奥迪S3轴承

新S3还有很多值得车迷喜欢的地方。 它安装了更坚固的横臂轴承和转向轴承，优化了渐进式转向系统，标配了S运动悬挂，与标准A3相比，车身高度降低了15 mm。 用于在转弯内侧刹车车轮的车轮选择性扭力控制也针对2025年车型进行了优化。 还有357 mm前刹车碟盘和新型二活塞卡钳的增强型刹车系统。

另外，新车型有六种驾驶模式，包括Dynamic Plus模式，该模式迫使扭矩分配器向后轴和曲线外部的后轮发送尽可能多的扭矩，使汽车有过度转向的倾向。在此模式下，油门响应也得到了改善。新车型，还安装了更硬的叉骨轴承和枢轴轴承，渐进式转向已经优化，S运动悬架是标准配置，与标准A3相比，行驶高度降低了15毫米，车轮选择性扭矩控制在转弯内侧制动车轮也已优化。还有带有357毫米前盘和新的双活塞卡钳的强化制动器。