零跑C16纯电

零跑C16，一款全新的中型SUV预计将于6月28日开始销售。据透露，这款车型的增程版售价预计为15.58万元至18.58万元，而纯电版车型则售价在15.88万元至18.88万元之间。官方还未公布最终的定价，敬请关注。

该车采用了零跑家族式的外观设计，前脸为封闭式造型，并配有激光雷达，车身尺寸长宽高分别为4915/1950/1770毫米，轴距为2825毫米。内饰方面则以简洁为主，车内拥有悬浮式中控大屏和液晶仪表。车顶设置了激光雷达，后排和尾窗配有隐私玻璃，轮辋有20英寸和21英寸两种规格可选。

C16提供了2+2+2六座布局，第二排配备了独立的两个座椅，并设置了吸顶娱乐屏和分段式天窗。动力方面，零跑C16提供了纯电和增程两种动力系统。纯电车型搭载由金华凌昇动力科技有限公司提供的驱动电机，搭载容量为67.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为520公里；而增程车型搭载由重庆小康动力有限公司提供的1.5升四缸增程器和驱动电机，最大功率70千瓦和170千瓦，纯电续航里程134公里，搭载容量为28.04千瓦时的磷酸铁锂电池组。

据了解，C16纯电版的市场竞争对手包括比亚迪宋L、深蓝S7以及小鹏G6等车型，而增程版车型将面临来自哪吒L、哈弗二代大狗PHEV、哈弗枭龙MAX的市场竞争。4月份，零跑C10销售量达到5368辆，零跑C11销售量为4779辆。

据悉，东风奕派旗下中大型SUV eπ008将于6月14日正式上市，新车有纯电和增程两种动力选择，并采用六座布局，预售价格在20万-25万元之间。

eπ008的尺寸为5002mm*1972mm*1732mm，轴距达到3025mm，整体空间体验非常不错。外观采用现代感和科技感的设计元素，视觉吸引力很强。内饰设计比较简洁，但又不失大气，而且还配备了流媒体后视镜、零重力座椅等高级配置，驾乘的舒适性也没得说。

eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风SOA电子电气架构和东风马赫E动力系统。其中纯电版车型电机最大功率200千瓦，CLTC纯电续航里程636公里；增程版车型配备1.5T增程器和容量为34.32千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程210公里。

eπ008将面对理想L7、问界M7等增程式中大型SUV以及小鹏G9、智己LS6等国产纯电中大型SUV的竞争，其最终售价如何，对其成败至关重要。eπ008的正式售价会是多少呢？有没有惊喜呢？让我们拭目以待！

品牌：零跑汽车

车型：零跑C16

上市时间：6月

预计价格：不超过20万

零跑汽车将在6月正式上市一款全新中型SUV——零跑C16，C16是一款提供纯电和增程两种动力系统的六座车型，预计纯电版售价不超过20万元，增程版起步价15万左右，C16在设计上延续了C10的某些元素，车辆前后配有贯穿式灯带，提供车顶激光雷达、多种摄像头、隐私玻璃以及两种不同轮辋等，车内配备有悬浮式中控屏和高通8295芯片，以及六座布局和后排吸顶屏等豪华配置。

C16长4915mm，宽1950mm，高1770mm，轴距2825mm，纯电车型搭载67.7度的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为520公里。增程车型则搭载1.5升四缸增程器，纯电续航里程为134公里。

零跑C16的同级车型有哈弗二代大狗PHEV、哈弗枭龙MAX、深蓝S7等，它配置丰富、价格亲民，有望在市场上获得不错的反响。但具体销量表现如何还有待时间验证。

品牌：深蓝汽车

车型：深蓝G318

上市时间：6月

预计价格：约30万元

深蓝汽车旗下全新新能源硬派越野车深蓝G318将于6月上市并交付，预计部分车型价格约30万元。

G318采用流行的“方盒子”造型，车长5010mm，轴距2880mm，车身尺寸领先同级车型，车辆配备新蓝鲸1.5T增程系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，以及18.99度、35.07度的电池组。高配车型支持魔毯+空气悬架+CDC底盘。内饰配备14.6英寸中控大屏，液晶仪表盘、D形多功能方向盘、实体空调控制按键以及传统握杆式换挡机构等，体验感不错。该车还提供丰富的原厂拓展件，支持拖挂和原地掉头功能。

