普拉多空间

丰田汽车，作为全球汽车行业的领军品牌，多年以来，一直以来都以其卓越的品质和创新的技术赢得了消费者的广泛认可。就在刚刚结束的北京车展，一汽丰田在现场将旗下全新阵容公布，再次引起了业界和消费者的广泛关注。全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚这些耳熟能详的车型给每一位观众带来了极高的感观体验，而代表着清洁环保的bZ3、bZ3C等多款重磅车型，也展示了品牌未来发展的方向。与此同时，Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间等智能化技术装备联袂而至，全面展示了一汽丰田积极响应国家号召，加速智混化、高端化成果落地，拥抱汽车产业新未来的强大实力。这一举措不仅彰显了丰田在新能源汽车领域的深厚实力，更是其对未来出行方式的深刻洞察和积极布局。

4月24日北京车展前夜，一汽丰田就率先发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ以及丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动，该混动技术在旗舰轿车全新皇冠上搭载；和全新普拉多搭载的追求极致可靠的2.4T 1MT HEV超级混动系统。

全新普拉多，回归硬派、走向智能

要说本届车展一汽丰田最受关注的车型，全新普拉多自然当仁不让，全新普拉多售价45.98万元-54.98万元，采用与兰德酷路泽“300”系列同样的GA-F平台，极大提升了车辆在恶劣路况的通过性。采用非承载式车身设计，外观除了更为硬派的风格外，还提供了两种前脸可选，一种复古圆形大灯看起来更灵动一些，另一种则是方形大灯，给人攻击性更强的感觉。而内在科技方面，全新普拉多一改自己保守派的格调，大量现代化的设计如12.3英寸的大屏、HUD抬头显示、无线充电、8向座椅电动调节、座椅通风/加热、JBL音响、三区空调等，令整个车豪华舒适感倍增。

动力性能方面，全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。综合功率可达243kW，最大扭矩达到630N·m，既能爬坡过坎如履平地，又能驰骋都市稳定静谧。

全新皇冠，豪华标杆的再进阶

一汽丰田最高级别旗舰轿车同样是本届车展最为璀璨的一颗明珠。从全新皇冠外观来看，该车外观采用了大尺寸的格栅中网，配合镀铬装饰显得十分霸气。车头两侧设计了导流槽，能够提升空气动力学表现。新车采用了细长的大灯和贯穿式的LED灯带，科技感十足。新车在内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。新车采用了当下流行的全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸，同时，保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。

Multi-stage HEV 多级混动系统，支持10级变速控制，功率达132kW，带来超越豪车等级的驾乘品质。通过十级组合阶梯挡位控制，即使在低速域范围加速，也能提供直接灵敏的驱动力。系统最大功率179kW，WLTC工况下，百公里综合油耗6.21L，兼顾了强劲的动力性能和燃油经济性。进一步的实现了让更多家庭开上更高品质豪华轿车的梦想。

强劲算力，越级智驾体验

全新升级的Toyota Space智慧空间配备了高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，实现了毫秒级响应，为后续个性化OTA升级提供了巨大空间。同时，基于对智能化出行领域的共同追求，一汽丰田与华为、腾讯等科技企业深度合作，Toyota Space智慧空间实现了“人、车、家”的无缝衔接，带来更高阶、便利的智能出行体验。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/HiCar/CarLife无线互联。

车身尺寸方面，新款车型的“三围”相比老款车型有全面提升，特别是轴距，达到了2850mm，车内纵向空间更为宽裕。新老款车型都配备了18英寸轮圈，新款车型采用双六辐式设计，视觉效果非常不错，经过熏黑式处理后，带来很强的运动感和力量感。

新款车型尾部设计方正，以直线为主。两侧的方形尾灯造型别致，放置位置相比老款车型有明显下降，带来整体视觉重心的下移。新款车型尾门高度较高，后保险杠加入了银色饰板，增加层次感的同时，还让整体效果更精致。

内饰：科技感全面提升 实体按键得到保留

内饰方面，新款车型中控台设计很有层次感，给人感觉非常稳重。仪表盘和大尺寸的中控屏，各个功能分区明确。反观老款车型，虽然经典的中控台造型十分耐看，功能区域划分也清晰合理，但缺少科技感。

