零跑C16续航

易车讯 日前，零跑汽车发布了零跑C16答网友热门问题第三期。在本期问题中，零跑汽车正式官宣零跑C16将于6月28日正式上市并开启交付。预计满配在20万元内，定位一款面向家庭多人出行的智能6座SUV。此外，零跑汽车还对用户非常关注的零跑C16电池容量及续航、动力表现、能耗表现、百米制动水平、底盘悬架等问题进行了逐一解答。

01、零跑C16什么时候正式上市？

零跑C16将在6月28日正式上市，并开启交付。预计满配在20万元内，是一款面向家庭多人出行的超舒适智能6座SUV。  

02、零跑C16电池容量是多少？续航表现如何？

零跑C16有增程、纯电双模可选，城市通勤用电，长途远行用油，出行无忧。增程版搭载28.4kWh电池，CLTC工况下纯电最长续航200km，综合续航1095km。纯电版搭载67.7kWh电池，CLTC工况下纯电续航520km。

此外，零跑C16纯电版全域标配800V高压平台，最大充电功率可达180kw，能够实现充电15分钟，补能260km的高效补能。零跑不卷噱头，800V只为普适好用，比中压充电更快，补能更高效。

03、零跑C16动力表现怎么样？

零跑C16纯电版采用碳化硅三合一电驱，具有更高性能、更高效率、更低能耗的特点。动力方面可输出215kW的最大功率，以及360N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅需6.8s。

另外零跑C16纯电实测连续15次零百加速性能无衰减，可持续以185km/h时速高速行驶动力不衰减。充沛的动力储备，加上稳定的性能输出，零跑C16才能成为最可靠的出行伙伴。

04、零跑C16能耗表现怎么样？

纯电版百公里电耗为14.8kWh，换算每度电可行驶7.68km，在同级别处于领先水平。增程版百公里电耗为18.5kWh，最低荷电油耗6.19L/100k（WLTC）。

增程版搭载的新一代增程系统总成，高达8绕组层数量，发电机发电效率达到96.5%，1升油可发电3.27kWh。零跑C16增程版不充电也能当油车开，而且比油车更省油！

05、零跑C16百米制动水平怎么样？

零跑C16采用Two box线控制动，响应时间可提升200-300ms，100-0km/h制动距离仅需35m。为保证安全，制动系统由ESC和Ibooster两大系统执行，通过双保险设计保证安全。

此外零跑C16制动系统还集成制动能量回收，通过滑行和制动双重能量回收，最大减速可达0.3g，助力续航的提升。

岚图FREE 318车型名字中带了个318，是想告诉消费者：它的纯电续航达到了318km。

这个续航，在日常用车过程中基本可以当作纯电车型来使用，大幅降低用车成本。

如果你经常出远门，岚图FREE 318也可以HOLD得住，它是一款插混车，综合续航1458km，用车成本方面也控制得不错，百公里亏电油耗仅为6.19L。

外观方面，岚图FREE 318基本与现款车型保持一致，但是采用了专属的钛晶灰色车漆和红色卡钳，更有辨识度。

配置方面，岚图FREE 318主要是对智能化进行了升级，车机流畅度有所提升，语音交互系统进一步优化，车机与乘客的对话能力更强，唤醒速度更快，总体来说就是“比以前更像人”。

智能驾驶方面，新车加入了锥桶识别，这主要是针对高速上的“道路施工”场景进行了优化；在城市道路上，岚图FREE 318则对十字路口的跟车等功能进行了升级，智能泊车系统则增加了暗光空间下的自动泊车功能，用起来更加方便。