G318与坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5等插电混动车型形成竞争关系，但可能采取差异化的价格定位，瞄准轻度越野及长途自驾行驶的用户群体，后续市场表现将会如何，让我们拭目以待吧

品牌：哪吒汽车

车型：哪吒L纯电版

上市时间：6月

预计价格：起售价14万以内

哪吒L纯电版预计将在6月底正式上市，7月开始交付。哪吒L纯电版车型和增程车型的外观内饰基本一致，提供三款车型，预售价格为14万，车辆标配CTB车身一体化技术，自研热泵系统、3C充电等，还是30万以内唯一配齐冰箱彩电大沙发的纯电车型。

哪吒L纯电版电机最大功率170千瓦，匹配宁德时代神行电池长寿命L系列，电池容量为69.04度，CLTC工况续航里程为510公里。哪吒L纯电版在尺寸、续航、充电速度方面，处于当下主流的水准，再加上更具性价比的上市价格和权益，在同级车型中还是非常有竞争力的。至于这款车是否能够带领哪吒汽车打破困局，还得看消费者对哪吒L这款车到底有多高的认可。

岚图FREE 318、深蓝G318、零跑C16、哪吒L纯电版、东风奕派eπ 008是这些车型中比较有代表性的，你看其中有你的菜吗？

车型：岚图FREE 318

状态：6月14日上市

亮点：全车多处升级，纯电续航318km

岚图FREE 318车型名字中带了个318，是想告诉消费者：它的纯电续航达到了318km。

这个续航，在日常用车过程中基本可以当作纯电车型来使用，大幅降低用车成本。

如果你经常出远门，岚图FREE 318也可以HOLD得住，它是一款插混车，综合续航1458km，用车成本方面也控制得不错，百公里亏电油耗仅为6.19L。

外观方面，岚图FREE 318基本与现款车型保持一致，但是采用了专属的钛晶灰色车漆和红色卡钳，更有辨识度。

配置方面，岚图FREE 318主要是对智能化进行了升级，车机流畅度有所提升，语音交互系统进一步优化，车机与乘客的对话能力更强，唤醒速度更快，总体来说就是“比以前更像人”。

智能驾驶方面，新车加入了锥桶识别，这主要是针对高速上的“道路施工”场景进行了优化；在城市道路上，岚图FREE 318则对十字路口的跟车等功能进行了升级，智能泊车系统则增加了暗光空间下的自动泊车功能，用起来更加方便。

车型：深蓝G318

状态：6月13日上市

亮点：深蓝首款越野车，全系增程式电动

深蓝G318是深蓝首款方盒子越野车，车顶射灯、粗壮的前后包围、外挂式备胎、侧掀式尾门、机械差速锁、中央差速锁等越野专属设计都没有缺席。

不过，这款车采用的是承载式车身，车长5010mm，轴距2880mm，采用大五座设计。

新车搭载14.6英寸中控屏，保留大量物理按键，同时还采用了类似于游艇操作杆的档把，属于野性与科技感的结合体。

全系采用增程式电动系统，搭载1.5T发动机，双电机版本最大功率可达316kW，百公里加速时间仅为3.6秒。同时还配备CDC可变阻尼减震器。

车型：哪吒L纯电版

状态：6月份之内上市

亮点：510km续航、全系L2驾驶辅助

此前哪吒L增程版已经上市，哪吒L纯电版则有望在6月份之内正式上市。

哪吒L纯电版定位于中型SUV，车长4770mm，轴距2810mm，外观、内饰均延续家族式设计，颜值、空间方面都有不错表现。

新车全系标配L2级别驾驶辅助功能，并且搭载高通骁龙8155芯片，语音交互系统能实现可见即可说，大屏操作起来也比较流畅。

动力方面，新车全系标配后置单电机，总功率为170kW，CLTC工况下纯电续航里程为510km，同时还支持3.3kW的对外放电功能。

哪吒L纯电版的整体性能比较均衡，没有明显短板，但特别突出的地方也并不多，预售价14万起，主打亲民、实用风格。

车型：零跑C16

状态：6月28日上市

亮点：增程、纯电双动力，6座布局，价格亲民

零跑C16是零跑品牌第5款车，也是第三款中型SUV，顶配车型预计售价在20万元左右，延续零跑一直以来的亲民风格。

新车采用家族式外观和内饰风格，轴距2825mm，采用6座布局，空间表现不错，实用性较强。

新车搭载高通骁龙8295芯片，提供高阶语音交互功能，同时还配备15.6英寸后排娱乐屏、无线快充、后排小桌板、电动遮阳帘等配置，但部分高端配置可能只出现正在高配车型上。

