东风eπ007领先

以eπ007为例,它定位于智雅电动轿跑,外观设计上采用了低趴式车身,加之电动剪刀门、无框车门等前卫元素的点缀,营造出强烈的视觉张力和未来科技感。同时,它还搭载了东风自主研发的马赫E动力系统,可以提供同级领先的动力性能,最大功率达400kW,百公里加速仅需3秒。这种性能兼具时尚的驾驶体验,无疑能够吸引更多年轻消费群体的目光。

eπ008则定位于家庭智能大型SUV,其超大的车身尺寸和3025mm的超长轴距,为车内乘客提供了更加宽敞舒适的空间环境。同时,eπ008为了充分诠释"智能的家、精致的家、安全的家、舒适的家"，还搭载多项同级唯一或领先的配置,包括SOA智能座舱、WANOS全景声音响系统、L2级智能驾驶辅助等,能很好地满足家庭用户对于舒适、安全、科技等多方面的需求。

两款车型各具特色,一个注重运动感与科技前沿,一个注重空间与豪华配置,可以说是分工明确，各自瞄准了不同年龄和人生阶段的消费者,共同为东风奕派在新能源市场上的突围贡献了独特的产品力。

技术领先 注入强劲动力

东风奕派背后深厚的"黑科技"实力

与产品力的精准定位同样重要的是,东风奕派背后深厚的技术实力也正成为其在新能源赛道上突围的关键。

作为东风汽车重点打造的新能源品牌,东风奕派可以充分依托集团在新能源领域多年来的技术沉淀。eπ007和eπ008所搭载的马赫E动力系统,就是东风汽车自主研发的最新一代高效电驱动系统,其综合效率高达94.5%,在同级领域均处于领先地位。而量子架构则是东风汽车打造的全新一代电子电气架构,不仅拥有轮毂电机、400V快充等前沿技术,更能够确保整车安全性能达到业界最高标准。

在现如今不断内卷的汽车产品中，车企乐此不疲的宣讲自己是真的“卷王”，殊不知，消费者早已厌倦了“遥遥领先”与“王婆卖瓜”式的传播，像东风奕派eπ007飞跃海平面这类极富创意的挑战，才会吸引用户真心关注。

3秒级零百加速，轻松跃过海平面

东风奕派eπ007的挑战过程也确实精彩，犹如“007”系列电影中一样。在码头末端短短的65米加速跑道上以3.9秒内全力加速登上1.6m的飞坡台，腾空前需达到100km/h的速度，最终划过一个完美抛物线后，精准落在25米外的货轮甲板上。这样的挑战并不简单，是对产品动力和性能的极大考验，没有强悍的性能，是无法完成这样的超难度动作。

东风奕派eπ007的挑战车为顶配540四驱Max版，在起步时，得益于自主研发的马赫E动力加持，搭载同级唯一电四驱，峰值最大功率400kW，拥有轮边扭矩7600N·m，其动力性能超越奔驰S级3.0T车型，拥有3秒级零百加速，才能轻松跃过海平面。

同级领先的安全性能，确保平稳飞跃落地

顺利跃起只是第一步，更好重要的是要平稳的完成飞跃落地。经过仿真验算，车辆飞跃时高度落差为2.19m，落地受到冲击力达到了520000N，相当于车身与悬架承受了两辆26吨重卡的重量。同时，车辆飞在空中还要前后保持平衡以便以最佳姿态落地，而且还要在有限的甲板距离内完成刹停，控制住车身，抑制住横摆，这无疑对整车底盘与车身都是一次非常重大考验。东风奕派eπ007拥有50:50黄金轴荷比和超低重心，可实现更佳的弯道操稳性能。另外，该车最小转弯半径仅5.6米，堪称超跑级驾控。

在东风奕派eπ007平稳落地后，工作人员将车身举升观察，车辆底盘、轮毂、电池包等关键部件并未发现有丝毫形变，足以见识到其优秀的底盘悬架与车身结构的安全设计。这得益于东风奕派eπ007拥有同级领先的安全性能，其以严苛的军工品质，确保10年30万公里以上长久使用。

在车身安全性上，采用笼式超高强度结构车身，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，以最新版五星安全标准设计，荣获“2023中国十佳车身”认证。电池安全上，eπ007采用了行业领先的电池安全系统，通过行业最为严苛10mm针刺试验以及整包测试实验，挤压满足三倍国标要求，震动满足两倍国标要求，不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震。在厂家所做的枪击试验上，东风奕派eπ007在经受过大口径步枪的连续射击后依旧可以做到不燃烧、不爆炸。

