在外观设计上，由于本次这两款车型只是新增车型，所以它们在这方面也是继承了现款内车新的设计语言，也就是五菱官方所说的“翼动美学”设计。在前脸部分，其采用了大尺寸的中网设计，而在中网内部则是采用了银色的镀铬装饰填充，在精致程度上的确有不错的体现，而且分体式的大灯组也是当下较为流行的设计语言，但可惜的是，它并没有采用贯穿式的灯带相连日行灯，在科技感上有一定的劣势。所幸在灯组的功能方面，这两台新增车型还配备了自动LED大灯和转向辅助灯。

新车依旧是延续了“翼动美学”的设计语言，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配分体式LED大灯组和对称的日间行车灯，视觉效果还是比较亮眼的，营造出一种时尚动感的气质。

车身侧面线条流畅，贯穿式的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，搭配18英寸铝合金轮毂，车身尺寸方面，依旧是与混动版保持一致，新车长宽高分别为4875/1880/1690mm，轴距2800mm。

车尾采用横置式独立尾灯组，尾灯组造型扁平细长，与前大灯组形成了前后呼应，夜晚点亮后的辨识度较高。车顶还有一块小型扰流板设计，往下看，车尾中间镶嵌五菱镀铬标志，后尾门的尺寸也很大，方便用户搬运东西。