新车提供增程版车纯电动版两套动力系统，其中增程版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率108kW，纯电续航154km，综合续航可以达到1300km；而纯电动车型单电机最大功率200kW，纯电续航里程可达636km。

随着新能源汽车市场竞争加剧，红旗也推出了中大型SUV红旗HS7 PHEV的插电混动版新车，目前官方宣布新车将在6月底正式投放市场。

红旗HS7 PHEV的外观设计与燃油版车型保持相同，前脸采用最新的家族是设计风格，直瀑式的进气格栅配合分体式大灯，配合下包围的贯穿式进气口和银色护板，强化了SUV的硬派风格。贯穿式尾灯以及双边共四出式排气装饰，在插电式混动车型中比较少见，同时也提升了尾部的力量感，而尾部的“PHEV”标识，证明了这款新车的身份。

双色的内饰配色搭配大尺寸的中控屏，提升了内饰的年轻化和科技感，内饰风格依旧与燃油版车型保持一致。而新车最大的亮点是搭载了2.0L发动机与电动机组成的插电混动系统，并提供两驱和四驱版车型可供消费者选择。

其中两驱版车型纯电续航里程为92公里，四驱版车型纯电续航里程为83公里。在当前纯电动辄上千公里的市场环境下，这样的纯电续航显然不足吸引人眼球，但好在能够填补红旗品牌在插混市场的空白，新车的到来对红旗品牌而言也是一次尝试和机会。

预计6月28日上市的北京现代新途胜L，采用全新样式中网，内部镀铬饰条加粗， 外部采用全新的前包围设计，配备倒梯形轮廓车头进气格栅，搭载隐藏式日行灯和分体式大灯，整体设计更有质感，车身尺寸长宽高分别为 4670/1865/1690 毫米，轴距为 2755 毫米，尾部设计上，混动版车型增加了hybrid标识来表明其身份。

内饰的变化比较明显，新车换装了双 12.3 英寸一体式屏幕设计，在不同的驾驶模式下拥有不同的配色和 UI 显示效果，内置旋钮式电子怀挡和三幅式方向盘，旋钮式的空调按键提升了内饰的科技感。动力方面，新车将提供1.5T燃油版和2.0L油电混动版车型，供消费者选择。

从产品定价策略来看，目前北京现代不论是新上的北京现代ix35还是推出的全新索纳塔，两车的起售价均比老款车型便宜，不知北京现代途胜L会不会延续这样的定价策略，有消息称，2024款全新途胜L的起售价或将在13万元左右，若价格真的能够比现款便宜，消费者的认可度无疑会更高。

北京越野将在6月份推出一款中大型SUV——北京BJ60魔核电驱版，新车 外观采用全新家族式设计，提供5座/7座两种座椅布局可选。整个车身造型与燃油版车型并无二致，主要的变化是细节的调整，五孔的标志性中网采用了LED灯组替代，夜间点亮后非常具有辨识度。车身长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。尾部造型与现款车型保持一致，而尾部的BJ60e的铭牌，表明了混动版的身份。

动力上的变化尤为明显，北京BJ60魔核电驱版将搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统，发动机可输出最大功率188马力，增程器可以持续保持90kW高功率输出，实现高效动力低能耗表现，综合油耗官方称百公里为1.3L，满油满电续航可达1200km。

令人揪心的是消费者对丰田bZ4X问题的反馈。贾先生投诉称：“我的丰田bZ4X表显续航是345公里，与官方标称续航615公里相差甚远。跑了180多公里后，就还剩40公里的续航。”

江苏南通的马先生也告诉河北汽车315报道组：“丰田bZ4X号称真续航，而实际5℃以上不开空调不开高速的情况下，市内通勤续航达成率仅为60%~65%，部分使用空调的情况下续航达成率仅为40%~45%，低温及高速续航达成率低到出乎意料。