起亚K9新车

在国内汽车市场，新能源已经基本统治江湖，即便在绝对销量和市场份额方面，还明显低于燃油车，但是在影响力、声量以及新车发布方面，新能源已经明显超过了传统燃油。单纯一款纯燃油车的发布，已经越来越无法吸引公众的注意力。

当然在海外市场，依然以传统燃油车为主，近日起亚发布了新款K9，就是一款典型的纯燃油车，竞争对手则瞄准了宝马5系、奥迪A6以及奔驰E级。

从外形观察，起亚K9整体风格偏于商务，并没有选择过于激进的运动风或者轿跑造型。新车前脸气质优雅，同时略带含蓄的激情。犀利的车灯造型有点沃尔沃雷神之锤的风格。中间是大面积多边形中网，内部为镀铬点阵，整体风格既不招摇，也不会显得保守，尺寸拿捏得很好。

起亚K9侧面轮廓优雅动感，同时略有古典艺术气质。引擎舱非常舒展，后尾箱则略显短促，带来一种含蓄的俯冲气质，也提升了新车动感。一条凌厉腰线贯穿车身，腰线前端为镀铬装饰，同时车窗边缘、门把手以及裙线同样采用镀铬装饰，局部还采用了加粗处理，进一步提升了新车豪华氛围。

车身尾部设计既保持了传统风格，同时也融入了一些时尚元素，整体造型相对传统简约，没有采用过多修饰。尾部采用了一体贯穿式尾灯，后包围和排气管则采用了镀铬装饰，提升了新车视觉高级感。

内饰方面，新款K9依然是优雅豪华风格，材质和做工细节都很精致，方向盘为传统圆形四幅造型，中控台和扶手箱造型也很传统，前围搭载一块大尺寸悬浮式液晶屏，内置丰富的智能功能。非常值得点赞得是，新车保留了几乎所有物理按键，迎合了人们的心理需求，毕竟考虑到这款车的定位以及目标消费者驾驶习惯，物理按键的存在是必须的。

关键的动力系统方面，新车依旧仅提供燃油动力，而且全部是大排量V6结构，其中3.8L发动机最大功率315马力，峰值扭矩397牛米。3.3T发动机最大功率370马力，峰值扭矩额510牛米。传动系统方面，新车将全系匹配8速自动变速箱。

总之，看完新车，让人略感回味。如果在几年前，这样一部大排量大空间的C级新车发布，肯定会吸引众多流量和眼球。可是现在，当风口位于新能源，哪怕一部大排量六缸发动机的新车，几乎很难引起公众的注意。

起亚，作为韩国最早的汽车制造商之一，可以说是深得广大车迷朋友们的喜爱和追捧，尽管不少车迷朋友们对于起亚汽车有着各种各样的看法，但不可否认的就是，起亚旗下车型不管是外观设计还是品质方面，的确有着较为不错的表现，其中，起亚K9作为家族当中的旗舰车型，凭借优雅大气的造型设计，以及出色的动力性能表现，更是成为了不少大佬们的购车首选。日前，小编从相关渠道获得了新款起亚K9的官图，根据相关信息来看，新车起售价约合人民币31.7万元，未来如果有望引入我们国内市场的话，你们认为它会火吗？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，我们根据上方的官图可以看到，新款起亚K9依旧采用了家族式的设计语言，相较于老款起亚K9，新车看上去似乎并没有明显的不同，只不过，新车中网样式进行了一定程度的调整，前脸夸张的进气格栅，内部加以镀铬元素的装饰，极具视觉上的冲击力，引擎盖上面筋线的较高隆起，加上两侧采用LED光源的犀利大灯，以及下方前包围镀铬饰条的装饰，从而使其整体看上去给人一种霸气且不好惹的视觉感受。侧面车身线条看上去给人感觉很大气，凌厉的腰线勾勒，提升了几分应有的力量感，车窗周边以及侧裙区域银色镀铬饰条的装饰，加上下方熏黑式处理的多辐式轮辋，从而一定程度上增强了整体的年轻时尚感。

作为一款中大型轿车，新款起亚K9长宽高分别为：5140/1915/1490毫米，轴距为3105毫米，相较于同级别车型而言，这样的车身数据表现还算较为不错，因此，在实际内部空间方面，它自然是足够的宽敞舒适。车尾部分同样也是十分吸引人的眼球，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，夜晚点亮之后具有不错的辨识度。内饰设计方面，新款起亚K9给人感觉较为稳重，中控区域采用了大量的实体按键，布局清晰且规整，一定程度上有利于驾驶员日常便捷式操作，悬浮式的中控大屏，增添了几分应有的科技感，多功能的方向盘，加上大量银色镀铬元素的点缀，以及细节之处的缝线处理，从而一定程度上提升了整体内饰的豪华感。

动力方面，新款起亚K9为了满足不同车迷朋友们的购车需求，新车将提供3.8L V6自然吸气发动机以及3.3T V6涡轮增压发动机可选，其中，3.8L V6发动机最大马力可达315匹，3.3T V6发动机最大马力可达370匹，此外，高配车型还能选装全时四驱系统。综合而言，新款起亚K9无论是外观设计还是内饰氛围以及动力性能方面，看上去均有着较为不错的表现，未来如果有望引入我们国内市场，同样也是31.7万元起售的话，你会不会为它买单呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

近日，根据我们的最新了解，起亚在海外市场发布了一组新款起亚K9的新车官图，定位于中大型轿车，这车身线条就非常符合韩剧财阀家千金小姐的身份，但需要注意的是，此次更新车型仅在韩国本土市场销售。

