保时捷敞篷跑车718

保时捷全球CEO奥博穆表示，在全新纯电动Macan后，保时捷将再推出3款纯电动车型，包括纯电动718、纯电动Cayenne以及纯电动全尺寸SUV。其中 纯电动718将于20年代中期推出（预计2025年），紧随其后的是纯电版Cayenne。

纯电动718

纯电动718将基于PPE平台打造，造型与燃油版相当，细节设计更接近Taycan，内饰预计配备12.6英寸全液晶仪表+10.9英寸中控屏+10.9英寸副驾屏。新车将推出单电机、双电机四驱车型可供选择，动力参数较燃油版大幅提升。

纯电动Cayenne

纯电版Cayenne同样基于PPE平台打造，搭载800V高压架构，配备前后双电机，有望使用100kWh电池组，续航里程或在600-700km。

纯电动718将基于PPE平台打造，造型与燃油版相当，细节设计更接近Taycan，内饰预计配备12.6英寸全液晶仪表+10.9英寸中控屏+10.9英寸副驾屏。新车将推出单电机、双电机四驱车型可供选择，动力参数较燃油版大幅提升。

纯电动Cayenne

纯电版Cayenne同样基于PPE平台打造，搭载800V高压架构，配备前后双电机，有望使用100kWh电池组，续航里程或在600-700km。

纯电动718将基于PPE平台打造，造型与燃油版相当，细节设计更接近Taycan，内饰预计配备12.6英寸全液晶仪表+10.9英寸中控屏+10.9英寸副驾屏。新车将推出单电机、双电机四驱车型可供选择，动力参数较燃油版大幅提升。

纯电动Cayenne

纯电版Cayenne同样基于PPE平台打造，搭载800V高压架构，配备前后双电机，有望使用100kWh电池组，续航里程或在600-700km。

纯电动全尺寸SUV

新车将基于SSP Sport平台打造，尺寸比Cayenne更大，采用保时捷典型的飞线设计，同时可提供强大的性能和自动驾驶功能，车内体验也将提升至全新高度。全新旗舰SUV未来将竞争阿斯顿·马丁DBX、兰博基尼Urus等车型。

车身侧面，传统的侧通风口似乎已经被取消，这可能是由于电动汽车动力系统的特殊需求所导致的。而车尾部分，环绕式的纤细LED尾灯成为了亮点，它们横跨车尾，形成了一道独特的风景线。这种设计不仅增强了车辆的视觉冲击力，还使得车尾看起来更加整洁和现代化。

除了外观设计上的亮点，718 Boxster EV在内部也进行了大量的升级和改进。与目前采用燃气动力的车型相比，新车的车舱内部更加现代化、数字化和智能化。中控台和仪表盘的设计简洁大方，同时采用了大量的高科技元素，如大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等。这些配置不仅提升了驾驶员的操作便利性和舒适度，还使得整个车舱内部充满了未来感和科技感。

在动力系统上，718 Boxster EV采用了全新的电动驱动系统，这使得它拥有了更加出色的性能和续航能力。虽然具体的性能参数和续航里程尚未公布，但我们可以预见，这款电动跑车将会为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。

此外，保时捷在718 Boxster EV的研发过程中还注重了环保和可持续性。车辆在生产和使用过程中都采用了环保材料和可再生能源，这不仅有助于降低车辆的碳排放，还符合当前全球对于环保和可持续发展的共同追求。

总的来说，全新保时捷718 Boxster EV是一款集创新、科技、性能和环保于一身的电动跑车。它不仅在外观上继承了保时捷家族的经典设计元素，更在内部进行了大量的升级和创新。作为保时捷在电动汽车领域的一次重大尝试，718 Boxster EV的推出无疑将为整个行业带来新的启示和挑战。

对于保时捷而言，718 Boxster EV的推出是其向电动汽车领域转型的重要一步。随着全球对于环保和可持续发展的关注度不断提升，电动汽车已经成为了未来汽车产业的发展方向。保时捷作为全球知名的豪华汽车品牌，积极响应这一趋势，推出了这款充满创新和科技感的电动跑车，展现了其在电动汽车领域的实力和决心。我们有理由相信，718 Boxster EV的推出将为保时捷赢得更多的市场关注和消费者的喜爱，同时也将为整个电动汽车行业注入新的活力和动力。

在动力系统上，718 Boxster EV采用了全新的电动驱动系统，这使得它拥有了更加出色的性能和续航能力。虽然具体的性能参数和续航里程尚未公布，但我们可以预见，这款电动跑车将会为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。

