中国法拉利812

活动现场，法拉利SF90、法拉利Roma以及法拉利812等 6台跃马经典车型将集结亮相，一展无与伦比的意式超跑风范。销售顾问引领现场来宾近距离观赏跃马杰作，为车友们详细解读每台展车的超凡设计与出色性能，并悉心介绍易手车寄售服务。此外，法拉利专业技师亦在现场与跃马车友们深入互动，详尽讲解法拉利认证易手车的严苛检测流程和标准，解答车友们关于易手车评估、检测、保养等疑问。活动期间还设有试驾环节，来宾可以亲身体验法拉利认证易手车的品质保障、精湛工艺与跃马标志性的驾趣激情。

每一台跃马跑车都独一无二，历久弥珍，其独特之美超越时间界限，印证了无与伦比的设计与无可匹敌的性能。而法拉利卓尔不群的品牌本色宛如纽带，糅合了每一台超凡法拉利跑车所迸发的激情以及品牌归属感。

一如其名，法拉利认证易手车项目为跃马易手车提供官方认证计划，涵盖一系列全面的易手车品控检查服务，并为符合条件的易手车授予法拉利官方认证标志，旨在为购买跃马易手车的客户提供安心无忧的品质保障。法拉利专业技师将对车辆进行涵盖机械、电气设备、车身以及内饰部件四大方面共计101项品控技术检测。对于不符合标准的车辆部件，技师将使用法拉利原厂零件进行更换，确保每一台认证易手车都呈现法拉利历久弥新的隽永品质。

通过法拉利认证的易手车则会出具检测报告与修理清单，并如实记录于法拉利行车护照中，确保车况公开透明。同时，每台法拉利认证易手车均享有两年无里程限制的原厂保修服务及全天候24小时道路救援服务，为每一段跃马之旅保驾护航。

面向所有跃马品牌车辆，法拉利还推出置换专属服务，置换车辆在回购前历经原厂专业检测评估，流程标准透明，跃马车主可尊享卓越的回购价格，轻松置换心仪的法拉利座驾。

此外，法拉利针对认证易手车推出了智慧贷、等额本息、气球贷等灵活多样的金融服务，为广大跃马拥趸提供量身定制的金融解决方案，令您距离梦想座驾更进一步。

借由本次体验日活动，法拉利杭州/法拉利温州总经理冯海霞女士也对法拉利认证易手车项目表达了热忱的展望：“法拉利认证易手车体验日活动在温州举办，对于跃马品牌与法拉利杭州而言皆意义非凡。通过认证易手车体验日活动，我们希望能为跃马车友提供更多深入接触法拉利品牌的机会，全方位了解、感受跃马品牌的独特魅力。未来，我们也将继续助力跃马品牌进一步完善法拉利认证易手车在温州的服务体系，以便捷、优质的服务体验，更好地满足温州地区跃马车主的需求。”

法拉利温州是温州地区唯一授权售后维修中心。融合维修保养、易手车检测服务等众多功能，拥有预检、机修及混合动力检修工位，涵盖机电维修和混动车型专用维修等核心功能。在确保每一台座驾均可得到全面完善的卓越养护之余，更可让每一位车主获得贴心周到的服务。

面向所有跃马品牌车辆，法拉利还推出置换专属服务，置换车辆在回购前历经原厂专业检测评估，流程标准透明，跃马车主可尊享卓越的回购价格，轻松置换心仪的法拉利座驾。

法拉利12Cilindri家族从20世纪50年代与60年代的法拉利GT敞篷车型中汲取灵感，由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）精心设计，打破了中前置发动机布局跃马V12车型的设计传统。法拉利12Cilindri并未沿用法拉利812 Competizione等跑车所遵循的雕塑美学设计语言，而是转而追求一种更为精妙的设计理念，同时仍坚持严谨的造型设计原则，以确保整体风格的和谐统一。

法拉利12Cilindri的整车几何造型由简洁明快的线条主导，这些线条巧妙地贯穿于车身各个部分，呈现出浑然一体的视觉效果。车身侧翼线条流畅，自二面角位置沿着车身一路向后延伸。翼子板既保留了法拉利标志性的动感魅力，又展现出极致的几何精确度：每一道线条皆由多个轮廓形状交织而成，诠释了一种更为实用、摒弃怀旧元素的设计风格。

