纳米01动力

进入车内，纳米01的空间表现同样令人惊喜。虽然车身尺寸紧凑，但纳米01通过合理的空间布局和高效的空间利用，实现了车内空间的最大化。其轴距达到了2660mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。此外,东风纳米01还搭载了马赫E“十合一”电驱总成,动力强劲。在试驾过程中，我们可以感受到纳米01的车内空间宽敞舒适，还有澎湃的动力，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。

当然，作为一款智能电动车型，纳米01的智能化配置也是其一大亮点。车内配备了先进的智能互联系统，支持语音控制、导航、在线音乐等多项功能，让驾驶更加便捷。此外，纳米01还搭载了零边界无边框车门、星河时空感应门把手等高科技配置，提升了整车的科技感和时尚感。在试驾过程中，我们体验到了纳米01的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道偏离预警等功能，让驾驶更加安全轻松。

在动力性能方面，纳米01同样表现出色。它搭载了高性能的电动驱动系统，提供了强劲的动力输出和稳定的操控性能。在试驾过程中，我们感受到了纳米01加速迅猛、行驶稳定的特点，无论是市区拥堵路段还是高速公路，都能轻松应对。

春暖花开，踏青正当时。随着清明节的临近，人们纷纷走出家门，到大自然中去感受久违的暖意和清新。但说到踏青和郊游，怎么能少得了一个可靠的搭子。东风纳米01，就是你春日出行的绝佳拍档！这款车作为“大美智能国民车”，既有灵活百变的宽适大空间、可靠的续航、强劲的动力，还有实用的外放电功能，简直就是一个为你量身定制的春日踏青神器。如果你也想要在春日里感受出行的乐趣，选东风纳米01就对了！

座椅轻松躺平，“大肚量”的移动之家

说起东风纳米01，首先得夸一下它的越级大空间。虽然它只是一款国民车，但它的“肚量”却非常大。为了打破国民车的“身材”局限，东风纳米01通过短前后悬的设计，巧妙地获得了2660mm的超长轴距，并通过对空间的合理利用，设计出宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，都能享受到充裕的头部、腿部空间，让春日踏青之旅更加轻松惬意。

在越级大空间的基础上，东风纳米01还有两个相当贴心的配置，同级唯一的主驾一键躺平功能，只需轻轻一按，主座就能瞬间躺平；而前排座椅的180°放平功能，更是让车内变身为双人床，随时随地为你开启闲适的露营时光。

此外，东风纳米01的储物空间也相当丰富。最大可扩展至945L的后备厢空间，能轻松装下帐篷、睡袋、烹饪用具等露营必需品；而同级唯一的前机舱储物格，以及专门设计的抽屉式副驾岛台、浮岛式超大扶手箱等储物空间，让你随身携带的小物件，都能找到合适的归处。

电力十足，“长跑健将”实力不俗

美好的踏青郊游，岂能被电量苦恼。放眼7-10万级纯电车市场，东风纳米01的续航和补能实力，绝对是同级车型中的佼佼者。

整车的最高续航达到430km，是个续航扎实的“长跑健将”，同时快充仅需30分钟就可以将电量充至80%，不管你是想要在草原上尽情驰骋，还是想要在花海中徜徉，它都能毫无压力地陪你走完全程，再也不用担心因为电量不足而扫兴而归了。

而且，东风纳米01还有个超实用的功能——对外放电！在露营点，你可以通过车辆的外放电接口给各种电器设备供电，简直就是个小型发电站。想烧烤？接个电烤架，瞬间就能感受到美食的诱惑。晚上想开个party？那更简单了，接上音响和灯光设备，氛围感立马拉满！

强劲动力，陪你感受自然野趣

当然，出色的动力表现，也是踏青神车不可忽视的重要一环。动力方面，东风纳米01同样不容小觑，整车搭载了行业首创的马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h，无论是城市道路还是乡间小路，无论是爬坡、超车还是加速，东风纳米01都能轻松应对，为你的春日踏青之旅增添更多驾驶乐趣。

值得一提的是，马赫E十合一电驱动总成还是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成，它不仅拥有强劲的动力输出，还具备超高的能效，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能实现更低的能耗。

在野外，亲近自然，吃着烧烤，看着电影，一起嗨歌……东风纳米01就是这样一款实力不俗的宝藏车型，越级的空间表现、可靠的续航里程、出色的动力性能，绝对是你踏青郊游的理想选择。无限春光，一车搞定。有了东风纳米01，在草原和花丛间搭建一个移动的家，享受春日的美好时光，就是这么简单。

4月3日，东风纳米宣布纳米01补贴至高7000元，再送价值1万元的购车礼，补贴后售价6.98万起，跟比亚迪海鸥荣耀版同价，70kW、160N·m的动力比海鸥强不少，而且车内空间还更大，各位选吗？

