奥迪S3驾驶

而在驾驶性能方面，新款奥迪S3搭载quattro四驱系统，可根据不同驾驶模式智能分配扭矩，提供六种驾驶模式选择，包括新的动态增强模式，为驾驶者带来更出色的驾驶体验。综上所述，新款奥迪S3将为消费者提供更丰富的选择，引领着高性能紧凑型轿车的新潮流。

在驾驶座舱设定上，S3 理所当然的标配S line 套件版本，数位驾驶界面与先前公布的 A3 S line 版本无太大差异，不过方向盘却是运动化版本的平底跑车版本，并采用红色外露车缝线来迎合运动化本色；此外，最大不同之处，就是 S3 驾驶模式较一般版本 A3 多了 Dynamic Plus 模式，总计来到 6 种驾驶模式的设定。

在新款S3的四驱版本中，奥迪把RS3上的后轮扭矩分配系统下放到了S3上，这套系统有一个很重要的作用，它能把更多的扭矩从前轮分配到后轮，能在激烈驾驶时让车尾变得更活跃。尽管现阶段我们还不确定，但新款S3可能会在驾驶选项中搭载“漂移模式”，让这台本质上是前驱架构的车，很轻松地像正统的后驱漂移车那样在赛道上起飘。

对手不多，定位细分市场

现阶段尚不确定奥迪是否打算把新款S3引入国内，但这个可能性相当大。在入华后，新款S3会直接延续现款S3（已停售）的指导价区间，即36.38-39.98万左右。叠加经销商优惠，估计实际提车价在30万上下。

考虑到A3是一台紧凑型轿车，空间和配置其实都不算太拔尖，您可能会说，30万买这样的车？但大家需要知道的是，S3不是面对大众市场的。首先，它是进口车，进口车的身份就意味着它的售价不可能和国产车们比较。

其次，哪怕在欧美等国，S3也是小众车型，它面向的是那些不喜欢RS车系的高调或预算不足以购买RS，也希望自己的车更低调，但同时对性能有刚需，渴望自己驾车时的驾驶乐趣。对于这个群体，奥迪S3是个很好的选择。和高尔夫实际上同底盘的它，实际驾驶感受和高尔夫是类似的，而又因为这次中改之后，S3的马力比高R还大，还把RS3上的后轮扭矩控制系统拿过来了，所以新款S3实际上会让很多看中高R的人重新考虑。

新款奥迪S3的最大亮点在于其动力系统的升级。新款车型搭载了经过改进的2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机在经过奥迪工程师的精心调校后，如今能够爆发出惊人的328马力和420牛·米的扭矩。与之前的车型相比，马力提升了22匹，扭矩也增加了20牛·米。这样的数据足以让每一位驾驶者心动，为驾驶者带来了更为强劲的动力体验。

在驾驶过程中，新款S3的加速性能也让人印象深刻。从静止加速到100公里/小时仅需4.7秒，这一成绩足以让它在同级别车型中脱颖而出。同时，新款S3的最高限速也达到了250公里/小时，无论是在城市街道还是高速公路上，它都能轻松应对各种驾驶需求。

除了动力系统的显著升级，新款S3在操控性能上也进行了全面的优化。新款S3配备了与RS 3相同的扭矩分配器，这一技术的引入使得后轮之间能够实现完全可变的扭矩分配。在高速行驶或弯道驾驶时，扭矩分配器能够智能地调整扭矩分配，为车辆提供更为稳定和精准的操控性能。驾驶者可以明显感受到车辆在转弯时的稳定性和灵活性得到了显著提升，让驾驶体验更加畅快淋漓。

此外，新款S3还搭载了经过调整的七速S-tronic变速箱。工程师们对变速箱进行了精心的调校，使得换挡时间缩短了一半。这样的改进不仅提升了驾驶的平顺性，也让驾驶者在加速和超车时能够更为迅速地做出反应。在驾驶过程中，换挡的平顺性和速度都得到了显著的提升，让驾驶者能够更加专注于驾驶的乐趣。