肌肉感十足的后翼更是格外醒目，其几何形状恰到好处，毫不突兀。与此同时，前翼上的肌肉张力微微延伸，与侧翼完美交融，进一步凸显了法拉利12Cilindri的整体美感。

发动机罩的设计精致且流畅，与前翼融为一体，取消前翼上的切割线后，整个型面充满力量感。新车的前脸摒弃了细长的前大灯设计和传统的格栅形状等标志性元素，转而采用与车身设计完美融合的几何形状与交错线条。前大灯巧妙地整合在环绕式灯带中，而犹如叶片的日间行车灯（DRL）从灯带中崭露锋芒。

法拉利12Cilindri的车尾结构遵循相似的设计理念，整体造型更为凝练。尾灯与前大灯设计遥相呼应，巧妙地嵌入贯穿凹形尾部的叶片之中，提升了尾部的辨识度。新车摒弃了传统的后扰流板设计，转而采用两片与车辆尾部融为一体的主动式叶片，塑造出别致的三角形外观。车身尾部则与整车配色保持协调一致，线条同样简洁流畅。尾部下半部分采用黑色配色或碳纤维材质，而扩散器龙骨设计尤为醒目独特。此外，尾部还配备了传感器和双边四出排气管 ，其中排气管由四个元件组成，呈现出焕然一新的造型。金属外框的设计淡化了尺寸的视觉冲击。

法拉利12Cilindri的内饰设计层次分明：第一层聚焦在仪表盘的上部，流畅地延伸至门板装饰。第二层集中于中央区域，而第三层则涵盖搁脚空间与座椅。具体来看，15.6英寸仪表盘和8.8英寸乘客显示屏位于最上部，中间位置的10.25英寸屏幕则形成了“下沉式”设计，三块屏幕形成了全新的人机交互界面（HMI）。新车搭载了已应用于多款最新跃马跑车的电容方向盘 ，凹入式按钮使操控更为简易流畅此外。同时，新车还搭载了法拉利与Burmester合作开发的15扬声器音响系统，总功率达到1600瓦。此外，法拉利12Cilindri标配了基于Apple CarPlay与Android Auto的移动互联系统。同时，中控区域还标配有无线充电垫。

此外，新车采用了全新大尺寸有色玻璃车顶，显著提升了座舱的开阔感，进而优化了整体的空间感。这一创新设计确保了无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，座舱内都能实现最佳的热效率。

动力方面，新车搭载全新升级的6.5L V12（F140HD）自然吸气发动机，作为法拉利经典自然吸气式V12发动机的升级之作，F140HD发动机运用了一系列极具挑战性的创新技术解决方案，最大功率830cv（约合610千瓦），最大扭矩678牛·米，最大转速可达9500转/分，传动方面匹配8速双离合变速箱。硬顶版0-100km/h加速时间为2.9秒，敞篷版0-100km/h加速时间为2.95秒。

值得一提的是，为了让V12发动机达到更高的转速，工程师采用了钛合金连杆，另外发动机的活塞由一种特殊的铝合金材料制成，相较于以往的活塞重量更轻。同时，曲轴则经重新平衡调校，重量降低了3%，为发动机的整体减重做出了进一步的贡献。此外，法拉利还首次为自然吸气式发动机开发了创新的软件策略，该策略能够根据驾驶者所选的不同挡位自动调整最大扭矩输出。随着传动比逐步攀升，驾驶者可以清晰地感受到平稳而渐进的加速变化。

F140HD发动机还创新的使用了吸气扭矩调节（Aspirated Torque Shaping）技术，运用前沿的电子控制对发动机在第三和第四挡位的扭矩曲线进行了精准调整。另外，为了满足欧盟6E、中国6b以及美国Bin 50等最新排放标准，法拉利全新研发了一套排气系统，结合了陶瓷催化转化器与颗粒过滤器。这代表了目前最先进的减排技术以及经过长时间精确校准的软件策略。驾控方面，法拉利12Cilindri还搭载了线控制动系统、ABS Evo控制器以及6向底盘动态传感器、8.0版车辆侧滑角控制系统、后轮转向等众多顶尖配置及技术。

发动机罩的设计精致且流畅，与前翼融为一体，取消前翼上的切割线后，整个型面充满力量感。新车的前脸摒弃了细长的前大灯设计和传统的格栅形状等标志性元素，转而采用与车身设计完美融合的几何形状与交错线条。前大灯巧妙地整合在环绕式灯带中，而犹如叶片的日间行车灯（DRL）从灯带中崭露锋芒。