全新设计的方向盘集成了更多功能控制按键，无论整体颜值还是实用性表现，相较老款车型都有提升。方向盘多功能按键采用实体式设计，包括语音控制、多媒体控制等控制按键。

内部配置方面，新款车型的科技感有明显提升，不仅配备了车联网、4G网络、语音识别控制系统等，中控屏幕尺寸和液晶仪表尺寸也有明显增大。同时，新款车型在USB/Type-C接口数量方面也占优，再加上前排手机无线充电功能的加入，在使用便利性方面表现更为完善。比较遗憾的是，新款车型不再配备车载CD/DVD、车载冰箱。

动力：动力更强油耗降低 全时四驱回归

动力方面，新款车型相比老款车型有明显改变，采用2.4T混动系统，由2.4T直列4缸涡轮增压发动机+电动机组成，系统综合功率243kW、系统综合扭矩630N·m。传动部分匹配8挡手自一体变速箱。老款车型采用3.5L自然吸气发动机，最大功率206kW、最大扭矩365N·m。传动部分匹配6挡手自一体变速箱。四驱形式方面，新款车型采用全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器，而老款车型配备的是分时四驱。

空间：轴距增加带来腿部空间提升

乘坐空间方面，由于新款车型的车身尺寸和轴距均有增加，因此乘坐空间也得到提升，尤其是后排表现。虽然整体差距不大，但是对于硬派越野车而言，即便是小幅提升也同样值得点赞。老款车型支持的第二排座椅电动调节和加热功能，在新款车型上被取消。座椅布局方面，新款车型采用6座设计，座椅布局为2-2-2式；老款车型采用7座设计，座椅布局为2-3-2式。

车内储物方面，新款车型的中控台进行了重新设计，但前排储物空间的布局相较老款车型变化不大。虽然不是一款以储物空间为卖点的车型，但常规的储物槽和杯架都有配备，整体的储物空间数量也不少，中央扶手箱内部的空间也比较可观，实用性表现并不差。

后备厢空间方面，新老款车型的差异不是很大，在使用第三排座椅的情况下，储物空间都比较小。在第三排座椅放倒之后，都拥有比较可观的储物空间。

4月24日，在“不负·此刻 一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”上，一汽丰田正式发布IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，包括三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块。

其中，全新进化的三阶智能电混双擎技术包含，满足日常综合使用场景的THSⅡ，丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。

业内一直流传着一种说法“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”。丰田的智能电混双擎技术把性能与节能做到极致，而且，技术安全又成熟，堪称混动技术的“天花板”。

以一汽丰田全新独家导入的2.4T 1MT HEV超级混动系统为例，这套系统采用288V的高压直流电机，与纵置的2.4T发动机和8AT变速箱，构成全新并联式超级混动系统，在低转速区间，可迸发出630 N·m强大扭矩，比3.0T燃油动力的性能更出众，翻山越岭不在话下。

为了提升 2.4T 1MT HEV超级混动系统的适用度，丰田的工程师专门配备12V 启动器，车辆在越野过程中，即使遇到极寒天气等恶劣环境下，也能100%正常启动，不会像很多新能源SUV那样，寒冬打不着火或续航里程锐减。

在智舱和智驾方面，一汽丰田快速追赶，以开放积极的态度跟华为、腾讯等顶尖科技公司合作，推出全新升级的Toyota Space智慧空间。这套智舱中配备高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，流畅程度不输智能手机。而且，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，任何手机都能互联互通，实现“人、车、家”的无缝衔接。

此外，在极度内卷的高阶智驾领域，一汽丰田发布了智能驾驶新技术——全新Toyota Pilot 高阶智驾系统，这一系统的技术水平足以进入国内第一梯队，它的特点不是狂堆硬件，而是融入更多先进科技，进化系统性能体验，为客户提供更强、更实用的安全防护。

该系统辅助功能多达20项，它能将风险识别大幅前置。其中，新增丰田全球首创PDA预判式主动驾驶辅助系统可远距离察觉潜在风险，即使遇到最难防范的“鬼探头”，也能有效规避危险。

EDSS紧急驾驶停止系统具备强大的监测和判断控制能力，它更像是车主的“副驾教练”，辅助车主安全行车。总之，智能化时代，你依然可以相信丰田的安全技术。

流量为王的时代，很多汽车品牌试图把“流量”变成“留量”。但事实上，成也流量，败也流量，能留住消费者的不是各种噱头，而是拥有高价值、高品质、高性能的硬核产品。

征战中国车市多年，一汽丰田始终坚持用户思维，推出众多物超所值的好车，其中，包括夺冠全球的“卡罗拉车系”，及亚洲龙、RAV4荣放、皇冠陆放、凌放、格瑞维亚等明星车型。

