长安启源Q05电机

启源A05和Q05之所以能够在极寒环境下实现续航不缩水、能耗不打折，这一切都要得益于其搭载的数智AI电驱。该系统在去年的“中国心”十佳发动机及混动系统评选活动中，数智AI电驱凭借其高集成、高效率、高智慧的特色优势，成功斩获奖项，成为榜单中的一员。这也是蓝鲸动力连续7年获得该榜单的荣誉，这背后离不开众多硬核技术的支持与应用。 数智AI电驱这一卓越的双电机电混系统与蓝鲸混动专用发动机完美结合，共同构建了强大的插电混动系统。它成功地将发动机与两台高性能电机相结合，实现了油电互补和纯电驱动两种模式的无缝切换。

行业首创电驱恒温系统。精准打靶双重冷却，电子油泵按需控制，实现电机持续性能提高12%；多因子恒温控制技术，实现内外循环精准温控，快速调温，油温始终处于60℃高效区。

98.4%的高效传动，优于竞品1%，处于领先水平。自主唯一的全球-柱组合轴承、超低离合器拖曳技术及超级搅油损失技术。

高集成度、超紧凑设计，实现全球同级重量最轻，重量较竞品轻30-40kg，体积较竞品小26%。P3电机小型化，P1电机集成离合器高度集成度及3轴6齿紧凑设计。

关于“在东北生活适不适合买新能源车”这个话题，已经争论了几年。争论的核心无非是：东北的冬天零下二十多度的低温，对电机很不友好！

对，的确不太友好，所以我们并不十分推荐在东北的朋友买纯电车型。但混合动力车型，结合了燃油车和电车各自优点，也不适合东北吗？今天，我们就跟着长安启源这个全新的新能源汽车品牌，驾驶着它们最新的SUV-启源Q05，在寒冬腊月，从哈尔滨一路开往齐齐哈尔，来看看在极寒环境下，启源Q05的稳定性。

此次启源一共带来了三款在售车型，分别是启源A07、启源A05和启源Q05，这三款车型各有特色，我先和大家简单介绍下。

启源A07

15.59-17.99万元

增程/纯电两种版本

启源A07是启源的首款车型，也是目前启源品牌的当家车型。它定位于中大型轿车，拥有2900mm的轴距和4905mm的车长，尺寸和比亚迪汉接近。它提供了增程和纯电两种版本，主销的是增程版，为1.5L增程器+电机组成，发动机95马力，电机218马力，纯电续航达到200km（CLTC），它还有电吸门、无框车门等亮眼配置。

启源A05

8.99-12.59万元

插电式混合动力

启源A05是启源入门级轿车，虽然是入门车型，但也拥有2765mm的轴距和4785mm的车长，满足日常家用没有问题。该车采用了插电式混合动力系统，由1.5L蓝鲸发动机和P1+P3双电机组成，电机有190马力和215马力两个版本。而且值得一说的是，它的入门款起售价仅8.99万元，并且免购置税，所以10万元就能拿下。

启源Q05

11.99-14.99万元

插电式混合动力

启源Q05是启源的首款SUV车型，也是在售三款车型中最新上市的车型，所以我们今天体验的主角就是它。

它是一台入门级的紧凑型SUV，轴距2656mm，车长4536mm。值得一说的是，现在很多新能源SUV造型越来越低趴化，但是Q05高度达到了1680mm，比Model Y、宋PLUS、元PLUS都要高，这让它保留了传统SUV硬朗的风格。

车头是封闭的设计，修长的全LED大灯很是犀利，下包围是点阵状的设计。车侧是19英寸低风阻轮圈，紧凑型SUV也舍得给这么大轮圈，这一点很符合新能源品牌的调性。

车内的设计还是似曾相识的，一眼的长安元素，10.25英寸液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，电子挡杆，自动大灯，氛围灯，这些都有配备。

虽然Q05轴距不算很长，但后排空间却非常出色，座椅宽大舒服，中间地台也几乎达到了纯平，下面有USB接口和空调出风口，上面还有全景天窗，而且是带遮阳帘的，这一点非常好评。

Q05采用了1.5L蓝鲸混动发动机和P1+P3双电机组成的数智AI电驱。其中，1.5L蓝鲸电混发动机拥有350bar缸内直喷，电机则是首发10层Hairpin扁线油冷电机，110kg的重量同级最轻。独创iEM智慧驾驶管理模式，融合三电系统及发动机温度实时进行系统特性修正，基于导航的动态能量管理：关联导航的动态能量管理、低速拥堵路段智慧用电策略、高速油/电高效互补策略，最大化节油省电。

