巡领者变速器

而在动力方面，北美上展出的巡领者使用的是全新的2.5升4缸增压发动机，取代了之前的3.6升V6，发动机功率更大扭矩也更大，分别达到了235千瓦和429牛米，远大于一般的2.0T发动机，同时与之匹配的是传统的8AT变速器。但是据雪佛兰的消息，国产的巡领者不会使用纯燃油结构，而是混动结构，但是具体使用哪种发动机以及哪种变速器还不得而知，只能说混动相比于纯燃油更有优势，但是国内目前最稀缺的应该是插电式混动车型。另一点也值得关注，那就是巡领者是一款相对传统的中大型SUV，它并不强调城市驾驶，而是兼顾了一定的越野能力，尤其是Z71以及 RS车型，所以恐怕混合动力对于全新一代巡领者来说是最佳的动力形式。

在说国产车型之前，有必要先说一下美版的巡领者车型。全新一代巡领者相比于现款车型变化非常大，有雪佛兰目前家族化的激进设计，同时车身侧面的线条也比较粗犷，整体营造的感觉是正宗的美式大尺寸SUV氛围，而不是现在越来越精致化的家用中大型SUV。全新一代巡领者放弃了传统的3.6升V6发动机，而是一台2.5升4缸涡轮增压发动机。尽管排量明显减少，但是在涡轮的加持下，它的最大功率为235千瓦，峰值扭矩420牛米，明显强于目前国内该级别车型所使用的2.0T发动机，而与之匹配的也是相对传统的8AT变速器。总的来说，美版的巡领者看起来相当招人喜欢，外形霸气威猛，内部空间大，动力也比较不错，而且也兼顾了越野能力。

按照雪佛兰品牌目前的产品规划，其实主要分为两个方面，一方面是提升现有车型的销量，另一方面是投放新车。不过目前雪佛兰家族现有车型当中比较新的车型其实销量都不太好，最大的原因还是性价比偏低，而投放的新车型当中就包括所谓的旗舰大型SUV巡领者。目前并不知道国产的巡领者到底是归属于什么级别的SUV，不过看巡领者的尺寸大概率会被称作是大型SUV，毕竟中大型SUV还有开拓者。

在雪佛兰公开的资料当中，国产的巡领者貌似将全系使用油电混动技术而非是传统的2.5T+8AT变速器，同时还包括豪华，运动和越野三种造型设计。不得不说，雪佛兰在这种大型SUV上使用混动确实是一大进步，具体动力参数以及结构还不得而知，只不过对于这种大型SUV来说，在当下使用插电时混动是一个更好的选择。