车型：深蓝G318

状态：6月13日上市

亮点：深蓝首款越野车，全系增程式电动

深蓝G318是深蓝首款方盒子越野车，车顶射灯、粗壮的前后包围、外挂式备胎、侧掀式尾门、机械差速锁、中央差速锁等越野专属设计都没有缺席。

不过，这款车采用的是承载式车身，车长5010mm，轴距2880mm，采用大五座设计。

新车搭载14.6英寸中控屏，保留大量物理按键，同时还采用了类似于游艇操作杆的档把，属于野性与科技感的结合体。

全系采用增程式电动系统，搭载1.5T发动机，双电机版本最大功率可达316kW，百公里加速时间仅为3.6秒。同时还配备CDC可变阻尼减震器。

车型：哪吒L纯电版

状态：6月份之内上市

亮点：510km续航、全系L2驾驶辅助

此前哪吒L增程版已经上市，哪吒L纯电版则有望在6月份之内正式上市。

哪吒L纯电版定位于中型SUV，车长4770mm，轴距2810mm，外观、内饰均延续家族式设计，颜值、空间方面都有不错表现。

新车全系标配L2级别驾驶辅助功能，并且搭载高通骁龙8155芯片，语音交互系统能实现可见即可说，大屏操作起来也比较流畅。

动力方面，新车全系标配后置单电机，总功率为170kW，CLTC工况下纯电续航里程为510km，同时还支持3.3kW的对外放电功能。

哪吒L纯电版的整体性能比较均衡，没有明显短板，但特别突出的地方也并不多，预售价14万起，主打亲民、实用风格。

车型：零跑C16

状态：6月28日上市

亮点：增程、纯电双动力，6座布局，价格亲民

零跑C16是零跑品牌第5款车，也是第三款中型SUV，顶配车型预计售价在20万元左右，延续零跑一直以来的亲民风格。

新车采用家族式外观和内饰风格，轴距2825mm，采用6座布局，空间表现不错，实用性较强。

新车搭载高通骁龙8295芯片，提供高阶语音交互功能，同时还配备15.6英寸后排娱乐屏、无线快充、后排小桌板、电动遮阳帘等配置，但部分高端配置可能只出现正在高配车型上。

动力方面，零跑C16提供纯电和增程两个版本，纯电版搭载最大功率为215kW的后置单电机；增程版搭载一款最大功率为70kW的1.5L发动机作为增程器，同时搭载功率为170kW的后置单电机。

从已经公布的信息来看，零跑C16的定位较低，动力系统不算出色，整车走的是性价比路线，如果你购车预算在20万元以内，那么可以关注一下这款车。

车型：东风奕派eπ008

状态：6月4日上市，预售价20-25万元

亮点：6座中大型SUV，增程纯电双动力，轴距3025mm

东风奕派eπ008是东风奕派第二款车，车长5002mm，轴距则达到了3025mm，定位于中大型SUV，采用2+2+2的六座布局。

东风奕派eπ008预售价为20-25万元，属于比较亲民的类型，主要目标用户为家庭用户。

新车采用家族式风格，车身宽大；座舱方面，省略了绝大部分物理按键，部分高配车型上还提供后排娱乐屏以及车载冰箱等高端配置。

动力方面，东风奕派eπ008提供增程式和纯电动两种车型，增程版搭载最大功率为108kW的1.5T发动机作为在增程器，纯电续航154km；纯电版搭载最大功率为200kW的单电机，续航里程为636km。

动力方面，该车搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统；同时配备20.156kWh三元锂电池的车型，CLTC纯电续航里程100km，综合续航里程1200km；配备34.944kWh磷酸铁锂电池的车型，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1300km。

2024款捷尼赛思G80

6月1日，2024款捷尼赛思G80正式上市，共推出4款车型，售价区间29.98-46.98万元。作为中期改款车型，该车在外观细节、内饰以及配置方面均有调整。

 图片来源：捷尼赛思中国

外观方面，新款捷尼赛思G80采用创新设计的“勇者之徽”阔型格栅，搭配微透镜阵列技术的“灵感之翼”LED大灯组，能够提供更加精密的光源控制以及更显高级的点亮效果。

配置方面，该车配备Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统支持车道保持辅助、前方防止碰撞辅助、盲区碰撞辅助以及遥控智能泊车辅助等功能。

动力部分，该车依旧搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率223.6kW，最大扭矩422N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

新款特斯拉Model 3高性能版

6月2日，新款特斯拉 Model 3 高性能版即日起由预售转为正式销售，预计 6 月中旬开启交付。目前，新款特斯拉 Model 3 高性能版官方指导价 33.59 万元。

图片来源：特斯拉

外观部分，该车延续 Model 3 焕新版设计，采用全新设计的封闭式前脸，前灯造型进行了全新设计，光翼大灯凌厉细长，增强车头视觉宽度。

动力方面，该车将搭载前感应异步电机（3D 3）和后永磁同步电机（4D 2）的双电机四轮驱动，最大功率 460 马力、峰值扭矩 678N · m，0-100km/h 加速时间为 3.1 秒，最高车速 261km/h。