动力方面，零跑C16提供纯电和增程两个版本，纯电版搭载最大功率为215kW的后置单电机；增程版搭载一款最大功率为70kW的1.5L发动机作为增程器，同时搭载功率为170kW的后置单电机。

从已经公布的信息来看，零跑C16的定位较低，动力系统不算出色，整车走的是性价比路线，如果你购车预算在20万元以内，那么可以关注一下这款车。

车型：东风奕派eπ008

状态：6月4日上市，预售价20-25万元

亮点：6座中大型SUV，增程纯电双动力，轴距3025mm

东风奕派eπ008是东风奕派第二款车，车长5002mm，轴距则达到了3025mm，定位于中大型SUV，采用2+2+2的六座布局。

东风奕派eπ008预售价为20-25万元，属于比较亲民的类型，主要目标用户为家庭用户。

新车采用家族式风格，车身宽大；座舱方面，省略了绝大部分物理按键，部分高配车型上还提供后排娱乐屏以及车载冰箱等高端配置。

动力方面，东风奕派eπ008提供增程式和纯电动两种车型，增程版搭载最大功率为108kW的1.5T发动机作为在增程器，纯电续航154km；纯电版搭载最大功率为200kW的单电机，续航里程为636km。

当然，只看价格还不太行，零跑C16作为旗舰之作必须要拿出技术惊喜，所以新车定位在MPSUV，要重新定义6座SUV，这意味着乘坐体验将会不同。而智能化也是该车一大亮点，目前已知配置信息是会采用8295P座舱芯片、激光雷达+Orin X智驾辅助芯片，其中纯电版车型是基于800V架构打造，这些都将带来同级一流驾乘感受。不仅如此，新车还配备15.6英寸后排吸顶屏、21扬声器杜比全景声音响等功能，让一家人出行尽享智能魅力。

这还只是对配置简单介绍，要知道智能座舱还会带来诸多场景，比如说带着孩子出去玩，前后排屏幕可以联动，又或者遇到露营等场景提供不同座椅状态，不过这些只能等到上市后才可以体验到。根据此前对实车体验，重新定义6座布局这个还是值得表扬，因为零跑C16在车身设计上采用MPV与SUV结合的方式，也就是说第三排乘客空间得到保证，毕竟新车尺寸本就不差，4915*1905*1770mm的长宽高和2825mm轴距，在中型SUV阵营算得上领先，满足2+2+2布局不在话下。

根据实际体验以及官方公布数据，零跑C16三排座椅都能够满足成年男性对空间的较高要求，新车空间利用率达到了67.2％，足以媲美诸多主流MPV车型，而且座椅经过人体工程学处理，像第二排座椅坐垫纵向深度502mm，靠背可以实现145°大仰角，坐姿自如不输商务舱。这个时候再有座椅加热通风、二排座椅一键前后移动等功能帮助，便利与舒适兼得。包括第三排座椅也是如此，座椅本身舒适性好，靠背角度还可多向调节，让每一位乘客都不坐小板凳。

如果你此前关注过比亚迪唐、理想L8等车型，零跑C16的车内空间表现就更有参考了，因为官方公布数据可以对比，比如零跑C16二排腿部空隙高度115mm，比亚迪唐仅为68mm，或是第三排座椅离地台高度350mm，理想L8为300mm。这些都在表明零跑C16在乘坐体验上不输同级竞品，甚至是领先一步，对于刚需多座椅的家庭来说自然不从错过，毕竟零跑C16这个价格是部分竞品的一半。

动力方面同样亮点颇多，零跑C16提供增程与纯电两种可选，满足不同用户的通勤需求。像平日里只是用于城市通勤代步，纯电版用车成本会更低一些，配合800V架构既可以保证补能效率，也可以降低能耗，而增程版则是远途无忧，虽说还没有具体纯电续航公布，按照零跑C10等车型，300km左右不成问题，平日里和纯电动车型无异，自驾游轻轻松松一口气跑大半个中国。

动力与续航方面，零跑C16将提供纯电和增程两种动力系统供消费者选择。纯电版车型搭载67.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到520公里，满足日常通勤和长途旅行的需求。而增程版车型则搭载了1.5升四缸增程器，搭配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，申报的纯电续航里程为134公里。在动力方面，纯电版车型采用800伏平台，采用后置后驱形式，驱动电机最大功率达到215千瓦；而增程版车型则搭载最大功率70千瓦的1.5升四缸增程器，驱动电机最大功率为170千瓦。

你如果还觉得9.98起步的比亚迪秦L DM-i是来掀桌子的话，零跑C16可能已经拎起了锤子准备砸食堂了。零跑C16锁定在本月上市，最近疑似这款车的价格信息出来了。增程版15.58万元-18.58万元，纯电版15.88万元-18.88万元，就问你荷包准备好了没有?

