豹8轴距

在车身尺寸上，海豹X的长宽高尺寸分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，搭载了一台最大功率为160kW的单电机，希望比亚迪这次在底盘调校上也能有着与运动化外观相匹配的风格。

两厢车在国内一直都处于相当小众的一个细分市场，不知道海豹X能否成为年轻的人的第一辆电动“钢炮”。

方程豹豹8

比亚迪方程豹品牌的第二款车——方程豹豹8也正式登上了新车目录，看来离正式上市也不远了。方程豹豹8基于DMO超级混动越野平台，车身尺寸长宽高分别为5195/1994/1875(含车顶行李架1905)mm，轴距为2920mm，定位为中大型SUV，提供了6座和7座两种布局，还可选装2.5吨的拖挂资质，满足拖拽房车等户外出行需求。

方程豹豹8的设计依旧是硬派的方盒子风格，搭载2.0T高功率发动机+前后双电机组成的插电式混动系统，配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，预计售价在50万元左右。

方程豹豹5对标的是坦克300，方程豹豹8对标的显然就是坦克700了，方程豹和坦克两个品牌之间的“相爱相杀”看来还会继续。

腾势Z9 GT插混版

在刚刚结束的北京车展上，腾势Z9 GT的纯电版正式亮相，猎装的风格以及大胆的线条设计，甚至让腾势Z9 GT被冠以“车展最美”的称号。从申报信息来看，腾势Z9 GT插电式混动版将搭载2.0T插混系统，发动机最大功率152kW，与之配合的3电机动力系统，前轴电机最大功率为200kW，后轴的两个电机最大功率均为220kW，电机综合最大功率为640kW，最高车速为230km/h。

车身尺寸上，腾势Z9 GT插混版长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm，根据车型不同提供20英寸、21英寸轮毂可选，采用了前双叉臂后五连杆+云辇智能车身控制系统+CTB车身一体化技术，以及大家喜欢的无边框车门、电吸门、隐藏式门把手等等。

对于腾势品牌来说，目前最走量的车型就是腾势D9，而腾势Z9 GT的到来，将对提升品牌形象有着积极的意义，更关键的是，纯电+插混的产品路线也可以满足更多消费者需求，只希望腾势Z9 GT插混版的价格不要太贵。

阿维塔 07

作为阿维塔品牌的第三款车型，阿维塔 07定位为中型 SUV，长宽高分别为 4825/1980/1610 ( 1620 ) mm，轴距 2940mm，并且提供了纯电和増程两种驱动形式，从产品定位来看，阿维塔 07与理想L6相似。

两种动力形式的车型采用的都是磷酸铁锂电池，增程版搭载的是 39.05kWh 电池，WLTC 续航分别为 178/188km。智能辅助驾驶方面，阿维塔 07采用的仍然是华为ADS方案，只不过受制于成本，取消了之前的三激光雷达的方案，转而采用了单激光雷达或纯视觉方案。

已经上市的阿维塔11和12也将推出増程式的车型，完善产品矩阵是阿维塔目前最重要的任务。阿维塔的产品一直都有着极高的设计辨识度，不知道増程式的产品能否成为阿维塔品牌新的增长点。

岚图知音

岚图知音将是岚图品牌的第四款车型，定位纯电中型SUV，车身长宽高 4725/1900/1636（1653mm），轴距 2900mm。从目前的申报信息看，新车只有纯电产品，单电机版最大功率有 160kW、215kW、230kW 三种选择，双电机版搭载两个 160kW 电机，最大综合功率 320kW。

岚图知音将是岚图家族的入门级产品，也是岚图官宣与华为合作后的首款产品，搭载了华为的鸿蒙智能座舱和智驾方案，这也让岚图知音在智能化上进入了国内第一梯队的水平。

定位更低的岚图知音，预计售价也将吸引更广泛的消费群体，也是岚图品牌2024年挑战10万销量的关键性产品，只是缺少了増程式的产品布局，又让大家对于岚图知音的销量有了点担心。

全新埃安AION V

广汽埃安全新AION V也刚刚在北京车展上首发亮相，新车定位新硬派智驾SUV，采用了全新“生态机能”设计语言，并在智能化、三电系统等方面进行了升级，搭载了ADIGO 5.0人机交互系统、高阶智能辅助驾驶系统（Orin-X芯片+激光雷达）以及AI大模型ADiGO SENSE等功能，并且CLTC续航里程达到了750km。