在热管理方面，数智电驱采用的电驱恒温系统。通过智能温控阀实现内外循环、精准温控、快速调温，让油温始终处于60℃高效区，充分发挥10层电机性能。启源Q05有60km、125km两个纯电续航版本，均支持快充，综合续航最高达到了1215km。今天我们体验的是125km的顶配车型。

驾驶体验

此次我们从哈尔滨开往齐齐哈尔，全程约360km左右，目前正值隆冬，气温在零下20°以下，对于长安启源Q05是个不小的考验。

为了得到更好的冰雪路面的抓地力，此次我们也专门为启源Q05换上了雪地胎。如果有车主想冬季去东北、新疆、内蒙、西藏等寒冷地区长途自驾的话，建议换上一套雪地胎，成本不高，却能极大地提高安全性。

在出发前，Q05已经在极寒的室外停了一晚上，我们通过APA5.0系统，提前在酒店内远程启动了车辆，并打开了车内空调，上车时车内温度已经达到了24度。并且Q05还有电池预热功能，能够让你在出发前，电池就处于一个最佳的工作状态。

启源Q05提供了多种驾驶模式供驾驶者选择，包括纯电驱动、混合驱动、智能驱动和智慧场景。日常驾驶时，我建议直接选择智能驱动，Q05就会根据车速和驾驶者的驾驶习惯，智能地让电机和发动机协同工作，例如在城区低速时纯电行驶，急加速时发动机介入，而跑高速时就会主要由发动机来驱动，来达到强动力和低能耗的兼具。此次我们是长途驾驶，我就切换到了智慧场景下的长途模式。

Q05在城市中驾驶时，得益于电机的加持，动力响应非常快，起步轻快且安静，基本上和纯电车型的动力体验没有太大的差别。

据了解，数智AI电驱是长安汽车在新能源技术领域的重要成果，实现了众多技术突破。首先我们来看看什么是数智AI电驱，数智AI电驱包含高效数智电驱、高效蓝鲸混动发动机、高效安全电池、交直流充电系统，和集车端、云端、用户端数据应用为一体的高级智慧控制。具备高集成、高效率、高智慧三大特点。启源身上搭载了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，省油省电。

长安启源超级挑战赛首个环节，迎来了激动人心的超凡101弯道挑战。在这场速度与激情的较量中，长安启源A05以“数智AI电驱超省家轿”之姿，成为赛道上的瞩目明星。参赛者驾驶着这款车，在蜿蜒曲折、极具挑战性的赛道上展开激烈角逐，以惊人的速度和精准的操控，成功征服了8字绕弯的极限挑战。在展示参赛者高超驾驶技艺与竞技精神的同时，也充分验证了长安启源A05极佳动力性能。

在动力方面，长安启源A05荣誉搭载“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统，具备高集成、高效率、高智慧三大技术优势，为驾驶者带来更为卓越的驾驶体验。其中，全球电混系统中首发搭载的10层Hairpin扁线油冷电机技术，更是突破了行业难题，实现了焊点多、点间距小、多层同扭的技术突破。电机峰值功率高达158kW，功率密度达到7kW/kg，最高效率更是达到了惊人的97.8%，效率90%以上区域超过了90%。这意味着长安启源A05能够以更低的能耗，爆发出更为强劲的动力。

当然，长安启源数智AI电驱是一个完整的整体，10层电机也不是孤立的存在，要想将10层电机的能力充分发挥，相关联的系统开发也必须与之匹配。比如在科技赋能之下，长安启源数智AI电驱还采用了单核算力300兆的四核TC387芯片作为MCU主芯片，算力相比竞品单核芯片提升了50%，能够实现高精度动态扭矩响应控制，在线微秒级实时监控保护，全场景实时主动降噪，也为智慧控制奠定了算力基础。

而在热管理方面，数智电驱采用行业首创的电驱恒温系统。通过智能温控阀实现内外循环，精准温控，快速调温，让油温始终处于60℃高效区，充分发挥10层电机性能。

想要实现更快的加速性能，轻量化也是一道必修课。长安启源数智AI电驱重量仅110kg，相比竞品足足轻了30kg，体积小26%，高度低81mm，这一轻量化设计不仅有助于降低车身重量和能耗，还进一步提升了车辆的操控性和加速性能。

在这场超凡101弯道挑战中，长安启源A05以卓越性能和出色表现征服了现场所有观众。不仅为观众带来了一场精彩绝伦的速度与激情的视觉盛宴，也充分展现了长安启源数智AI电驱的强大实力，令人叹为观止。

