aventador和reventon

整车的进气设计的十分夸张，锐利的车头配合两个巨大进气口给人带来很强的视觉冲击力，笔直的线条还勾勒出无数个锐角，使得整体透露着很强的速度感。

此外，集成在前保险杠中的2个进气口通过碳纤维前唇连接，能够为碳陶瓷制动器进行冷却。让整个车身充满速度感。车头部分可能是最与战机设计相似的地方了。

在车身侧面，Murcilago的线条被平滑化，外观由氟氯化碳+钢组成，氟氯化碳是一种稀有的复合航空级碳纤维材料，可以保持车型刚性达到最优的轻量化！车漆被称为Grigio (Gray) Reventon，甚至在车轮上也拥有这样的特殊车漆，这种特殊的车漆与战机上使用的完全相同。

另外，有一点可能很多人不知道，Reventon这款车剪刀车门下方，也就是车身两侧的进气口大小并不一样，驾驶员一方被设计的很大，而副驾驶一方则略小，这样的设计主要是为了让发动机更好的进行散热！

后轮刹车的进气口相比Murcielago更大，这也是为了应对车辆更为强悍的性能。为了达到更好的空气动力学，设计师还重新设计了整台车的后视镜造型。新的后视镜能够通过特殊的造型将气流分布成三股，尽可能地减小空气对于车辆的阻力。轮毂采用碳纤维的材料，放在当时可谓是相当高端的技术。

整车的进气设计的十分夸张，锐利的车头配合两个巨大进气口给人带来很强的视觉冲击力，笔直的线条还勾勒出无数个锐角，使得整体透露着很强的速度感。

此外，集成在前保险杠中的2个进气口通过碳纤维前唇连接，能够为碳陶瓷制动器进行冷却。让整个车身充满速度感。车头部分可能是最与战机设计相似的地方了。

在车身侧面，Murcilago的线条被平滑化，外观由氟氯化碳+钢组成，氟氯化碳是一种稀有的复合航空级碳纤维材料，可以保持车型刚性达到最优的轻量化！车漆被称为Grigio (Gray) Reventon，甚至在车轮上也拥有这样的特殊车漆，这种特殊的车漆与战机上使用的完全相同。

另外，有一点可能很多人不知道，Reventon这款车剪刀车门下方，也就是车身两侧的进气口大小并不一样，驾驶员一方被设计的很大，而副驾驶一方则略小，这样的设计主要是为了让发动机更好的进行散热！

后轮刹车的进气口相比Murcielago更大，这也是为了应对车辆更为强悍的性能。为了达到更好的空气动力学，设计师还重新设计了整台车的后视镜造型。新的后视镜能够通过特殊的造型将气流分布成三股，尽可能地减小空气对于车辆的阻力。轮毂采用碳纤维的材料，放在当时可谓是相当高端的技术。

另外，有一点可能很多人不知道，Reventon这款车剪刀车门下方，也就是车身两侧的进气口大小并不一样，驾驶员一方被设计的很大，而副驾驶一方则略小，这样的设计主要是为了让发动机更好的进行散热！

此外，集成在前保险杠中的2个进气口通过碳纤维前唇连接，能够为碳陶瓷制动器进行冷却。让整个车身充满速度感。车头部分可能是最与战机设计相似的地方了。

在车身侧面，Murcilago的线条被平滑化，外观由氟氯化碳+钢组成，氟氯化碳是一种稀有的复合航空级碳纤维材料，可以保持车型刚性达到最优的轻量化！车漆被称为Grigio (Gray) Reventon，甚至在车轮上也拥有这样的特殊车漆，这种特殊的车漆与战机上使用的完全相同。

另外，有一点可能很多人不知道，Reventon这款车剪刀车门下方，也就是车身两侧的进气口大小并不一样，驾驶员一方被设计的很大，而副驾驶一方则略小，这样的设计主要是为了让发动机更好的进行散热！

