风云充电桩

根据美国运输部发给国会工作人员的一封电子邮件显示：在1740亿美元的新投资计划中，包括总额1000亿美元的消费者退税优惠，150亿美元建设50万个新的电动汽车充电桩，450亿美元把校车和公交车电气化，还计划为提高联邦政府用车中的电动车比例提供补贴。

除此之外，拜登还亲自为美国传统车企转型发展摇旗呐喊。2021年5月，拜登前往位于迪尔伯恩市参观福特汽车公司总部的电动汽车中心并发表演讲：“汽车行业的未来是电动汽车。美国正站在十字路口，我们必须义无反顾。”

拜登表示，目前中国的电动汽车行业发展遥遥领先，其在电动汽车电池领域有很好的制造工艺，全球八成动力电池产能都在中国。他强调，美国必须加快发展电动汽车行业，其他国家不会原地等待。

在一系列组合拳之下，美国新能源市场近几年来呈增长态势，2023年销量超过120万辆，市场份额占比达到7.7%。

但具体来看，近几个月来美国新能源汽车市场增速放缓，部分车企甚至暂停投资，原因包括享受联邦税惠政策的电动车型减少，以及充电桩基础设施建设跟不上需求等；同时近期当地油价有所下滑，也降低了消费者对于电动车的购买热情。据报道，美国环保局正在考虑将一系列新规实施时间推迟至2030年后，给予汽车制造商更多时间推动电动车销售。