法拉利12Cilindri的车尾结构遵循相似的设计理念，整体造型更为凝练。尾灯与前大灯设计遥相呼应，巧妙地嵌入贯穿凹形尾部的叶片之中，提升了尾部的辨识度。新车摒弃了传统的后扰流板设计，转而采用两片与车辆尾部融为一体的主动式叶片，塑造出别致的三角形外观。车身尾部则与整车配色保持协调一致，线条同样简洁流畅。尾部下半部分采用黑色配色或碳纤维材质，而扩散器龙骨设计尤为醒目独特。此外，尾部还配备了传感器和双边四出排气管 ，其中排气管由四个元件组成，呈现出焕然一新的造型。金属外框的设计淡化了尺寸的视觉冲击。

法拉利12Cilindri的内饰设计层次分明：第一层聚焦在仪表盘的上部，流畅地延伸至门板装饰。第二层集中于中央区域，而第三层则涵盖搁脚空间与座椅。具体来看，15.6英寸仪表盘和8.8英寸乘客显示屏位于最上部，中间位置的10.25英寸屏幕则形成了“下沉式”设计，三块屏幕形成了全新的人机交互界面（HMI）。新车搭载了已应用于多款最新跃马跑车的电容方向盘 ，凹入式按钮使操控更为简易流畅此外。同时，新车还搭载了法拉利与Burmester合作开发的15扬声器音响系统，总功率达到1600瓦。此外，法拉利12Cilindri标配了基于Apple CarPlay与Android Auto的移动互联系统。同时，中控区域还标配有无线充电垫。

此外，新车采用了全新大尺寸有色玻璃车顶，显著提升了座舱的开阔感，进而优化了整体的空间感。这一创新设计确保了无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，座舱内都能实现最佳的热效率。

动力方面，新车搭载全新升级的6.5L V12（F140HD）自然吸气发动机，作为法拉利经典自然吸气式V12发动机的升级之作，F140HD发动机运用了一系列极具挑战性的创新技术解决方案，最大功率830cv（约合610千瓦），最大扭矩678牛·米，最大转速可达9500转/分，传动方面匹配8速双离合变速箱。硬顶版0-100km/h加速时间为2.9秒，敞篷版0-100km/h加速时间为2.95秒。

法拉利12Cilindri的整车几何造型由简洁明快的线条主导，这些线条巧妙地贯穿于车身各个部分，呈现出浑然一体的视觉效果。车身侧翼线条流畅，自二面角位置沿着车身一路向后延伸。翼子板既保留了法拉利标志性的动感魅力，又展现出极致的几何精确度：每一道线条皆由多个轮廓形状交织而成，诠释了一种更为实用、摒弃怀旧元素的设计风格。

肌肉感十足的后翼更是格外醒目，其几何形状恰到好处，毫不突兀。与此同时，前翼上的肌肉张力微微延伸，与侧翼完美交融，进一步凸显了法拉利12Cilindri的整体美感。

发动机罩的设计精致且流畅，与前翼融为一体，取消前翼上的切割线后，整个型面充满力量感。新车的前脸摒弃了细长的前大灯设计和传统的格栅形状等标志性元素，转而采用与车身设计完美融合的几何形状与交错线条。前大灯巧妙地整合在环绕式灯带中，而犹如叶片的日间行车灯（DRL）从灯带中崭露锋芒。

法拉利12Cilindri的车尾结构遵循相似的设计理念，整体造型更为凝练。尾灯与前大灯设计遥相呼应，巧妙地嵌入贯穿凹形尾部的叶片之中，提升了尾部的辨识度。新车摒弃了传统的后扰流板设计，转而采用两片与车辆尾部融为一体的主动式叶片，塑造出别致的三角形外观。车身尾部则与整车配色保持协调一致，线条同样简洁流畅。尾部下半部分采用黑色配色或碳纤维材质，而扩散器龙骨设计尤为醒目独特。此外，尾部还配备了传感器和双边四出排气管 ，其中排气管由四个元件组成，呈现出焕然一新的造型。金属外框的设计淡化了尺寸的视觉冲击。

在引擎轰鸣声中，法拉利最新超跑家族：12Cilindri，以其无可比拟的V12发动机，强势登临超跑界。这款车型不仅承载着对经典车型的致敬，更在性能、外观、内饰和科技等方面进行了全面升级，为跑车爱好者带来前所未有的驾驭体验。