自从比亚迪推出海鸥荣耀版之后，五菱缤果、零跑T03、长安Lumin等等车型都相应加入到价格战当中，纯电微型车也顺理成章地进入到5-8万元的价格区间。选择这个价位的车型，需求无非就是更低的售价、更高的续航以及合适的空间。

纳米01方面，虽然有很多个车型配置可选，但按照续航来区分，就是330km和430km，也就是说纳米01的330km版本6.98万起售，而430km版本则8.58万起；纳米01在和海鸥价格相同的情况下，续航多出了30公里左右，对于纯电微型车而言，也算是不错的表现了。

五菱缤果呢，此前推出了1万元的优惠，而续航有203km、333km和410km可选，其中333km版本的价格为6.68万起，410km版本的价格为8.38万；总体而言，续航表现与纳米01相当，不过价格稍微实惠一些。

当然了，纳米01并不是只有续航优势，乘坐空间方面，纳米01也有不错的表现。长宽高分别为4030/1810/1570mm，轴距2660mm；在几款车型当中，纳米01的尺寸是最大的，而且更长的轴距能够带来更宽敞的车内空间，特别是后排的腿部空间，虽然都是4座设计，不过空间大，乘坐也更舒适。

咱们再来看看动力层面，前面也提到，纳米01的动力比海鸥的要强，尽管说微型车并不需要很强的性能，不过在一些起步后者超车的情况下，更强的动力可以带来更好的体验，也可以给驾驶者提供充足的信心。

纳米01价格和海鸥相同，但续航更长一些，动力也更猛一些；而跟续航差不多的缤果相比，虽然纳米01的价格稍高（差价在2000元-3000元之间），不过空间更大了。总体而言，想要便宜的，可以选缤果，想要价格和续航更均衡和空间更大的话，可以考虑纳米01。海鸥呢？也可考虑，毕竟它保有量大。

综合比较下来，东风纳米01在颜值、空间、动力、续航、品牌、性价比方面，都表现出了突出的实力，称得上是入门级纯电车的六边形战士。它的空间是三款车型中最大的，动力也是最强的，无论是个人出行还是家庭出行，东风纳米01都是毫无疑问的更优选。而且目前这款车还推出了至高7000元的补贴政策，打算购车的小伙伴，可以冲一冲。

对于想购买一台城区内国民纯电代步车的用户来说，在10万元内这个价位区间虽然有不少选择，但大部分产品可能都会显得过于廉价。难道吸引人的设计，宽大舒适的空间，高科技配置和高效动力对于低价位的纯电动车来说都是奢望？刚刚上市的东风纳米01表示并不认同。

东风纳米01于1月7日刚刚上市不久，官方指导价为7.48万-10.48万元。东风纳米01是东风纳米旗下首款车型，基于东风量子架构3号平台打造，主打时尚设计、灵活空间、高智能化等卖点，让低价位的纯电车也可以拥有越级的用车体验。

动力及续航方面，东风纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，与很多同级车超过100km/h就跑不动的情况相比，这样的动力使车辆有着更轻松自如的高速行驶体验。东风纳米01有330/430km两种续航可选，CLTC综合工况效率达89%。同时，支持快充/慢充，快充30分钟可以实现30%-80%的补能。

在关乎行车安全的主动安全科技配置方面，东风纳米01可以实现全自动优雅遥控泊车，通过搭载的4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，车主在10米内，可通过手机蓝牙遥控车辆完成泊车出入库，支持垂直/平行/斜列多场景车位形式，新手也能秒赢老司机。

此外，东风纳米01的顶配车型还拥有L2级智驾辅助：包括ACC自适应巡航/、ICA智能领航辅助/、FCW前方碰撞预警/、AEB自动紧急制动/、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSR道路交通标识识别、ISA智能车速控制，8种主流智能辅助驾驶功能，行车安全一路陪伴。

东风纳米01有多款配置，续航方面有CLTC330km和CLTC430km可选择，推荐顶配车型。

推荐理由

1. 驾驶辅助系统拉满，除了540°环视系统，，自适应巡航ACC、主动刹车系统AEB、前碰预警系统FCW应有尽有，以及有自动泊车功能，解决用户的停车难问题。
2. 外观方面，搭载电动隐藏式门把手、LED远近光灯、自适应远近光灯等配置
3. 内饰方面，皮质的多功能方向盘、32色氛围灯、主驾座椅还支持一键躺平，和电调、加热、通风、迎宾、记忆功能

编辑总结：

出色亮眼的设计、宽大的内部空间、高效的动力，东风纳米01的出现无疑抬高了低价位新能源车的标杆，再加上无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车等同级唯一的配置，再次增加了产品的综合实力。目前购车还可享受官方提供的权益六重礼，包括小程序99元下订，抵扣3000元购车款；置换补贴至高3000元(东风系3000元，非东风系2000元)；金融补贴，2年0息购车；首任非营运车主整车终身质保(含三电)；首任非营运车主终身免费救援服务以及配置升级大礼包。上市即非常适合入手，如果你想购买一台低价精品新能源车，那一定要到店好好体验一下东风纳米01。