昊铂GT全球款

6月6日，昊铂GT全球款正式上市，定位中大型智能运动轿车，官方指导价20.39万-25.99万元。

图片来源：昊铂

据悉，该车的最大亮点在于其率先搭载的“无图全球通”L3智驾系统，该系统无需依赖高精地图即可实现智能驾驶功能。通过配备的34个智能传感器，包括3颗激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头以及12个超声波雷达，实现了360度全场景的感知能力。

动力方面，昊铂GT全系配备夸克电驱技术，电机峰值功率达到250kW，峰值扭矩高达430N·m，0-100km/h加速仅需4.9秒。

续航方面，昊铂GT全系标配了710km的超长续航，极大地缓解了用户的续航焦虑。同时，该车还搭载了800V高压快充技术，充电15分钟即可补能450公里，即使在电量低于50km的紧急情况下，充电5分钟也能补能191公里。

福特蒙迪欧运动版

6月7日，福特蒙迪欧运动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价20.98万-22.98万元。该车可以认为是长安福特EVOS更名而来，被归类到了蒙迪欧家族中。

 图片来源：长安福特

外形方面，该车的前脸采用的是多边形格栅设计，内部使用了鳞片状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

动力方面，蒙迪欧运动版搭载了由2.0T发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率288马力，峰值扭矩403N·m；电动机最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，系统综合最大功率309马力，匹配的是E-CVT变速箱，WLTC工况续航可达915km。

即将上市

大家9超混、大家7超混

从上汽大通官方处获悉，旗下的大家9超混和大家7超混两款车型将于6月7日晚迎来全球上市发布。此前两款车已于北京车展开启预售，其中大家9超混的预售区间为25.99-34.99万元，大家7超混的预售区间为19.99-24.99万元。

图片来源：上汽大通

具体来看，大家9超混的外观与大家9纯电版有一些细节上的不同，前脸的梯形格栅面积更大，整体线条也更加硬朗。

新车内饰部分同样与现款大家9基本一致，配备贯穿式三联屏、双辐式多功能方向盘、悬浮式扶手台，车内几乎见不到物理按键，功能都集成在屏幕内，支持语音识别控制。此外，新车依然提供6和7座车型，内部空间相当宽裕，据悉第二排独立座椅有所升级，舒适性进一步提升。

而大家7超混的外观也基本与此前上市的纯电动保持一致，和大家9超混的变化类似，大家7超混也对前格栅进行了改动，内部的直瀑式中网更加醒目。值得一提的是，大家7超混采用了悬浮式车顶设计。

动力方面，大家9超混和大家7超混均搭载1.5T发动机与单挡DHT组成的插电混动系统，其中发动机最大功率110kW，单挡DHT拥有P1/P3双电机，其中P3驱动电机的峰值功率为176kW。

领克首款纯电车型

6月5日，领克汽车宣布，将于6月12日在瑞典哥德堡举办 “The Next Day ”发布会，届时将带来其首款纯电车型。

图片来源：领克汽车

与此同时，官方发布了新车手绘图。具体来看，新车运用The Next Day设计语言，前脸延续领克家族的分体式灯组设计，配备LED日间行车灯和远近光灯组，前包围采用贯穿式梯形散热开口设计，展现出强烈的运动感。车顶装备的激光雷达预示着车辆将具备先进的智能驾驶能力。

此外，新车全景天幕与后车窗连为一体，尾部贯穿式的车灯很有辨识度，其与前日行灯的装饰相呼应，车尾还采用与小米SU7同款的可升降后扰流板，同时后备厢预计将有不错的储物空间。

配置方面，有消息称，新车将搭载自研"E05"车机芯片，算力超过高通8295，并预计搭载魅族Flyme Auto系统，同时配备激光雷达，提供更强大的智能驾驶辅助功能。动力方面目前还未公布。

小鹏MONA

小鹏汽车全新品牌MONA寓意Made Of New AI，定位全球AI智驾汽车普及者。该品牌的首款车型将定位为A级纯电轿车，其价格将在15万级别。据何小鹏透露，新车将于6月亮相，预计三季度上市。