随着长安启源超级挑战赛的深入推进，第二个环节“水杯溢出挑战”激情上演。在这场考验中，参赛者需驾驶长安启源A07这款中大型高级数智行政车，在精心设计的黑白钢琴键障碍颠簸赛道上稳步向前，目标是在保持水杯中水不溢出的前提下，以最短时间完成冲关挑战。

长安启源A07不仅搭载了高性能数智AI电驱系统，拥有最高190kW的功率和320N·m的峰值扭矩，实现纯电百公里加速仅需6秒（增程版7.8秒）的卓越性能，更在驾乘体验上下足功夫。其愉悦的驾乘DNA，为所有参赛者带来极致、高效且愉悦的行车感受。

长安启源A07采用了后H臂多连杆独悬与后轮驱动设计，使得驾驶指向更为精准，操控更为跟手，展现了纯粹的后驱驾驶乐趣。同时，豪华行政级轿车底盘舒适调校，无论面对何种路况环境，都能轻松应对。大冲击下振动柔韧有余，小冲击则被轻松过滤，确保乘坐的舒适性。

在活动的实际体验环节，参赛者们驾驶着长安启源A07征服了复杂的颠簸路况。他们通过细心感知轮胎压力，顺利完成了挑战任务，并对长安启源A07出色的减震性与舒适性给予高度评价。

超凡高音陡坡试乘体验，长安启源Q05征服“过山车”，体验数智科技魅力

在接连完成了紧张刺激的超凡101弯道挑战和超凡节奏颠簸路挑战后，长安启源超级挑战赛迎来了第三个环节——超凡高音陡坡试乘体验。此次，教练驾驶着长安启源Q05带领参赛者们共同挑战高空跷跷板坡道，带来一场犹如空中“过山车”的体验之旅。

在这场充满挑战的冲坡过程中，长安启源Q05所搭载的数智AI电驱系统再次展现了其强大的实力。采用双电机混动构型的高效数智电驱，支持纯电驱动、串联混合驱动、并联混合驱动、能量回收等多种工作模式，实现灵活应对不同路况。而在极限加速时，三动力同驱的设计更是确保了迅速且稳定的动力输出，让爬坡过程轻而易举。

从动力结构来看，二者均为1.5L自吸发动机+单电机的组合，不过，长安启源Q05在参数上却有着较为明显的优势，1.5L发动机最大功率同为81kW，但峰值扭矩长安启源Q05达到了143N·m，宋Pro DM-i则为135N·m；同时在电驱动上，长安启源Q05电机功率、扭矩双双领先。而最终的结果便是，长安启源Q05零百加速仅需7.3秒，宋Pro DM-i仅为7.9秒，这意味着爬坡上坎、高速超车、红绿灯起步，长安启源Q05有着更充足的底气。

出色的性能得益于长安启源Q05搭载长安汽车创领行业电驱效率高度的新成果——长安启源“数智电驱”，在全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机技术加持下，长安启源Q05不仅拥有7kW/kg超高功率密度、电机效率高达97.8%和70%高持续功率，并大幅降低了电机的噪声，拥有更好的NVH静谧舒适性。并且，为了减少能量转化传输中的损耗，这套动力还采用了安全高效双电机控制器、高效球-球/柱轴承组合、集成式电机/齿轮注塑喷油管技术、低拖拽技术、高集成度的传动系统，诸多“黑科技”造就了这套系统95%的最高综合效率。

长安启源数智电驱属于插电混合动力系统，由发动机、混动专用变速箱、电机、电控、电池组成，近距离行驶用电驱动、长途行驶用油驱动，拥有电动和混动两种模式。长安启源数智电驱的运行逻辑与普通插电混动是一样的，但其在发动机、电机、电控上面做了全面的提升，结果是不仅重要变轻了，而且功率更高、更省油。

数智电驱黑科技一：全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机技术

新能源汽车的电机就像燃油车的发动机，肩负着给车辆提供动力的使命，非常的重要，而扁线电机由于效率高、散热能力强，且噪声、振动与声振粗糙度（NVH）好，逐渐成为新能源汽车驱动电机的主要选择。随着新能源汽车电机工作频率的不断提高，绕组扁线层数从2层逐渐增大到4层、6层、8层，目前行业内主流电机采用的是6层扁线，少数厂商采用8层扁线，但长安启源数智电驱则采用了10层扁线，其技术难度要大很多，优势就是功率密度更高、功率更大、而且重量更轻、NVH性能更好。