此外，保时捷在718 Boxster EV的研发过程中还注重了环保和可持续性。车辆在生产和使用过程中都采用了环保材料和可再生能源，这不仅有助于降低车辆的碳排放，还符合当前全球对于环保和可持续发展的共同追求。

总的来说，全新保时捷718 Boxster EV是一款集创新、科技、性能和环保于一身的电动跑车。它不仅在外观上继承了保时捷家族的经典设计元素，更在内部进行了大量的升级和创新。作为保时捷在电动汽车领域的一次重大尝试，718 Boxster EV的推出无疑将为整个行业带来新的启示和挑战。

从照片中可以看到，718 Boxster EV已经逐渐揭开了其神秘的面纱，展现出了更多的细节。车身轮廓清晰流畅，线条优雅而富有力量感，完美诠释了保时捷的设计哲学。车头部分，仿照Taycan和Macan设计的生产头灯成为了焦点，它们采用了保时捷最新的四组LED日间行车灯设计，同时还可能配备了矩阵LED灯组。这种先进的照明技术不仅提供了更好的照明效果，还进一步提升了车辆的辨识度和夜间行驶的安全性。

车身侧面，传统的侧通风口似乎已经被取消，这可能是由于电动汽车动力系统的特殊需求所导致的。而车尾部分，环绕式的纤细LED尾灯成为了亮点，它们横跨车尾，形成了一道独特的风景线。这种设计不仅增强了车辆的视觉冲击力，还使得车尾看起来更加整洁和现代化。

日前，在网上曝光了一组718纯电版的假想图片，可见新车这一次将会使用自家的“电气化”家族前脸设计，也拥有相当高的颜值，而该车也预计会在2024年夏季正式与我们见面。

具体到细节来看，可见全新的保时捷718EV相比现款在售的汽油版本，在造型上也会有明显的区别，简单来说便是新车也换装了与保时捷Taycan类似的前脸设计，其大灯组的造型变得更加方正，搭配略显夸张的前保险杠造型，也让它看起来年轻了不少，而且运动风格会更加强烈。

而侧面的造型整体变化并不大，依然是保持着保时捷718经典的轮廓设计，依然采用了敞篷跑车的造型，看起来十分带感。不过尾部来看，像新车还保留着排气系统，那是否预示着未来新车仍然会提供汽油版本或者插混版本？

而在内饰方面，在此前也有相关的谍照曝光，可见新车这一次同样会采用全新设计，并且采用了当下流行的大屏幕设计，让整车的科技感有所增强。另外，像空调的操控面板以及换挡机构则设置在中控台下方。

至于在动力系统方面，未来该车也将基于PPE平台生产，未来大概率会提供单电机后驱和双电机四驱版本，并支持800V超级快充，而参考Macan EV的相关信息，其四驱版本的功率有望达到450kW，和超过1000N·m的扭矩输出。

日前，在网上曝光了一组718纯电版的假想图片，可见新车这一次将会使用自家的“电气化”家族前脸设计，也拥有相当高的颜值，而该车也预计会在2024年夏季正式与我们见面。

具体到细节来看，可见全新的保时捷718EV相比现款在售的汽油版本，在造型上也会有明显的区别，简单来说便是新车也换装了与保时捷Taycan类似的前脸设计，其大灯组的造型变得更加方正，搭配略显夸张的前保险杠造型，也让它看起来年轻了不少，而且运动风格会更加强烈。

而侧面的造型整体变化并不大，依然是保持着保时捷718经典的轮廓设计，依然采用了敞篷跑车的造型，看起来十分带感。不过尾部来看，像新车还保留着排气系统，那是否预示着未来新车仍然会提供汽油版本或者插混版本？

而在内饰方面，在此前也有相关的谍照曝光，可见新车这一次同样会采用全新设计，并且采用了当下流行的大屏幕设计，让整车的科技感有所增强。另外，像空调的操控面板以及换挡机构则设置在中控台下方。

至于在动力系统方面，未来该车也将基于PPE平台生产，未来大概率会提供单电机后驱和双电机四驱版本，并支持800V超级快充，而参考Macan EV的相关信息，其四驱版本的功率有望达到450kW，和超过1000N·m的扭矩输出。

