奥迪S3升级

奥迪在8日发布了全新的S3车型，通过性能硬件升级，使车辆的性能得到了进一步提升。新款S3配备了涡轮增压2.0升4缸发动机引擎，功率已升级至328马力，比之前增加了23马力，最大扭矩也增加到42.83kgf·m。加速性能方面，车辆从0公里/小时加速到100公里/小时的时间为4.7秒，比之前快了0.1秒。此外，奥迪还重新设计了发动机映射，增强了齿轮响应能力，并添加了新的Dynamic Plus模式，可以以更高的怠速行驶。另外，车辆还采用了发动机预载系统，可以在超限期间延长节流阀的打开时间，同时可选装Akrapovic排气系统。

动力通过7速双离合变速箱传输，变速箱也进行了重新设计，实际换档速度提高了50%。奥迪表示，此次动力总成升级的最大特点是集成了扭矩矢量后差速器，可以将高达100%的可用扭矩分配给后轮，使车辆在Dynamic Plus模式下行驶更加动态和平衡。底盘方面，奥迪S3的前轴经过显着变化，前端抓地力和转向精度得到了改善，刹车也稍大一些。外观方面，新款S3采用了新的前后保险杠和车灯，配备了矩阵式LED大灯，内饰材料的质量也得到提升。虽然车辆的售价尚未透露，但预计将略高于目前销售的S3的起售价。业界预计新款S3将在市场上与梅赛德斯-AMG A35、大众高尔夫R和M135i等高端两厢车展开竞争。新款S3的发布将为消费者提供更多选择，也将进一步激发市场竞争，推动汽车行业的发展。

自上个月奥迪A3家族的新款官图发布之后，奥迪也于近日正式公布了新款奥迪S3家族的官图。据悉，新车对外观、内饰、动力以及悬架系统都做了升级，能带来更佳的驾控体验及更舒适的智能化体验。新车预计将在二季度于海外市场上市，并同步推出两厢Sportback版和三厢Sedan版，但根据以往的惯例，很可能两厢版本将继续无缘国内市场。

具体来看，新车的前脸与新款奥迪A3保持一致，采用了更为扁平化处理的六边形进气格栅，同时“L”型矩阵式LED日间行车灯的角更为锐利，使整车看上去更显运动。矩阵式LED日间行车灯的加入也为其带来了更炫酷的动态点亮效果，科技感有所增加。不过，唯一遗憾的事，老款车型前格栅中间的“S3”标识并未出现在新款之上，略显遗憾。作为改款车型，新车的尺寸和其它设计并未发生太大变化，比较值得说的是，尾灯有所升级，与前日行灯保持一致，能提供更炫酷的动态点亮效果。此外，新车还将首次引入更具战斗气息的Daytona Gray（哑光灰）配色可选。

内饰部分，新车依旧是熟悉的虚拟座舱设计风格，不过中控屏内的操作系统及功能将有所升级。作为奥迪性能车家族成员，新车的车内运动氛围同样浓重，车门板处特色的激光切割织物材质、颜色更多、布置更广的氛围灯以及专属标识，时刻都在提醒，它是一台性能车。

继今年3月新款奥迪A3家族发布之后，近日，新款奥迪S3家族也正式揭晓。新车针对外观、内饰和动力系统均进行了不同程度的升级，视觉效果以及操控性都得到了升级。新车依旧会推出三厢版和Sportback掀背版车型，计划第二季度率先在海外上市，售价55600欧元起，约人民币43.7万元。

先来看外观，新款奥迪S3外观延续了新款奥迪A3的变化，六边形进气格栅采用更扁平化的设计，内部采用矩阵式“L形”元素进行装饰，值得一提的是，格栅内部并未配备S3徽章，稍显低调。此外，新车大灯同样进行了升级，上方配备矩阵式LED日行灯，可进行场景演示和个性化定制。

新车将会提供District Green（绿色）、Ascari Blue（蓝色）、Progressive Red（红色）和首次引入的Daytona Gray（哑光灰）车身颜色，标配18英寸轮圈，可选19英寸。车尾配备双边共四出式排气布局，中央拥有类似扩散器的设计，同时尾灯也同样进行了升级，并配备延时关闭等功能。

根据我们了解到的情况，2025款奥迪S3的核心是一款全新升级的2.0L涡轮增压发动机，这台发动机最大功率328马力，峰值扭矩为420牛米。值得一提的是，这个数据可要比高尔夫R的315马力和399牛米高出了一些。这是奥迪S3这么多年以来，在动力数据上首次超过高尔夫R。