智雅电动轿跑，打造众多产品价值点

东风奕派eπ007的亮点不仅在性能及安全，在其他方面也都拥有出圈的表现。在外观上，它是一款“智雅电动轿跑”，与同级别车型相比，东风奕派eπ007设计更为动感、科技，是为奋斗新一派量身定制的纯电车。其采用了“大道至简，极而至美”的设计哲学和独具匠心的细节元素，打造出了内敛优雅的造型，个性张扬，让人一眼入魂。

同时，东风奕派eπ007还打造出了众多产品价值点，比如可以随速升降电动尾翼，在开车过程中，可以一键变形战斗模式，此时，400kW的电四驱双电机，瞬时介入，电动尾翼随之升起，气流下压，瞬间增加抓地力，辅以0.209超低风阻，一踩电动踏板，3秒破百。还有同级唯一翻转仪表，可实现一键翻转至赛车仪表屏，专属界面，瞬间化身超跑。

智能化水平行业一流，智驾智舱操作丝滑

在智能驾驶方面，东风奕派eπ007也极具竞争力。搭载了行泊一体高算力智驾系统，全车配备了共31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”，自动完成“跟车、自主变道、上下匝道”。如果发现前方路况有变，还能够自动播报、提醒，解放双脚，让高速驾驶不再费心劳神，非常实用。同时还可实现LAPA超视距记忆泊车，自主记忆泊车、自主记忆泊车、融合泊车、循迹倒车等都不在话下，可谓是十八般武艺”样样精通，横的、斜的、歪的、挤的、小的、窄的，全都在你话下。

在车机智能化上，东风奕派eπ007是行业领先的SOA智能座舱，可实现多场景预设。同时还拥有低至300毫秒、同级反应超快的车机系统，可实现100%语音控制车载界面全部功能。因其采用超高算力芯片，支持普通话、粤语、四川话等方言识别，10秒给它8个指令，依然能够理解精准，反应迅速。

最后，全系售价15.96万元起的东风奕派eπ007是一款非常全面的电动轿跑，作为中国品牌的一股新生力量，其背靠央企东风，同时又具备了新势力品牌的创新与灵活性，其产品力在同级别车型中实属领先。无论是与同级别的纯电车深蓝sl03相比，其都具有优秀的产品实力，是一款值得选择的好车。而且最近厂家还推出一系列购车优惠政策，比如购纯电版现金限时优惠30000元等，这样算下来纯电版车型才13.66万元起，就看能有这样的产品力，可以说非常的超值了。

至于智能座舱，东风奕派eπ007搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，在SOA电子电气架构之下，可以实现同级领先的丰富玩法。其还有同级唯一的全景声音乐座舱、同级最快的智能交互语音系统，提供丰富、豪华、领先的智能化体验。

东风奕派eπ007提供纯电版和增程版可选，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。

轱辘哥快评

东风奕派eπ007所在的中大型轿车市场，曾经是BBA的天下，即便是凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌也分不到太多市场份额，但如今自主品牌凭借在新能源赛道的领先优势，开始抢占中大型轿车市场，来势汹汹，东风奕派eπ007也是其中选手。其上市之后将主要与比亚迪汉、银河E8、长安启源A07等车型竞争，而价格上的优势或会助其突围而出。（文\DAN）

不少人都说如今再杀入新能源汽车市场太晚了，很难成功。出行局认为，那只是针对于那些造车新势力，东风汽车集团在传统汽车领域拥有深厚的积累和强大的实力。在品牌影响力和市场占有率上面，东风汽车集团总体仍是处于领先地位，或许你看到这句话的时候会疑惑，但仔细想想，有哪几个车企在品牌影响力和市场占有率上比整个东风汽车集团更高？

东风汽车集团本身拥有扎实的基本功，然后国家政策对新能源汽车产业的支持以及消费者对环保、科技的需求并未衰减，甚至越来越高，这为新能源汽车市场的发展提供了广阔的空间，在东风eπ品牌清晰的产品定位和市场布局来看，东风eπ品牌来得虽晚，但仍有成功的机会。