在产品不断升级、用户体验至上的时代背景下，一汽丰田继续布局中高端，此次车展上，一汽丰田推出全新普拉多和全新皇冠，通过高端旗舰产品引领品牌继续向上，并为消费者提供差异化、高端化用车感受。

为了重塑时代经典，一汽丰田对全新普拉多产品力进行焕新升级。空间上，设计师扩大车内2排、3排前后间距，即使像鬼哥这样180斤，1.78米的“大块头”坐在第三排，也不会有任何局促感，而且，行李箱空间也被优化，露营或自驾游所需的帐篷、炊具、座椅等物品都能放得下。

在性能方面，全新普拉多也进行技术升级，该车型首搭EPS电动转向系统和丰田新开发的SDM电控稳定杆分离装置，这两款技术加持之下，车辆不管遇到都市路况还是越野路况，都能进一步提升驾控的稳定性。

此外，2.4T 1MT HEV超级混动系统，搭配托森限滑式全时四驱系统，即使遇到泥泞、沙地、雪地等复杂路况，车主也无需紧张，全新普拉多强悍的通过性能，为车主带来稳定、安全的驾驶体验。

整车原装进口的全新皇冠也为消费者提供更多高端享受，这款新车搭载Toyota Space 智慧空间，能实现流畅、便利的智能体验，同时，车内配备64色LED彩色照明系统、大面积的木纹板和软性皮质材料包裹，还有首次开发的“后排舒适”驾驶模式，为用户打造智能、豪华的驾乘环境。

动力上，该车型搭载丰田首创Multi-Stage HEV 多级混动，这套系统即使在城市拥堵或低速行驶，动力表现依旧灵活且响应迅速。而且，在WLTC工况下，全新皇冠百公里综合油耗仅为6.21L，节能水平优于同级对手。

另外，Toyota Pilot高阶智驾系统和PKSB泊车辅助制动系统也被安排到位，它们为传统驾驶做“减法”。可以说，全新皇冠从外观到空间，再到智能与性能，每一个细节上都力求完美，堪称“丰田之最”。

车主们普遍对普拉多的外观、空间、驾驶感受和性价比表示满意。普拉多以其硬朗的外观和宽敞的内部空间赢得了用户的心。同时，它的驾驶感受平稳，动力充足，尤其是3.5L排量的车型，提供了良好的加速性能和爬坡能力。

不满意

然而，也有车主提到了一些不满意的地方，如内饰容易划伤、座椅硬度以及自动启停功能的不便。此外，一些车主对于车辆在高速行驶时的噪音控制有所保留。

外观

普拉多的外观设计得到了车主的一致好评，其霸气、高大的车身造型和犀利的大灯设计，给人留下了深刻的印象。车主们普遍认为普拉多的外观既适合商务也适合家用，具有很高的回头率。

动力

普拉多的动力性能是其一大卖点。3.5L排量的发动机提供了强劲的动力，无论是城市道路还是越野路况，都能轻松应对。同时，车主们也提到了普拉多的操控性能，尽管车身庞大，但转弯半径小，调头方便。

续航

关于续航，普拉多的油耗表现在同级别SUV中算是中规中矩。城市道路的油耗相对较高，但高速行驶时油耗表现则更为理想。车主们普遍认为，对于普拉多这样的大型SUV，其油耗水平是可以接受的。

驾驶感受

普拉多的驾驶感受得到了车主们的认可。车辆在行驶过程中表现出良好的稳定性和舒适性，尤其是在高速行驶时，发动机转速低，油耗表现良好。

内饰

普拉多的内饰设计简洁大气，材质软硬适中，但在一些细节上，如座椅的硬度和耐磨性，还有待提升。此外，一些车主提到内饰容易划伤，这可能是设计上的一个小遗憾。

空间

普拉多的车内空间是其一大亮点，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足大多数用户的需求。车主们尤其满意其后排座椅的舒适性和灵活性。