图片来源：小鹏汽车

此前，小鹏汽车官方发布了MONA首款车型的预告图。从预告图来看，该车的车身采用了流线型设计，双T字形尾灯组，中央为其品牌LOGO，整体辨识度较高。同时，还为这款车设计了小鸭尾，提升运动感。

续航方面，据了解，MONA首款车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过500km。此前何小鹏表示，小鹏将用包含XNGP和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构来打造MONA。

深蓝G318

从深蓝汽车官方处获悉，深蓝G318将于6月上市并交付。作为一台中大型增程硬派越野车，在外观上该车采用经典的方盒子造型，整体风格非常硬派，车头造型方正，前保险杠和进气格栅融为一体，配备类似C字形的LED日行灯，看起来很有科技感。

 图片来源：深蓝汽车

动力方面，该车将首搭深蓝超级增程2.0，纯电续航190Km，CLTC工况下综合续航超1000Km，1L油可发3.63度电，馈电油耗低至 6.7L/100km。

其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，峰值扭矩可达6200牛·米。0-100km/加速时间为6.3秒。

哪吒 L 纯电版

哪吒L纯电版已开启预售，预售价格为 14 万起。据官方透露，该车将在6月底正式上市并在7月批量交付。目前，该车已开启预售，预售价格为 14 万起。

图片来源：哪吒汽车

据悉，哪吒L属于中大型SUV，基于山海平台打造，配备三段式的LED日间行车灯组，采用隐藏式门把手设计来降低风阻，提供五款配色（全部免费）。

配置方面，哪吒L配备双 15.6 英寸并联式中控，搭载高通骁龙 8155P 芯片。该车支持AEB自动紧急制动、LCC车道居中巡航辅助、FAPA自动融合泊车、50米循迹倒车、ACC全速自适虚巡航等21项功能。

动力方面，哪吒L纯电版将搭载宁德时代 L 系列磷酸铁锂动力电池，充电 10 分钟可补充 400km 的续航里程，最大续航里程可达 510km。

岚图FREE 318

目前，岚图FREE 318已开启预售，有望于6月14日上市。据悉，作为现款岚图FREE的升级车型，岚图FREE 318纯电续航长达318km，据称是混动SUV中纯电续航最长的车型，综合续航更是达到了1458km。

图片来源：岚图汽车

岚图FREE 318还拥有更佳性能，最快零百加速4.5s。其驾控出众，配备前双叉臂后多连杆运动独悬以及全铝合金底盘，配备了同级罕有100MM可调空气悬架，操控性和舒适性均进一步提升。

在智能维度，岚图FREE 318配备全场景交互智能座舱，具备毫秒级语音响应、车道级高精导购，搭载焕新升级的百度Apollo智驾辅助2.0，升级锥桶识别、暗光泊车等实用功能，智能化程度大幅提升。

零跑C16

近日，零跑汽车宣布，旗下的全新中型SUV——零跑C16将于6月正式上市，顶配售价不超过20万元。

图片来源：零跑汽车

外观方面，零跑C16的造型与C10相似，拥有贯穿式灯带设计，车身尺寸为4915/1950/1770毫米，轴距2825毫米。

配置上，零跑C16将提供车顶激光雷达、双目摄像头、后排及尾窗隐私玻璃，并有20英寸、21英寸两种规格的轮辋可选。

动力方面，该车纯电车型搭载金华凌昇动力科技有限公司提供的驱动电机，峰值功率215千瓦，配备67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程520公里；增程车型搭载重庆小康动力有限公司提供的1.5升四缸增程器，型号H15R，最大功率70千瓦；驱动电机最大功率170千瓦，配备了28.04千瓦时电池组，纯电续航134公里。

东风奕派eπ008

奕派eπ008是奕派品牌的第二款车型，定位于家庭智能大型SUV，将于6月上市。此前该车已在今年北京车展期间开启预售，预售区间为20-25万元。

 图片来源：东风奕派

外观方面，该车采用了奕派家族式设计语言，大尺寸封闭式格栅搭配 " 双飞燕 " 造型的品牌 LOGO，极具辨识度。

动力方面， eπ008提供纯电和增程式两种动力可选，其中增程车型搭载 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，匹配中创新航的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航 210km，综合续航 1300km，馈电油耗 5.55L/100km。

此外，纯电动车型单电机最大功率 200kW，电耗 14.7kWh/100km，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，续航里程 636km。