我们看到，新车在现款的基础上细节和配置均有不同程度升级，前脸格栅加入镀铬装饰点缀，搭配最新的起亚logo，贯穿式的前包围，以及新增的“卵石灰”车漆，高级感就非常明显了。

日前，从相关渠道获悉，新起亚K9官图正式发布。作为一款二次改款车型，依然定位中大型轿车，新车对外观和配置进行了调整，动力系统搭载3.8L V6和3.3T V6两款发动机。据悉，本次发布的新车只在韩国本土销售。而老款起亚K9曾经也只是短暂进入国内销售。老规矩，我们通过外观、内饰、动力等三个方面来简单说说新车，是否值得期待！

外观方面，新车采用家族式语言设计，多边形的大尺寸前格栅，内部使用小横条镀铬装饰件，配合两侧犀利的大灯组，使得新车极具辨识度的同时，还有点高级感。

内饰方面，新车看起来还是比较熟悉，有点和现款看齐的感觉。四辐式方向盘沿用起亚的经典设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，空调出风口采用采用为左右贯穿式。值得一提的是，新车保留足够多的实体按键，并在中控屏下方装有豪华车常备的指针式钟表。

至于动力方面，新车依旧搭载3.8L V6和3.3T V6两款发动机，前者可输出315马力，峰值扭矩397牛米；后者可输出370马力，峰值扭矩510牛米匹配8AT变速箱，拥有后驱和四驱两种版本。

综上所述，作为二次改款车型，新车从外观到内饰、再到智能配置和动力表现，虽没有特别突出的亮点，但也没明显的槽点，未来上市后，是否引入国内，暂时还是一个悬念！对此，各位怎么看，欢迎评论区聊一聊！

日前，起亚发布了全新K9的官图，新车对外观和配置进行了调整和升级，使之更符合起亚最新的设计语言。新车定位中大型轿车，目前只在韩国销售，不过从平行进口车渠道，我们也可以买到这款车。作为起亚的旗舰轿车，K9自然配备了起亚最强的动力总成和最先进的底盘悬架，它的长度在5.1米左右，轴距在3.05米左右，视觉效果很大气，车内空间也很宽敞，总而言之，起亚K9不负旗舰之名。接下来，就和我一起看看这款新车吧。

前脸方面，“虎啸式”中网已经成为起亚标准的前脸设计元素之一了，不过中网内由V型饰条变成了全新的点阵式饰条，显得更加时尚。它的大灯组呈四边形设计，LED日间行车灯采用了倒Y型，点亮后的辨识度还是不错的。再往下看，是一个贯穿式的熏黑下格栅，内部由横向饰条点缀，提升了前脸的横向视觉宽度。整体来看，新车的前脸主要体现的是时尚感和运动感。

车侧部分，轮圈采用了密集辐条设计，还熏黑了，外后视镜的底座和车窗饰条颜色一致，不过外后视镜是黑色的，意在提升车侧的运动感。车门底部，还配有镀铬装饰，让车侧显得不是那么单调。整体来看，全新K9的车侧还是很流畅的，给我的感觉和宝马7系差不多。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯两侧采用了鱼骨造型，谈不上多么好看，但是很个性。后保险杠通过一道银色镀铬饰条点缀，两侧还集成了双边共两出的排气尾喉，让车尾显得更加运动。整体来看，全新K9的车尾十分个性、十分运动。

动力上，新车提供3.8L V6发动机和3.3T V6发动机，3.8L发动机的最大功率为315马力，峰值扭矩为397牛·米，3.3T发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米，与之配备的都是8AT变速箱。新车提供后驱和四驱车型。

底盘部分，前后多连杆，悬架结构符合中大型轿车的主流水准。

内饰部分，新车采用了四辐式方向盘设计，配备了电子挡杆、液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏幕，中控屏幕下方还有一块很精致的电子石英钟，提升了内饰质感。用料和做工方面，也符合中大型轿车应有的水准。值得一提的是，新车新增前排座椅按摩功能，提升了乘坐舒适度。

功能方面，根据官图来看，新车支持AI实景穿越导航，通过前脸的摄像头可以和导航系统相结合，带来更有沉浸感的导航体验。如果它的导航地图可以在液晶仪表盘上显示，是不是观察起来更加便捷呢？

日前，起亚官方在韩国正式发布了旗下的新款K9车型，这是新车第二次中期改款，在外形和内饰方面都有调整。

这一代起亚K9发布于2018年，在2021年迎来了第一次中期改款，如今第二次改款之后将进一步延长新车的服役周期。

外形方面，新车的前脸采用的是家族化的多边形格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，搭配周围粗壮的镀铬条带来了出色的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，带来了非常锐利的视觉效果。

下包围部分采用了贯穿式进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，而且配备有贯穿式镀铬条，有着比较强的层次感，同时也有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

侧面造型方面，车身采用的是传统的三厢轿车造型，风格显得比较稳重，腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，凸显了车身侧面的层次感；轮毂采用的是多幅式熏黑造型，质感表现非常出色。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有贯穿式镀铬条，排气管采用了双边共两出布局。

内饰方面，新车提供有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，空调出风口采用了贯穿式设计，点缀出了中控台的层次感。

动力方面，新车全系搭载了V6动力，分别是3.8L V6自吸以及3.3T V6发动机，最大功率分别是315马力以及370马力，峰值扭矩分别是397N·m以及510N·m，匹配的均为8AT变速箱，可选后驱和四驱两种布局。