山海L9虽然没有配备真皮的座椅，但是它的座椅手感表现还是非常出色的，其内部的填充物比较柔软，并且两侧的护翼对于身体的包裹感还是比较到位的，所以座椅对于身体的承托非常舒适，并且前排座椅都是支持加热和通风的功能。

我们实拍的这款车型是一台7座的车型，它采用的是2+3+2座椅布局，所以它的第二排有3个座位。得益于2850mm的轴距，因此保证了第二排的乘坐空间，1.8米的体验者坐在第二排可以获得不错的腿部和头部的空间。而且它的座椅还可以进行前后移动，同时它的座椅靠背也支持多级调节，所以在第二排可以获得一个非常舒适的坐姿。

虽然山海L9配备了第三排的座椅，但是它整体给的感觉还是有点小板凳的感觉，所以它的第三排只适合应急时候使用，并不适合长时间乘坐。

如果你是奇瑞家的老车主，真的可以看看这款捷途山海L9，这是奇瑞重磅打造的新能源序列，不仅尺寸大，而且配置相当高，一个更好的消息是，20万元就可以买到顶配！这车定位是高品质家用SUV，前排的舒适性自不必说，后排的座椅也都是“专享座”，腿部、头部空间都很大，一家人出门自驾旅游，人人都可以舒适自在。

在科技配置上，山海L9拥有中控大屏、无线充电、多功能方向盘等等，还保留了大量的实体按键，操控感受更接近燃油车，对于传统风格的车主来说，也是一个好消息。同时，动力方面搭载的是1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电能跑108km，综合续航达 1100km，轻松做到了“可油可电、省油省电”，馈电油耗只要百公里5.3L，不仅跑得远，而且还很省油。

点评：捷途山海L9的产品力是很不错的，20万元就可以买顶配，17万元左右就能买中配，性价比非常给力，配置也很出色。

吉利银河L7

指导价：13.87-18.57万元

燃油时代的大佬吉利，在新能源时代也有狠货推出，那就是银河系列，银河L7是款很不错的混动SUV。1.5T发动机+3挡DHT变速箱的混动系统，省油又省电，馈电油耗只有5.23L/100km，纯电最大续航115km，综合续航最大可以达到1370km，使用成本跟山海L7一样非常低，养车很轻松。

在配置方面，银河L7的厚道属性也是很给力的！前排大屏加持，更有手机映射、语音交互、棉花糖座椅、无线充电、主副座椅腿托、通风/加热/按摩等等，而后排的舒适性做得也不含糊，跟前排几乎是一样的待遇。看得出来，虽然银河L7是紧凑型SUV，但是配置是都给足了的，主打一个诚意。

编辑点评：银河L7的价格更低一些，尺寸稍微小一些，价格在17万元左右就可以买到中配，还是很划算的。

比亚迪宋L

指导价：18.98-24.98万元

最后给大家种草的，就是均价比较高的宋L了，它的颜值就很惊艳，给人第一印象就是“太帅了”，总体上采用的是“龙颜美学”，也正好契合2024年的龙年主题，前脸看起来就很像是中国传统文化中的龙的形象，虽然有内敛，但细节中也全是张扬、奔放的气质，确实是越看越耐看，比之前的比亚迪车型都要好看。

在配置上，宋L更是满满的诚意，搭载了刀片电池、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇底盘、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等等；还有电调座椅、通风加热、大尺寸AR-HUD、丹拿音响、主动香氛之类.....在20万元的价位上，配置相当丰富。续航方面，分别有550km、602km、662km可选，并支持快充，电池回血速度也非常快。

山海L9有五座和七座版本可选，全系也均为仿皮材质的座椅，除了最低配车型以外都带有前排电动调节、加热和通风功能。七座版车型为2+3+2的座椅布局，第三排更多为了应急使用，并不适合长时间乘坐。

奇瑞的性价比是最值得点赞的，燃油时代很多人就开着奇瑞车，如果你不想换阵营，就可以考虑这辆奇瑞打造的新能源序列新车，捷途山海L9，它的定位是高品质家用SUV，有大五座版本可选，前排的舒适性自不必说，后排的座椅也都是“专享座”，腿部、头部空间都很大。