零跑C16是其品牌旗下的第六款车型，它的定位是中型SUV。在尺寸方面相比问界M7和理想L8略小，但是尺寸也足够满足2+2+2内部布局。零跑C16不仅大幅提升了车内乘坐空间与舒适性，也重新定义了中型SUV内部空间的使用方式，为乘客提供了更多的个人空间和灵活性。

外观方面，零跑C16承袭家族风格，体现出品牌的设计连贯性;其大号C10的气质让人印象深刻。新车融入了当下的汽车设计潮流，采用了贯穿式的前大灯与封闭式的格栅搭配，既突显了车辆的前卫感，又强化了品牌特色。侧面线条流畅，隐藏式的门把手与庞大的21英寸轮毂相得益彰，进一步提升了SUV的霸气与高级感。

内饰部分，零跑C16坚持了简洁的设计哲学，以纯粹的线条和高质感的材料打造了一个科技感十足的车舱。中控台上的大尺寸高清触摸屏幕和多媒体系统反映了零跑对于智能化驾驶的追求。此外，车内的配置如隐藏式空调出口和高品质扬声器系统，无疑提升了乘坐的舒适性与便捷性。

别以为价格便宜你得到的就会少，零跑C16可以说是零跑汽车在技术上的全面展示。零跑C16装备了激光雷达、双目摄像头，继而是隐私保护玻璃以及智能驾驶辅助系统，不论是LEAP3.0技术框架、CTC2.0电池还是OrinX智驾系统都可以说是进入到了目前新能源车辆的一线水平。至于配置的完善程度，用曹力的话来说就是“基本你想要的，C16都提供给你。”

动力方面，零跑C16提供了增程版和纯电版可选。其中，增程版车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，匹配容量为28.04kWh的电池组，CLTC工况纯电续航134km;零跑C16纯电车型基于800V高压平台打造，搭载215kW驱动电机，匹配67.7kWh的电池组，CLTC工况纯电续航520km，支持150kW快充，30%电量充到80%仅需15分钟。就核心技术来说，零跑C16是一款紧跟市场主流的产品。毕竟，相比于一众中型SUV均在20万以上甚至高于30万的价格，零跑直接打出“C16顶配车型不超过20万”的性价比王炸。

在动力方面，零跑C16有着两种动力系统可选，增程版1.5L发动机为增程器，电机最大输出170kW。纯电版的电机最大功率215kW，还支持800V快充。

2、哪吒L

哪吒L刚刚上市，指导价12.99-15.99万元。外观造型显得前卫动感，容易获得年轻汽车消费者的青睐。哪吒L的长宽高分别为4770mm、1900mm和1660mm，轴距为2810mm，定位于中大型SUV，不到13的价格能够买到如此大尺寸SUV，的确很具性价比了。

而更让它具备性价比还是在配置方面，这款车在中控有着双15.6英寸一体屏设计，主副查看都很方便。而且还有着两开门的车载冰箱，夏天使用它太合适了。

动力方面，哪吒L为增程动力，以1.5L四缸发动机为增程器，最大功率67kW，后置电机的功率为231马力，扭矩310牛米，动力绝对够用了，CLTC纯电续航里程分别为220km和310km。

3、东风奕派008

东风奕派008预售价为20万起，外观造型稳重大气，是家庭用户的菜。尺寸方面，新车的长宽高 5002mm/1972mm/1732mm,轴距达3025mm，内部采用2+2+2的6座布局，也是一款适合多口之家考虑的大尺寸SUV。

内饰方面，配备大尺寸悬浮中控大屏，还加入了车载冰箱功能，非常实用。

动力方面，东风奕派008有着纯电版本和增城版本可选，都配备单电机驱动，最大功率200kW，纯电版CLTC航里程636km，增程版搭1.5T发动机位增程器，CLTC纯电续航里程为210km。