法拉利素以其强大的V12引擎闻名于世，而12Cilindri更是将这一传统发挥到了极致。这款车型搭载了经过精心改装的6.5升自然吸气V12发动机，转速高达9500转/分钟，爆发出惊人的819马力和678牛·米的扭矩。为了提升发动机的性能，法拉利采用了多项创新技术。

首先，他们采用了钛制连杆，相比传统钢制连杆，减少了40%的旋转质量，极大提升了发动机的响应速度。这种连杆不仅轻量化，还具有优异的强度和耐久性，使得发动机在高转速下仍能保持稳定运行。

同时，新车还引入了源自F1技术的钢制气门机构滑动指状随动件，并带有类金刚石碳涂层。这种技术不仅降低了摩擦系数，提高了发动机的机械效率，还进一步提升了发动机的性能和可靠性。通过这些创新技术的运用，法拉利成功地在符合欧洲排放标准的前提下，释放出了V12引擎的全部潜力，为驾驶者带来更为强劲的动力输出和更优秀的加速性能。

12Cilindri在设计上汲取了法拉利20世纪五六十年代Gran Turismo车型的灵感，呈现出一种独特的复古韵味。尖锐的前大灯、日间行车灯以及大灯之间的黑色光泽元素，让人不禁联想到传奇的365 GTB/4 Daytona。这种经典的设计元素与现代技术的完美结合，使得12Cilindri在外观上独具魅力。

在车身线条上，12Cilindri更加注重干净的线条和肌肉感十足的比例。与812 Superfast相比，新车更显精致。其车身线条流畅而优雅，充满了力量感。同时，新车还采用了全新的空气动力学设计，优化了车身结构，加装了扰流板，并优化了底盘气流，进一步提升了车辆的稳定性和操控性。

值得一提的是，12Cilindri的敞篷版车型在保持优雅外观的同时，还兼具了实用性。其可折叠式硬顶敞篷设计独特且具有双重曲面弧度，彰显了这款车的个性。在车速不高于45公里/小时的情况下，敞篷的开启与闭合操作十分便捷，仅需14秒即可完成，为驾驶者提供了更多的选择和便利。

进入12Cilindri的座舱，仿佛置身于一个豪华与科技的交融世界。新车沿用了法拉利经典的驾驶舱设计，同时搭载了先进的人机交互界面。这一界面包括10.25英寸中央电容触摸屏、15.6英寸液晶仪表和8.8英寸副驾驶显示屏，为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操控体验。这些高科技配置不仅提升了驾驶的便捷性，也使得驾驶过程更加智能化和舒适。

此外，新车还采用了玻璃车顶设计，让驾乘者能够充分享受到阳光和空气。内饰材质甄选顶级用料，如皮革、碳纤维和铝合金等，营造出明亮、尊贵的座舱环境。这种豪华与科技的完美融合，使得长途旅行也能让驾乘者感受到极致的舒适和奢华。

作为一款超级跑车，法拉利12Cilindri无疑将吸引众多跑车爱好者的关注。法拉利公司深知，对于这一消费群体来说，车辆的性能和独特性是他们最为看重的。因此，在营销策略上，法拉利强调了12Cilindri的强劲性能和独特设计，以及它对经典车型的致敬。

同时，法拉利还通过举办各种活动和赛事来推广这款新车。例如，在迈阿密海滩举行的专属活动中，法拉利展示了12Cilindri的硬顶跑车和敞篷跑车版本，吸引了众多车迷和媒体的关注。此外，法拉利还计划在未来推出更多与12Cilindri相关的活动和赛事，以进一步提升这款车型的品牌知名度和市场影响力。

展望未来，随着电动汽车市场的不断壮大，传统内燃机车型将面临更加激烈的竞争。然而，法拉利12Cilindri的推出无疑为内燃机车型注入了新的活力。它以其强大的性能、独特的设计和豪华的内饰，成为了跑车界的一股清流。

总之，法拉利12Cilindri以其卓越的性能和独特的设计，成功地在超跑界树立了一个新的标杆。它不仅是对经典车型的致敬，更是对未来超跑市场的一种探索和挑战。

在引擎轰鸣声中，法拉利最新超跑家族：12Cilindri，以其无可比拟的V12发动机，强势登临超跑界。这款车型不仅承载着对经典车型的致敬，更在性能、外观、内饰和科技等方面进行了全面升级，为跑车爱好者带来前所未有的驾驭体验。

