林肯大陆座椅

尊耀版亮点配置是能实现多达30项调节的前排座椅，或许对于绝大多数人来说有点没必要了吧，但林肯偏偏乐意惯着车主，满足他们挑剔的品味。

可调的项目包括但不限于坐垫、腰部和肩部的包裹调节，腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节，座椅高低4向调节以及头枕4向调节，甚至就连腿部支撑长度也能左右分别控制，总之你数去吧一共30向，调节控制位于车门上，够你玩一阵子的。除此之外，座椅还带加热、通风和按摩。这是一把神奇的椅子。

作为一款中大型车，林肯大陆在如何努力隔绝噪音应该是用了很多方法。发动机运转的声音，风噪以及路噪都被隔绝，安静的车内环境让人很放松，劳累一天开着它倒也落得个清闲，这符合这个级别应有的调性。

不论是高速还是低速时发动机几乎没有什么声音。对于年轻人而言，这种纯舒适取向的驾驶感可能显得有些无聊，缺乏激情。

林肯认为大陆要更注重实用性和实际操作的便利性，相比之下，实体按钮是更好的解决方案，所以你会发现中控台液晶屏下方有密密麻麻的按钮，因为同样的道理。

第三代SYNC系统无论菜单布局还是操作灵敏度都比之前的系统有了巨大提升，具备导航和全景影像功能。仪表板也换成了全液晶显示，集成导航信息和行车电脑信息，也可选择三种不同的显示风格。

舒适性配置这款车可谓丰富，比如前后排座椅均带有加热/通风功能，后排靠背还可调节角度。但主动安全性配置却并不算多。

在接下来的几十年之中，林肯的豪华车路线愈渐稳固，市场占有率也在稳步提升。其中，1956、1960、1967和1972年生产的林肯大陆Continental还成为了美国摇滚乐歌手“猫王”的收藏品，其中值得一提的便是1967年生产的这款林肯大陆，作为一台纯手工制品，它的内饰及座椅的豪华感毋庸置疑。另外，这款车还搭载了一台V8发动机，在当时的技术环境下，这台林肯大陆可以说是超性能级车型了。

林肯汽车在豪华领域中一走就是上百年的时间，在这一百年的时间内，林肯带来了数款经典车型，如Zephyr、Continental、Town Car等车型。其中Town Car便是我们在90年代看到的四四方方的豪华轿车，在当时它的地位如同当今的劳斯莱斯一般。

在进入21世纪之后，林肯的设计理念也发生了转变，设计风格从早先的成本稳定，走到了如今的年轻运动。同时动力以及科技方面也都出现了较大变化，唯一不变的就是品控，林肯汽车的产品在用料以及做工方面都有着豪华产品该有的水准。比如林肯新款冒险家，这款车便使用了Savannah半苯胺高级皮质对座椅进行包裹，缝线的细致感，以及车身部分的装配工艺，在竞品中都能保持在主流以上的水准。