据了解，大众高尔夫R将在今年晚些时候进行改款，随着奥迪S3的动力升级，也很难说高尔夫R会不会再进行动力升级。再说回改款的奥迪S3，它使用了全新的技术，能够使后轮之间的扭矩分配完全可变，与新增加的Dynamic Plus模式相结合，车就会尽可能多的将扭矩发送到后桥，所以这台车开起来就更具操控性。

此外，2.0TFSI发动机的怠速转速在1300转，比之前提高了200转；同时，齿轮传送比以前更短，新的S3升档更晚，降档更早，所以能保持更大的转速，以获得更大的动力。

同时，全新奥迪S3的零百加速只需要4.4秒，比2024款的S3快了0.1秒，现有的最高时速保持不变，而且现有的235/35 Falken性能轮胎用于19英寸轮毂，还有更大的带打孔盘的前制动器和新的两活塞卡钳；同时，这台车的电子稳定控制系统也进行了升级，所以操控性能进一步提升了。

随着国内新能源车不断推陈出新，过去在年轻人眼中极富魅力的豪华钢炮车型，没有了昔日的辉煌。但奥迪，这个拥有悠久赛车历史的品牌，一直在不断推陈出新，最近奥迪S3即将迎来了更新，这次升级不仅提升了动力性能，还引入了一系列底盘改进和独特的功能，让我们来逐个了解。

首先在外观设计上，这代S3作为年度小改款，只做了一些微调，包括新的前灯和尾灯设计。其中尾灯融入了新的流水动画效果，而前灯则提供了四种不同的可定制日间行车灯标志性照明配置，另外加入了四种全新的色彩来吸引追求个性的年轻人。

内饰方面，新款S3轿车现在标配车内氛围灯，可以避免蹭腿的平底方向盘也成为可选配置，高配车型还搭载了回音壁品牌音响（SONOS）配置上还是非常丰富的。

尽管在做工用料的细节上依旧有豪华性能车的氛围在，但内饰的设计布局依旧维持原样，从科技感的角度上看甚至跟不上新款高尔夫的数字化座舱，这点多少让人失望了。

内饰里最让人想吐槽的就是电子挡位的设计了，目前大众系正在朝怀挡设计大踏步前进，奥迪估计也有着这个方向设计的想法，但是一辆运动型轿车，没有独立挡杆多少有点别扭，因此就配合换挡拨片设计出这一样史上存在感最低的电子换挡机构。

这次更新的重点还是在动力上，2025款S3搭载的涡轮增压2.0升直列四缸发动机，升级之后能输出最大功率328马力，相比之前增加了22匹马力。这会让新款S3的加速性能更加出色，尽管奥迪官方宣称其0-62英里/小时的加速时间为4.4秒，但根据之前的实测数据，新款车型有望在此基础上更进一步。当然国内的网友肯定会吐槽：这样的加速数据在20万级别的新能源车里比比皆是。但这种“小钢炮”的魅力并未只有加速而已。

除了升级发动机外，奥迪还为2015款S3升级了新的七速双离合自动变速箱，官方宣称其具有更快的换挡速度。此外，高配车型还搭载了高性能排气系统，内部配有钛合金消音器，因为钛合金具有强度更高，重量更轻的特性，因此新车不仅会有不一样的声浪体验，还能通过减重进一步提升S3的运动特性。

在豪华紧凑型性能车市场中，奥迪S3一直以其卓越的性能和精致的设计受到消费者的喜爱。近日，奥迪在全新S3正式亮相之前，发布了有关该车的首批图片和详细信息。据了解，新款S3不仅在外观上有所更新，更在性能上实现了全面的升级。

外观设计：更加精致与动感

全新奥迪S3的外观设计无疑是其最吸睛的地方之一。被描述为“不仅仅是一次产品升级”的它，带来了全新的前端设计，包括经过修订的格栅以及重新定位的车标。这种设计不仅使整车看起来更加精致，同时也增强了其运动感。

此外，全新S3的前保险杠也经过了重新设计，更加运动化的造型与进化式前大灯相得益彰。而在车辆后部，全新的保险杠、棱角分明的反射器以及仿照通风口的凹槽设计，都使得整车看起来更加时尚和动感。全新的尾灯、Akrapovic排气装置以及更具攻击性的扩散器，更是将S3的运动气息推向了高潮。

性能升级：动力更强，操控更优

作为一款以性能著称的车型，全新奥迪S3在动力方面的升级自然也是重点。据悉，全新S3配备了升级版的2.0升TFSI四缸发动机，可产生高达328马力和420牛·米的扭矩，相比之前增加了23马力和20牛·米。这样的动力输出使得全新S3的零百加速时间仅需4.7秒，而最高车速250公里/小时。

