比亚迪T5电池

这两款车型均搭载了比亚迪自主研发的“三电”及刀片电池，将凭借高安全性与可靠性等优势，满足城市公交高效运营需求。

中通最新客货邮产品亮相 

中通客车将携最新客货邮产品亮相2024北京道路运输展。该车型号为LCK6828EVQGA5，是一款中型高一级客车。据悉，这款车采用直驱电机驱动技术，搭载TZ368XSZT01型高功率驱动电机和能量密度为158.98Wh/kg的宁德时代磷酸铁锂动力电池，并应用中通第六代节能技术，最高续驶里程达490公里。此外，展出的这款客货邮车型，还应用了中通最新一代轻量化技术，而且全承载式车身可以布局更大的行李舱，车辆外观、内饰也进行了全新升级，车辆出勤率大幅提升。

福田欧辉4款重磅新品亮相 

福田欧辉将携4款重磅新品亮相2024北京道路运输展！包括2款纯电动公交车，型号分别为BJ6859EVCA-N和BJ6859EVCA-PRO，以及2款传统动力公路客车，分别为BJ6906和BJ6122型客车，整车尺寸分别为8995mm×2500mm×3400mm和12000mm×2550mm×3695mm。其中，BJ6859EVCA-N型纯电动公交车，在今年工信部第381批新车公示中进行了申报，其全新的造型设计更是吸睛。据了解，这款车搭载北汽福田FTTB100J型高功率驱动电机，额定功率为100千瓦，峰值功率达到了165千瓦（约224马力）；动力电池则搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，电芯能量密度更高，续航里程更高。

比亚迪表示，比亚迪BD11将于今年下半年投入运营，最大载客量为90人，电池容量高达532千瓦时，支持双枪充电。首批车型专为伦敦设计，后续将推出适应英国不同地区需求的车型。比亚迪BD11所搭载的全新一代刀片电池双层大巴底盘将电池与车架集成，不仅显著减轻了整车重量，增加续航，更提升了车辆的稳定性和操控。整车设计兼顾了驾驶员与乘客的舒适性和安全性，可选装高级驾驶辅助系统（ADAS）等先进的主动安全配置。

整车动力电池总成为18.3度电的刀片电池，采用串联驱动的混动架构。电池布局在中置位置，这样的设计可以优化车辆的重心分布，提高车辆的稳定性。

其他组件

比亚迪混动房车底盘还配备了前置动力、中后置燃油箱组件，以及后置的“3合1”电驱动系统。这些组件共同协作，使得车辆在运行过程中能够保持高效、稳定的状态。

房车专用底盘的平台构架是物流车底盘做基础，房车版的减震器阻尼、板簧刚度、悬架整体匹配调校都与载货版不同，房车底盘更加舒适，贴近于房车的使用场景，载货版更注重承载性能、操控性等方面。

底盘还应用了乘用车同源的核心技术，包括芯片、电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术。同时，还配备了乘用车级智能座舱，拥有多功能方向盘、一键启动、液晶仪表、EPB等多项个性化功能，使得驾乘更加方便快捷。

上装房车的供电优势

作为新能源房车，比亚迪T5 DM房车专用底盘的一大优势就是供电。常规房车要单独配电10-20度，比亚迪底盘电池就有18.3度电，同时，只要车上有油就可以为电池发电，一升油大约能发3度电。比亚迪还针对房车在用电取电等多方面需求，与房车厂家合作进行定制化开发和优化，解决房车用户的个性化需求，彻底解决了上装用电问题。

在核心组成部分上，比亚迪T5DM房车底盘采用了与乘用车同源的芯片、电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术。

搭载的涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大马力可达185匹，可输出288牛米的最大扭矩，应用150kw大功率电机，让该车从起步加速至50公里每小时仅需5.5秒，起步更快，能够更好地适配不同的道路类型。

电池层面，该车应用了比亚迪18.3kwh刀片电池，通过了严苛的针刺试验验证，拥有超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温等5项超级性能，采用行业领先的电池直冷技术，电池换热效率提升17%。

当然动力电池的安全更是不能忽视，BYD eBus9搭载了比亚迪多年电池领域技术积淀于一身的“磷酸铁锂刀片电池”。不仅通过去模组化的CTB动力电池技术降低动力电池总成20%的空间利用率，电动续航达到了474公里，而且还具备超高的动力电池的安全性，即使在针刺实验中，经过针刺后也无明火、无烟，表面温度仅为30-60℃，具有超高热稳定性。

另外，还考虑到韩国气候每年的温差较大，为了应对在炎热的夏季和寒冷的冬季优化电池性能和使用寿命，搭载的刀片电池总成还采用了水冷电池冷却系统。

商用车专属混动技术平台使用与乘用车同源的骁云系列发动机、扁线电机、高集成电控、混动专用刀片电池等核心产品，技术方案和生产工艺也类似。既保证了技术的稳定，又可降低成本。

在新车核心零部件布置上，底盘前部纵向布置了比亚迪1.5T混动发动机，发电机上方布置了一套双电机电控系统（集成了发电机电控和驱动电机电控），前部整体形成一个发电系统。

为了提高电机工作效率，发电机与驱动电机均采用的是扁线电机，槽满率、功率密度、高效区方面实现了大幅提升。最高效率可达97%，高效区拓宽超50%。

在这些核心技术加持下，比亚迪T5DM的发电系统最高效率可达93.2%。

底盘中部是中置一体化电池包，装电量为18.3kWh，是比亚迪混动专用刀片电池。电池包为超强三明治结构设计，无惧碰撞、碾压，并采用空调冷媒直冷技术，使电池换热效率提升17%，20%-80%充电仅需30分钟。