灵悉L是东风本田全新新能源品牌灵悉即将推出的首款车型，新车定位紧凑级车，此前已经在北京车展上正式亮相。灵悉L的整体造型带有很强的机甲风格，座舱重点突出科技感，配备五块大屏，分别是两块后视镜的流媒体屏幕、全液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶屏幕。车身尺寸方面，灵悉L长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距达到2731mm。入选车型匹配59.22kWh电池组，CLTC纯电续航520km。

银河E5是吉利银河即将推出的全新紧凑级SUV，新车预计售价15-20万元，将在第二季度内或下半年完成上市。新车采用封闭式格栅设计，面板上布满点阵式LED光源，搭配发光的品牌Logo，营造较强的科技氛围。座舱布局非常简洁，配备双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，中控屏将内置Flyme Auto车机系统，并配备车规级7nm车机芯片龍鹰一号。此次入选5款车型，分别匹配49.52kWh、60.22kWh电池组，对应续航里程为386km和440km。

极氪MIX是极氪即将推出的一款跨界SUV，将于今年下半年完成上市，搭载STARGATE一体式智慧灯幕，并采用对开式侧滑门。前排座椅可以向后转动，中央扶手箱也可以前后移动，第三排采用三个座椅，左右座椅配备了腿托，带来更舒适惬意的乘坐体验。此次入选了2款车型，匹配77kWh电池组，纯电续航为550km和556km。

零跑C16是零跑即将推出的全新中型SUV，将于6月内上市。零跑C16基于LEAP 3.0“四叶草”架构打造，采用与零跑C10相似的家族式设计风格，提供6座布局，官方表示新车满配价格预计不会超过20万。新车将推出增程版和纯电版车型，此次入选的是一款纯电版车型，搭载67.7kWh电池组，CLTC纯电续航520km。

吉利旗下的LEVC L380中大型MPV也出现在目录中，新车目前已开始接受预订。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。乘员舱布置了前后贯通长达1.9米的一体式无极滑轨，将提供至少三座、最多八座等多种空间布局方案。此次入选一款纯电车型，搭载140kWh电池组，纯电续航785km。

五菱星辰PLUS是五菱即将推出的一款全新紧凑级SUV，新车将推出增程版和纯电版，增程版将搭载1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为78千瓦，配备20.5千瓦时的电池组，工信部申报的纯电续航为90公里。纯电版将搭载150千瓦的单电机驱动系统，配备60千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程510公里。

上述介绍的大部分新车都将在下半年内完成上市，除了LEVC L380的纯电续航达到785km，其余车型的续航都在500km左右徘徊，主要以城市驾驶为主。随着新车上市的临近，相关配置、动力信息也将陆续公布，我们会持续关注。

从目前的产品信息来看，增程版本车型搭载的是28kWh的电池组，CLTC纯电续航里程在200km上下，综合续航里程1000km，

增程车型搭载了28.4kWh电池，CLTC纯电续航里程数200km，综合续航1000km，不够看。除非它价格能够下探到13万价位区间，但很显然这也不现实，13万会极大程度的抢占C10和C11的份额。零跑不是没有增程车型纯电续航超300km的产品，C11就有搭载，但车型售价也到了15万+。

可是如果价格上了14或者15万+，在哪吒L面前就略显被动，因为哪吒L已经实现了宁德时代的闪充40度大电池，成功的把纯电续航300km以上的增程式车型门槛拉低到了13万+，相比之下虽然零跑C16的六座布局是加分项，但是续航里程还是更能切中消费者的痛点，这一点上，零跑C16不太够看。

最有争议的还是纯电续航，都知道零跑产品最良心的点都来自于大电池+增程，纯电续航方面零跑品牌几乎是领跑整个增程式汽车市场，这次A12大概率会保持与零跑C10相同的续航里程（200km以上），当然最低配会出一个150km的版本，最终售价会控制在9-12万左右，正好避开C10的价格区间。

其实纵观整个十万级混动市场，包括五菱星光、比亚迪秦、启源A05等车型纯电续航均没有突破200km，如果零跑A12真的能做到，感觉该车将会成为A级车市场不可小觑的黑马。

续航方面，这款车搭载800V的高压快充，充电5分钟可增加超200km的续航里程，一定程度上缓解了电车最受人诟病的续航问题，听一首歌的时间就可再次“元气满满”地上路。