配置

普拉多的配置丰富，包括座椅加热、通风、多USB插口等，为驾驶者和乘客提供了便利。同时，车主们也对普拉多的越野性能和辅助操控配置表示满意。

性价比

在性价比方面，普拉多的表现也是可圈可点。尽管其价格相对较高，但考虑到其优秀的品质、保值率以及较低的故障率，许多车主认为普拉多是一款值得投资的车型。

综上所述，丰田普拉多以其出色的外观、宽敞的空间、充足的动力和较高的性价比，成为了一款值得推荐的SUV。尽管存在一些小瑕疵，如内饰的耐磨性和座椅硬度，但总体而言，普拉多仍然是一款值得考虑的车型。如果不急着用车的话，可以再等等，预计还有3-5的下探空间。

全新升级的Toyota Space智慧空间配备高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍；Toyota Space智慧空间实现了“人、车、家”无缝衔接，带来更高阶便利的智能出行体验；LastMode记忆功能的CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，任何手机系统都可互通；全新Toyota Pilot高阶智驾达到了L2+级别，全面提升感知及预判能力，将风险识别预警大幅前置。

2023年，一汽丰田首次发布了“IT''S TiME 此刻，智未来”技术主张，彰显了一汽丰田脚踏实地推进智电化技术应用，致胜未来的决心和实力。本次发布的IT''S TiME 2.0，是“IT''S TiME 此刻，智未来”的全面进化，由三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，其将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力，在全系车型上搭载，以极大的诚意赋能用户未来智电新生活。

一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎在发布会上表示：“新时代下，我们以三阶智能电混双擎技术，为用户提供全域出行更优解；全新Toyota Pilot高阶智驾，为用户带来安全出行更优解；全新Toyota Space智慧空间，为用户创造愉悦出行更优解。”

全新进化的三阶智能电混双擎技术涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。自此，一汽丰田成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企，是名副其实的丰田混动技术代名词。

全新Toyota Pilot高阶智驾，是丰田经过200亿公里智能驾驶系统测试验证过的成熟系统，具备20项智能化功能，像老司机一样为用户智能护航，将安全、舒适、便捷延伸至多样的用车场景，让用户的每一次出行都倍感安心。

Toyota Space智慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。同时，与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造出支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，包含支持连续多轮对话的语音交互系统、车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，不论哪种手机系统都能互联互通，让全家出行都自得其乐。

全面进化 Discover Your Crown

当晚，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治，代表一汽丰田正式发布全新皇冠口号：Discover Your Crown。搭载Multi-stage HEV多级混动的全新皇冠也正式上市，并提供至尊版和至享版2版车型，至尊版：34.9万元；至享版29.9万元。

作为一汽丰田的旗舰轿车，全新皇冠以“NEW FORMAL”为设计理念，满足用户个人和商用的不同出行选择。在GA-L平台下，全新皇冠拥有超越同级的宽大车身尺寸和让人一眼就能辨别的修长比例，营造出旗舰轿车独有的威严与气势；锐利宽阔的威视旗舰前脸与雕花玻璃感熏黑镀铬前格栅相得益彰，彰显旗舰应有风范；内饰采用岛式结构设计，使用大面积木纹板和皮质材料包裹，营造出“唯我”的尊享气氛；全64色LED彩色氛围灯再现独具东方美学的柔和光线，让用户坐拥豪华“礼遇空间”。

全新皇冠搭载丰田首创Multi-stage HEV 多级混动，通过十级组合阶梯挡位控制，即使在低速域范围加速，也能提供直接灵敏的驱动力。系统最大功率179kW，WLTC工况下，百公里综合油耗6.21L，兼顾了强劲的动力性能和燃油经济性。同时，全新皇冠采用多连杆悬架，兼具多项主动控制功能，并搭载了丰田首次开发的“后排舒适”模式，即使在崎岖道路，依然能安稳前行。此外，全新皇冠还以八大车身降噪技艺，全面提升静谧性，车内对话清晰度比上一代车型提升了6%，让用户一路静享驾乘。

全新皇冠的到来，使皇冠品牌拥有涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车在内的全品类产品阵营。不止如此，皇冠作为一汽丰田全面高端化战略的重要支撑，还将以开辟皇冠专属展厅和开通线上销售等方式，为用户带来更高端、便捷的服务体验，全面满足中国用户对豪华车的多样需求。