在产品上，当晚发布会首秀的eπ007展现了eπ品牌对转型新能源市场的决心，同时也展露出了较强的产品力。

直接给大家介绍下eπ007的性能和科技含量。

动力：eπ007搭载了马赫E动力，提供了同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先。虽然电动车时代性能已经比较廉价了，但如果按照东风eπ的品牌定位来看，这款车能够拥有如此强劲的产品实力竞争力十足。另外，eπ007还有增程车型，可以实现一箱油续航1200公里，这些数据让eπ007这款车看起来竞争力十足。

据数据显示，我国新能源汽车连续8年保持全球第一，市场规模全球领先。另据乘联会数据显示，10月中国新能源车市场零售销量为76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%。今年累计零售595.4万辆，同比增长34.2%。从渗透率来看，10月新能源车国内零售渗透率已经达到了37.8%，较去年同期30.2%的渗透率提升7.6个百分点。

不得不说，从我国新能源乘用车销量上来看，当下的电动化渗透预计还将持续加速，正因如此，在面对竞争异常激烈且欣欣向荣的新能源汽车市场，东风公司显然要加快从燃油车向新能源的转型。目前，进入高端化市场的岚图、专业化市场的猛士、国民级市场的纳米等已陆续「登场」。但是，在15—20万的主流级汽车市场，东风汽车却一直缺少布局，此次东风eπ品牌的发布，正是为填补此市场而来。当然，随着东风eπ品牌的正式发布，东风公司也正式完整构建起覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车品牌格局。不得不承认，当下的东风汽车在新能源转型的速度上确实足够迅速。

正如东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊所表示的那样：新能源浪潮汹涌，东风汽车中流击水。顶天立地，铺天盖地，是我们的战略布局，更是我们的剑锋所向。主流科技电动品牌eπ的到来，将为东风汽车制胜智能新能源赛道注入强大动力，并携手猛士、岚图、东风风神、东风纳米及启辰、东风风行，全面展示东风汽车新能源全域实力。

在新能源市场上eπ品牌会为书写出怎样的答案呢？

作为东风汽车新能源转型核心力量，eπ品牌聚集了东风汽车深厚的造车底蕴，锚定体量巨大的15-25万级主流市场，以「科技与变革」为品牌理念，为所有勇于探索的时代新锐，带来「科技、品位、信赖」的品牌价值和极致体验。

在发布会上，eπ的品牌命名及logo，十分令人印象深刻。据官方介绍「e」，代表electric电子、energy能量、explore探索以及emotion温暖的情绪。「π」则是圆周率，是无限不循环小数，也代表探索无限可能；而e和π两个极简的符号组合在一起，寓意为客户创造出无限可能的出行想象。至于品牌logo形似「双T」，分别象征Technology科技、Transformation变革，体现出东风创新与发展新能源汽车的实力与决心。

当然，实力和决心并非是嘴上说说，不仅要下决心，更要有真实力，在实力方面，东风eπ冲击主流位置的底气来自于东风汽车强大的体系力。作为一家拥有54年造车经验的老牌国有车企，东风汽车无论是深厚的品牌资产、集团技术实力，还是全体系供应链优势，都比很多新能源车品牌更具实力。而这些都可以使其产品达到严苛的国际品质标准，延续超6000万客户的信赖与口碑。

同时，东风eπ还拥有东风量子架构、马赫E动力、SOA智能座舱三大核心技术优势。其中，东风量子架构是全数字化和高拓展性的机电一体化架构，也是东风智能化技术的集大成者，在灵活性、拓展性上远超于传统汽车平台，并且可以针对不同细分市场，快速实现不同车型的开发和生产，带来千人千面的多场景用车体验。

马赫E动力则具有极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制四大亮点，集20余项行业领先技术，采用碳纤维包覆转子技术的电机，并且有碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达30000转/分，与SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，在这一系列技术支持下，东风eπ可以轻松打造续航超过1200公里的新车型。此外，基于东风在智能座舱领域长期的技术积累，东风eπ的车型还将搭载SOA智趣座舱，满足多种个性化用车场景随心定制，为用户提供不同场景下的智能化体验。

我们可以不难看出，东风eπ在动力、架构、智能座舱等方面均达到主流领先水平，以用户为中心，为用户提供多样化、全场景出行解决方案和更终极的电动汽车产品。而根据规划，未来eπ会在纯电和增程两个赛道发力，并计划3年内推出超10款车型来实现主流市场全覆盖。

