更为难得的是，价格更低的型格e:HEV在安全与智能配置方面，甚至比凯美瑞双擎还有诚意。它全系标配10安全气囊、Honda SENSING安全超感系统以及Honda CONNECT智导互联系统，给你足够的安心与便捷。当然，第九代凯美瑞的配置表现也非常不错，补齐了之前的短板，升级了智能驾驶辅助系统，也用上了8155车机芯片，功能属性跟型格e:HEV不相上下，但值得注意的是，8155车机芯片的版本得20万了，而且凯美瑞的入门版车机很多功能都没有，像语言控制、车联网等等都是缺失的，性价比明显不如型格。不管怎么说，丰田和本田都有着国际大厂的品质，它们仍然愿意坚持长期主义，创造难以复制的产品力，与懂车用户达成精神契合。

也包括车机，我想说的是，一个车联网车机有的功能，它基本也有，像语音操控、在线导航、手机远程控制都有，但使用体验嘛，确实卷不过我们国产，实事说事，这一点，所有外国品牌都卷不过我们。

9英寸的悬浮屏配有Honda CONNECT智联系统，车机拥有流畅的运行和响应速度，模块化的UI界面设计让操作逻辑更为简洁，系统内带有GPS、多媒体、蓝牙和救援服务，并配有带4G网络的车联网生态，不仅支持OTA升级，同时也让用户可以通过APP进行多样化的远程控制。除入门车型外，其余车型均带有Honda SENSING辅助系统，让全车都具有了L2级功能，提升了日常行驶安全性。

车型推荐：23款240TURBO CVT幻夜科技版，该车型配置不仅性价比高，也是全系车型当中的性价比之王，主被动安全配置方面，配备了：倒车影像、全速自适应巡航、夜视系统、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车；车机多媒体配置方面，采用9.0英寸触控式液晶屏，以及10.2英寸全液晶仪表盘，并配备有：车机4G网络、车机OTA、车机网络（WiFi热点）、手机互联（支持CarLife）、语音识别控制功能（支持多媒体系统、导航、导航、空调）、双温区自动空调等功能。

型格全系车型都采用了9英寸悬浮屏，车机内置有本田家族最新的智联车机系统，相比老款无论是运行速度还是显示效果都有一定提升，模块化的图标显示和简洁的逻辑也方便用户上手，除了入门级车型之外，其他版本都内置有实时GPS。同时所有车型都标配CarLife，用户可以通过映射实现更多操作。除入门版外，其余车型还加入了目前主流的车联网和无线网络，可提供更多在线服务和第三方App扩展功能。