动力方面，新车同样会提供纯电和增程两种车型，其中纯电车型将会搭载215kW的前电机，且标配全域800V碳化硅高压平台；而增程版则搭载1.5L的增程器，电机的最大功率为170kW，算是一种比较平和、家用的动力水准。重点还是，零跑官方表示，C16的满配车型不超过20万，并且将会在6月份正式上市。

东风奕派008

东风奕派008是品牌第二款车型，其定位是中大型SUV，尺寸基本与理想L8相当。外观方面，东风奕派eπ008不管是贯穿式大灯、封闭式前脸还是低风阻的外观设计，可谓是集尽当下新能源流行特征。并且前方交互灯光也可以根据阁下的喜好自定义点亮效果，设置多种灯语，带来更多玩乐趣味。

智能化时代，大屏和实体按键的大幅削减显然是中控功能布局的主调，因此eπ008的中控布局也没有独立独行，8.8英寸液晶仪表可实时显示行车状态—能耗、里程、导航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁纸/导航双切换，桌面内容灵活自定义，多场景用车智能推荐，打造个性智能中控交互体验。

动力方面，eπ008提供纯电和增程两种动力可选。纯电版搭载马赫E电驱，拥有高温域高效热泵系统，单电机最大功率200kW，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，官方表示其拥有14.7kWh/100km的低能耗表现，CLTC续航达636km。

增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km。

全新一代大众迈腾

基于全新B9平台打造而来的全新迈腾，整体调性有了很大的提升。很显然全新迈腾用上了最新的设计风格，整体变得更加年轻化，包括像是前脸用上了很多凌厉的线条，大灯组变得细长且加入了贯穿式灯带，配合中间发光的大众Logo，算是现如今大众的新式风格，晚上特别有辨识度。而下方的保险杠区域同样造型非常立体和复杂，从而在这台全新迈腾上能够看到一些运动感。

车身侧面我们还是能够看到现款迈腾的一些影子的，最显然的理应是这条从前轮拱上方一直延伸到尾灯的笔直腰线，给全新迈腾赋予了一丝庄重的感觉。尾部的设计则是完全年轻化了，同样也是贯穿式的尾灯和发光大众Logo，整个设计与凌渡如出一辙，算是新式大众的一种风格了吧。至于三围方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距没有变，依旧是2871mm，整个尺寸在同级中都算挺大的。

内饰方面变动也是很大的，可以看到整体十分简洁，取消掉了物理按键，进而可以看到左边10.25英寸全液晶仪表盘，中间有朝向驾驶者的15英寸悬浮触屏，整个UI设计也是比起现在的大众有所升级，并且用上了8155的芯片，右边则是11.6英寸的副驾娱乐屏，整体的科技感是非常到位的，看来新能源惯坏了消费者，连大众这些合资品牌也不得不跟上。

至于动力方面，全新迈腾搭载了两套动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为160马力，2.0T发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350N·m，匹配的是7速的双离合变速箱。值得一提的是，新款车型将会搭载来自大疆车载的智驾方案。

深蓝G318

深蓝G318定位于“科技新硬派”SUV，瞄准30万级市场，上市后将与坦克400 Hi4-T和方程豹豹5等硬派SUV展开竞争，为消费者提供更多硬派SUV选择。

在外观上，深蓝G318很明显有着极其方正的造型，从而能够营造出一些硬派的气息，但深蓝却在其身上通过细节的设计，来增添了点时尚的氛围，譬如像是造型非常独特的大灯组，采用封闭式的前脸，进气格栅进行下移，从而能够让它看上去有了一些科技的气息，当然，从它的命名上来看，深蓝G318很明显是定位于硬派越野车，因此其在车身周边也有着一圈黑色防刮护板的加持。

车身侧面，新车采用了隐藏式A柱、隐藏式门把手的设计，并且车身上还有不少的肌肉线条，六辐式的轮毂搭配越野轮胎，配合上方的车顶行李架，这台车把硬派和时尚进行了相当不错的融合。当然，新车的尾门采用了侧开的方式，并且外挂了一个全尺寸的备胎，尾灯的造型也足够别致和精致，整体来看深蓝G318还是能够呈现出非常独特的设计感。

内饰方面，深蓝G38内饰风格和外观走同样的路线，都是把科幻和硬派元素都结合在一起，最重要的是，内饰豪华质感不弱。深蓝G318的中控台中间配备了14.6英寸智慧屏，驾驶者前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计。