长安启源数智电驱采用4核高算力MCU芯片相比竞品的两个单核芯片提升 50%，实现高精度动态扭矩响应控制，在线 微秒级实时监控保护，全场景实时主动降噪。

　数智电驱黑科技二：搭载了高效蓝鲸混动发动机

长安启源数智电驱搭载的1.5L高效蓝鲸混动发动机，采用AGILE敏捷燃烧技术，高压缩比Atkinson循环、超高缸径行程比、4-2双出口集成排气、高滚流渔腹式气道，让燃烧更充分，而且采用了智慧冷却和超低摩擦技术让热效率更高。

数智电驱黑科技三：全球独创iEM智慧驾驶管理模式，实现全场景省油、省电、省心

长安启源数智电驱引入了全球独创iEM智慧驾驶管理模式，采用A-ECMS智慧能耗最优算法，摒弃规则引入算法，混动总成始终处于最佳工况，整体能耗优于同级竞品，采用行业独创全地形驾驶自适应：无视地形、负载，上坡无需深踩油门，无级滑行能量回收，下坡无需深踩刹车油门变化率减少70 % ，制动频次下降60 % 。简单理解就是不用驾驶员自己计算如何省油，车辆会根据路况自动想方设法帮你省油。

其搭载的1.5L高效蓝鲸混动发动机，最大马力达110Ps,最大扭矩143牛米，电机方面搭载了前置单电机，电机最大马力190 Ps，最大扭矩330牛米，可谓动力强大

据了解，启源Q05搭载“数智AI电驱”采用了全球电混首发的 10 层 Hairpin扁线油冷电机技术，也是同类增程技术路线产品当中唯一使用这项技术的产品。其中扁线用于增大线圈横截面积，降低电阻增大。在油冷技术的加持下，能有效解决驱动电机的散热问题，让电机效率达到97.8%的同时，获得更好的NVH表现。

相比于目前市场主流的6层、8层绕线，10层线圈进一步增大了横截面积，进而提升电机功率。长安启源的电机相比竞品轻了30公斤，体积小26%，高度低81mm，由此实现了更高的功率密度，同时又减小了整车内的布置难度。不久之前，长安启源数智电驱已经摘得“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统的桂冠。

动力方面，长安启源Q05搭载“中国心”2023年度十佳发动机和混动系统，其由1.5L高效蓝鲸混动发动机和电机、电池组组成，驱动电机的峰值功率为158kW，最大扭矩330Nm，其中领先的数智AI电驱采用全球电混车型首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，拥有7kW/kg超高功率密度、电机效率高达97.8%。新车CLTC纯电续航里程60/125km，综合续航里程1150/1215km，百公里综合油耗仅为1.33L，城市通勤用电，每公里不到0.1元，真正做到省过轻轨、省过公交、省过轮渡。

长安启源A07加码纯电产品

发布会上，长安启源A07也发布了新增的两款纯电车型515 Air+和515 Max，配置再升级，进一步完善长安启源A07产品矩阵，515 Air+在515 Air基础上新增前排座椅通风加热、主驾后视镜记忆、电吸门、并线辅助等功能；515 Max在515 Pro基础上新增前排座椅按摩、主驾腰托、DMS、电吸门、并线辅助等功能。

启源A07定位中大型新能源轿车，基于长安EPA1平台打造，集真智能、真可靠、真续航、真安全“四真”硬核数智实力于一身，采用了全新的“扶光美学”设计理念，拥有流畅的优雅体态，重点突出光线变化所带来的视觉变化。分体式前大灯组由284颗LED灯源组成，贯穿式灯带时尚大气狭长的LED日间行车灯和中央灯带相连，形成一体化的视觉效果。

车身采用溜背造型，配合优雅的车身比例，给人以大气稳重的观感。车尾的贯穿后尾灯修长雅致，和前大灯相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。

进入车内，启源A07以“悬浮岛屿”为设计灵感，从中控台、中央扶手箱到车门扶手形成环绕式的岛屿设计。中控台配置15.4英寸的触控屏，车辆大部分功能都集成在屏幕当中。

另外，新车用AR-HUD取代了传统的仪表盘，能够实现AR导航等功能。

车机智能上，启源A07同样采用数智座舱，高通骁龙8155芯片搭配启源OS系统，算力强大、响应更快。同时，长安启源A07还配备540°全景影像、行车记录仪、腾讯视频和个性化音效，满足多场景所需。

动力方面，长安启源A07提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，均为后驱布局。前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为190kW，CLTC工况续航里程为515/710km。