法拉利素以其强大的V12引擎闻名于世，而12Cilindri更是将这一传统发挥到了极致。这款车型搭载了经过精心改装的6.5升自然吸气V12发动机，转速高达9500转/分钟，爆发出惊人的819马力和678牛·米的扭矩。为了提升发动机的性能，法拉利采用了多项创新技术。

首先，他们采用了钛制连杆，相比传统钢制连杆，减少了40%的旋转质量，极大提升了发动机的响应速度。这种连杆不仅轻量化，还具有优异的强度和耐久性，使得发动机在高转速下仍能保持稳定运行。

同时，新车还引入了源自F1技术的钢制气门机构滑动指状随动件，并带有类金刚石碳涂层。这种技术不仅降低了摩擦系数，提高了发动机的机械效率，还进一步提升了发动机的性能和可靠性。通过这些创新技术的运用，法拉利成功地在符合欧洲排放标准的前提下，释放出了V12引擎的全部潜力，为驾驶者带来更为强劲的动力输出和更优秀的加速性能。

同时，新车还引入了源自F1技术的钢制气门机构滑动指状随动件，并带有类金刚石碳涂层。这种技术不仅降低了摩擦系数，提高了发动机的机械效率，还进一步提升了发动机的性能和可靠性。通过这些创新技术的运用，法拉利成功地在符合欧洲排放标准的前提下，释放出了V12引擎的全部潜力，为驾驶者带来更为强劲的动力输出和更优秀的加速性能。

12Cilindri在设计上汲取了法拉利20世纪五六十年代Gran Turismo车型的灵感，呈现出一种独特的复古韵味。尖锐的前大灯、日间行车灯以及大灯之间的黑色光泽元素，让人不禁联想到传奇的365 GTB/4 Daytona。这种经典的设计元素与现代技术的完美结合，使得12Cilindri在外观上独具魅力。

在车身线条上，12Cilindri更加注重干净的线条和肌肉感十足的比例。与812 Superfast相比，新车更显精致。其车身线条流畅而优雅，充满了力量感。同时，新车还采用了全新的空气动力学设计，优化了车身结构，加装了扰流板，并优化了底盘气流，进一步提升了车辆的稳定性和操控性。

值得一提的是，12Cilindri的敞篷版车型在保持优雅外观的同时，还兼具了实用性。其可折叠式硬顶敞篷设计独特且具有双重曲面弧度，彰显了这款车的个性。在车速不高于45公里/小时的情况下，敞篷的开启与闭合操作十分便捷，仅需14秒即可完成，为驾驶者提供了更多的选择和便利。

进入12Cilindri的座舱，仿佛置身于一个豪华与科技的交融世界。新车沿用了法拉利经典的驾驶舱设计，同时搭载了先进的人机交互界面。这一界面包括10.25英寸中央电容触摸屏、15.6英寸液晶仪表和8.8英寸副驾驶显示屏，为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操控体验。这些高科技配置不仅提升了驾驶的便捷性，也使得驾驶过程更加智能化和舒适。

此外，新车还采用了玻璃车顶设计，让驾乘者能够充分享受到阳光和空气。内饰材质甄选顶级用料，如皮革、碳纤维和铝合金等，营造出明亮、尊贵的座舱环境。这种豪华与科技的完美融合，使得长途旅行也能让驾乘者感受到极致的舒适和奢华。

作为一款超级跑车，法拉利12Cilindri无疑将吸引众多跑车爱好者的关注。法拉利公司深知，对于这一消费群体来说，车辆的性能和独特性是他们最为看重的。因此，在营销策略上，法拉利强调了12Cilindri的强劲性能和独特设计，以及它对经典车型的致敬。

同时，法拉利还通过举办各种活动和赛事来推广这款新车。例如，在迈阿密海滩举行的专属活动中，法拉利展示了12Cilindri的硬顶跑车和敞篷跑车版本，吸引了众多车迷和媒体的关注。此外，法拉利还计划在未来推出更多与12Cilindri相关的活动和赛事，以进一步提升这款车型的品牌知名度和市场影响力。

近日，著名改装厂NOVITEC 发布了以法拉利812GTS车型定制改装而来的NOVITEC Ferrari“812GTS N-LARGO，新车限量18台。同时还发布了世界限量一台的特别定制版本“NOVITEC Ferrari 812GTS N-LARGO 1of1 FULL VISIBLE CARBON”，十分吸睛。