传奇归来 全新普拉多官方指导价发布

此次发布会上，备受关注的全新普拉多也正式发布官方指导价，新车包含：穿越BX版（5座）：45.98万元:全能TX版（5座）：51.98万元、全能TX版（6座）：51.98万元、悍野WX版（6座）：54.98万元，四大版本覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化等不同细分市场。同时，一汽丰田还推出官方联名改装商品线“上新了！PRADO”，首批官方改装套件的探索套装、精英套装和蒙娜丽莎套装也正式开启预售，供用户从心而选。

关于普拉多的再次回归，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠表示：“如果你正在期待一辆纯正的硬核越野车，普拉多一直都是那个跨越时空的答案！”

2003年，一汽丰田成立伊始就将普拉多导入中国，截至2020年，累计销量近35万辆，是大家心中名副其实的“硬派越野销量之王”、“四驱之王”、“越野神车”。而全新普拉多在设计、动力、越野性能、智能化等方面再次全面革新。

设计上，全新普拉多传统与现代相结合，前悬长度、外后视镜宽度均低于LC150车型，确保了操控灵活性与狭窄路段的通过性；2850mm的轴距完美平衡了车辆的通过性和舒适性；扩大的2排至3排的间距和行李箱空间，提升了乘坐的便利性、舒适性、实用性；车内仪表台采取水平式设计，带来更开阔的视野，提升驾驶安全性。

动力表现方面，全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV 超级混动系统，匹配直流电机和8挡手自一体变速箱，外加带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，最大功率增加了18.0%，达243kW；最大扭矩增加了72.6%，达630N·m；而油耗降低了15.8%，即使在泥泞、沙地、雪地等复杂路况下，都能稳定、安全驾驶，具有强悍的越野性能、全域加速性能和环保性能。

此外，全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F专业越野平台，车架与车身扭转刚度分别提升超50%与30%；首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了越野场景通过性和乘坐舒适性及操控稳定性；还搭载了丰田最新的智能科技Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间，赋予用户更智能、更安全、更愉悦的出行体验。

本次发布会，一汽丰田正式发布三阶智能电混双擎（THS Ⅱ、Multi-Stage HEV 多级混动、2.4T 1MT HEV 超级混动），以及全新Toyota Pilot高阶智驾、全新Toyota Space智慧空间，为用户打造省钱省心，全时全域，长远长效的出行方案。

发布会开始，搜狐创始人张朝阳以1997年首款量产混合动力汽车普锐斯的诞生为起点，讲述了一汽丰田在中国的成长。他表示，无论是互联网各种应用的使用，还是不断创新的电动化技术在汽车产品上的应用，这些都是现代人的生活不断向更科技、更便捷的方式进化。”

正是伴随这种“进化”，汽车消费者希望走得更远，走得更省心。

一汽丰田三阶智能电混双擎拥有适合用户日常通勤的THS II、满足追求性能与驾控的Multi-Stage HEV 多级混动、以及适用于各类严苛与极限越野场景的2.4T 1MT HEV 超级混动，大幅拓展了用户的生活方式。同时，一汽丰田已成为丰田在华唯一一个三阶智能电混双擎全布局的合资车企，成为名副其实的丰田混动技术代名词。

去年，一汽丰田率先导入的第五代智能电混双擎系统THS II，可以满足日常综合使用场景。该系统对核心的三电技术进行了小型化、轻量化、精密化的全面升级，实现系统效率大幅提升，其中高转速永磁电机综合功率提升32%，轻量化PCU动力控制单元能耗降低9.2%，全新三元锂电池组电能输出提升8%，为用户带来更快、更省、更静、更安全的驾乘体验。

另外，一汽丰田独家导入的Multi-Stage HEV 多级混动还可以满足追求驾控乐趣的消费群体。这套系统创新性地搭载了多级变速机构，支持10级变速控制，可让发动机始终在高效功率输出区间作业。同时，132kW大功率电动机的介入，也将极大提升行驶的静谧性与平顺性，Multi-Stage HEV 多级混动首先搭载于全新皇冠轿车上，重塑一汽丰田新时代的旗舰轿车。

除此之外，一汽丰田全新独家导入了2.4T 1MT HEV 超级混动，为喜爱户外生活方式的用户提供了更高效的出现方案。这套系统以288V的高压直流电机，与纵置的2.4T发动机和8AT变速箱，构成全新并联式超级混动系统，在低转速区间，可以迸发出630 N·m强大扭矩，确保极限的越野及脱困能力。