家用SUV什么最重要？一个是安全，一个是可靠，山海L9的钢材用料特别扎实，A、B、C柱与车身整体框架的强度很高，保护每个车内成员；还搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电能跑108km，综合续航达 1100km，轻松做到了“可油可电、省油省电”，馈电油耗只要百公里5.3L，不仅跑得远，而且还很省油。

点评：捷途山海L9的品质很赞，虽然整体配置很高，但价格还是很实惠的，不到20万元就能买到这么一辆大五座的高品质SUV，还是老厂奇瑞出品，就是这么靠谱。

吉利银河L7

诚意值：★★★★★

参考价：13.87-18.57万元

说完了奇瑞的新车，那么吉利的也得安排上，就是这款银河L7，它是一款紧凑型SUV，搭载的是混动系统，由1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成，可油可电，也省油省电，馈电油耗只有5.23L/100km，纯电最大续航115km，综合续航最大可以达到1370km，用车成本还是很低的，当然也没什么续航焦虑。

在内饰与舒适性、科技配置方面，银河L7也给足了诚意，前排三块大屏加持，更有手机映射、语音交互、OTA升级、棉花糖座椅、手机无线充电板、主副座椅腿托、前排座椅通风/加热/按摩等等，同时后排配置也毫不含糊，虽然定位是紧凑型SUV，但后排的头部、腿部空间都很充裕，座椅舒适度也跟前排没啥区别。

捷途汽车旗下的一款全新插电混动SUV——捷途山海L9实车现身，引发了广大消费者的关注。这款车型提供了5/6/7座三种座椅布局供消费者选择，动力方面搭载1.5T插电混动系统。

下面我们就来详细了解一下这款全新的捷途山海L9。
外观方面，捷途山海L9采用了全新的设计语言，整体造型魁梧大气。前脸部分，独特的分体式大灯组和贯穿式LED日间行车灯，点亮后辨识度极高。

中网内大量三角形装饰，增添了一定的运动气息。车身侧面，双段腰线设计搭配悬浮式车顶，营造出时尚动感的氛围。

车尾部分，矩阵式贯穿尾灯和双边共两出的排气布局，进一步强调了其运动属性。
内饰方面，捷途山海L9同样令人满意。

采用了高品质的材料和精湛的工艺，打造出豪华舒适的驾驶环境。全液晶仪表盘和中控触摸屏，提供了便捷的信息交互和多媒体娱乐功能。

此外，车辆还配备了智能语音助手和捷途智能车机系统，为驾驶者提供了更加智能化的驾驶体验。

动力方面，捷途山海L9搭载了一台1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

这款发动机在动力输出和燃油经济性方面都有着不错的表现，能够满足家庭用车的需求。

此外，捷途山海L9还配备了一系列智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助和自动泊车等功能，提升了驾驶的安全性和便利性。

车辆还支持OTA在线升级，保证了系统的最新性和安全性。

综合来看，捷途山海L9以其时尚动感的外观设计、豪华舒适的内饰、出色的动力性能和智能化的驾驶体验，成为了新能源汽车市场的一股新势力。

提供5/6/7座三种座椅布局，满足了不同消费者的需求。起步价仅为8万元，性价比非常高，对于家庭用车来说是一个不错的选择。

在座椅用料做工方面，山海L9也是拿出了诚意，采用双拼色搭配，而且两侧护翼部分还采用了翻毛皮材质，增加摩擦。靠背和坐垫部分则是采用高级绗缝方式，提升内饰氛围高级感。

山海L9车型提供了5座和7座两种座椅布局供选择，其中7座为常见的2+3+2布局。5座车型的第二排支持靠背调节，而7座车型则是增加了二排座椅前后调节。二排坐垫长度合适，地台也为纯平设计，舒适性相当不错。

