丰田4700陆地巡洋舰四驱使用方法

作为一款经典的四驱越野车，丰田陆巡LC不仅是你征服大自然的得力助手，更是你展示个性与品味的最佳伙伴。它所代表的，不仅仅是一辆车，更是一种精神，一种对未知世界的探索与挑战。

说实话，虽然都叫硬派SUV，但是其中有真的，也有假的。衡量的标准就是四驱的形式，还有车身底盘的结构。只有机械四驱才是真正的四驱，只有非承载式车身才能叫做越野，大家可以自己脑补一下SUV和ORV的区别，这俩不是一回事。

还有更重要的一点：你可以凭着过人的胆量开着它们去越野，但是否有能力开回来，那就不一定了。究竟是家用车还是工具车，能不能把自己的身家性命交托给车子，这也是衡量硬派SUV水平的关键。如果照这么说，估计最近的几款车型当中，能让人放心大胆、无所顾忌的驾驶的，大概也就两三根手指头数的过来了。

真正的越野，真正的豁烂路，还得交给圈子里那几款“上古神兽”，比如丰田霸道、陆巡，再有三菱帕杰罗、帕拉丁，或者是日产途乐，就连路虎卫士都得靠边站，奔驰G级都得让陆巡驮回来。话说回来，国产车企们一股脑的做硬派SUV，到底是为了让大家越野呢，还是单纯只是把外观做得硬朗一些、额外加入一丢丢的非铺装路面通过能力？

当然，这些品牌不约而同的瞄准了硬派SUV这一细分市场，肯定是有原因的，否则也不会削尖脑袋往里钻。看看最近发布的这几款车型，具备机械四驱的只占一部分，纯燃油的也并非全部。大家知道，能够“大胆开进去、平安开回来”的车，必然都是追求极致的可靠性，目前新能源车型无一例外都做不到。所以，与其说是硬派SUV，不如说是“跨界XUV”，从概念上更说得通。

内饰部分，全新一代陆巡并未发布完整的官图，但从局部图上可以看到，其风格仍然比较传统，采用了传统物理按键，还提供了高速四驱、低速四驱等多种越野模式供选择。配置方面，据悉新车将搭载12.3英寸液晶仪表和中控屏，集成了Apple Carplay 和Android Auto等功能。

动力方面，新车将与全新一代雷克萨斯 GX 采用同款3.4T双涡轮增压V6发动机，最大功率 344Ps，最大扭矩 649Nm，传动系统方或将匹配10AT变速箱。据悉，新车将配备全时四驱和可锁定的Torsen限滑中央差速器，越野性能仍然很强，只是这个复古的外形你还会再爱吗？