零跑C16功率

零跑C16是基于800V碳化硅平台打造，纯电版峰值功率为215千瓦，CLTC工况续航里程为520公里。增程版车型预计更走量，提供1.5L四缸增程器，最大功率为70kW，电机最大功率为170kW。它所搭载载磷酸铁锂电池组容量为28.04千瓦时，纯电续航里程为134公里。

如果以15.58万-18.88万元的预计售价，结合这样的产品力，你预测零跑C16月销能到多少台？

北京现代新途胜L

看点：内饰“精装修”，可能卖13万起？

官方确认，6月底新途胜L将会上市，该车可视为中期改款车型，改变是挺大的。结合北京现在推出ix35与索纳塔2款换代产品时起售价都更便宜，新途胜L在这样的市场环境预计也将会延续向下的定价策略。网上都在流传新车预计13万元左右起售，如果这个价格，你满意不？

新途胜L改用新造型的前格栅，羽翼样式改为矩形。车侧没有变化，仍采用传统门把手设计、双色轮毂；尾灯组继续采用贯穿式设计，倒车灯融入新造型。

相比之下，内饰氛围改得更为彻底，换成与第十一代索纳塔相同的双12.3英寸一体式屏幕，采用旋转式电子怀挡，其方向盘从四幅式改成三幅式，并把现代logo换成了“摩斯密码”车标。

动力部分，新车继续沿用1.5T和2.0L混动两种动力，传动系统分别匹配8AT、6AT变速箱。其中1.5T发动机最大功率为147千瓦。配置上将提供L2级辅助驾驶、BOSE音响、车载微信、前排电动座椅、第二排靠背角度调节等偏实用的功能。

途胜L现月均在2500台左右，在紧凑型燃油SUV市场上表现并不突出。不过它作为一台全球车，在海外是走量的，不弱于汉兰达。如果新款车型定价向下，或许也能抢夺一部分日系紧凑型SUV的市场份额。

看点：前有坦克后有豹，深蓝G318如何定价有胜算？

再来看一台“方盒子”硬派中大型SUV--G318，试驾过好多次，它将在6月13日上市。该车的尺寸横比豹5、坦克300等竞品在车长和轴距都有优势，车长过5米，轴距是2880mm，车高有1960mm。

车是好看的，并且带了射灯、隐藏式门把手以及外挂式备胎，还有侧开式尾门。在越野能力方面，该车接近角为27度，离去角为31度，纵向通过角27.3度，空悬最高时离地间隙可达240毫米，后轮反转可实现原地掉头功能，从而获得更小的转弯半径。

动力上深蓝一直坚持增程模式，G318有单电机、双电版本，单电机驱动电机最大功率为185千瓦，双电机电机总功率为316千瓦。它的高配车型会有魔毯、空气悬架、CDC底盘。

动力方面，新车提供纯电版和增程版车型，前者电动机最大功率215kW，都是配备的磷酸铁锂电池组；后者搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW。

零跑C16定位中型SUV，该车基于零跑C10打造，座椅布局为2+2+2。动力方面则延续了零跑C系列增程/纯电双动力路线，增程版CLTC纯电续航预计在200公里左右。其纯电车型最大功率215kW，配备67.7kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程520km。

在配置方面，零跑C16提供了高通骁龙8295车机、激光雷达、Orin-X智驾芯片、双层夹胶隔音玻璃、后排隐私玻璃、7.1.4杜比全景声音响等配置，部分配置可能需要选配。从参数上来看，零跑C16是一辆“量大管饱”又实惠的SUV，不到20万的价格就有激光雷达和8295芯片，性价比拉满。

全新哈弗H6目前正在进行上市前的预热活动，从官方宣传海报的倒计时推测全新哈弗H6可能会在6月17日前后正式上市。

全新哈弗H6为H6家族第三代车型，换代车型车身尺寸与现款相近，车身尺寸为4703/1886/1730mm，轴距2738mm。造型方面，全新哈弗H6整体造型风格也与现款车型类似，前脸换装更大尺寸的点阵式中网，前灯组也升级为狭长大灯和泪眼日行灯的组合。

动力方面，全新哈弗H6继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，不过性能有所提升，其中1.5T车型最大功率提升至130kW，2.0T发动机最大功率则从155kW提升至170kW，分别匹配7DCT和9DCT变速箱。

宽敞的后排空间无疑是迈腾在国内获得成功的主要原因之一，全新迈腾的尺寸进一步加大，车长相比老款长了近12厘米，甚至超过了一些标轴C级车的尺寸。同时，后排还新增了电动调节、通风、加热、按摩等功能。

有消息称，全新一代迈腾也将配备途观L Pro上那套IQ. Pilot辅助驾驶系统。该系统整合了大疆的高级双目摄像头和博世的第五代雷达技术，支持拨杆变道、车道保持、交通标志识别以及ACC自适应巡航等功能。