后轮刹车的进气口相比Murcielago更大，这也是为了应对车辆更为强悍的性能。为了达到更好的空气动力学，设计师还重新设计了整台车的后视镜造型。新的后视镜能够通过特殊的造型将气流分布成三股，尽可能地减小空气对于车辆的阻力。轮毂采用碳纤维的材料，放在当时可谓是相当高端的技术。

和当时的Murcielago不同的是，Reventon的车尾底部放置了一个巨大的扰流器。排气布局依然采用了中置的布局，多边形的排气犹如宇宙飞船一样。

Reventon的尾灯也进行了重新设计，灯光的设计也十分具有科技感：车头配有当时最为先进的发光二极管和Bi-Xenon灯组，七个LED为日间行车灯，同时还有九个LED用于指示灯和危险灯。由于车后下部温度较高，指示灯和危险灯、刹车灯和尾灯采用了特殊的耐热LED，具有三箭头光学效果。

兰博基尼设计师对细节追求到了极致，小小的油箱盖由实心铝块铣削而成，堪称一件精美的小艺术品！

进入到车内，我们能清晰地感受到这台车内饰的氛围充满了军事元素。

内饰整体由黑色和橄榄绿Alcantara面料组成，我相信绝大多数车型都很难驾驭这种配色，车内使用了大量碳纤维、铝与高档皮革，方向盘依然采用的是Murcielago样式的造型，只是相比Murcielago来说它增加了Alcantara以及碳纤维的装饰。

如果说内饰最大的亮点，可能就是Reventon的仪表了。

Reventon不光在外观造型上借鉴战机的设计理念，甚至仪表都采用了犹如战斗机式样的设计。Reventon的仪表由三块创新的TFT液晶显示器组成，能够提供非常丰富的车辆信息。

按一下按钮，驾驶员可以从两种显示模式中进行选择，屏幕被安置在一个由实心铝块研磨而成的框架中，由碳纤维外壳保护。

按一下按钮，驾驶员可以从两种显示模式中进行选择，屏幕被安置在一个由实心铝块研磨而成的框架中，由碳纤维外壳保护。

该车于2023年3月在兰博基尼比佛利山庄处进行了维修养护，更换了交流发电机电池以及机油机滤。资料中附带了一张维修车辆照明控制模块的单据，车主表示配件费用已经交了，在意大利发到美国后就可以去比佛利山庄的售后部门进行更换。

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Reventon搭载了一台Murcielago 同款的6.5L V12自然吸气引擎，在经过重新调校之后这台引擎可以在8000rpm爆发出650马力。扭矩则是在6000rpm输出660N·m的最大扭矩，极速可以达到340Km/h。变速箱方面则是搭载的一台6速E.Gear单离合器变速箱，与之匹配之下0-100Km/h的加速仅仅只需要3.4秒。虽然这款车看上去十分运动，不过数据表现上仅仅比普通版LP640多了10马力。

Reventon的尾灯也进行了重新设计，灯光的设计也十分具有科技感：车头配有当时最为先进的发光二极管和Bi-Xenon灯组，七个LED为日间行车灯，同时还有九个LED用于指示灯和危险灯。由于车后下部温度较高，指示灯和危险灯、刹车灯和尾灯采用了特殊的耐热LED，具有三箭头光学效果。

此外，集成在前保险杠中的2个进气口通过碳纤维前唇连接，能够为碳陶瓷制动器进行冷却。让整个车身充满速度感。车头部分可能是最与战机设计相似的地方了。

照片里这辆车的编号为5/20，截至目前总共行驶了457 英里。资料显示，这辆车最初在加拿大市场进行销售，同时这也是唯一一辆到达过加拿大的Reventon。据说，这辆车在加拿大收藏了一段时间，曾经辗转于哥伦比亚省、安大略省和蒙大拿州，最后于2023年被现任车主购买并进口到了美国加利福尼亚州。