压轴登场，智雅电动轿跑eπ007正式发布

在发布会上，作为东风eπ首款产品，智雅电动轿跑eπ007也在现场正式迎来发布，作为压轴登场的eπ007不仅承载了东风新的使命，更集合了目前东风最前沿的新能源技术所打造出的一款王牌轿车。

eπ007在设计方面，将「大道至简」的哲学韵律融入到设计里面，其宽体低趴车身设计， 23处空气动力学部件优化，可实现0.209Cd超低风阻；同时，所搭载的电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备，不仅为消费者带来满满的档次感，更为年轻消费者呈现出时尚运动以及科技的一面。

在年轻消费者关心的智能化层面，eπ007采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制，打造真正「千人千面」专属座舱；同时，搭载行泊一体高算力智驾系统，配备32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。更拥有毫秒级「零等待」车机系统，可实现语音100%控制车载界面全部功能，人机交流同级最畅快。不仅如此，eπ007还采用了中国全景声WANOS定制的音响系统，配备20个扬声器，提供7.1.2声道，为消费者带来身临其境的豪华音效。

在安全和动力层面，eπ007同样具备了顶级的安全性能，其拥有同级领先的坚固车身，荣获「2023中国十佳车身」认证。而在消费者关心的动力方面，π007搭载马赫E动力，提供同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先；除了纯电车型，π00另有增程车型，同样拥有1200公里的超长续航。

得益于东风量子架构技术加持，eπ007拥有超高性能，搭载马赫E动力，提供同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先；增程车型，一箱油续航1200公里，从武汉出发，不用补能，一程到达北上广。

eπ007采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制，打造真正“千人千面”专属座舱；更有中国全景声WANOS定制的音响系统，配备20个扬声器，提供7.1.2声道，带来身临其境的豪华音效。搭载行泊一体高算力智驾系统，配备32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。拥有毫秒级“零等待”车机系统，实现语音100%控制车载界面全部功能，人机交流同级最畅快。

eπ007还具备顶级的安全性能，拥有同级领先的坚固车身，荣获“2023中国十佳车身”认证，以最新版五星安全标准设计，护航出行每一步。

这几年，东风汽车在新能源化道路上砥砺前行，凭借多年的技术积淀以及国企大厂在研发、生产等领域的领先优势，东风汽车新能源化进展上步伐坚挺。面对未来市场趋势，已形成”自主乘用车+商用车+合资自主“等多条战线多个品牌齐头并进的东风汽车，如今全面开启新能源化征程。

在活动现场，大家看到高端智能电动品牌岚图、豪华电动越野品牌猛士、国民纯电专业品牌东风纳米以及面向主流市场的eπ品牌等多款全新车型相继亮相，全面展示了东风向新能源汽车转型的雄厚实力，由此也形成了东风汽车覆盖豪华、高端、主流新能源乘用车品牌格局，为东风汽车厚积薄发打下良好的根基。

“今年年初，我们实施‘转型升级三年行动’，加快为用户提供更加丰富、更加多元、更加高品质的绿色化、智能化产品”。在发布会现场，杨青对当下东风汽车产品布局进行解读时表示：目前东风已在新能源领域形成全方位的产品和产品阵容，全面满足多元化的用车需求。除了现有的新能源产品外，东风汽车“‘十四五’后三年推出21款自主新能源乘用车车型、17款新能源商用车基础车型。到2025年，自主新能源汽车销量达到100万辆以上”。

eπ品牌首款车型全球首秀

发布会现场，eπ品牌及首款车型eπ007正式全球首秀，无疑是当晚重头戏，也吸引了全国媒体的聚焦与关注。

在活动现场，东风汽车集团有限公司副总经理陈昊，对eπ品牌进行解读时表示：e和π两个极简的符号组合在一起，寓意为客户创造出无限可能的出行想象。而品牌logo形似“双T”，分别象征科技、变革，体现东风创新与发展新能源汽车的实力与决心。

在产品上，首款车型eπ007整体设计年轻、前卫、运动，满满的科技感，充分体现着“大道至简”的设计理念。该车拥有流体车身、车身尺寸4880*1895*1460*mm、轴距达到2915mm的同级领先，宽体低趴车身设计，经过23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd超低风阻。

另外，eπ007搭载同级唯一电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备，进一步提升了整车高档感。

在动力方面，π007搭载马赫E动力，提供同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先；除了纯电车型，π00另有增程车型，同样拥有1200公里的超长续航。

