凌派锐·混动搭载1.5L自然吸气发动机，匹配前置单电机，在零百加速中取得了9.12s的成绩，0-400m用时16.76s，0-400m尾速134.67km/h。

在运动模式下，起步瞬间电机就开始全面发力，发动机也随即进入到最大输出模式，整体的动力感受是柔和且线性的，中后段的速度提升有所下降，这套混动系统明显更偏向于日常中低速的动态行驶表现。

在室外温度38℃的晴天对凌派进行0-100km/h加速测试，搭载1.0T三缸发动机加上CVT变速箱的新车起步明显动力不足，即便有涡轮加入，凌派的最大G值也仅有0.42G，动力输出线性但不充沛，实测加速时间为11.61s。