灵悉L亮相

各位亲们，你们还记得去年9月份东风本田推出的全新新能源品牌“灵悉”吗？时光飞逝，仅仅半年之后，这个品牌的首款车型——灵悉L的冬季测试谍照已经正式亮相了。今天，我们就来一探究竟，看看这台车的还原度究竟如何。

据悉，今年广州车展新能源将再唱主角，无论自主、合资、还是豪华品牌，均计划将旗下新能源产品摆上C位。作为坚定不移贯彻电动化战略的主流合资品牌，东风本田此次将集中展出灵悉新能源品牌首款EV概念车、强电智混系列混合动力等电动产品，并且还计划开展e:NS品牌第二弹纯电新品的首发亮相。经历了一整年混动产品的密集投放，东风本田选择在年底这个节点亮相EV新品，或许意味着其电动化转型将以无比坚定的态度和承上启下的节奏，加速开启“纯电时间”。

混动矩阵全覆盖 东本开启“纯电时间”

众所周知，本田是电驱混动的鼻祖，其第四代i-MMD混动技术拥有超20年的深厚积淀。早在五年前的广州车展，东风本田便发布了“Seeing the future”新能源品牌战略，在一些车企一味发力纯电市场之时，东风本田便有所侧重地推动EV、HEV、PHEV多面发力，向市场投放“用户最需要”的电动化产品。今年年初，伴随强电智混技术品牌的发布，东风本田在混动这一新能源增长最快的市场，已陆续投放覆盖轿车、SUV、MPV全品类的电动产品并取得不俗成绩。

同时在混动之外，基于对EV市场与用户诉求的敏锐洞察，东风本田在9月发布了全新新能源品牌“灵悉”，旨在为Z世代用户打造“极致个性”、“纯粹乐趣”和“安心守护”的电动出行新体验，探索合资品牌转型的‘新模式’。而本届广州车展计划亮相的e:NS第二弹EV新品，将实用主义与独特个性的有机结合，致力于带给用户更多专属于e:NS纯电品牌的惊喜。

“EV新物种”即将登陆车展 2024将是东本纯电大年

据透露，即将亮相的e:NS2将延续Honda一贯的品质、驾趣、空间等传统优势，但却有着比以往风格更加鲜明的造型设计。而为了与灵悉L、e:NS1有所区隔，新车不仅目标人群、定价区间不同，还将拥有全新的定位，它既不属于传统的轿车，也不属于SUV，而是将被打造成一款在同级别纯电领域尚不存在的“全新物种”。

为此，东风本田发布了全新的新能源汽车品牌“灵悉”，并宣称这是专为中国市场打造的品牌。与此同时，该品牌旗下的首款车型灵悉L概念车也一同亮相，并计划在明年开始量产。业内人士认为，灵悉这一品牌的推出，标志着主流合资车企首次推出独立的新能源汽车品牌，同时也是合资品牌在中国市场的一次重要尝试。

“在当前的市场环境下，合资品牌就像一个正在航行和调整的航母，到了考验其应变能力和决心的时刻。在新合资时代，灵悉代表着东风Honda的先手，是其主动探索合资品牌新模式的体现。”东风本田汽车有限公司副总经理潘建新如是表示。

然而，尽管东风本田的新战略无疑为合资品牌在新能源领域的发展开辟了新的道路，但要想真正实现突围，还需要面对诸多挑战。首先，新能源汽车市场的竞争已经非常激烈，各大品牌都在积极布局，东风本田要想在其中脱颖而出，必须拥有足够的竞争力。其次，新能源汽车的研发和生产需要大量的资金投入，这也是东风本田必须要考虑的问题。最后，消费者对新能源汽车的接受程度也是影响其发展的重要因素。

东风本田的新策略无疑为其在新能源领域的发展带来了新的希望，但其能否真正实现突破，还需要时间来证明。我们期待东风本田能够在新能源领域取得更大的成功，为中国的新能源汽车市场注入更多的活力。

从郑纯楷，曾任东风本田执行副总经理的感慨中，我们可以看出，东风本田曾经在内燃机时代取得过不错的成绩，然而那只是过去的辉煌。如今，面临新的市场环境和消费者需求，本田已经开始了“痛改前非”的步伐。

今年2月，本田中国连发三条公告，对组织架构和内部人事进行了多方面的调整，希望“进一步加速电动事业”。从4月1日起，本田汽车开始实施新的组织运营体制，新设电动事业开发本部，主要负责汽车事业战略及纯电动产品开发、摩托和其他动力产品的事业战略和车型开发。

如今，本田在华的经营思路已经有了质的蜕变。潘建新介绍，灵悉将以全新的理念、技术、设计、服务和渠道亮相。作为电动化转型的一部分，东风本田也计划同步推进店铺升级，在2023年构建35家商超社区店，同时加速完善线上数字化营销体系，探索线下营销的新模式。

内饰方面，目前新车的内饰倒是还没有正式亮相，不过通过曝光的相关图片可以看到，新车将配备超联屏的全场景沉浸式的SPACE智趣座舱，此外AI智能也会加入其中，因此在智能科技感方面将会更为出众，这也将会是新车主打的一大亮点，也是迎合了新能源汽车科技化的特性。

