内饰方面，新车采用了新能源车型专属的日蚀蓝+苍穹灰内饰配色，并且大面积地采用了软性材质和皮革材质来覆盖。在档次感的营造方面，比亚迪近期推出的新车都做得不错。

此外它还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的旋转式中控大屏，内部融合比亚迪DiLink 3.0智能互联系统，并且全系标配整车OTA远程升级，后期具有很高的可开发性。这已经是比亚迪的一个标准操作了，用过的车主都说好。

车内的全液晶仪表盘显示效果出色，能够提供非常丰富的信息。行车电脑内会把混合动力系统的工况和能耗完整地展现出来。

在挡把后方的区域，安排了诸多车辆控制功能的按键。包含驾驶模式选择、混动模式调节、盲点提示系统开关、辅助驾驶系统和车身稳定系统等。

白色为主的内饰高级感虽然很棒，但遇到深色牛仔裤或者其他要掉色的衣物之后，会留下难以去除的印迹，车主们一定记得要勤打理。

内饰大面积采用软质包裹，一体式的打孔座椅，三幅式方向盘全液晶仪表以及旋转的大屏，高级感给到的绝对是物超所值。

坐进车内设计其实一点都不简洁，整个设计依旧保持着一个传统车的一个造型，整体的选材用料也是比较靠谱的，整个座舱还是能给到一个比较高的分数的

进入车内后，宋PLUS DM-i 5G版车型的总体布局并未改变，采用了简约的风格。它的内部多采用软性材料包覆，并增加了一些钢琴烤漆的装饰，在纹理方面更加突出。当然它的亮点也是科技水准的体现，在硬件方面搭载了12.3寸全液晶仪表加上15.6寸触控液晶屏。其中前一种UI界面设计简单明了，多个模块间的切换平滑光滑。而后者正是嵌入了最新DiLink智能车机系统并具有大量应用储备的产品。由于打的是5G的大旗，所以新车的传输速度是4G网络的十倍，同时CPU算力得到了增强，人机交互体验更舒适方便。

宋PLUS DM-i内饰方面，爆棚的舒适度必须聊。柔软适度支撑到位且透气性优异的座椅真的对驾驶幸福感的提升太关键了，宋PLUS DM-i做到了。而且前排座椅还有通风功能，在夏天，开启座椅通风，干爽的后背会让你更体面。

材质的选择也很厚道，不同纹理配合触感优异的软性材质，辅以针脚缜密的走线，摸上去这种从指尖传回的触感，更容易营造出高级的氛围。

车机系统的交互也很流畅，“今天有点冷”“晒晒太阳”“换换空气”……各种花样指令等你解锁，可玩性很高。

宋PLUS DM-i内饰设计采用非常浓郁的比亚迪王朝系列家族式设计，而且用料都是蛮有档次感的。中控台上半部分采用软性的材质加上打孔的工艺，中控台中央用了一块钢琴烤漆黑的饰板贯穿整个中控台。下方用到了类似金属拉丝的饰板搭配一整条镀铬饰带，镀铬饰带也是包裹了空调出风口，整体车内营造的档次感做的非常不错。中央通道也是用了皮革的包裹加缝线工艺使得整体内饰档次更高。

宋PLUS DM-i内饰采用蓝色加灰白色内饰搭配，看起来非常高级，12.3英寸仪表盘加12.8英寸大屏组成的双屏系统科技感满满。做工用料方面，仪表中控基本全是皮质进行覆盖的，而且中控也进行了皮质的覆盖，整个用料给予了内饰一定的豪华感。三幅式方向盘加一体式座椅，整个坐在车内的感觉也是很棒的。

宋PLUS DM-i内饰整体布局四平八稳，内部材质大部分采用硬塑料材质，同时也采用大尺寸的中控屏，不过整体设计风格没有太多视觉的冲击，中规中矩布局方式将实用性做到最大化。

宋PLUS DM-i内饰采用经典的日蚀蓝+苍穹灰的配色方案，整体看上去简约大方，带来一种不错的高级感。车内用料很足，触之可及之处都采用了柔软的面料，加上金属和烤漆材质的点缀，整体看上去档次很高，手感也很不错。12.3英寸全液晶仪表相比燃油版车型加入了作为插电混动SUV专属的信息以及加速计时器的界面，显示效果很不错，界面清晰也很简洁，看起来比较直观，不过在光线照射下，两侧边角还是会反光。

比亚迪宋PLUS DM-i的内饰比较熟悉，新车只是将环抱式内饰应用上了“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色，清新配色很有家居感，中控台采用搪塑+皮质面料包裹。此外，12.8英寸可旋转中控屏和12.3英寸全液晶仪表也没有缺席，车内整体氛围很有高级感和科技感。