在操控方面，全新S3也进行了诸多改进。新车采用了七速S tronic变速箱，使得车辆的响应速度得到了极大的提升。奥迪方面表示，在全负荷下，全新S3的换挡时间缩短了一半，而当变速箱设置为D时，发动机在部分负荷下的转速也会有所提高。这样的设计无疑使得驾驶者能够更加灵活地掌控车辆，实现更加流畅的驾驶体验。

同时，全新S3还配备了扭矩分配器，可实现“后轮间主动、全可变扭矩分配”。这意味着车辆在不同的驾驶情况下，都能够实现最佳的扭矩分配，从而提高整车的操控性和稳定性。此外，全新S3还采用了带有新枢轴轴承的麦弗逊支柱轴，这使得车轮的外倾角可以更大，从而提高了转向响应速度并增强了在转弯时的抓地力。

配置升级：更加智能与舒适

除了外观和性能方面的升级外，全新奥迪S3在配置方面也进行了全面的提升。其中，更坚固的叉臂、优化后的转向系统以及全新的动态增强模式等配置，都使得整车的驾驶体验更加出色。

此外，全新S3还配备了来自Falken品牌的两款全新高性能轮胎，这不仅提高了整车的行驶性能，也使得车辆的外观更加美观。同时，升级后的刹车系统和下一代电子稳定控制系统，也为驾驶者提供了更加安全、稳定的驾驶环境。

在刹车方面，全新S3配备了更大的通风前盘，尺寸为357毫米，比之前的版本有所增加。而前盘的厚度也增加了4毫米，并配备了双活塞卡钳和更大的制动片，这使得整车的制动性能得到了极大的提升。

综上所述，全新奥迪S3不仅在外观上进行了精致的升级，更在性能和配置方面实现了全面的提升。无论是更加强劲的动力输出、更加灵活的操控体验，还是更加智能和舒适的配置，都展现了奥迪对于豪华紧凑型车市场的深刻理解和精准把握。而这一切都使得全新S3不仅仅是一款产品升级，更是奥迪品牌对于运动型豪华车市场的一次深刻进化和探索。我们期待这款车型在未来正式上市后，能够为广大消费者带来更加出色的驾驶体验。

车身侧面来看，新车拥有两厢版与三厢版两种不同结构的车身造型，但设计细节基本一致。例如采用相同大尺寸轮圈以及经过升级的制动系统。官方表示，新车的前制动系统相比现款车型不仅尺寸更大，厚度也增加了4mm。

车尾部分，新车尾灯组造型变化不大，但内部光源进行了重新设计，六点式的排列光源组合，在点亮后更具辨识度。此外，新车后包围也进行了优化，采用更具侵略性的扩散器设计，并同时配备了双边共四出的Akrapovic”天蝎“排气系统。

内饰方面，目前没有公布更多细节，预计在造型设计方面不会有太大的变化。全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、运动座椅等配置都不会缺席。值得一提的是，新车增加了新的驾驶模式选择，将带来更好的驾驶感受。

动力方面，新车配备经过升级的2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率相比现款提升17千瓦，达到了245千瓦，最大扭矩增加了20牛·米，达到了420牛·米；传动系统方面，新车匹配了7速双离合变速箱，并针对变速箱的换挡速度以及四驱系统进行了优化升级，这使得新车0-100Km/h加速时间仅为4.7秒，最高时速被电子限速在250km/h。

日前，海外知名改装车品牌Manhart推出了旗下的Manhart S 400车型，新车是基于奥迪S3打造的，针对悬架和动力都进行了升级。

从官图来看，新车的前脸采用的依然是家族化的六边形大嘴式进气格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，周围还加入了红色饰条作为点缀，质感表现比较出色；两侧大灯组的造型没有变动，采用了熏黑处理，风格比较锐利；引擎盖上还配备有专属拉花，进一步提高了辨识度。

格栅两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，风格显得比较凶狠；前唇部分还加入了红色饰条进行点缀，进一步凸显了运动感。

侧面造型方面，车身线条并无变动，但车窗周围饰条、外后视镜等都采用了熏黑处理，质感表现较出色；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了多辐式黑色造型，搭配红色卡钳点缀出了比较强的运动气息；侧裙部分还配备有专属拉花，彰显了独特的身份。

官方称，新车针对悬架进行调整，同时换装了来自H&R的弹簧，车身高度降低了30mm，带来了更加低趴的视觉效果。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组同样采用了熏黑处理，造型和前大灯组相呼应；多边形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有扩散器，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面，整体布局没有变动，提供有全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子挡把。

动力方面，新车搭载的依然还是2.0T发动机，不过换装了新的中冷器以及碳纤维进气口，同时针对排气系统进行了升级，换装了新的ECU，最大功率298kW，峰值扭矩则达到了515N·m；作为参考，原车的2.0T发动机最大功率228kW，峰值扭矩400N·m，改装之后动力参数提升是非常明显的。