另外最重要的一点，作为一款纯电车型，卖40万的售价，宝马i3缺乏高阶智驾，车机系统不够智能，甚至经常会出现卡顿，和同级别的新能源车型普遍配备高阶智驾与智能车机的配置相比，存在代差级的落后，不管是理想、蔚来还是问界，在这个价位上都有竞争力更强的产品，宝马i3确实不够打。

银河E8搭载的8295不用说了吧，目前行业顶流的车机芯片，搭配45英寸的8K一体式联屏，有一说一，外接个PS5应该会很好玩。并且就Flyme Link的手车互联，虽然体验不一定会比Car Play好上多少，但也胜在了兼容更多的安卓用户，更何况整车还是800V的平台呢。

再比如宝马i3的车机，虽然新款的车机流畅度和功能比之前好不少，主流的声控、OTA和车联网功能也都没有落下。但是，车机系统的拓展性和开放性一般，与且不说比肩鸿蒙OS车机，就连很多新势力它都比不过。

不单单是车机，宝马i3目前还有一大不足就是智驾，因为优惠较大的缘故，裸车并不带任何驾驶辅助功能，即便是顶配车型想要L2级辅助驾驶功能，也需要花钱选装；而反观国内大多数新能源品牌在这一价位推送的车型，L2级辅助驾驶和高速领航辅助已是基本配置。

内饰部分，本次新车配备了时下流行的双联屏，这对于宝马来讲算是一次突破了，车机系统也进行了一定的升级，实用性和智能化表现有所提升。空调出风口采用扁平化处理，周边采用镀铬饰条勾勒。操控区的布局合理， 前方配备杯架，后方的面板上则分布着大尺寸旋钮控制键以及物理按键，手感很有机械感。

动力方面，宝马i3搭载一款后置单电机，电机总功率为210kW、250kW，总扭矩为400N.m、430N.m，CLTC纯电续航为526km、592km。

在智能化方面，宝马i3几项功能同样比较实用。

宝马i3搭载的这套iDrive 8系统，UI设计精美，支持4G网络(可选装5G)和OTA升级，保证了车机系统在后续的可拓展性，也能持续给用车带来方便。在功能上，这款车支持蓝牙/车载电话、CarPlay等，触控操作平顺。不过面对同级别的新能源车，宝马i3的这套车机系统在娱乐功能上略有欠缺。

此外，宝马i3还支持语音识别控制系统，支持基础的控制导航、电话、空调、车窗等，可以帮助车主在行车过程中解放双手。如果开车过程中比较冷，就可以给出指令“你好宝马，关闭空调/关闭所有车窗”，车机就可以迅速响应并且完成指令了。但是这套系统并不支持连续对话、可见即可说这些语音控制功能，减少了一些娱乐性。

所以客观来看，被人们戏称为“杂牌电动车”的宝马新能源，产品力端绝非一无是处，而是特点明显。操控感受出色、续航达成率高、质量稳定、安全性能出色这些都是它的优点。当然，智能驾驶、车机智能化等等短板也相当明显。

ID8系统尽管在传统车机中属于优秀的存在，但是一众新能源的车机中已经是老古董了。、

3.车机冷启动快不快？5分。

依然是源自电动车的先天优势，宝马i3保留了蓝色的传统启动按钮，虽然没有像现在许多电动车一样上车既上电，不过按下按钮之后系统瞬间就会准备就绪，不会有任何的等待。

4.车机屏幕触控响应快不快？5分。

在搭载了宝马最新iDrive 8.0系统的屏幕上，无论是滑动、触控，屏幕内容的滚动、动画的跳转，车机表现都非常流畅，响应也非常迅速，流畅度没有问题。

5.车机UI设计怎么样？4分。

iDrive 8.0系统UI跟上一代iDrive 7有比较明显的不同。整体依然是扁平化的卡片式设计，优化了菜单层级逻辑，但在色彩的使用明显更加丰富和明亮，比如之前的红色元素更偏橙色，而且增加了渐变的元素。按钮和菜单的UI更加锐利，矩形的边框和元素让视觉效果更加扁平，具有更强的未来科技感。这种设计在目前国内市场比较独树一帜，尤其与国产新势力和自主品牌车型风格有一定的差异化，不过另一方面也会让当下的国内消费者，在审美上产生一定的不习惯。

6.有哪些手机互联功能？5分。

宝马i3均支持手机蓝牙、热点无感连接，手机与车机首次连接之后，再次进入车内即可自动连接。同时，iDrive 8.0支持无线Carplay功能，上车自动连接。车机在包含了主流应用的同时，手机上支持Carplay使用的应用会直接出现在车机应用列表中，可以直接点击使用。另外，Carplay也被放进了首页左侧的快捷按钮中，提升了手机互联的优先级。

7.车机都有哪些主要或亮点功能？4分。

车机在普通的娱乐、导航、通讯、设置等基本功能之外，可以自定义仪表盘显示内容，显示风格也可以根据不同的驾驶模式进行变换，中控屏和仪表盘也能在一定程度上形成双屏互动。另外，通过从上方下滑主屏幕或下拨iDrive旋钮，可以调出快捷方式菜单，可以快速调整导航、能量回收、专属音效、免打扰、常用应用等，并支持远程OTA升级，最快20分钟即可完成升级。

8.车机拥有哪些在线应用内容和智能生态？4分。

宝马在iDrive 8.0系统中进一步增加了目前主流的本地化应用，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯小场景、微信、天猫精灵、爱电影、爱趣听、星美食等，虽然没有设置专门的应用商店，不过加上Carplay功能，也基本可以覆盖大多数在线应用。

