魔方试驾

近日，小编正好试驾了北京汽车旗下的新魔方，尽管它是一款燃油产品，但其智能科技表现依然给小编留下了不错的印象。

新魔方之所以有个“新”字，是因为新车针对造型、配置、系统等方面进行了优化，整体的产品力有所提升，而售价区间则为9.99-13.19万元。

从造型来看，新魔方与旧款相比变化不大，整体造型基本保持一致，比如无边界的前格栅、隐藏式的门把手等等元素也都还在，使得新魔方看起来给人的第一感觉是，它像一台新能源产品。整体而言，作为一个年轻人，觉得新魔方的设计还是比较讨喜的。

内饰方面，同样有一丝新能源汽车的味道。

新车取消了大量物理按键，并采用了比较简约的设计风格，同时配置了10.25英寸的液晶仪表以及14.6英寸的中控屏幕，整体的氛围比较适合年轻家庭用户。

新魔方与旧款最大的差别在于，在车内两侧门板多了两块7英寸的后视镜显示屏，也意味着电子外后视镜正式上车。实际上，在旧款的设计中也有电子外后视镜，但受限于法规并不能使用。直到今年7月新国标正式实施，电子外后视镜才正式上车，而新魔方也成为了国内首款搭载电子外后视镜的燃油车。

既然聊到这个电子外后视镜，小编就以实际的体验来谈一谈。在这次试驾过程中，小编对这个电子外后视镜的印象还是比较深刻的。上车后它给我的第一感觉是有点不习惯，因为我们平时都是看车外的后视镜，而这个电子外后视镜的位置是放在了两侧门板上侧，相比平时的外后视镜位置是下移的，因此一开始的时候还是会觉得不太习惯，需要一些时间适应。

但是，随着试驾时间的增加，小编发现这个电子外后视镜很好用。主要原因之一是，它所能显示的车外视野非常广阔，相比普通的后视镜盲区更少，在变道、转弯、掉头等情况下能够看到更广的视觉，我们驾驶预判也能更好。

值得一提的是，在倒车、高速等情况，这个电子外后视镜还会自动改变放大倍率以及视野角度，使得可视范围更广，用起来非常实用。另外，官方也称，这个电子外后视镜即便在雨天、雪天或者夜间行车，也不会受到影响。有环境条件的朋友，不妨试驾体验一番。

除了电子外后视镜上车之外，新魔方还有华为赋能。可能有人不知道，魔方是首款搭载鸿蒙HarmonyOS的燃油车型。

在新魔方上，鸿蒙智能座舱又再次升级，最大的变化是60英寸的AR-HUD抬头显示，而且显示界面也进行了优化，增加了限速标识等等。在使用车机导航的时候，这个AR-HUD抬头显示也会把导航信息显示出来，在转弯时还会出现动态的指引箭头，减少了走错路的概率。个人使用下来，觉得这个大尺寸的AR-HUD还是比较实用的，而且显示的信息很全。

然后新魔方也优化了中控屏幕的部分界面显示，实现了可自定义常用功能，比如“驾驶模式”“后备箱”开关可自定义，同时常用的功能软件也可在主页操作栏中快速找到等等，整体的便捷度相比旧款有明显提升。

而这套车机系统的使用逻辑也比较简单，且在流畅度方面暂时并没有发现太大的问题，在试驾全程中都是使用车机导航，并没有使用手机导航，这一点也算是做得比较成功了，整体的智能化足够满足要求。

在驾驶方面，新魔方同样给到了不错的印象。尽管新魔方搭载的是1.5T发动机，但这个发动机拥有很多技术加持，比如VGT增压器技术、米勒循环技术等等，加上匹配的是7挡湿式双离合变速器，可输出最大功率为138kW，最大扭矩305N·m，账面数据十分不俗。

从驾驶体验来说，这辆车的动力表现也足够满足需求。在城市道路以及快速路上游刃有余，在高速超车时也给到足够的信心。而且，新车还有运动、经济以及智能模式，大家可以根据实际感受选择不同的模式，在运动模式之下这辆车还是可以带来不错的推背感的，喜欢运动的朋友不妨试试这个模式。

另外，即便是双离合变速器，新魔方在低速行驶时，小编也没有感受到车辆的顿挫感，如果不看参数，估计都难以察觉它采用的是双离合变速箱，这一点大家如果不相信，可以去亲自试驾一番。

当然，新车在悬挂方面也有不错的韧性，新魔方给到了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，基本能够过滤掉一些大的颠簸。而要知道的是，在10万左右级别的SUV产品中，能给到后多连杆独立悬挂已摆出了诚意。

更何况，新魔方在驾驶辅助领域的配置也是比较齐全的，智能巡航、前向辅助、车道辅助、侧后辅助等等层面的配置都给全了，可一定程度提升行车安全与降低驾驶疲劳。

汽车网评：作为一款10万级的紧凑型SUV，新魔方在颜值、智能化以及动力方面是有一定优势的，面对如博越L、欧尚Z6以及瑞虎7等产品时，新魔方也完全不虚，甚至在某些产品特点方面更具优势，比如AR-HUD、鸿蒙智能座舱以及电子外后视镜等等，都能成为它的标签。

