丰田大皮卡坦途

作为丰田全新升级打造的硬派皮卡，坦途1794特别限量版是基于坦途1974普通款进行改进而来，整体外观极具气势。首先，前脸采用多边形进气格栅，主要以黑色为主色调，甚至车标logo也经过熏黑处理。在下方位置，还配备了小型LED灯饰。而两侧的前大灯造型别致独特，为整车增添了独特的魅力。此外，前保险杠下方的装饰件也彰显出坚固耐用的特点。

进入车内，坦途1794特别限量版的内饰设计更是令人惊艳。丰田精心打造了专属的豪华内饰，让乘坐者感受到无与伦比的舒适和奢华。座椅采用高级真皮材质，细腻光滑，彰显品质感。仪表盘和中控台采用木纹装饰，与车内其他部件完美融合，展现出高雅的氛围。此外，多功能方向盘、大尺寸触控屏以及智能化的驾驶辅助系统等高科技配置也一应俱全。

坦途1794特别限量版的推出无疑将引领硬派皮卡市场的新潮流。其霸气的外观和豪华的内饰设计，为消费者提供了更加个性化和舒适的驾乘体验。全球限量1500台的销售策略也将使这款车型成为稀缺的收藏品，进一步增加了其独特的魅力。

但实际上，丰田旗下不只有普拉多和兰德酷路泽造型硬派、适合越野，还有一款皮卡车型同样比较硬派、越野能力出色，这款车就是丰田坦途。客观来说，国内市场中听说过丰田坦途这款车的消费者应该比较少，毕竟这款车本身定位在小众的皮卡车市场中，影响了车型知名度，而且丰田坦途是一款进口车型，并没有国内生产线，会了解到这款车的国人自然不多。

但是在北美市场，丰田坦途却知名度很高，是皮卡市场中公认的标杆车型，在北美市场的地位，丝毫不逊色美国三大汽车品牌打造的同级车，大家熟悉的福特猛禽F-150，其实就和丰田坦途是同级车。而且全新一代丰田坦途同样实力不错，不仅和兰德酷路泽同样诞生在TNGA-F平台，还拥有越野性能强悍的TRD套件供用户们选装。

那有人就好奇了，丰田坦途在国内能否买到呢？答案是肯定的，因为2023款丰田坦途3.5T油电混动版车型通过国内国6B排放认证，完全能合法在国内上牌。并且网上也有曝光到达港口的2023款丰田坦途实车，我们可以通过平行进口的方式买到这款车。

外观方面，2023款丰田坦途采用比较硬朗的造型设计，前格栅几乎占据整个前脸，并且实车的内部中网采用熏黑蜂窝网格填充。中间保险杠和前格栅采用同色设计，因此在视觉上和格栅中网形成一体，保险杠的位置还印有TUNDRA字样，但是字体并不大，第一眼容易忽略。两侧的大灯并不算大，下方还有纵向的黑色进气口设计，增加了前脸的运动氛围。

车身侧面是比较常见的皮卡结构，前后轮眉都比较宽大，并且带有内凹刻线，增加了整车的硬朗效果。在实拍车型的侧面，能看到“TRD4x4”的铭牌，这也代表这款车搭载了TRD套件、拥有四驱系统。而根据此前公布的信息来看，搭载TRD套件的车型，配备有18英寸轮毂和米其林轮胎。其实对越野出行来说，18英寸轮毂是个比较适中的尺寸，方便后续更换AT胎升级。尾部的设计常规不少，主要特点是后备箱挡把上的TUNDRA字样。

座舱内部的设计就比较粗犷了，符合我们对硬派皮卡的固有印象，像中控屏和两侧空调出风口的外侧，都加入比较粗壮的镀铬装饰。不过车内的中控屏幕其实并不大，和目前主流的大屏设计有区别。同时，为了让座舱内部显得不那么沉闷，车辆的方向盘和挡把处都有红色元素作为点缀。

丰田坦途是丰田旗下一款大型美版皮卡车。这款车主要在北美销售，少量国内进口。坦途是长途旅游非常适合的交通工具。它一度受到热捧的原因包括越野性能、卡车承载能力和小轿车的舒适性结合。拥有皮卡车的车主都知道，每一辆皮卡都应该是独一无二的，只需要稍作改造，就能展现出自身不可磨灭的价值。

皮卡在国内应该是归于小众的，不过无可否认的是皮卡也拥有着极度出色的越野能力，喜欢越野的你，想必不会忘记第一届阿拉善T3赛事的冠军车型是什么吧？而同时皮卡的耐用性和稳定性甚至改装潜力都同属一流。

21款丰田坦途SR5TRD的内饰设计风格感觉比较熟悉，依旧是宽大的中控台搭配各种大尺寸按键、旋钮的组合，配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主，可以很清楚的 发现 驾驶员一侧的色调以浅色调为主，作为一款皮卡，坦途内饰的用料和做工明显有过于“豪放”之嫌，中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型

随着新能源车型的不断普及，皮卡领域的电动化也已经开始了，目前江铃、大通等品牌都已经推出了纯电动皮卡车型。而作为皮卡车型“大户”，凭借坦途和海拉克斯两款车型，丰田在国际皮卡市场有着很大的份额。不过不管是坦途还是海拉克斯，都“不是省油灯”，在节能减排的趋势下，丰田也在推进新能源皮卡了。

前不久，丰田发布了电动版的海拉克斯单排电动皮卡，另外与之一起亮相的还有一辆全新的单排皮卡概念车：IMV 0。目前丰田没有公布新车的具体动力形式，只是说该车不用烧油，是一辆零排放车型，预计是纯电动或者氢燃料动力。

新车的外观造型有着很高的辨识度，尤其是前脸部分，使用了硬派越野车的风格，灯组布局和刚发布的新一代普拉多风格接近。中网使用了黑色的格栅，带有字母车标。前杠造型很简洁粗犷，整个前脸气场不输坦途。

侧面部分，前杠和前轮眉是一体式的风格，而和上部翼子板则是分体式结构，另外车门外围一整圈的黑色涂装看上去很个性。单排式的车厢长度很突出。

和单排版本的海拉克斯对比能够明显看出，这辆全新丰田IMV 0概念车的尺寸不是很大，属于小型皮卡的级别，和国内的五菱征途皮卡级别接近。