车身尺寸方面，全新AION V的长宽高分别为4605/1854（1876）/1660（1686）mm，轴距2775mm，采用五座布局。配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统，采用行业首创十二通阀多模式高能效热管理集成模块，标配热泵，低温能耗较上一代车型降低50%。

在后网约车时代，广汽埃安亟需一款面向家庭用户，且可以承担起走量重任的产品，全新AION V也将在7月正式上市，其市场表现我们拭目以待。

全新胜达

北京现代全新胜达采用了当下流行的“方盒子”式的设计风格，与前代产品形成了鲜明的对比，车头的H型日间行车灯通过横向的灯带与中网相连，形成了独特的视觉效果，大大提升了整车的辨识度。

在车身尺寸上，全新胜达的长宽高分别为4830mm、1900mm、1770mm，轴距为2815mm，提供5座和7座两种内部布局选择。搭载2.0T发动机，最大功率182千瓦，与之匹配的是8AT变速箱。

比亚迪对两厢车的设计似乎越来越得心应手了，海豹X的外观十分动感，车头采用海洋家族设计理念，侧面有猎跑车的范儿，车尾采用贯穿式尾灯，整体风格十分年轻动感。新车的长宽高尺寸分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，轮胎规格为225/50 R18。根据申报信息显示，海豹X搭载一台电机，最大功率160千瓦。

岚图知音：与华为联合打造，搭载鸿蒙座舱

新车的定位比岚图FREE低一些，从尾标信息来看，名字应该叫知音。外观设计个人觉得挺好看的，尤其车头很显气质，车尾采用贯穿式尾灯，整体是一款颜值在线的SUV产品。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1900/1636（1653）mm，轴距为2900mm。值得一提的是，岚图和华为合作打造了这款车，会搭载的鸿蒙座舱。动力部分，搭载一台单电机，最大功率230千瓦。

埃安AION V：外观大改更硬朗，续航超700公里

相比老款，新一代AION V的外观变化可谓脱胎换骨，看不到过去的影子，车头车尾都很方正敦实，更加硬朗。尺寸方面，长宽高分别为4605/1854（1876）/1660（1686）mm，轴距2775mm，采用五座布局。动力部分，搭载一台前置电机，最大功率150千瓦。续航部分，基于400V碳化硅平台打造，CLTC续航里程达到750公里，相比老款有较大提升。

深蓝S05：比S7小一圈，设计依然在线

深蓝的车的原创度一直挺高，这次深蓝S05的外观虽然没有大哥S7霸气魁梧，但依然有着不错的颜值，大灯和尾灯的处理都挺有自己的想法。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，比S7小了一圈。动力部分，新车继续提供纯电和增程两套系统，其中纯电版车型搭载一台单电机，最大功率175千瓦，增程版搭载一台1.5T的增程器，电机最大功率为160千瓦。

现代胜达：设计出圈，可能是最硬派的城市SUV

虽然韩系车在国内声量一般，但是设计真的很出圈，完全不受框架的束缚。这款胜达已经是第五代车型，外观设计十分硬朗，几乎找不到一根弯曲的线条，车尾造型也十分复古，确实是一台设计很有亮点的SUV。尺寸方面，长宽高尺寸分别为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，提供五座和七座两种布局。动力部分，新车将搭载一套2.0T涡轮增压发动机和8AT自动变速箱的组合，发动机最大功率182千瓦。

阿维塔07：有增程动力，预计25万起似乎有点贵

搭载增程动力的阿维塔要来了，命名为07。车头设计和阿维塔11类似，很有家族辨识度，车尾的尾窗造型相比11更加常规，尾灯样式和12类似。车身长宽高分别是4825mm/1980mm/1620mm，轴距2940mm，定位中型SUV。动力部分，除了纯电版之外，还提供增程版本，驱动电机最大功率231千瓦，纯电版电机最大功率252千瓦。目前不少媒体预估它的价格是25万元起，如果是增程版的话，个人认为这个价格偏高。