深蓝G318的前方驾驶视野很宽阔，车内采用对称式设计，拥有密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。其次内饰恰到好处的金属饰条点缀、车门控制按钮、门板软质材料包裹等等设计。

动力方面，深蓝G318将搭载超级增程混动系统，将提供单电机和双电机版本可选，以1.5升发动机作为增程器，其最大功率110千瓦，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机车型前、后驱动电机最大功率分别为131千瓦、185千瓦，系统综合最大功率达到316千瓦。

乐道L60

虽然是新品牌的首款车型，但乐道L60在外观设计上并没有给到我们太多的惊喜。新车采用一种与蔚来完全不一样的风格，但也有封闭式的格栅，分体式的大灯，整体看上去还是很有品牌特色的，但无疑这样类似的设计我们现在看得太多了。

另外从车身形式上也能看到L60将会是一台轿跑型的SUV，有很流畅的溜背式造型，线条的使用也非常简单，并且尾灯组采用了狭长的造型，没有使用时下流行的贯穿样式，甚至整个尾部的感觉有点致敬宝马X6意味。

作为主打家用的纯电SUV，空间是消费者买车时最为关注的。乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，尺寸优势还是非常明显的。以目前官方给到的数据来看，其后排的头部空间为1010mm，净膝部空间160mm，在同级车型中属于第一梯队的水平。加之其采用了掀背式设计，所以后备箱的空间非常可观，可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，满载出游完全没问题。

乐道 L60 是首款 NT3.0 平台的量产车，采用全域 900V 高压架构，配备全自研 900V 碳化硅主电驱系统。这些技术比现有的蔚来车型（除ET9之外）都要先进，而且也做到了纯电产品中的顶级水准。乐道 L60 共有三种续航规格，分别是 555km/730km+/1000km+，主力销售的版本应该是前两者，分别对应 60 度和 85 度的电池包。在发布会上，乐道还公布了 L60 的电耗成绩，每百公里仅耗能 12.1kWh，比标杆级的特斯拉 Model Y 更优秀。当然这个需要我们后续试驾实测才能验证。

雪糕我最近也是迷上了6座SUV了，目前市面上已经开始涌现了好些产品力和价格都不错的6座SUV车型。可能是看到了理想在该赛道的表现十分得吃，也都纷纷下场决定分一杯羹。的确从销量来说理想的车型凭借出色的产品定位，很好地开发了家庭用车的市场，产品点都十分精准把握多人口家庭用车的痛点。同时也是目前唯一盈利的新势力车企。毕竟冰箱彩电大沙发，这些都不是什么技术难点，其它车企要跟进，也不是什么难事。那么这次要介绍的车型就是这么一款性价比车型，除了有彩电大沙发外，2+2+2的多人乘坐布局，还有增程及纯电两种动力形式选择，看看它怎么样吧——零跑C16

外观方面，零跑C16就是大了一圈的C10,贯穿式的前大灯及尾灯，隐藏式的门把手设计。增程版本的话还有比较大面积的散热格栅。

内饰方面，零跑C16采用两幅式的方向盘，方向盘上集成了与C10一致的多功能快捷按键。液晶仪表盘为10.25英寸，就是黑边稍微有点宽。还有14.6英寸的中控大屏，可能还是成本控制原因，没有用上15.6英寸的。但标配了高通8295P芯片，算力能有不错的保障。另外C16还支持面部识别、手机无线充电、21个扬声器、多区语音控制等等智能座舱配置。

座椅及空间方面，虽然C16与C10的轴距同为2825mm,但车长增加到了4915mm，为2+2+2的座椅布局提供了必要的空间保障。一二排座椅添加了天鹅绒头枕，舒适性也会有所提升。一二排座椅皆为电动调节，不会给人一种廉价感。

另外还有15.6英寸的后排娱乐屏，多人长途出行，体验更好！

最后就是C16的动力部分，提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载一台1.5L增程器，靠一台后置电机驱动，最大功率170千瓦，纯电版的电机最大功率为215千瓦。续航部分，根据工信部的信息，增程版的CLTC纯电续航为134公里，纯电版为520公里。底盘部分，C16和C10一样，会采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，主打性价比。

动力部分，零跑C16提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载一台1.5L增程器，靠一台后置电机驱动，最大功率170千瓦，纯电版电机的最大功率为215千瓦。续航部分，根据工信部的信息，增程版的CLTC纯电续航为134公里，纯电版为520公里。底盘部分，C16和C10一样，会采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，主打性价比，方便进一步压缩车价。