值得一提的是，新款S3还提供了六种驾驶模式，其中最具特色的是“动态加模式”（Dynamic Plus mode）。在这一模式下，扭矩分配器会被强制将尽可能多的扭矩传递到后轴以及弯道外侧的后轮，提供了出色的操控性能。同时，此模式下的油门响应也更为迅速，进一步增强了驾驶的乐趣和灵活性。这一模式的引入让驾驶者能够更加灵活地应对各种驾驶场景，充分体验驾驶的乐趣。

在设计方面，新款S3同样展现出了奥迪的精湛工艺和独特审美。新车配备了新的单框格栅，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，也增加了前脸的视觉冲击力。同时，改进版的LED大灯造型犀利，亮度更高，为驾驶者提供了更好的照明效果。车身线条流畅且动感十足，展现出强烈的运动气息。此外，新款S3还提供了丰富的车身颜色选择，让每一位驾驶者都能找到符合自己个性的车型。

内饰方面，新款S3同样不乏亮点。它采用了全新的内饰设计，配备了更为先进的科技配置和舒适的座椅。驾驶舱内的氛围灯和背光织物面板营造出了独特的豪华感，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到高品质的驾乘体验。同时，新款S3还配备了先进的多媒体系统，为驾驶者提供了丰富的娱乐和信息服务。

在安全性能方面，新款S3同样表现出色。它配备了多种主动安全技术，如自适应巡航控制、盲点监测和碰撞预警等，这些技术能够在关键时刻为驾驶者提供及时的帮助，保障行车安全。这些技术的应用使得新款S3在安全性方面达到了新的高度，为驾驶者提供了更加全面的保护。

总体来说，新款奥迪S3凭借其出色的动力性能、操控性能和独特的设计，再次证明了奥迪在高性能车领域的领先地位。无论是对于追求极致驾驶体验的驾驶者，还是对于注重品质和科技的消费者来说，新款S3都是一个不容错过的选择。新款S3的上市必将引领市场新潮流，为驾驶者带来更加卓越的驾驶体验。

在操控方面，全新S3也进行了诸多改进。新车采用了七速S tronic变速箱，使得车辆的响应速度得到了极大的提升。奥迪方面表示，在全负荷下，全新S3的换挡时间缩短了一半，而当变速箱设置为D时，发动机在部分负荷下的转速也会有所提高。这样的设计无疑使得驾驶者能够更加灵活地掌控车辆，实现更加流畅的驾驶体验。

同时，全新S3还配备了扭矩分配器，可实现“后轮间主动、全可变扭矩分配”。这意味着车辆在不同的驾驶情况下，都能够实现最佳的扭矩分配，从而提高整车的操控性和稳定性。此外，全新S3还采用了带有新枢轴轴承的麦弗逊支柱轴，这使得车轮的外倾角可以更大，从而提高了转向响应速度并增强了在转弯时的抓地力。

配置升级：更加智能与舒适

除了外观和性能方面的升级外，全新奥迪S3在配置方面也进行了全面的提升。其中，更坚固的叉臂、优化后的转向系统以及全新的动态增强模式等配置，都使得整车的驾驶体验更加出色。

此外，全新S3还配备了来自Falken品牌的两款全新高性能轮胎，这不仅提高了整车的行驶性能，也使得车辆的外观更加美观。同时，升级后的刹车系统和下一代电子稳定控制系统，也为驾驶者提供了更加安全、稳定的驾驶环境。

在刹车方面，全新S3配备了更大的通风前盘，尺寸为357毫米，比之前的版本有所增加。而前盘的厚度也增加了4毫米，并配备了双活塞卡钳和更大的制动片，这使得整车的制动性能得到了极大的提升。

综上所述，全新奥迪S3不仅在外观上进行了精致的升级，更在性能和配置方面实现了全面的提升。无论是更加强劲的动力输出、更加灵活的操控体验，还是更加智能和舒适的配置，都展现了奥迪对于豪华紧凑型车市场的深刻理解和精准把握。而这一切都使得全新S3不仅仅是一款产品升级，更是奥迪品牌对于运动型豪华车市场的一次深刻进化和探索。我们期待这款车型在未来正式上市后，能够为广大消费者带来更加出色的驾驶体验。

内饰方面，预计新车不会有太大改变，或许会升级智能交互系统，并且升级智能驾驶辅助功能。