第三排座椅在用料方面也是跟一二排看齐，双拼色以及绗缝一个不少，但是坐垫的离地间隙偏低，对于身高超1米7的乘客来说不太友好。

受制于车身尺寸，山海L9在常规7座状态下，后备厢空间还是比较捉襟见肘的，放五六个背包基本就已经塞满。如果需要临时搬运多件行李物品，二三排座椅可以通过比例完全放平，最大可扩容至1634升。

尺寸方面，捷途山海L9的长宽高分别为4862毫米、1925毫米和1784毫米，轴距为2850毫米，在中型SUV中的尺寸还是不小的，特别是2850毫米的轴距，和汉兰达一模一样，为它的三排座椅布局打好了基础。

捷途山海L9的座舱还是很有科技感的，液晶仪表盘是10.25英寸，中控屏幕是15.6英寸，车机内置骁龙8155芯片，支持卫星导航、双区域语音识别控制、车联网和OTA升级等，中高配车型还配有L2级辅助驾驶系统、540度影像、8喇叭的索尼音响以及50W手机无线充电面板等，足以满足大多数人对配置和功能的需求。

座椅方面，捷途山海L9提供5座车型和7座车型，以7座车型为例，前排座椅支持加热/通风，第二排座椅支持前后调节和靠背调节，而且后排地板相对平整，乘坐舒适度还是不错的。第三排座椅就没有什么优势了，坐垫短、靠背直，而且坐垫往下倾斜，乘坐质感较为局促，更适合短途应急。

从俯视角度来看，第三排座椅基本上就是在后备箱里塞进两张座椅，如果你对7座是刚需的话，这款车可能满足不了你的使用需求，如果偶尔会用到第三排，大部分使用场景都是两排够用，这样可以考虑一下这款车。当然，对7座没有需求，也能直接选择5座版。

后备箱方面，如果第三排座椅不放倒的话，后备箱几乎没有多少余量了，把座椅放倒后，还是很平整的，拓展效果很不错。

捷途山海L9出自昆仑越野平台，车身外观长宽高分别为4862/1925/1784mm，轴距2850mm，车内空间的表现可圈可点，但毕竟受制于中型SUV的身材，和仅有5座/7座的座椅布局，捷途山海L9逃不掉来自比亚迪唐DM-i的竞争，若能增加当下流行的6座布局想必更能收获一批潜在消费者。

同时，捷途山海L9不选择更低的门槛，则是考虑到了瑞虎8 PRO新能源那13.79-17.99万元的厂商指导价。另一方面，相对较高的预算也能让捷途山海L9在1.5T涡轮增压发动机为基础的前提下，全系都用上了最大综合输出199kW的前置双电机，匹配的也是2挡DHT混合动力专用变速箱，官方0-100km/h加速时间能做到7.8秒，CLTC纯电续航里程也有55km起，最高可达108km。

但从配置来看，捷途山海L9的入门级车型不仅没有天窗、没有电动后备厢门、没有电动调节座椅和座椅加热及通风这些常用配置，且在已经配置15.6英寸多媒体屏幕的情况下，还减配了倒车影像和驻车雷达，令人有些摸不着头脑。

乘坐舒适性是山海L9的一大亮点。宽大的座椅包裹性强，皮革和麂皮绒的混搭触感不错；主驾带8向电动调节，及记忆、腰托、通风、加热功能；副驾配有老板键。试驾当日正逢冷空气南下，海风较大，体感较冷，山海L9的加热座椅派上了大用场。

第二排座椅可无级前后调节，腿部空间非常可观。第三排座椅也不太局促，完全可以应付短途应急出行。

值得一提的是，第二排和第三排座椅靠背都可以向前放平，此时后备厢的容积可以达到1634升，加上车内41处储物空间，外出旅行时可以装载下非常丰富的物资，甚至可以把放平的后备厢当床小憩。

同时，零跑C11的内饰也很是高颜值，凸显了一种圆润、Q弹的风格，有种家的感觉。10.25英寸仪表大屏与12.8英寸的中控大屏，6D人体工程学座椅，主驾驶座椅可10向电动调节，前排座椅都有按摩，方向盘加热、座椅加热等等都是应有尽有，要知道这车起步才15万元，有这么多的越级配置，真的很良心了。