在动力部分，原先入门版本的1.4T发动机升级为了大众全新的1.5T发动机，在动力和燃油经济性方面均有所提升。而高、低功率的2.0T版本则与现款保持不变。

福特蒙迪欧运动版并非一款全新车型，而是福特EVOS更名而来，新车并入蒙迪欧车系，已在在6月7日重庆车展完成上市。作为一款主打运动、性能的产品，福特蒙迪欧运动版提供普通版和ST-Line两种外观设计风格，ST-Line车型采用外观套件，包括20英寸铝合金轮辋、红色刹车卡钳、双色车身等。

而在智能化配置上，福特蒙迪欧运动版中控台配备一块长度达1.1米的连体屏幕，包括一块12.3英寸数字仪表盘和一块27英寸4K中控屏，此外，新车还搭载SYNC＋2.0系统，可实现整车OTA升级，福特EVOS将配备全新一代L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

性能上，福特蒙迪欧运动版搭载福特锐界L的2.0T油电混动系统，发动机最大功率212千瓦，峰值扭矩403牛·米，电池为比亚迪提供的镍钴锰酸锂蓄电池，驱动电机最大功率140千瓦，整套动力系统的最大输出功率为227千瓦。

动力与续航方面，零跑C16将提供纯电和增程两种动力系统供消费者选择。纯电版车型搭载67.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到520公里，满足日常通勤和长途旅行的需求。而增程版车型则搭载了1.5升四缸增程器，搭配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，申报的纯电续航里程为134公里。在动力方面，纯电版车型采用800伏平台，采用后置后驱形式，驱动电机最大功率达到215千瓦；而增程版车型则搭载最大功率70千瓦的1.5升四缸增程器，驱动电机最大功率为170千瓦。

动力方面，零跑C16提供了增程版和纯电版可选。其中，增程版车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，匹配容量为28.04kWh的电池组，CLTC工况纯电续航134km;零跑C16纯电车型基于800V高压平台打造，搭载215kW驱动电机，匹配67.7kWh的电池组，CLTC工况纯电续航520km，支持150kW快充，30%电量充到80%仅需15分钟。就核心技术来说，零跑C16是一款紧跟市场主流的产品。毕竟，相比于一众中型SUV均在20万以上甚至高于30万的价格，零跑直接打出“C16顶配车型不超过20万”的性价比王炸。

在动力方面，零跑C16有着两种动力系统可选，增程版1.5L发动机为增程器，电机最大输出170kW。纯电版的电机最大功率215kW，还支持800V快充。

2、哪吒L

哪吒L刚刚上市，指导价12.99-15.99万元。外观造型显得前卫动感，容易获得年轻汽车消费者的青睐。哪吒L的长宽高分别为4770mm、1900mm和1660mm，轴距为2810mm，定位于中大型SUV，不到13的价格能够买到如此大尺寸SUV，的确很具性价比了。

而更让它具备性价比还是在配置方面，这款车在中控有着双15.6英寸一体屏设计，主副查看都很方便。而且还有着两开门的车载冰箱，夏天使用它太合适了。

动力方面，哪吒L为增程动力，以1.5L四缸发动机为增程器，最大功率67kW，后置电机的功率为231马力，扭矩310牛米，动力绝对够用了，CLTC纯电续航里程分别为220km和310km。

3、东风奕派008

东风奕派008预售价为20万起，外观造型稳重大气，是家庭用户的菜。尺寸方面，新车的长宽高 5002mm/1972mm/1732mm,轴距达3025mm，内部采用2+2+2的6座布局，也是一款适合多口之家考虑的大尺寸SUV。

内饰方面，配备大尺寸悬浮中控大屏，还加入了车载冰箱功能，非常实用。

动力方面，东风奕派008有着纯电版本和增城版本可选，都配备单电机驱动，最大功率200kW，纯电版CLTC航里程636km，增程版搭1.5T发动机位增程器，CLTC纯电续航里程为210km。

动力方面，新车同样会提供纯电和增程两种车型，其中纯电车型将会搭载215kW的前电机，且标配全域800V碳化硅高压平台；而增程版则搭载1.5L的增程器，电机的最大功率为170kW，算是一种比较平和、家用的动力水准。重点还是，零跑官方表示，C16的满配车型不超过20万，并且将会在6月份正式上市。

东风奕派008

东风奕派008是品牌第二款车型，其定位是中大型SUV，尺寸基本与理想L8相当。外观方面，东风奕派eπ008不管是贯穿式大灯、封闭式前脸还是低风阻的外观设计，可谓是集尽当下新能源流行特征。并且前方交互灯光也可以根据阁下的喜好自定义点亮效果，设置多种灯语，带来更多玩乐趣味。

智能化时代，大屏和实体按键的大幅削减显然是中控功能布局的主调，因此eπ008的中控布局也没有独立独行，8.8英寸液晶仪表可实时显示行车状态—能耗、里程、导航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁纸/导航双切换，桌面内容灵活自定义，多场景用车智能推荐，打造个性智能中控交互体验。

动力方面，eπ008提供纯电和增程两种动力可选。纯电版搭载马赫E电驱，拥有高温域高效热泵系统，单电机最大功率200kW，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，官方表示其拥有14.7kWh/100km的低能耗表现，CLTC续航达636km。

