领克ZERO动力

阿维塔作为长安、华为与宁德时代联手打造的品牌，其市场热度和销量却不尽人意，这还是旗下两款车双双降价后的效果，究其原因在于起点过高以及动力单一，而接下来的品牌第三款车型——阿维塔07有望打破这个尴尬局面。

阿维塔07的前脸基本延续了品牌前两款车的设计，分体式大灯和双C型的LED日间行车灯点亮后很醒目，电子外后视镜也出现在了新车上，尾部倾角相比阿维塔11更加垂直，车身形态更接近传统SUV，其长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距2940mm，比竞争对手Model Y要大了一圈。动力方面，阿维塔07提供纯电动以及插电式增程混合动力系统可选，后者的底部格栅保留了发动机散热口，油箱开口则位于车身右侧，值得一提的是，这也是阿维塔首次增加增程版本。新车拥有后驱和四驱两种驱动形式，电池有望将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池，预计还将搭载华为最新的智驾技术以及鸿蒙车机。

至于价格嘛，懂哥认为起售价或在25万左右，由于拥有双动力，所以理想L6、特斯拉Model Y以及前文的乐道L60都将是它的竞争对手，而且阿维塔11和阿维塔12未来也有望增加增程版本，如此一来，阿维塔势必会迎来高速发展期，你认为呢？

领克ZERO

不少车迷应该对领克ZERO不陌生，2020年时网上曝光了领克的首款纯电动车型领克ZERO CONCEPT，但等到2021年时它却突然变成了吉利旗下全新智能纯电品牌——极氪的首款车型，也就是我们熟知的极氪001。

本以为领克将就此扎根于燃油车和混动车领域，但没想到时间来到2024年，网上却又突然曝光了一组领克ZERO的谍照，新车就连名字都继承了曾经的领克ZERO CONCEPT，将与新款极氪001同平台打造。而从谍照来看，新车是一款造型酷似保时捷Panamera中大型纯电车，车身线条非常修长，前脸采用了与领克07 EM-P类似的风格，车顶配备激光雷达、全景天幕，同时还拥有隐藏式门把手、米其林PS4运动轮胎以及可升降扰流板，运动性能将是新车卖点之一，动力不出意外将与极氪001一样提供单电机后驱和双电机四驱版，上市后对标小米SU7。

动力方面，领克ZERO预计将提供单电机和双电机两种动力版本，以满足不同消费者的需求。 新车的零百加速时间最快可达3秒级别，展现出强劲的动力性能。 领克ZERO续航能力尚未公开详细信息。

从最新曝光的官方谍照来看，领克ZERO的外观设计堪称惊艳。优美的车身线条，彰显出极强的运动气息。车头部分，采用了与领克07 EM-P相似的家族式风格设计，Y型日行灯与分体式贯穿的前大灯组相互呼应，形成强烈的视觉冲击力。车头折角的设计，不仅提升了整体的美感，还预示着其出色的空气动力学性能。

车身侧面，领克ZERO展现了其修长而流畅的身姿。大尺寸轮圈搭配米其林PS4运动轮胎，凸显出强烈的运动特质。隐藏式门把手的设计，不仅提升了车辆的科技感，还有助于降低风阻，进一步提升车辆的能效表现。

车辆尾部，领克ZERO同样不乏亮点。与领克07 EM-P同款的尾灯设计，具有较高的辨识度。修长的车尾造型动感十足，预计后备厢也将拥有宽敞的储物空间。值得一提的是，车辆尾部还配备了与小米SU7同款的可升降后扰流板，这一设计不仅提升了车辆的运动感，还能在实际驾驶中起到优化气流、提升操控稳定性的作用。

除此之外，领克ZERO在车顶部分还搭载了巨大的天幕，与后车窗相连，为乘客提供了更加开阔的视野和舒适的乘车环境。这样的设计不仅符合当下消费者对汽车舒适性和豪华感的追求，也展现了领克品牌在细节处理上的匠心独运。

在科技配置方面，领克ZERO同样不负众望。据透露，新车将搭载激光雷达，这将是领克品牌首款搭载激光雷达的车型。激光雷达的加入，使得领克ZERO具备了更高级别的智能驾驶辅助系统，能够大大提升行车安全性和驾驶便利性。此外，新车还将采用800V高压平台技术，这一技术能够大幅提升充电速度，为用户提供更加便捷的充电体验。

在动力性能方面，领克ZERO预计将提供单电机和双电机两种动力版本，以满足不同消费者的需求。同时，新车还将搭载CDC电磁悬挂系统和双腔空气弹簧，这一底盘配置能够实现软硬调节和高低调节的功能，进一步提升车辆的操控性能和乘坐舒适性。

综上所述，领克ZERO凭借其出色的外观设计、尖端的科技配置和卓越的动力性能，有望在即将到来的市场中占据一席之地。作为领克品牌的一款重要车型，领克ZERO的亮相将进一步提升品牌的市场竞争力，并有望引领中大型纯电轿车市场的新风潮。我们期待着这款新车的正式上市，以及它未来在市场上的表现。