纳米01的车身长度有相比比亚迪海鸥有明显优势，五菱缤果也有长度的优势，两车的后排腿部空间和后备箱空间相对更充足；而纳米01与五菱缤果相比又多出了宽度的优势，十厘米的宽度差异带来的是不同的横向空间体验，是后排满载三人挤或不挤的区别，纳米01的宽度基本达到紧凑级到燃油动力中型车的标准。

不过这并不是最突出的优势，真正的优势是纳米01是五门五座车，而比亚迪海鸥和五菱缤果均为五门四座车！家用车多一个座位的意义很大普通的“2＋3”家庭至少不用为超员超载担心。

2.设计感

比亚迪海鸥和纳米01的风格相似，都是偏运动和前卫的感觉，五菱缤果相对柔和，更适合女士车主。那么纳米01和比亚迪海鸥则难免再次进行对比，这就需要看看纳米01的无框车门设计；这种设计一般用于中、高端车，近两年才有个别10-20万区间的车辆使用，而10万元以内的两厢车目前只有纳米01采用了无框车门。

3.动力与续航

纳米01全系标配70kW/160N·m的驱动电机，最高时速可以达到140km/h；7.48、8.28、8.68万的三个版本有330公里的续航，看起来不算多；9.28、9.78、10.48万的三个版本为430公里，似乎也是中规中矩。

不过不对比则无法下结论，看竞品参数：

• 海鸥，7.38、7.88万版本为305公里，8.98万版本为405公里
• 缤果，5.98、6.58万版本为203公里，7.38-8.48万系列为333公里，8.88万旗舰版为410公里

客观评价纳米01的续航里程确实不算长，但是目前同价位的小型两厢车续航基本相当，所以这台车在续航方面至少不处于劣势；而动力则有优势，比亚迪海鸥搭载的是55kW/135N·m的电动机，最高时速130km/h，五菱缤果的最高标准是50kW加100km/h的最高时速，所以纳米01的动力和车速也有优势。

结语：

东风纳米01的性价比是足够高的，因其动力、空间有优势，五座布局优势突出，续航虽然中规中矩但也不输于竞品；所以这台车虽然来得晚一些但却具备足够强的竞争力，客观评价应当是值得推荐的。

目前，市场上7万元可选的纯电动车不多，基于车身尺寸、设计、配置、续航、动力等各方面的综合考虑，比亚迪海鸥、五菱缤果是其竞争对手。

从产品来看，东风纳米01作为新出产品，它的表现应该更优秀，也必须更加优秀才能在如今的市场中获得青睐。

灵魂拷问：它面对该级别的市场，做了什么？

比亚迪海鸥凭借品牌上升影响力，有很大的优势，但产品上中规中矩，车辆的特色不算多，而且车辆设计显小。五菱一直深耕该级别的车型，缤果主要就是便宜和造型，核心技术则没有特别拔尖。

东风纳米01则针对以上竞争对手做了更深入的研发：一是设计方面在该级别车型上采用罕见的设计。二是动力技术上也采用了更高集成度的电驱系统。

1、设计有怎样的优势？

关于设计，除了常规的颜色更丰富，轮毂更闪亮，展现出车辆该有的高品质风格外，它甚至采用了无框车门设计。

根据我们的了解，做无框车门需要有多方面的考量，一是车身强度，二是车辆噪音抑制。当然，它能够展现车辆更漂亮的姿态，也对生活带来一些便利，例如下雨天气打伞，并不影响关门。

车内设计方面，车辆的轴距达到2660mm超长轴距，五座布局，车内空间宽敞舒适。重点是，它拥有同级唯一的主驾一键躺平功能，极大地扩展用车范围，露营车内休息等极其便利。

2、动力技术上表现如何？

刚提到东风纳米01车内空间十分大，原因是东风纳米01应用了马赫E十合一电驱动总成，这意味着动力部件占用空间进一步减少。

该电驱系统除了小，性能还是同级车型中的第一梯队。它能输出最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，同时支持快充/慢充和外放电功能。

对比发现，刚提到的竞争对手都是50kW左右的功率，性能差异不是一丁半点。三款车处于该价格段的车型的续航基本都是300km以上，差距不算大。能耗方面，由于我们也缺少实车体验，这一点有待考证。

3、东风纳米01自定义为国民车

新车的设计和动力装备相对较强，结合7.48万元起售的价格，个人认为是划算的。至少从产品硬实力的表现是众多竞争对手中最强的一员，因此官方也自定义他们就是为广大国民而来，为的就是推出更实惠的纯电车型。