在智能方面，π007全系标配L2+级智驾系统，32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶以及场地内一键泊车；搭载SOA智能座舱可实现多场景个性化定制，实现“千人千面”；搭载高通8155芯片运算超强，实现毫秒级“零等待”。

作为面向主流市场的全新电动车品牌，eπ品牌以“科技与变革“为品牌理念，带来“科技、品位、信赖”的品牌价值和极致体验，其目标人群为勇于探索的时代新锐奋斗新一派，锚定15-25万级主流市场。

可以预测，随着π007的推出，将进一步丰富东风汽车新能源产品矩阵，助力东风汽车全面发力新能源汽车市场。

专属平台助力新四化跃迁

东风汽车为何能推出如此之多技术超越同级的新能源汽车产品？这场以“东风答案”为主题的发布会，自然会满足大家的疑问，让全国媒体知晓更多答案。

“东风已经打造两大新能源机械化平台架构：中国首个豪华电动越野架构猛士M-TECH猛士架构、东风量子架构”。发布会现场，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥，发布了东风智能化解决方案，对东风汽车拥有的技术与平台优势进行解读。

据了解，M-TECH猛士架构在平台（猛士滑板越野平台MORA）、动力（猛士动力MEGA POWER）、越野（猛士越野全地形智能解决方案M ATS）三大领域打造行业领先的硬核技术集群，其全部核心技术均来源于东风自主研发。

而作为有别于传统造车模式的东风量子架构，可以针对不同的细分市场和客户快速实现不同车型的开发和生产，充分满足差异化的用车需求。

“东风还自研中国首个中央集中式SOA电子架构，与用户共创千人千面的多场景体验，目前已率先在岚图追光上实现量产，同时将在东风全系乘用车及商用车上应用。”

除了东风马赫动力，覆盖节能、混动、纯电等多元化产品外，东风在氢能源动力上也是未雨绸缪储备丰富，打造的东风氢舟为零碳出行提供全栈式氢能源解决方案——毫无疑问，这些硬核技术、智能平台的加持，为东风汽车在智能化、新能源化领域持续进阶提供了源源不断的技术支持。打造国内最强的新能源汽车品牌，东风汽车实力卓越。

在《车壹圈》看来：东风汽车“不鸣则已，一鸣惊人”。

深耕汽车智能化领域十年，在技术上拥有雄厚实力的东风汽车，此次发布全新新能源品牌以及多款新能源车型，既彰显了转型升级的决心，也让大家看到了东风汽车在产品技术、平台等领域的领先优势。拥有如此之多黑技术，东风汽车在产品上厚积薄发，已形成更丰富、多元化、多场景的拳头产品，极大地提升了品牌竞争力。

此外，eπ007兼顾车辆性能及重量的平衡，整车高强钢及复合材料占比高达76.9%，安全性能满足C-NCAP五星要求，达到行业领先水平。

不难发现，eπ007一举满足了消费者对一款中高级轿车的所有需求，而这只是一个全新的开始，一个让所有汽车消费者在选择中高级轿车时不再左右两难的开始。在eπ007之后，eπ将会有更多的颠覆性产品陆续进入市场，持续满足消费者对“未来之车”的高需求。

在微博中，东风提出了一个值得全汽车行业思考的问题：消费者目前选择燃油车的理由是什么？而这些理由在未来几年是否依然存在，新能源如果想快速地占据这个市场，打败燃油车的核心优势又在哪里？

消费者选择燃油车有几大核心理由：数十年塑造的品牌形象已经深入人心、出色性能和可靠品质已经深受信赖、完善的服务保障已经积累口碑。

在这样的情况下，eπ007想要成为引领者靠什么？领先的核心技术、强大的品牌背书以及完善的服务保障等都必不可少，简而言之，就是比强还强、比大还大、比好还好。

好在，eπ这些都有。比如，eπ 在动力、架构、智能座舱等核心技术领域均达到主流领先水平，可为客户提供多样化、全场景出行解决方案。其中，马赫E动力是全新一代超高集、高效低碳动力系统，拥有主流市场区间第一的电驱总成综合效率，电驱动总成综合效率高达89.1%，低温续航提升30%。

除此以外，eπ还拥有东风量子架构技术，属于全新一代多域维、安全舒适整车架构，可实现行业领先的同平台、全车型、模块化造车，目前拥有行业领先的整车800V平台。