“领克ZERO”采用了领克家族二代设计中标志性的Y型日行灯和分体式前大灯组，前脸则依旧是采用封闭式格栅。车身侧面，溜背式设计搭配流畅的车身线条，不仅让整车看起来更加动感，也预示着其优秀的空气动力学性能。

车尾部分则采用了贯穿式尾灯，与前大灯首尾呼应，极具辨识度。最引人注目的莫过于电动尾翼的配备，不仅增强了车辆的运动感，也预示着它在动力性能上的不俗表现。

值得一提的是，领克ZERO的车身尺寸相当可观。据推测，其车长有望超过5米，轴距也将达到3米左右，这样的尺寸不仅为车内提供了宽敞的空间，更让整车散发出一种高端、豪华的气质。

除了外观上的惊艳表现，领克ZERO在动力性能方面也值得期待。虽然目前官方尚未公布具体的动力参数，但根据媒体的猜测，领克ZERO的部分配置有：全域800V技术、CDC电磁悬架、双腔空气悬架、以及AI数字概念底盘，可以说是诚意满满了。

领克ZERO作为领克的首款纯电车型，算得上“千呼万唤始出来”。早在2020年的北京车展上，领克就曾推出领克纯电概念车，经过3年多的打磨，领克ZERO终于即将与我们见面。这款车型不仅继承了领克品牌的优秀基因，更在外观设计、动力性能、智能科技等方面实现了全面升级。

从路透图上看，领克ZERO采用了封闭式车头设计，两侧配备了独特的“破晓之光”日行灯，不仅提升了车辆的辨识度，更增添了一份科技感。车身线条流畅，造型优雅，与保时捷、路特斯等超跑相比也不遑多让。此外，新车还配备了激光雷达，也许预示着它将搭载高阶智能驾驶辅助功能，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

在动力性能方面，虽然领克ZERO的具体动力参数尚未曝光，但根据同平台的极氪001来看，我们可以大胆猜测，领克ZERO的动力性能同样出色。极氪001提供了421马力单电机版以及789马力双电机版可选，续航里程也达到了750km、675km、705km三种选择。可以预见，领克ZERO在动力性能和续航里程方面都将有着不俗的表现。

除了动力性能，领克ZERO在配置方面也有不错进展。据悉，新车将配备全域800V技术，像无框车门、隐藏门把手、大尺寸轮毂，AR-HUD等也不会落下，不仅提升了车辆的操控性和稳定性，也让驾驶变得更加轻松有趣。此外，领克ZERO还将配备CDC电磁悬架、双腔空气悬架以及AI数字概念底盘等高端配置，一整个期待值拉满的状态。

我们知道，领克旗下车型不是燃油车就是插电混合动力车型，而纯电车型还是空白。不过，日前，据了解，领克将打造第一款纯电轿车。这款车型定位于纯电C级轿车，命名可能为领克Zero，可能主打的是20万级以上市场，大概率会跟特斯拉Model 3、小米SU7、比亚迪汉EV等形成竞争关系。

此前，这款新车的谍照跟渲染图都有曝光，结合这两种图片，新车前脸日行灯造型十分个性，辨识度也非常高，两端线条般的日行灯非常别致。前大灯则采用了嵌入式设计，看着特别简洁。前包围部分，采用大面积熏黑处理。而车顶部分加入了激光雷达，估计高配车型才会搭载这种功能。

车身侧面部分，新车搭载隐藏式门把手设计，车窗外侧可能会进行黑化处理。轮毂造型非常别致，运动感十足。车身尺寸方面，预计新车车长超5米，轴距超3米。车型采用了无框车门设计，非常拉风。

尾部造型方面，鸭尾造型十分动感拉风，尾灯可能是贯穿式设计。

内饰谍照方面，采用了略显方正的平底方向盘，前端为一块十分狭长的仪表盘，中控搭载悬浮大屏。

后排方面，可以看出推出腿部空间非常宽敞，而且座椅垫子很长，舒适度应该非常不错。

动力方面，大概率会有着单电机版和双电机版两种可选，后者零至一百公里加速可能在3秒级别。而新车全系都支持800V快速充电，充电效率非常高。另外，据了解，新车底盘采用数字概念，有着轮边电驱+后轮转向、坦克掉头、电磁悬架等等，科技感十足。

如今，20万级以上纯电轿车市场争夺越来越激烈了，像比亚迪汉EV一直都是该细分市场的销量王者，并且还推出了荣耀版，价格相比旧款更加亲民，而小米SU7将会在本月28日正式迎来上市，这款车如果价格方面很具优势的话，加上非常不错的品牌知名度，前景还是比较看好的。而领克Zero这款新车，可以把它看作是亲民款的极氪001，价格方面估计优势不小，而且在动力等方面应该会在同级方面比较抗打。