同时，品牌首款概念车灵悉L也首次全球亮相。更让中国消费者期待的是，灵悉品牌第一款量产车将于明年正式推出市场。

要知道，在造车新品牌层出不穷的当下，灵悉品牌却创造了一个第一，那就是合资品牌推出独立的新能源汽车品牌，在汽车行业尚属首次。这不仅是东风 Honda在电动化道路上不断突破创新的又一勇敢尝试，也将开创“新合资时代”的电动化转型新模式。

90后团队主导，灵悉更懂年轻人

灵悉，古代传说犀牛角有白纹，感应灵敏，所以称犀牛角为“灵犀”。意思是心领神会，感情共鸣。那么东风想和谁套近乎呢？很简单，就是年轻人，这一品牌名意味着东风志在为每个人带来持续超越期待的价值，并不断提供乐趣智驾的新体验。

灵悉品牌LOGO的设计灵感源于“疾飞鸟”，并以极具中国传统文化底蕴和现代时尚美学的“灵悉青”，作为品牌的标志性色彩，体现出浓浓的“中国特色”。

从品牌愿景“与你心有灵悉，激活人生喜悦”来看，东风想要让每一位用户都能够轻松进阶精彩新征程。灵悉将通过“极致个性、纯粹乐趣、安心安全”的品牌内核，以及“回归纯粹、尽享乐趣”的品牌主张，与拥有极致个性的用户们相伴同行，不断拓宽乐趣的无边象限。

具体怎么做？答案就是打造这个品牌的团队成员有2/3都是90后，这个灵悉品牌主要面向年轻消费者的。广泛吸纳年轻人想法，整合固有技术、品控、渠道等优势，为年轻消费者打造更具个性、更加智趣、更有质价比的新能源产品。值得一提的是，灵悉品牌将针对不同的细分市场，与e:NS纯电品牌存在显著区隔，并且将会采用全新纯电平台进行生产。

在发布会中，“灵悉”首款概念车“灵悉L”首次全球亮相，这是东风本田首款由年轻团队主导设计的新能源概念车，这款“年轻人设计、为年轻人设计”的车型，预计明年上市。

汽车时光网报道：日前，东风本田在发布会上正式宣布了其全新的独立新能源汽车品牌灵悉，将采用全新LOGO，为中国市场带来了崭新的汽车品牌体验。该品牌的首款概念车也首次亮相。

发布会上亮相的灵悉L概念车，号称是“年轻人设计、为年轻人设计”的车型。但是论造型设计，说真的，在如今这个汽车造型设计已经彻底放飞自我的时代，大部分新能源车的造型设计都似曾相识，没有哪一款车敢说自己不年轻、不运动、不时尚。灵悉L的设计，放在如今的市场里，也只能说是符合水准，但难言精彩，遑论出位？

伴随灵悉品牌一同亮相的还有其首款概念车，这也是东风Honda首次由年轻团队主导设计的新能源概念车。东风Honda认为只有年轻人才会更懂年轻人的需求。因此，灵悉品牌将主导权交给了年轻人，让个性、前卫渗透进开发的全过程中。

而在本次发布会上，东风本田正式携灵悉品牌首款概念车——灵犀L亮相，新车采用棱角感很强的全新设计语言进行打造，与东风本田传统类产品相比风格发生了巨大的变化。

9月21日，东风本田发布新能源汽车品牌“灵悉”，将采用全新的LOGO，设计灵感来源于“疾飞鸟”，首款概念车“灵悉L”同步亮相。相对之前e:NS品牌，灵悉品牌明显更加注重中国元素融入，寻求本土消费者的共情。但是，东风本田并未公布详细的技术平台，无非就是来自本田汽车还是联合东风汽车研发。

不过，东风本田声称，将基于将基于全新的智能电动平台打造，并与现有的e:NS纯电品牌作出明显区隔。东风本田将会依托强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线布局，从而覆盖各级电动化产品细分市场。

东风本田混动技术品牌已于今年3月发布，已进化至第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统，全新一代CR-V e:PHEV搭载e:PHEV强电智混技术。包含e:HEV强电智混和e:PHEV强电智混，可实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，在起步、市区行驶、强加速、减速等日常大部分场景都使用电机驱动。

e:NS电动化品牌已发布了2款车型，4月份亮相了一款概念车“e:N SUV 序”，将采用全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”和智能化技术。第四弹车型e:N GT Concept也已经亮相上海车展，两者都采用全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，与现已上市的两款车型技术路线不同。

也就是说，e:NS电动化品牌未来的两款车型将基于全新电动架构打造，灵悉品牌会不会就是已经亮相的两款车型？在已上市车型销量不济的背景下，于是另起炉灶。目前，东风本田两款车型eNS1和M-NV合计销量只有3500多辆，第二款电动车M-NV8月销量只有149辆，按照这样的趋势下去，e:NS电动品牌几乎宣告失败了。