miniclubman车身尺寸
琪车人
确实，从1959年的第一款MINI以来，浑圆的两颗大灯以及圆润的车身，就成为了它在汽车界的，一张独特且具有代表性的“名片”。所以，说圆圆的车灯是MINI的灵魂这一点，本质上并没有太大问题，不过看人不能只看脸，看车也并不能只看灯。浑圆的大灯固然算作灵魂的一点，但却并不能代表MINI灵魂的全部。
其实早在COUNTRYMAN的身上，MINI已经在大灯上做出了改变，不过不管大灯怎么变，所有MINI的整体风格都保持着一种小巧可爱的感觉，ACEMAN自然也是如此，只不过后者的棱角线条让车身在保持可爱的同时，拥有了更多的力量感。
Bz的汽车报告
本次发布的电动MINI是三门版车型的第五代产品，车身上依旧可以看到非常经典的MINI元素，同时也融入了更多富有科技感的设计。前脸的八边形格栅采用了熏黑的元素，不过由于是电动车，所以采用了封闭化的处理。车身整体采用了电动化及数字化的设计风格。新车依旧保持了MINI车型的紧凑车身布局，辨识度很高。同时，得益于电动化车身架构、四轮四角布局，其将进一步优化车内空间。
新车的侧面依旧是非常熟悉的MINI三门版造型，双拼色的车身，十分灵动，门把手采用了内嵌式造型，这点和全新的宝马系列车型类似。
全新电动MINI COOPER拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋和更长的轴距，不过仍将保持其3.8米级别的车身长度。具体来看，国产全新电动MINI COOPER长宽高分别为3858/1756/1458毫米，轴距为2526毫米，轴距加长31毫米，其他数据与在售MINI三门版燃油车型基本一致。
汽车行业关注
外观方面，全新MINI COOPER秉持了MINI品牌一直以来的设计风格，车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计，配以醒目的全新八边形进气格栅。功能上，LED大灯带有三种模式，也可开启互动实现迎宾和告别动画。车身侧面，新车还是经典的双门设计，并没有像国产smart一样直接取消双门版车型。车尾部分，新车不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，而是采用矩阵式LED尾灯，同样具备三种调节模式，中间用贯穿式饰条相连，看起来更加犀利。
内饰方面，全新MINI COOPER采用极简的元素，内饰仅保留三个基本元素——方向盘、中控屏和拨杆开关。新车取消仪表盘，HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用，中控屏幕依旧延续MINI标志性的设计，但不再是圆型里面切出一个长方形，而是实实在在的一整个圆形屏幕。此外，中控屏下方的按键区域也采用圆形的设计元素，与现款车型还是有着一定的传承。方向盘也采用全新的样式，同时放弃了经典的圆形空调出风口，而是采用了当下流行的贯穿式出风口。
动力部分，入门版MINI COOPER E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI COOPER SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。
除了MINI COOPER外，MINI Aceman也首发亮相，这是光束汽车旗下第二款量产车，定位小型纯电SUV，MINI Aceman未来将填补MINI五门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。
MINI Aceman是MINI首款纯电动跨界车型，依旧延续MINI家族式风格，整体设计与MINI COUNTRYMAN有些神似，前大灯组的形状并没有采用传统的圆形，而是变得更加有棱角，辨识度相当高。除此之外，新车采用封闭式前脸设计，只在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热，前包围处采用了全新设计，整体风格更加激进。
车身侧面，Aceman拥有经典的悬浮式车顶设计和圆润的车身，整个车身比COUNTRYMAN更加低矮，其长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距2606mm，位于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之间。由于尺寸更大，其采用四门设计，预计可以满足家庭的日常出行需求。
太古里声浪