9.语音功能响应快不快？3分。

通过唤醒词或方向盘按键唤醒BMW智能个人助理（IPA），为中国用户全新设计的呼吸式光球形象便会在1秒内就亮起，并拥有不同大小和亮度的动画展示。不过在动画亮起之后，语音应答的响应比较久，约5秒左右才会给你应答，而此时或许你已经等不及要开始说话了。

10.语音能控制车辆什么功能？3分。

语音个人助理可以控制车辆车窗/天窗半开、车辆灯光、空调风量/温度/模式、音乐音量/切换、座椅加热/通风、氛围灯等，不过暂时并不支持车灯操作，也无法识别屏幕亮度。

11.语音导航好不好用？3分。

通过语音导航支持选择不同的规划路径条件以及调整地图显示设置等，不过并不支持“先去XXX再去XXX”的命令，需要选择目的地之后再增加途经点或更改最终目的地操作。

12.语音搜索好不好用？3分。

对于娱乐内容，iDrive 8.0可以通过名称、歌手甚至一定程度的歌词进行搜索，搜索收音机也只需要说“887”而不一定要说“调频88.7”。不过测试车辆在搜索视频和部分歌曲时会出现不成功或错误结果的情况。

13.语音能不能查资讯？1分。

iDrive 8.0目前支持语音查看天气，或通过查询穿衣指数也可以显示天气界面。不过像新闻、股票、节日、计算、翻译这些许多车机语音已经具备的功能，并没能在宝马i3上出现。

14.语音交流是不是足够个性化？4分。

语音个人助理支持更改唤醒词，你也可以选择不同的男女声作为回答，回应的语言也提供了标准和简短两种不同的模式。

15.语音交流是不是足够人性化？3分。

语音系统可以回应个别比如“你真傻”之类的调戏或聊天类语言，对于“我饿了”、“我累了”这些自然语言也都可以识别，而且语音语言支持在普通话和粤语之间选择。不过在当下很多车机具备了免唤醒多轮对话的时候，每次都需要先唤醒就显得有些拖沓。另外语音响应速度较慢、识别也存在一定错误，而且屏幕上并不显示语音交互的内容，这在准确率并不能达到极其精准的情况下，会在交互过程中产生一定的不确定感。

16.车机是否配备了电子使用手册或使用引导容易上手？4分。

车机内设置了比较详细的电子手册作为引导，唯一的不足是大部分基本只采用了文字的形式，如果配合更多图片甚至视频会更加直观。

17.是否支持手机APP远程操控？5分。

通过手机App，系统支持远程上解锁、启动/熄火、开关空调、定位寻车、查看车况等常用功能。

18.人机交互方式是否丰富？4分。

宝马i3的座舱内提供了iDrive旋钮、语音、方向盘震动、HUD抬头显示等多维交互，取消了此前宝马上标志性的手势操作，同时车内还配备了疲劳监测，在加速时还专门设置了模拟声浪不让这辆电动车显得那么“枯燥”。

19.车内操作中控屏/按钮等是否足够安全不易分心？5分。

宝马i3的人机工程没有让我们失望，与仪表盘齐平的中控屏以及略向驾驶员倾斜的角度都不会对驾驶产生过多影响，同时下方iDrive操作区域也保留了旋钮、系统快捷按键以及驾驶模式、ESC开关、全景影像、雷达等实体按键，熟悉之后盲操作不是问题。

20.车内是否有足够的仪式感？3分。

宝马i3在车外提供了迎宾灯毯，设置了车主名字之后，上车除了开机动画和屏幕文字显示，系统还会主动通过设置好的称呼进行问候。

iDrive 8.0系统早在去年3月份便正式发布，并已经在宝马iX上搭载，不过直到出现在全新宝马i3上才是目前最接近普通消费者的一次。无论是全新的UI，还是更丰富的在线生态内容，都给我们留下了很深的印象。不过随着车机语音能力在国内的飞速发展，宝马的语音助手仍然还有一定的提升空间，因此最终拿到了78分的成绩。

两款车的内饰设计理念也是截然不同，宝马i3 eDrive 40L曜夜套装版搭载了悬浮样式贯穿曲面大屏幕，科技氛围比较强，再加上宝马iDrive8车机系统，体验UI界面很精致，人机交互逻辑也很清晰，内置了不少本土化定制软件，中控空调区域以及多功能方向盘保留了不少快捷按键，这是更容易上手的，不需要像有些纯电动车型那样需要长时间学习适应。

特斯拉Model 3内饰风格就是极致简约，也被不少车迷戏称为毛坯房，中控台面上几乎没有机械按钮，就是布局了一块较大尺寸的车机屏幕，没有数字液晶仪表或者抬头显示，乍一看是简陋一些。不过客观来讲特斯拉的车机芯片以及智能化水平是不错的，辅助驾驶也算亮点。

宝马i3采用了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘双联悬浮屏组合，搭载iDrive 8.0车机系统，拥有更为丰富的车机功能，支持旋钮按键和触控操作，并支持语音控制、Apple CarPlay、在线导航等功能，并还搭载了一些本土化应用，比如微信车载版和腾讯小场景，用户还可以在车内用QQ音乐听歌，用喜马拉雅听故事，基本的娱乐需求都可以满足。另外关于辅助驾驶方面，新车搭载了宝马的自动驾驶辅助系统Pro，支持L2级别辅助驾驶。