总结

实际上，国内的纯电跑车产品其实并不多，像保时捷Taycan也已经可以说是该细分市场的天花板，而比较有意思的是，它在国内也拥有着非常可观的销量表现，可见大部分有实力的消费者对这方面还是有一定的需求，而保时捷718 EV的到来，可以说进一步降低了保时捷电动产品的购买门槛，相信未来仍然会有一个非常不错的表现。

在纯电动时代，保时捷并没有立刻拥抱电动化，而是推出保时捷Taycan来展现自己技术实力，同时关注整个市场环境。而当纯电动的大趋势不可避免到来，保时捷也决定进入纯电动时代，为此它们将保时捷品牌旗下的销量担当之一的保时捷718车型也想电动化转变，目前一组保时捷718纯电动版车型的假想图正式爆料，据了解，新车将会在2024年夏季正式与我们见面，那么它的电气化将会对未来的品牌销量造成怎样的影响呢？

从假想图可以看出，保时捷 718 纯电动版保留了其标志性的跑车造型，如果你熟悉他们家的车型，你能一眼看出这是一台718车型所具备的车身线条，有着非常经典的车身轮廓。不同之处在于设计上同时融入了现代纯电动汽车的设计元素。低矮的车身、流畅的线条和独特的大灯设计，使其在道路上具有极高的辨识度。

不过搞笑作为纯电动车型，目前718纯电动版的假想图并没有采用电动车惯用的封闭式前格栅来降低风阻，车尾居然还保留了排气系统，令人哭笑不得，因此对于这套假想图的专业性以及准确程度我们要打一个巨大的问号。不知道是不是设计师只是随手画了上去。

内饰方面，保时捷718纯电动版将采用高品质材料和精致的工艺，为驾驶者提供舒适的驾驶环境。新车或将放弃标志性的3联仪表，转而采用了当下流行的大屏幕设计，所有信息都通过面前仪表显示，可以发现保时捷这次在经典和科技中选择了后者。同时保时捷在中控台下部新车没有像Taycan那样采用第三块大屏，而是保留了部分机械按键和拨杆，用于控制比较重要的功能，而座椅加热等一些功能则通过电容触摸按键控制。此外，小巧的电子挡杆看起来也非常精致。在硬件配置方面，据说它将配备最先进的科技和互联功能，满足现代人对数字化驾驶体验的需求。

动力方面，据说保时捷 718 纯电动版将会在PPE平台生产，预计将会提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，将配备高性能电动机和大容量电池组，提供零排放的卓越动力表现。预计续航里程将超过 300 英里，同时具备快速充电功能，满足日常使用需求。参考目前Macan EV的现有信息，预计其具体性能参数如下：

- 电动机最大功率：超过 400kW（544 马力）

- 电动机最大扭矩：超过 1000N·m

- 0-100km/h 加速时间：小于 3.5 秒

- 最高时速：超过 250km/h

此外，保时捷 718 纯电动版还将配备先进的驾驶辅助系统和智能互联功能，提供更加安全和便捷的驾驶体验。

结合保时捷 718 本身的独特特性，预计纯电动版不仅是一辆环保的汽车，更是一辆驾驶者之车。它将继承保时捷的赛车基因，为驾驶者提供令人兴奋的驾驶体验。无论是在城市中穿梭还是在赛道上驰骋，保时捷 718 纯电动版都将成为驾驶者的首选。 竞争对手方面，保时捷 718 纯电动版将与其他豪华纯电动跑车展开竞争，如特斯拉 Roadster、阿斯顿·马丁 Rapide E 等。这些竞争对手在性能、设计和品牌影响力等方面都具有一定的实力，因此保时捷 718 纯电动版需要展现出自己的独特魅力，才能在市场中脱颖而出。

虽然这只是保时捷 718 纯电动版的假想图，但它展示了保时捷对未来的愿景。随着纯电动汽车技术的不断发展，我们有理由期待保时捷 718 纯电动版的正式面世，为汽车行业带来新的标杆。目前，保时捷官方还没有公布718纯电动版的量产计划。但有外媒报道，保时捷718 Boxster EV车型已处于测试阶段，并曝光了内饰谍照。从谍照来看，新车的内饰设计已经非常接近量产状态，预计将于2025年正式发布。此外，保时捷718 Boxster EV和Cayman基于PPE纯电平台打造，预计量产版车型会在2025年同时推出。如果你想了解更多关于保时捷718纯电动版的量产计划，可以及时关注我们来获取最新的消息。他们并没有忘记自己的核心价值观：卓越的工程设计、高性能和令人惊叹的设计。因此，保时捷 718 纯电动版应运而生。