方程豹豹8：预计售价50万元区间，越野性能出众

豹8终于要来了，定位自然比豹5更高，预计售价在50万元的区间。外观设计遵循家族理念，谈不上太过惊艳，但符合硬派SUV该有的腔调，气质还是不错的。车身尺寸方面，长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，定位为大型SUV。动力部分搭载一套2.0T插混系统，发动机最大马力272匹，前后两台电机的最大功率分别为200千瓦和300千瓦。

尺寸方面，在包含外挂式备胎的情况下，豹8尺寸为5195mm*1994mm*1875mm，轴距2920mm，选装车顶行李架时该车高度为1905mm。作为对比，坦克700 Hi4-T的尺寸分别为5090mm*2061mm*1952毫米mm，轴距3000mm。

你可以把它看作小一号“比亚迪汉”，或者加长版秦PLUS DM-i。从设计来看，秦L龙须前脸，点阵式进气格栅，加上“中国结”样式的后尾灯，和汉很像；但从定位上，秦L更像是秦PLUS的加长，其长宽高分别为4830x1900x1495mm，轴距为2790mm，定位于A+级轿车，对比秦PLUS DM-i轴距增加了72mm，后排驾乘空间会更加宽裕。

有消息称新车将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，燃油经济性进一步提升，合资A级家轿已经开始瑟瑟发抖了。

海豹06

前有秦L，后有海豹06，比亚迪双车齐发，一起抢占A+级轿车市场。

定位上海豹06和秦L较为接近，轴距也是一致，并且同样加入了第五代DM-i混动系统，区别一是设计，海豹06是海洋系设计语言，不同于秦L的大气、稳重，海豹06更时尚、运动，同时整体的调校也更偏向运动化风格。

据说满油满电状态下，海豹06综合续航达2000公里，厉害了！

海狮07

如果说宋L的帅是复杂线条的刚硬、个性，那么在海洋美学加持下的海狮07 EV就是优雅、时尚。虽然同样是轿跑设计，但海狮07 EV采用了更多曲面设计，配合经典的海洋美学前脸，很有辨识度。

作为一款中型SUV，海狮07 EV的车长达4830mm，轴距为2930mm。同样也是基于e平台3.0打造，搭载前双叉臂后五连杆，拥有CTB车身电池一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统和云辇-C底盘，实力毋庸置疑。

方程豹豹8

豹8一出，谁与争锋。

谁说高端越野车市场就一定是坦克的天下，豹5上个月卖了3千多辆，单打独斗确实不如坦克400、500、700 Hi4-T的矩阵家族，豹8来了，就是要联手豹5在30-40万硬派SUV市场攻城拔寨。

硬核的造型是敲门砖，DMO平台、云辇-P智能液压车身控制系统和CTC电池底盘一体化技术是豹8的底气，期待一波售价。

腾势Z9 ZT

最美国产两厢旅行车来了。

这个名号给腾势Z9 GT大家没意见吧，这低趴的身姿，狭长的大灯、夸张的进气口，颇有几分迈凯伦GT的神韵啊。尽管国内的两厢猎装车不少，卖得好的像极氪001，但和帕梅旅行车相比，还是差点意思，关键是车身比例，这一次腾势Z9 GT前舱尽可能拉伸，机舱盖尽可能压低，前排座椅几乎处于车辆中轴位置了，营造了一个相对完美的车身比例，就一个字帅啊。

而且，这一次腾势还给到了很多新技术，提供了三电机四驱，据说麋鹿测试成绩在90左右，有颜值、有性能。

吉利银河E5

E8实力是很强，走量还得看E5。

吉利银河系列首款SUV银河E5来了，造型上延续了E8的家族化设计语言，整体造型很有科技感。

新车的长宽高分别为4615/1901/1670毫米，轴距2750毫米，标准的A级SUV，银河E5将会基于吉利全新的新能源架构打造，搭载160kW驱动电机，北京车展将会迎来首秀。

极氪MIX

极氪MIX，宝宝巴士来了？

作为MPV市场的“新物种”，极氪这一次真是不走寻常路啊，单箱车的设计，最大限度的延展车内驾乘、储物空间，这车车长4688mm，轴距却达到了惊人的3008mm，四轮几乎放置在四角，比面包车还“面包”，造型是独具一格，就看大家能不能接受了。

iCAR X25

比MIX更激进的是X25。

MIX好歹你能看到MPV的元素，奇瑞iCAR是不讲武德，直接造了一台能越野的MPV，除了one box的设计理念，X25离地间隙也巨高，感觉和V23差不多了，同样也是短前悬和短后悬的设计，四轮推向四角，这套设计前后接近角估计已经超40度了，不用怀疑，通过性大概率是MPV里面最好的了。

