标致e3008电池

与此同时，Stellantis集团也已确保了直到2027年的原材料供货来源，并与宁德时代签署了磷酸铁锂电池电芯和模组的供应协议，此举进一步扩展了集团的电池化学种类构成。Stellantis集团与Ample在换电技术方面建立了合作伙伴关系，该技术合作能使电动汽车在不到5分钟的时间内拥有满电电池。Stellantis集团与Symbio及Symbio的其它股东一起揭幕了SymphonHy氢燃料电池制造工厂，该工厂是法国境内的首家电池超级工厂，同时也是欧洲最大的生产氢燃料电池的综合性基地。

此外，标致e-3008的电池分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池来自于比亚迪。

此外，纯电动版的标致e-3008将提供单电机和双电机版本，单电机最大功率214马力，最大扭矩343牛·米。电池方面，新车将提供73kWh磷酸铁锂和98kWh三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池来自比亚迪，续航里程分别为525km和700km。此外新车将来还会推出双电机版本，系统总功率提升至327马力。新车配备400V电压平台，20%-80%充电需27分钟，同时还支持V2L外放电功能。

动力方面，纯电版车型提供单电机和双电机版本，单电机最大功率214马力。电池方面，将提供73kWh磷酸铁锂和98kWh三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池来自比亚迪。

此外，纯电动版的标致e-3008将提供单电机和双电机版本，单电机最大功率214马力，最大扭矩343牛·米。电池方面，新车将提供73kWh磷酸铁锂和98kWh三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池来自比亚迪，续航里程分别为525km和700km。此外新车将来还会推出双电机版本，系统总功率提升至327马力。新车配备400V电压平台，20%-80%充电需27分钟，同时还支持V2L外放电功能。

标致e-3008是一款典型为年轻用户打造的新能源产品，外形设计与内饰氛围都有不错的表现，再加上采用了比亚迪的电池，性能上也有一定保证。总的来说，标致e-3008是一款比较有诚意的产品，希望它能尽快国产，目前的消息是，标致e-3008将会在2024年3月在欧洲市场上市，按这个时间点来看，国产最快也要到2024年的下半年，我们可以期待一下。

标致e-300拥有三种动力组合，第一种动力是73kWh的三元锂电池组和前置永磁同步电动机组成，可产生210 hp（157kW）和343N·m的扭矩，而充满电后预计行驶里程为525公里。

双电机版本使用与之前版本相同的73 kWh电池和前置电机，但在后轴上增加了111 hp (83 kW)/166 N·m电动机，以实现组合动力输出320hp（240 kW）。该版本的预计续航也是525 公里，与单电机版本相同，在同款车和同等电池组的情况下，双电机能够和单电机达成同等续航，这意味着后电机或许是只能在特定情况下开启。

最后，该车还有一个长续航版本，配备更大的98 kWh磷酸铁锂电池组和前置电动机，在电池供应商方面，目前有传言称将会是由比亚迪来供应98kWh的磷酸铁锂电池。动力数据上，长续航车型可产生230 hp（170 kW）和343 Nm的扭矩，充满电该车最大续航可以达到700公里。需注意的是，长续航车型为单电机车型。

标致e-300拥有三种动力组合，第一种动力是73kWh的三元锂电池组和前置永磁同步电动机组成，可产生210 hp（157kW）和343N·m的扭矩，而充满电后预计行驶里程为525公里。

双电机版本使用与之前版本相同的73 kWh电池和前置电机，但在后轴上增加了111 hp (83 kW)/166 N·m电动机，以实现组合动力输出320hp（240 kW）。该版本的预计续航也是525 公里，与单电机版本相同，在同款车和同等电池组的情况下，双电机能够和单电机达成同等续航，这意味着后电机或许是只能在特定情况下开启。

最后，该车还有一个长续航版本，配备更大的98 kWh磷酸铁锂电池组和前置电动机，在电池供应商方面，目前有传言称将会是由比亚迪来供应98kWh的磷酸铁锂电池。动力数据上，长续航车型可产生230 hp（170 kW）和343 Nm的扭矩，充满电该车最大续航可以达到700公里。需注意的是，长续航车型为单电机车型。

另外，这台车有多种驾驶模式，包括双电机型号的4WD模式，当路面湿滑时，该模式将动力分配给所有四个车轮，但速度只能达到133km/h左右。

还需注意的是，这台标致e-3008还标配了热泵，能够显著的节能，根据此前STLA Medium公布的信息，这台车的能够应该在百公里14度电以下。此外，标致e-3008提供三种能量回收，这并不是什么亮点，但是该设置是可以通过安装在方向盘上的拨片进行选择，相比目前主流的在中控屏上操作，该设计更加便利。

根据目前的官方信息来看，标致e-3008将在法国索肖的Stellantis工厂生产，电池组也在那里组装，预计将于今年年底开始在欧洲和其他市场交付。针对于目前标致在中国市场的现状，标致e-3008会被较为快速的引进国内，并进行国产化，届时标致也算是有了一款能够真正意义上与自主品牌在新能源上进行对抗的产品了。

