EC6的内饰风格与ES6差异较小，配备10.2英寸液晶仪表和12.8英寸竖置中控屏，有着贯穿式的空调出风口。动力方面，蔚来EC6与蔚来ES6保持一致，采用双电机四驱布局，最大功率360kW（489 Ps）并同样提供75kWh和100kWh两种容量电池组，根据续航里程差异将有450km、495km、575km和630km四种可选。

第二款：奔驰GLC轿跑

在奔驰品牌的SUV家族中，GLC无疑是最受欢迎的一款车型，该车的定位适中，实力均衡，自推出之后便广受国人追捧。作为这一顶流车型的衍生版本，奔驰GLC轿跑在GLC的基础上演绎出了更强的运动感，如修长的溜背式设计和更加饱满的车尾。新款车型轴距达到2米83，在同类型车中的空间表现还不错。

内饰方面，新款的奔驰GLC轿跑并没有使用奔驰纯电车型上的那套联体屏设计，而是继续走豪华复古路线，保留了很多大量按键，搭载10.25英寸悬浮式中控屏。动力方面搭载了一台最大功率258Ps的2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，并且采用全时四驱结构。

动力方面，电机搭载前感应异步/后永磁同步电机，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW，百公里加速4.4秒。续航里程：75kWh电池包续航495km，100kWh电池包续航630km。另外，其采用全新悬架结构，前后五连杆设计，配备ICC智能底盘控制、CDC动态悬架阻尼系统、ISS智能舒适刹停。在驾驶模式上，蔚来也提供了相当多的选择，包括运动+、运动、舒适、节能和个性化，每一种模式下还可以进行个性化调节，都是很贴合用户使用场景。

第二个值得一提的便是我们刚才提到的集成电驱。在集成电驱上面，蔚来汽车同时布局异步感应电机和永磁同步电机，目前已经做了三代，无论是功率、功率密度、扭距，蔚来电驱都已经做进了业界第一梯队。

最后在动力和续航表现上，全新一代蔚来EC6采用前后双电+四轮驱动系统，其中前电机，最大功率150千瓦；后电机最大功率为210千瓦，零百加速4.4秒，提供运动+、运动、舒适、节能、个性化、拖挂、雪地、沙地、湿地九种驾驶模式，值得一提的是，蔚来EC6满足拖挂法规的认证，最大允许牵引质量1,260千克，满足用户户外露营的需求。

与此同时，在蔚来第二代高效电驱平台的助力下，应用碳化硅功率模块，综合能耗进一步优化。

前150KW感应电机+后210KW永磁电机的组合全系标配，并很好的阐述了什么叫做：“鱼和熊掌可以兼得，既有爆发力，又有持久的耐力。”

整套动力系统综合功率360kW，综合扭矩700N·m，半载工况零百加速时间仅为4.4s。CLTC综合工况续航里程，75 kWh的标准续航电池包为495km，100 kWh长续航电池包为630km。

动力方面，新款EC6将采用前后双电+四轮驱动系统，其中前电机为同轴感应电驱电机，最大功率为150kW；后电机为永磁同步驱动电机，最大功率为210kW。系统综合峰值功率360kW，综合峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速仅需4.23秒。

动力方面，全新蔚来 EC6 将会搭载前后双电+四轮驱动系统，其中前电机为同轴感应电驱电机，前电机功率为150千瓦，后电机功率为210千瓦，电池包则可以选择75kWh、100kWh等容量。

首先先了解一下该车的简单信息，近日，蔚来汽车官宣了全新第二代EC6将于9月15日正式上市。这款车被定位为智能电动轿跑SUV，它基于NT2.0平台打造，采用溜背式车身设计，搭载激光雷达技术，车尾还配备了两段式开启的主动升降尾翼，同时对充电口位置进行了优化。动力系统与全新ES6保持一致，综合功率达到360千瓦，0-100公里/小时加速时间最快只需4.23秒。

外观方面，全新EC6采用蔚来最新的设计理念，X-Bar设计风格让车头更加简洁、富有未来感。

与其他车型相比，全新EC6的日行灯采用分体结构设计，上方的LED日间行车灯更加修长，成为车头独特而具有侵略性的元素。

车顶装备了瞭望塔式激光雷达和两个800万像素摄像头，前翼子板摄像头也保留了外露式设计。

侧面，全新EC6延续了轿跑式设计，这是它的关键特点之一，也是主要卖点之一。车身依旧采用溜背式造型，与全新ES8和全新ES6一样，拥有平整的侧窗设计，并为后排提供了隐私玻璃。

值得一提的是，全新EC6将充电口从主驾驶侧前方移至后方，更符合中国消费者的使用习惯，提高了便利性。

尺寸方面，全新EC6的长宽高分别为4849/1995/1697毫米，轴距达到2915毫米。

新车标配20英寸轮毂，同时提供多种不同的轮圈造型可供选择，并保留了橘色刹车卡钳作为选项。

车尾设计变化巨大，降低的尾箱提升了后窗视野，贯穿式尾灯让车尾看起来更加宽敞、低矮且富有运动氛围。

全新EC6还配备了可两段式开启的主动式尾翼，车速高于80公里/小时时，它将减小阻力；当车速达到170公里/小时时，将启动极速挡。这将成为吸引年轻消费者的一大卖点。

内饰方面，全新EC6与其他蔚来“二代”车型保持一致，外观的激进和运动风格在内饰中稍显稳重。车辆配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，并搭载最新版本的Banyan车机系统。

全新EC6将提供9种车身颜色和4种内饰颜色，包括车型专属的“灵境紫”外观颜色，以及丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫等3种专属内饰颜色。车辆还配备了1.77平方米的全景天窗。

主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅支持18向电动调节，后排靠背可支持8度前后电动调节。此外，副驾前方遮阳板还配备了大尺寸化妆镜。

全新EC6后排座椅提供座椅按摩和靠背电动调节，后排支持8°靠背电动调节。

动力方面，全新EC6将采用前交流异步电机和后碳化硅永磁同步电机的组合，综合输出功率达到360千瓦，综合扭矩高达700牛·米，0-100公里/小时加速时间最快仅需4.23秒（仅驾驶员+设备）。续航方面，车辆提供75千瓦时和100千瓦时两种电池选项，分别对应CLTC工况续航里程495公里和630公里。

动力系统方面，全新蔚来EC6将会搭载双电机四驱动力系统，其中前电机功率150千瓦，后电机功率210千瓦。电池包则可以选择75kWh、100kWh等容量。

动力系统方面，全新蔚来EC6将会搭载双电机四驱动力系统，其中前电机功率150千瓦，后电机功率210千瓦。电池包则可以选择75kWh、100kWh等容量。