像日常代步的城市通勤，纳米01的操控灵活性和动力响应性都可以做到很好的配合，整体感极佳，不会让你有拖沓之感；而跑高速时的整车稳定性和底盘表现出的行驶质感，更是让极车君很喜欢的带有韧性的充足支撑力效果。相比于缤果、海鸥等竞品车型来说，纳米01的整体动态表现会更高级一些。

至于广大消费者最为看重的颜值，东风纳米01的整体设计风格突出了时尚+安全感，没有刻意走时下较为流行的卖萌路线，更像一个有经常健身的精神小伙；而其无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫四种车身配色配合浮云朵朵的双色车顶，轻盈感和运动感之间的协调到位，再加上它采用了目前同级别同价位车型中唯一的零界无边框车门设计，更让纳米01有“显眼包”之嫌。

智能化配置方面，纳米01配备同级少有的540°环视系统，让新手小白随时上车无压力；而ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能及同级别同价位唯一的全自动泊车与遥控泊车功能（可应对垂直、平行、斜列等多种泊车方位）的装车，则让纳米01的诚意几乎是贴脸输出给广大消费者，就问你香不香吧！

此外，东风纳米01的另两个最核心卖点要奉上了：阔绰的车内空间和出色的十合一电驱动总成。东风纳米01的车身长宽高分别为4030X1810X1570mm，轴距2660mm，应该也是目前同级别车型中尺寸最大的一个了。

而它的动力/三电系统，则来东方集团自主研发的堪称行业首创的马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速可达140km/h，同时支持快充/慢充和外放电功能，户外露营时，就像移动的大号充电宝一样，随时给电器补能。

从下图中可以清楚地看到，若论同价位车型，纳米01的车身尺寸明显比五菱缤果、比亚迪海鸥大一圈，动力性能也是明显占优；而跟尺寸大半级的宝骏云朵和比亚迪海豚相比，在续航里程没有明显拉开差距的前提下，纳米01的售价则明显更具优势一些。

反正从极车君实际试车的感受来说，纳米01的车内空间表现是同级别里足够出色的，尤其是它的横向空间也不会感到过分局促；而它的马赫E十合一电驱动总成，整体的体积真的非常紧凑，实际的动力性能表现也是让我们满意的，跑高速稳定在120km/h不费力，而且在需要超车时，从80km/h或者100km/h再加速也不会让你觉得“老费劲了”的拖沓感，与它的外观设计表现出的“精神小伙”状态完全应合。

【外观设计：个性与空气动力学的融合】 东风纳米01在外观设计上大胆创新，展现了电动车独有的现代感。车型以东风标志性的“双飞燕”LOGO和流畅的贯穿式灯组设计为亮点，形成强烈的视觉冲击。C形的日间行车灯和封闭式格栅不仅彰显了其电动车身份，还减少了空气阻力。小型车身配以独特的小獠牙式装饰和贯穿式下进气口，提升了整体的空气动力学效果。

【内饰设计：简约中的科技感】 纳米01的内饰设计遵循了简约而不失科技感的原则。车内装备的5英寸数字化仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏幕，集成了最新的信息娱乐系统。内饰以实用性和舒适性为导向，采用了精致的菱形缝线设计，提升了整体的档次感。智能座舱功能和语音控制系统，使驾驶者的操作体验更加便捷和智能。

【动力性能：高效电驱与灵活续航】 动力方面，纳米01搭载了效率高的前置单电机系统，其最大功率为95马力，峰值扭矩160N·m，保证了车辆的灵活驱动和优异的城市行驶性能。超级快充技术的应用，使得车辆能在极短时间内完成大范围续航的补充——8分钟充电便可行驶200公里。此外，330km和430km的双续航版本，为不同用户提供了灵活的出行选择。

在过去，一辆有操控乐趣的车，往往伴随着较高的能耗——因为需要较大的动力，但纳米01却不一样。在试驾当天，我们开了另一辆同级别的车，号称“平民小钢炮”，然后一起去三洲田跑山。

三洲田位于深圳北面的坪山，是诸多汽车厂家在那里测试新车弯道性能的地方，道路曲折，坡道落差较大，很多10万元左右的小排量车，在这里行驶的部分路段只能压低到近似“龟速”，因为踩油门上坡很吃力又费油，所以大部分家用车在这种盘山路开得比较缓慢。

但纳米01来到这里，就如鱼得水。它采用马赫E十合一的电驱，最大功率70kW，峰值扭矩达到160牛·米，性能超过同级别大部分车，而且推动1吨多一点的纳米01，使之起步迅速，动力随叫随到，在山路上奔驰很爽。相比之下，另一辆“平民小钢炮”的油门踩到底了，动力才嘶吼着慢慢跟上，只能望尘莫及。