同时，为确保能够应对包括极寒天气在内的恶劣环境，这套混动系统还专门配备了12V启动器，为极限穿越提供可靠保障。2.4T 1MT HEV 超级混动搭载在全新普拉多上，赋“越野传奇”车型。

本次发布会，达到L2+级别的全新Toyota Pilot高阶智驾与三阶智能电混双擎一同发布。

以丰田全球首创PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统为例，其中PDA预判式主动驾驶辅助系统强化了带AI算法的深度神经网络DNN技术，能识别立体图像，可远距离察觉潜在风险，并给与刹车、转向及平稳减速等驾驶辅助，可有效预防“鬼探头”、“开门杀”。EDSS紧急驾驶停止系统具备强大的监测和判断控制能力，它能在车辆行驶中检测驾驶者状态，有效预防疲劳驾驶。

另外，为给用户带来更高品质的智能交互体验，一汽丰田打造全新Toyota Space智慧空间。

全新Toyota Space智慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，实现了毫秒级响应，CPU算力冗余为52%，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。

北京中国国际展览中心顺义馆，4月25日迎来了第十八届北京国际汽车展览会的盛大开幕。北京车展一汽丰田以强大的阵容亮相E3号馆丰田展台，带来了全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚，以及bZ3、bZ3C等多款引人注目的车型。更令人瞩目的是，Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间等前沿技术也一同登场，充分展示了一汽丰田在响应国家政策、加速智混化与高端化转型方面的坚定决心和显著成果。

智电新纪元，IT''S TiME 2.0引领未来

就在北京车展的前一天，一汽丰田揭晓了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。其混动技术已全面升级为三阶智能电混双擎，不仅满足了日常使用的THS Ⅱ，更有专为高性能车打造的Multi-stage HEV多级混动，以及全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV超级混动，完美回应了新时代消费者对多元动力选择的期待。THS Ⅱ凭借其高度集成化的电池、电机、电控系统，实现了在各种环境下的持续高效能表现。

一汽丰田的最新旗舰轿车——全新皇冠，搭载了支持10级变速的Multi-stage HEV多级混动系统，功率高达132kW，为乘客提供了超越传统豪华车的舒适驾乘体验。而全新普拉多，以“回归原点”的设计理念，配备了专为越野打造的2.4T 1MT HEV超级混动系统，既强悍又环保，在低转速时便能提供强大的扭矩，成为探险家们征服自然的得力伙伴。

Toyota Space智慧空间也迎来了全新升级，搭载了高通骁龙8155芯片，实现了毫秒级的快速响应，并为后续的个性化OTA升级预留了巨大空间。一汽丰田还与华为、腾讯等科技巨头深度合作，使Toyota Space智慧空间实现了“人、车、家”的完美融合，为用户带来了更加便捷、高阶的智能出行体验。此外，一汽丰田的全系产品都支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，让每一位乘客都能在旅途中享受个性化的娱乐体验。

全新普拉多的设计融合了越野需求和实用性，每一处细节都体现出对越野驾驶的深刻理解。轴距精准兼顾了通过性和室内空间，前悬设计更短，外后视镜宽幅更低，确保了在狭窄路段的通过便利性。车身比例的独特设计、灯组及格栅的合理布局，以及内饰的人性化设计，都为驾驶者提供了舒适、便利的驾驶环境。

除了性能和设计的进化，全新普拉多还引入了Toyota Space智慧空间，配备高通骁龙8155芯片，支持OTA升级，实现了“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统。同时，车机支持多种无线互联功能，让每一位乘车成员都能享受到智能化的驾驶体验。

2023年，一汽丰田首次发布了“IT''S TiME 此刻，智未来”技术主张，彰显了一汽丰田脚踏实地推进智电化技术应用，致胜未来的决心和实力。本次发布的IT''S TiME 2.0，是“IT''S TiME 此刻，智未来”的全面进化，由三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，其将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力，在全系车型上搭载，以极大的诚意赋能用户未来智电新生活。

一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎在发布会上表示：“新时代下，我们以三阶智能电混双擎技术，为用户提供全域出行更优解；全新Toyota Pilot高阶智驾，为用户带来安全出行更优解；全新Toyota Space智慧空间，为用户创造愉悦出行更优解。”

全新进化的三阶智能电混双擎技术涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV超级混动。自此，一汽丰田成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企，是名副其实的丰田混动技术代名词。