再加上和V23一脉相承的硬核前脸，X25上市之后，在MPV市场算是独一份了。

坦克300 Hi4-T

谁说坦克300不行了？那是300 Hi4-T还没来。

如果说坦克300还有短板的话，那就是油耗高了点，现在好了Hi4-T版本来了，搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率185kW，匹配9HAT变速箱和电四驱系统。并提供37.11千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程105km，百公里亏电油耗9.5L，期待值拉满了。

盲猜一波售价，22万起，你们会买吗？

新款问界M5

从目前已知的信息来看，新款问界M5内外饰基本上没有太大变化，只是对一些小细节进行了修饰，比如翼子板和轮毂位置采用了黑化处理。此次问界M5升级的重点集中在智驾和座舱生态方面，这也是华为的优势所在。

当然了，核心还是要在价格上给出更大诚意，不仅仅是要避开和问界M7的内耗，更是要应战即将上市的理想L6。这么说吧，问界M5能不能救活，就看华为如何定价了。

享界S9

华为系旗舰轿车终于来了。

定位于行政旗舰的享界S9，是华为联手北汽打造的产品，车长5160mm、轴距为3050mm，对标蔚来ET7。

设计上，享界S9乍一看像智界S7，再一看又像问界M9，华为鸿蒙智行的套娃玩的也溜了。大灯呢和问界M9很像，贯穿式日行灯融入到大灯组内，但是整个车身流线和智界S7类似，座舱后移、重心集中在B柱和C柱之间，有利于驾控。而且，这一次享界S9的选装目录中出现了电子外后视镜，这是华为系车型首次搭载。

不过价格不低，据说会在50万左右，这样的享界S9你们期待吗？

奔驰EQG

电动大G，想想都很兴奋！

最酷的当然还是设计，方盒子外观配合三叉星徽标，魅力值翻倍，燃油车设计的灵魂依然还在。

在拆下V8汽油大心脏之后，EQG换装了一块100千瓦时大电池，并给到了四轮独立电机，在电控系统的支持下，纯电G级可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。问题来了，仰望U8和奔驰EQG该怎么选呢？

保时捷Macan EV

保时捷首款纯电SUV来了。

有一说一，产品力来看，Macan EV谈不上有多惊艳，三款大屏+AR-HUD，4秒级加速、800V架构、空悬和后轮转向，国产新能源司空见惯了。但保时捷的用户群体买的从来不是单纯的产品，而是品牌LOGO和影响力，所以Macan EV定价肯定不会低于80万，不然哪有面子？

全新一代迈腾

新能源群星闪耀，迈腾成为燃油车市场为数不多的亮点。

全新一代迈腾改变挺大的，全新样式的大灯组，配合发光车标LOGO，时尚感和科技感都还不错，车尾也用到了贯穿式尾灯，算是迎合上了主流设计。

尺寸上也有变化，车身长度从之前的4866升级到了现在的4990mm，看上去更加修长，驾乘和储物空间也会变得更加优秀。动力方面，将搭载1.5T和2.0T发动机。

这样的迈腾你们满意吗？

全新帕萨特PRO

哥两好，要换代一起换。

帕萨特PRO也来了，不过有一说一，相较于新迈腾的大气，帕萨特PRO虽然更个性、更年轻了，但这套颜值一言难尽，总感觉少了德系车的精髓，有点大号“凌渡L”的感觉。

既然是PRO，尺寸当然要更大了，帕萨特PRO的车长已经超过5米了，达到5006mm，比新迈腾更长，轴距依然还是2871mm，和现款保持一致。内饰科技感升级明显，配备了12.3英寸全液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏，并在合资B级车里率先给到了副驾专属娱乐大屏，上汽大众还是懂中国消费者的。

小结一下，豹8和豹5其实没有明显的造型差异，不会脱离家族设计，硬朗、平直的线条更是把“越野大汉”的形象悍死，强调硬派感。具体的车身尺寸呢，从网络消息来看是肯定比豹5大，甚至还有望超过仰望U8，车身长度有望接近5.5米，轴距超过3米。那更多的信息，我们就等官宣吧！