增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km。

全新一代大众迈腾

基于全新B9平台打造而来的全新迈腾，整体调性有了很大的提升。很显然全新迈腾用上了最新的设计风格，整体变得更加年轻化，包括像是前脸用上了很多凌厉的线条，大灯组变得细长且加入了贯穿式灯带，配合中间发光的大众Logo，算是现如今大众的新式风格，晚上特别有辨识度。而下方的保险杠区域同样造型非常立体和复杂，从而在这台全新迈腾上能够看到一些运动感。

车身侧面我们还是能够看到现款迈腾的一些影子的，最显然的理应是这条从前轮拱上方一直延伸到尾灯的笔直腰线，给全新迈腾赋予了一丝庄重的感觉。尾部的设计则是完全年轻化了，同样也是贯穿式的尾灯和发光大众Logo，整个设计与凌渡如出一辙，算是新式大众的一种风格了吧。至于三围方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距没有变，依旧是2871mm，整个尺寸在同级中都算挺大的。

内饰方面变动也是很大的，可以看到整体十分简洁，取消掉了物理按键，进而可以看到左边10.25英寸全液晶仪表盘，中间有朝向驾驶者的15英寸悬浮触屏，整个UI设计也是比起现在的大众有所升级，并且用上了8155的芯片，右边则是11.6英寸的副驾娱乐屏，整体的科技感是非常到位的，看来新能源惯坏了消费者，连大众这些合资品牌也不得不跟上。

至于动力方面，全新迈腾搭载了两套动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为160马力，2.0T发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350N·m，匹配的是7速的双离合变速箱。值得一提的是，新款车型将会搭载来自大疆车载的智驾方案。

深蓝G318

深蓝G318定位于“科技新硬派”SUV，瞄准30万级市场，上市后将与坦克400 Hi4-T和方程豹豹5等硬派SUV展开竞争，为消费者提供更多硬派SUV选择。

在外观上，深蓝G318很明显有着极其方正的造型，从而能够营造出一些硬派的气息，但深蓝却在其身上通过细节的设计，来增添了点时尚的氛围，譬如像是造型非常独特的大灯组，采用封闭式的前脸，进气格栅进行下移，从而能够让它看上去有了一些科技的气息，当然，从它的命名上来看，深蓝G318很明显是定位于硬派越野车，因此其在车身周边也有着一圈黑色防刮护板的加持。

车身侧面，新车采用了隐藏式A柱、隐藏式门把手的设计，并且车身上还有不少的肌肉线条，六辐式的轮毂搭配越野轮胎，配合上方的车顶行李架，这台车把硬派和时尚进行了相当不错的融合。当然，新车的尾门采用了侧开的方式，并且外挂了一个全尺寸的备胎，尾灯的造型也足够别致和精致，整体来看深蓝G318还是能够呈现出非常独特的设计感。

内饰方面，深蓝G38内饰风格和外观走同样的路线，都是把科幻和硬派元素都结合在一起，最重要的是，内饰豪华质感不弱。深蓝G318的中控台中间配备了14.6英寸智慧屏，驾驶者前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计。

深蓝G318的前方驾驶视野很宽阔，车内采用对称式设计，拥有密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。其次内饰恰到好处的金属饰条点缀、车门控制按钮、门板软质材料包裹等等设计。

动力方面，深蓝G318将搭载超级增程混动系统，将提供单电机和双电机版本可选，以1.5升发动机作为增程器，其最大功率110千瓦，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机车型前、后驱动电机最大功率分别为131千瓦、185千瓦，系统综合最大功率达到316千瓦。

在动力表现方面，零跑C16提供了多样化的选择，包括增程版和纯电版两种配置。其中，增程版车型配备了1.5L增程器与驱动电机组合，增程器最大功率可达70kW，而驱动电机则拥有170kW的出色表现。此外，该车型还搭载了容量为28.04kWh的电池组，实现了纯电续航里程200km，综合续航里程更是高达1000km，充分满足了用户的日常出行需求。而纯电版车型标配了800V高压平台，搭载了功率高达215kW的驱动电机，为用户带来强劲的动力输出。同时，它还支持150kW快充技术，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%，提升了充电效率。（汽车有文化 蕾子/文）

至于动力方面，零跑C16同样提供增程版和纯电版可选。其中，增程版车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，匹配容量为28.04kWh的电池组，CLTC工况纯电续航134km；纯电车型基于800V高压平台打造，搭载215kW驱动电机，匹配67.7kWh的电池组，CLTC工况纯电续航520km，支持150kW快充，30%电量充到80%仅需15分钟。

硬件部分，零跑C16也做到了全面覆盖，提供增程和纯电在内的两种动力版本。前者是由1.5L发动机+后置电机组合而成，发动机有着70kW的最大功率，电机最大功率达到170kW。可油可电，成为了自身的一大亮点，彻底解决了续航焦虑的问题。纯电版则是配备总功率215kW的后置永磁同步电机，标配全域800V，有着效能高、补能快以及方便快捷等优势。