动力上，标致e-3008基于STLA Medium平台打造，将提供单电机与双电机两种版本，单电机最大功率214马力，最大扭矩343牛·米；双电机总功率327马力，总扭矩官方并未透露。电池方面，标致e-3008将提供73千瓦时的磷酸铁锂电池与98千瓦时的三元锂电池，前者来自比亚迪，综合能力有一定保证。

续航方面，标致e-3008提供525公里与700公里两种版本，而充电方面，标致e-3008提供400V电压平台，从20%充至80%只需27分钟，同时还支持V2L外放电功能，便利性很不错。

　●全文总结

通过本文可以看出，标致e-3008是一款典型为年轻用户打造的新能源产品，它的外形设计与内饰氛围都有不错的表现，再加上采用了比亚迪的电池，性能上也有一定保证。总的来说，标致e-3008是一款比较有诚意的产品，希望它能尽快国产，目前的消息是，标致e-3008将会在2024年3月在欧洲市场上市，按这个时间点来看，国产最快也要到2024年的下半年，到那个时候，整个国内市场会有怎样的变化就不好说了。

全电动型号E-3008共提供了三种零排放动力选项。首先是搭载400伏特的73千瓦时（净）镍锰钴电池，配备前置永磁同步电动机，最大输出功率为210马力，扭矩高达343牛∙米，预计最大续航里程可达525公里。

其次是双电机版本，保留了相同的73千瓦时电池和前置电动机，但在后轴增加了一台111马力/166牛∙米的电动机，总功率输出达320马力。这个版本的续航里程也达到了525公里，与单电机版本相媲美。这也意味着在特定驾驶条件下，后电动机可能会在某些情况下起到补充作用。

此外，还推出了一款续航里程更远的远程版，搭载了98千瓦时（净）电池组，前置电动机提供230马力的最大功率和343牛∙米的扭矩，使得在充电状态下最大续航里程可达700公里。然而，这个版本不提供双电机选项。

E-3008提供了多种驾驶模式，其中包括双电机版本的4WD模式，在路面湿滑时会将动力传递到所有四个车轮，但最高速度限制为每小时135公里。

充电方面，E-3008的充电口位于左后轮拱处，用户可以选择交流或直流充电。交流充电时，标准车载充电器最高接受11千瓦的充电功率，也可选装22千瓦的三相充电单元。直流充电时，E-3008兼容的充电桩最高提供160千瓦的充电功率，将标准电池从20%充至80%只需30分钟，而续航里程更长的版本则更快。

E-3008还配备了车辆到载荷（V2L）功能，可以通过充电插头输出最高3千瓦和16安的电力，以供家用电器或其他用途。

为了充分利用电池容量，E-3008标配了热泵系统，取代了传统的内部供暖系统。此外，它提供了三个再生制动级别，可通过方向盘上的挡板选择：低、中和高。后两种模式会自动打开后制动灯，驾驶员可以使用左挡板增加再生级别，而右挡板降低再生制动力。

在设计方面，E-3008的前后保险杠采用了品牌特有的三爪光源设计，前格栅上方的徽标也进行了放大。LED灯采用了品牌的“像素LED光源技术”，具有自适应功能。提供了六种涂装选项，其中Obsession Blue颜色在光线和观看角度变化时呈现出蓝绿色变化。

内饰方面，E-3008配备了一块庞大的i-Cockpit 21英寸曲面宽屏显示屏，同时也是数字仪表板和信息娱乐屏幕。Allure配置提供了两块10英寸的屏幕，整合在一个支架上。

座椅方面，所有配置水平都标配了座椅加热功能，前座椅获得了来自德国医生和治疗师协会的AGR认证。

储物空间方面，全轮驱动版本的行李箱容积为470升，前轮驱动版本为520升，车内共分布着17个不同的储物格，总计34升。

这款第三代标致E-3008将在法国Sochaux的Stellantis工厂生产，电池组也将在此装配，交付将于年底开始在欧洲和其他市场进行。

首款 STLA Medium 平台作品，98kWh 大电池版可跑 700 公里

E-3008 是 Stellantis 集团中首款采用 STLA Medium 平台的车型，为 400V 的电力架构，最高充电功率可达 160kW，可在 30 分钟内完成 20%~80%充电。此外，车款也支援最高 3kW 的 V2L 逆向供电功能，提供多样的用车情境。

E-3008 动力部分，入门车型搭载最大马力 210 匹的前置单马达，电池容量为 73kWh，WLTP 续航里程为 525 公里；双马达四驱车型，则是在后轮新增了一具 111 匹马力马达，总输出达到 320 匹，电池容量与续航里程皆与单马达车型相同。最后，则是加大电池容量至 98kWh 的长程版车型，采单马达前驱可输出 230 匹最大马力，WLTP 续航里程来到 700 公里。