电动MINI Cooper依然有众多经典Mini元素，包括“四轮四角”的车身比例，“二八原则”的座舱（20%空间是机器，80%空间留给乘客）和圆形等。车身尺寸分别为3858毫米、1756毫米和1458毫米，轴距2526毫米，与燃油版的（3832毫米、1727毫米和1453毫米，轴距2495毫米）区别很小，定位为小型车。
林林Go
65年来，MINI 一直在传承中不断重塑经典MINI三门版车型标志性的成功概念。经典Mini 由于精炼的车身前后悬，带来了“四轮四角”车身比例，以及开创性的“二八原则”、随处可见的圆形元素等，都给人留下了深刻的印象。
在全新电动MINI Cooper身上，依旧可见经典Mini一脉相承的车身比例，与大量的MINI经典元素。而这正是“迷你至简”设计原则的魅力所在，将个性美学、数字技术和前瞻性理念自然融会，令传承与创新在此完美融合。全新八边形格栅采用全封闭式设计，在彰显纯电身份的同时，更顺应了极简的设计理念；车头标志性圆形头灯凭借巧思的“数字融合”，开创性的营造出三种不同视觉形态的“灯语”， 并可在解锁/关闭车辆时呈现欢迎/告别动画，让每一台MINI不只是一辆交通工具，更像一位有灵性的同行挚友。
车身侧面，与车身具有鲜明颜色反差的悬浮式车顶，更显车辆轻盈动感。圆润平滑的贯穿式腰线极富层次感，与黑色门槛上下呼应，在视觉上令车辆更低矮、饱满，宛若贴地飞行。车尾部分，不仅整体造型清晰平整，做到了极简设计的首尾呼应，还以全新形态创新演绎了MINI经典的米字旗尾灯。同时，矩阵式LED尾灯同样具备三种“灯语”，依然是MINI经典的垂直灯组造型，依然暗藏着米字旗元素，依然让人一见倾心。
AIRBFT气动
在当今的汽车改装文化中，miniR56以其独特的前卫设计和精致的内饰赢得了众多车迷的喜爱。为了进一步提升这款车的视觉效果和驾驶体验，车主决定对车辆进行一次全面的改装。其中，AIRBFT气动避震系统的加入，为miniR56的改装增添了新的时尚元素。首先，让我们来了解一下AIRBFT气动避震系统的基本原理。与传统机械减震器不同，AIRBFT气动避震系统采用了一种全新的技术，通过气囊和气阀的调节来实现车身高度的升降。
改装后的miniR56，车身高度明显降低，给人一种更加时尚前卫的感觉。在高速行驶时，AIRBFT气动避震系统能够提供出色的稳定性，确保车辆在各种路况下都能保持平稳。而在日常驾驶时，车主可以通过调节气囊的气压来调整车身高度，以达到最佳的驾驶姿态。
通过改装AIRBFT气动避震系统，车主不仅提升了车辆的个性化元素，也赋予了车辆更多的驾驶乐趣。在未来，相信越来越多的汽车爱好者会选择加入改装AIRBFT气动避震系统的行列，为自己的爱车增添更多的时尚元素和驾驶乐趣。
斯卡拉说车
全新一代 Cooper 在外形上仍保有品牌一直以来的设计风格，虽然整体车身尺寸更进一步提升，但凡举头灯、气坝、车身线条及轮廓依旧采用圆形的设计元素，可以看到车头传承 Mini 具有丰富变适度的圆形头灯，搭配醒目的全新八边形格栅。而在这一次的 LED 头灯更首度加入三种模式，并支持迎宾或者告别的动画展演效果。车侧可以看到 Mini 车系最具特色的双色涂装，最大的变化在于后视镜取消圆形的造型；而在车尾则可以看到尾门中央有一道贯穿式的黑色饰条，中央加入 COOPER 字母，两侧则与三角形的 LED 尾灯相连一起。另外，拥有多种 16 至 18 寸轮圈让车主选择，提供四种车顶颜色，如果选择双色车顶，原厂还可以为车主提供三种渐色车顶烤漆。
驾道Lab
车身侧面，新车继续采用双拼色的设计，例如白色的车顶搭配绿色的车身再次增添了该车的时尚气息，还有就是轮眉继续以黑色来增加新车层次感，轮毂提供了16英寸至18英寸的尺寸。车身尺寸虽未公布，但可参考纯电版本车型，尺寸维持了紧凑的身材，其长宽高分别为3858（3863）/1756/1458mm，轴距为2526mm。
JR车闻
从这组官图可以看到，全新MINI COOPER燃油版的车身造型小巧圆润且独具特色，而外观细节的设计则很好地将复古与时尚结合在一起，整套设计依然很有吸引力，同时在燃油小车领域也依然是引领潮流的设计。
它的外观设计跟之前发布的纯电版大体相同，仅是一些细节的设计存在差异，最明显的是纯电版上的封闭式中网格栅在它身上转变成了网格状结构，更符合它那燃油车的身份。另外，中网格栅上的红色“S”标识说明了它是搭载2.0T发动机的COOPER S版本。
车身侧面的设计依旧迷人，紧凑的比例、贴地的车身姿态、白色悬浮式车顶及白色外后视镜……这些都是MINI比较经典的设计元素。与纯电版不同的侧面细节是车门拉手，它采用的是常规样式，并非纯电版的半封闭样式。另外，针对轮圈它有16英寸至18英寸可以选择。