全新Toyota Pilot高阶智驾，是丰田经过200亿公里智能驾驶系统测试验证过的成熟系统，具备20项智能化功能，像老司机一样为用户智能护航，将安全、舒适、便捷延伸至多样的用车场景，让用户的每一次出行都倍感安心。

Toyota Space智慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。同时，与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造出支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，包含支持连续多轮对话的语音交互系统、车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，不论哪种手机系统都能互联互通，让全家出行都自得其乐。

当晚，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治，代表一汽丰田正式发布全新皇冠口号：Discover Your Crown。搭载Multi-stage HEV多级混动的全新皇冠也正式上市，并提供至尊版和至享版2版车型，至尊版：34.9万元；至享版29.9万元。

作为一汽丰田的旗舰轿车，全新皇冠以“NEW FORMAL”为设计理念，满足用户个人和商用的不同出行选择。在GA-L平台下，全新皇冠拥有超越同级的宽大车身尺寸和让人一眼就能辨别的修长比例，营造出旗舰轿车独有的威严与气势；锐利宽阔的威视旗舰前脸与雕花玻璃感熏黑镀铬前格栅相得益彰，彰显旗舰应有风范；内饰采用岛式结构设计，使用大面积木纹板和皮质材料包裹，营造出“唯我”的尊享气氛；全64色LED彩色氛围灯再现独具东方美学的柔和光线，让用户坐拥豪华“礼遇空间”。

全新皇冠搭载丰田首创Multi-stage HEV多级混动，通过十级组合阶梯挡位控制，即使在低速域范围加速，也能提供直接灵敏的驱动力。系统最大功率179kW，WLTC工况下，百公里综合油耗6.21L，兼顾了强劲的动力性能和燃油经济性。同时，全新皇冠采用多连杆悬架，兼具多项主动控制功能，并搭载了丰田首次开发的“后排舒适”模式，即使在崎岖道路，依然能安稳前行。此外，全新皇冠还以八大车身降噪技艺，全面提升静谧性，车内对话清晰度比上一代车型提升了6%，让用户一路静享驾乘。

全新皇冠的到来，使皇冠品牌拥有涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车在内的全品类产品阵营。不止如此，皇冠作为一汽丰田全面高端化战略的重要支撑，还将以开辟皇冠专属展厅和开通线上销售等方式，为用户带来更高端、便捷的服务体验，全面满足中国用户对豪华车的多样需求。

此次发布会上，备受关注的全新普拉多也正式发布官方指导价，新车包含：穿越BX版（5座）：45.98万元:全能TX版（5座）：51.98万元、全能TX版（6座）：51.98万元、悍野WX版（6座）：54.98万元，四大版本覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化等不同细分市场。同时，一汽丰田还推出官方联名改装商品线“上新了！PRADO”，首批官方改装套件的探索套装、精英套装和蒙娜丽莎套装也正式开启预售，供用户从心而选。

关于普拉多的再次回归，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠表示：“如果你正在期待一辆纯正的硬核越野车，普拉多一直都是那个跨越时空的答案！”

2003年，一汽丰田成立伊始就将普拉多导入中国，截至2020年，累计销量近35万辆，是大家心中名副其实的“硬派越野销量之王”、“四驱之王”、“越野神车”。而全新普拉多在设计、动力、越野性能、智能化等方面再次全面革新。

设计上，全新普拉多传统与现代相结合，前悬长度、外后视镜宽度均低于LC150车型，确保了操控灵活性与狭窄路段的通过性；2850mm的轴距完美平衡了车辆的通过性和舒适性；扩大的2排至3排的间距和行李箱空间，提升了乘坐的便利性、舒适性、实用性；车内仪表台采取水平式设计，带来更开阔的视野，提升驾驶安全性。

动力表现方面，全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV超级混动系统，匹配直流电机和8挡手自一体变速箱，外加带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，最大功率增加了18.0%，达243kW；最大扭矩增加了72.6%，达630N·m；而油耗降低了15.8%，即使在泥泞、沙地、雪地等复杂路况下，都能稳定、安全驾驶，具有强悍的越野性能、全域加速性能和环保性能。

此外，全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F专业越野平台，车架与车身扭转刚度分别提升超50%与30%；首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了越野场景通过性和乘坐舒适性及操控稳定性；还搭载了丰田最新的智能科技Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间，赋予用户更智能、更安全、更愉悦的出行体验。