红杉发动机
天津车市进口车
这是一枚硬核的底护板，铝合金锻造不易变形，约70公分的长度，0.6厘米的厚度，刚好有效保护发动机和变速箱，让您在越野时能更加随心所欲。同样bbs锻造轮毂也增强了不朽的越野属性。
来看一下OFF ROAD的内饰，红外黑内这样的配色更加适合外表张扬实则内敛的老板。嵌入式14寸中控全液晶大屏，科技感一下子油然而生。
TRD PRO的方向盘多了一个回正标和TRD红色专属标识。红色的一键启动，燃情的座椅和门板颜色，给钟爱运动的老板们多了一系列撒野的理由。
动力方面两台车同样搭载3.5TTV6双涡轮增压发动机，443匹马力，配备FOX减震。TRD PRO相较于OFF ROAD多了一把后桥差速锁，脱困更强。两车综合油耗12L-13L左右。咱就说这样体型，这样动力的车来说，这样的油耗表现真是比较实在了。
懂车之道
全新丰田红杉TRD Pro整体的气场是很强，进气格栅采用了大嘴式进气格栅，格栅内部为网状结构，在格栅上方位置更是镶嵌着TOYOTA字样，引擎盖更是有多条筋线，大灯也是比较犀利。前包围也是经过全新设计，下护板都换装了防剐蹭的材质，底盘发动机舱下部也增加了TRD专属防护板。
来到车身侧面，硬派风格十足，车身顶部则是配备行李架，车窗面积相对较大，车窗周围用黑色饰条加以装饰，并且侧面腰线让整车看起来更加的有力量感。发动机盖两侧还有TRD Pro的专属标识，同时新车还配备了20英寸哑光黑色TRD轮圈，在轮圈上方则是用黑色塑料条进行装饰，并增加了TRD运动调节Bilstein单管减震器和TRD调节弹簧。新车还拥有比较高的离地间隙，并且接近角和离去角都是比较大，所以在越野通过性上会比较好。
尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，同时也是配备了后雨刮器，尾灯周围用黑色加以渲染，两尾灯之间为黑色饰板进行装饰，尾部也是显得比较平直，后包围则是采用了大量黑色饰板进行装饰，排气方式为单边双出。
来到内饰可以看到，内饰跟外观一样整体也是比较粗矿，方向盘为四幅式方向盘，在方向盘上集合了不少的按键，在方向盘下方更是有TRD红色标识，方向盘前方为仪表盘，启动按键也是红色，档把中间也是用红色装饰。
在中控台上则是配备了大尺寸中控屏，在中控屏里面集合了地图、电话、信息，在中控屏下方则是保留了按键和旋钮，比较适合盲操。副驾前方更是镶嵌着TOYOTA，提供了三种驾驶模式，分别是SPORT/NORMAL/ECO模式，红色缝线修饰的黑色座椅也加入了TRD Pro的标识，车内无不展现它的不同身份，新车采用2+2+3的座椅布局，远途旅行第二排将更加舒适。
动力方面，新车搭载3.5L V6混动发动机，在车速低于29公里/小时时，会以电驱动的形式行驶，而大于这个速度发动机才会介入，整车最大功率443马力（326千瓦），最大扭矩790牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。红杉TRD Pro为四驱车型，并拥有低速四驱和高速四驱模式。这台车有4.32吨的最大牵引力，可以拖车、拖船、拖房车，比上一代车型增加近22%的牵引力。
车质网
外观方面，全新丰田红杉TRD Pro换装了新样式中网，内部带有TOYOTA英文字母标识，极具辨识度。此外，中网内还嵌入了一组灯具，点亮效果十分出色。细节部分，包括轮眉以及下护板等处，均改用了防剐蹭材质，就连发动机舱底部也加装了一块TRD专属防护板。
新车配备20英寸哑光黑色TRD轮圈，运动性得到显著提升，并且悬架系统还升级了TRD运动调节Bilstein单管减震器，匹配TRD调节弹簧。车顶加入全新的黑色行李架，不仅提升视觉效果，而且还颇具实用性。
内饰设计简约大气，整体以黑色为主，辅以红色装饰，尽显运动气质。TRD专属方向盘和换挡杆彰显其特殊身份，另外黑色座椅搭配红色缝线以及TRD Pro标识，也显得很有辨识度。新车采用2+2+3座椅布局，空间灵活多变，实用性较强。
动力方面，新车将搭载基于3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率326kW，最大扭矩790N·m，传动系统匹配10速自动变速箱。在车速低于29km/h时，车辆会以纯电驱动，当超过这个时速后，发动机才会介入。车辆提供多种驾驶模式可选，包括ECO、NORMAL、SPORT、SPORT+等，不同模式下，自适应可变空气悬架还会进行主动调节。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。