长安启源Q05搭载的是“中国心”十佳发动机及混动系统，偏向于高效经济，驱动电机最大功率190马力，峰值扭矩330牛米，满油满电能实现综合续航1215km，综合油耗低至1.33L/100km，WLTC工况匮电油耗低至5.3L/100km。

这个油耗表现在插电车型中算是比较主流的，但相比纯汽油车就很低了，考虑到现在92号油价都要8元/升，越低的油耗对日后用车成本会越有利，插电车的优势体现得越明显。在城市通勤多用电，算下来最划算只要0.1元每公里，而长途出游也不用担心续航，用油可以告别里程焦虑。整体对工薪阶层消费者很友好，既能提高有车生活质量，又不至于由于买车而带来太大负担。

如何实现省油高效？

简单说说这套“十佳电驱”，看看它是怎样做到这么省的。其中搭载的1.5L高效蓝鲸混动发动机，采用超高缸径行程比、高压缩比阿特金森循环、宽域冷却EGR、120mJ高能点火、超精磨镜面曲轴、组合式低摩擦涂层等主流技术，还有350Bar缸内直喷，并覆盖整车90%以上的工况，发挥电驱系统更精准的数据监测优势，使得用电更省，用油也更省。

电机方面的创新更加突出，它使用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，而市面上普遍使用的仅有6层，少量做到8层，可能有人会说特斯拉也做到10层了，而且更早的，但我们都知道特斯拉只做纯电，而长安这次直接把这个10层Hairpin扁线技术放到了插混车型上。

所谓扁线电机的层数，就是在一个定子槽内放入的扁铜线数量。电机铜线层数的增加，能有效提升材料的利用率，达到更高的功率和效率，最终这台数智电驱电机最大功率达到158kW（比宋Pro DM-i的145kW还要大），功率密度达到7kW/kg，最高效率97.8%，效率90%以上的区域超过90%。

在轻量化方面，长安启源也尽量做到极致，长安启源数智电驱重量仅110kg，相比竞品轻了30kg，体积也更小，通过混动专属P1电机与离合器高度集成方案，传动系统3轴6齿也可以实现和竞品4轴8齿的功能。轻是真的轻，省是真的省，而且EV、HEV和iEM智慧驾驶管理模式这三种驱动模式，能实现全场景智慧省。

长安启源Q05突破性的能耗表现得益于其先进的技术组合，其中盘式电机功不可没。车辆采用盘式电机，紧凑的设计为整车节省了空间，同时提供了较低的惯性和质量，使得动力传递更为高效。结合70%高持续功率的设计，盘式电机在按需精准油喷和转子内置高压冷却油道的配合下，显著提升了发动机的热管理能力，保证了在高功率输出时的稳定性。这一技术组合的独特之处在于它不仅优化了内燃引擎的效率，同时充分发挥了盘式电机的优势。电机的高功率密度和高效率使得车辆在行驶过程中能够更有效地转化能源，从而降低总体能耗。

如果这些技术看上去，令您很难懂，那龙车就给您打个简单的比方。

长安启源Q05就好比一位精明的管家，通过先进的技术手段，将车辆的能耗管理变得异常高效。想象一下，它搭载的盘式电机就像一位聪明的家庭助手，既小巧又强大，帮助车辆在有限空间内实现了出色的动力传递和响应。而在引擎方面，Q05采用了一种按需油喷和内置冷却系统，就如同一位精明的烹饪大师，根据需要巧妙地喷洒油料，同时确保转子内部通过高压冷却油道保持“温度恰到好处”，就像是掌握了烹饪的火候一样，确保在高功率输出时也能始终保持稳定。

在智能方面，Q05引入了高算力电机控制器，类似于一位聪明的司机，通过四核高算力芯片实现了更精准的动态控制，比其他车型使用的单核芯片提升了50%。这就好比在驾驶中，Q05的司机拥有更聪明的反应速度和更可靠的监控系统，保障行车过程更加安全顺畅。车辆还采用了电驱恒温系统，类似于一位懂得自己调温的主人。通过精准的冷却和按需油泵控制，车辆就像是在享受一场高效的恒温“SPA”，保持着最适宜的温度，使得电机表现更为持久且高效。智能能量管理系统使用全球独创的iEM智慧驾驶管理模式，就像是在车辆行驶中运用最优秀的能源“食谱”，确保车辆在各种驾驶场景下都能省油、省电、让驾驶者更加省心。所以，能给做到CLTC纯电续航里程60/125km，综合续航里程（CLTC）1150/1215km，百公里综合油耗（WLTC）2.65L（60Lite、60Air车型）/1.33L（125Air及以上车型）的所有秘密，都在这些智能化的技术里。