如果你正在打算选购一台10万左右的紧凑型SUV，同时考虑智能化、颜值等因素，那么北京新魔方或许是一个不错的选择。有兴趣的，大家也可以去试驾体验一下。

在经过棚拍、到店实拍后，我们终于在由北京汽车和寰球汽车共同举办的“魔王出道，首屈一’智’”———魔方智能体验营上试驾到了魔方。

“形似”电动车

事实上，用造电动车的思维去打造一辆燃油车，在当下的汽车行业中并不是什么新鲜事儿，但是北京汽车魔方确实是领先行业较早就这么干的。

魔方为了向电动车看齐，首先就要“形似”，封闭式格栅和隐藏式门把手这种电动车上司空见惯的设计都出现在魔方上。

但是请注意，魔方上的格栅不是真正的封闭式设计，毕竟发动机舱内的那一台1.5T发动机还需要进气和散热。仔细看，在这个被称为“钻石星辰”设计的前格栅上，有很多镂空的孔洞，只是在视觉上实现了“封闭”的效果。据说这个设计在开发阶段差点被放弃，因为实现起来困难不小。

四门自动隐藏的门把手也让魔方的开启方式充满了仪式感，前后“星光飞翼”LED大灯更加符合年轻消费群体的审美，与“钻石星辰”前脸呼应，展现出了星辰大海的神秘，让人浮想联翩。

魔方的车身还采用了整车低风阻设计，拥有0.32的超低风阻系数，在SUV车型当中处于领先的地位。在无边界低风阻格栅、大坡度风挡、流光曲面车身、分体式尾翼、隐藏式门把手、隐藏式雨刮器、平整底盘等设计理念的加持下，魔方不仅空气动力学性能更强，更让车辆的外观看起来动感、有激情、战斗感十足，简直就是年轻人的出街利器，想低调都难。

另外，作为一台紧凑级SUV，2735mm的轴距处于中等偏上的水平，但魔方通过几乎纯平的后排地台，实现了更好的后排乘坐舒适性。

五屏联动，智能化领先

只有长得像电动车还远远不够，智能化也得像电动车看齐。魔方用五屏联动，实现不输甚至超越电动车的智能化水平。

首先是两块常规的大屏——10.25英寸全液晶仪表屏和14.6英寸中控高清显示屏。其中后者很有意思，它搭载了华为鸿蒙OS车机系统，并使用了车规级麒麟990A高算力座舱芯片，拥有3.5TOPs算力，不仅让车机系统非常流畅丝滑，更支撑起了车机的众多扩展功能。

第三块大屏是号称奔驰S级同款的60英寸超大AR-HUD，不仅投射尺寸大，投射距离也达到了8米，它可以显示常规的仪表信息，还有导航信息显示、智能驾驶辅助警示信息显示以及路障识别的图标警示，还可以化身巨幕影院。

还有另外两块屏幕也是在我们之前的拍摄中反复提到——搭载在两侧门板上的7英寸奥迪e-tron同款双高清电子外后视镜，这个配置在魔方的顶配车型上是标配，在试驾的次顶配车型上是选配。不过，鉴于目前国内有关电子外后视镜的相关法律法规还没有出台，目前搭载电子外后视镜的魔方还没办法上路行驶。有消息称，相关的法规会在明年1月出台。

当然，除了五屏联动，魔方还有很多其他智能化配置，比如宝马X5同款50米自动循迹倒车功能、搭载B Pilot 3.0智能驾驶辅助，拥有高速自动变道等17项驾驶辅助功能。

魔核动力，7.84S破百

前机舱里传出来的轰鸣声，时刻提醒我们它虽长了个电车的样子，却是一台不折不扣的燃油车。魔方搭载了“中国心”2021年度十佳发动机——北京汽车魔核动力1.5T发动机，使得其具有305N·m最大扭矩、138KW最大功率，以及高达39.2%的超高热效率的巨大优势，这套发动机实际上已经超过了合资品牌的很多2.0T低功率发动机。

同时匹配7速湿式双离合变速箱，让魔方0-100km/h加速时间仅需7.84s。这样的能力别说在同级别车型中不多见，就连不少更高级别的车型也望其项背。

在实际体验中，魔方的起步更扎实，第一脚油门深度的回馈也十分积极，整套动力系统表现良好。如果非要在鸡蛋里挑骨头，发动机在2500转以上时的噪音控制有待提升。

试驾过北汽魔方之后，最大的感受就是这款车具有独特的魔力，因为在颜值、配置和智能化方面，表现的都刚刚好，十分符合年轻人的需求，如果你有幸体验过这款车，相信很快就会喜欢上它。