车身侧面有着平直的腰线，配合车门底部侧裙的线条，车身层次感表现挺清晰的。轮辋造型非常运动，采用灰银双色涂装，强化了外观整体的运动属性。

车尾设计同样具有层次感，尾门和保险杠部分都有丰富的横向线条。尾灯尺寸较为粗壮，从侧面看有一定的立体感，同时外表进行了熏黑处理。车顶部位配备有尺寸宽大的扰流板，排气口采用镀铬式设计。如果说CR-V成熟稳重的外形更受中年消费者喜爱的话，那么皓影运动的外形显然更符合当下年轻人的审美。

坐进皓影车里，映入眼帘的设计风格让人感到很熟悉，仪表台与中控台采用对称T型设计，中控区域保留了和空调相关的实体按键，对比现在很多车型用屏幕操作，这种操作方式显然更方便直接。

车机用的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持车联网和OTA升级，交互方式也非常简单，即使是上了年纪的父母临时用车，也能做到一学就会。另外，皓影全系标配ANC主动降噪，尊耀版以上车型配备有12扬声器BOSE音响和脚踢感应式电动尾门，整车的档次感得到了大幅提升，用车体验也更加舒适、便捷。

空间方面，皓影长宽高分别为4716x1866x1691mm，轴距2701mm。虽然定位紧凑型SUV，但对于有着“空间魔术师”称号的本田来说，皓影的后排空间可以说是表现出了越级的实力。

此外不仅空间宽敞，后排地板也是尽力做到了纯平，同时后排车门开口角度达到90度，便于老人和小孩上下车。后排座椅能前后移动，靠背角度支持调节，能让不同身材的乘客找到舒适的乘坐姿势。值得注意的是，皓影提供二排5座和三排7座的车型选择，如果你是家庭用车且家里人口多的话可以考虑一下7座车型。得益于二排座椅可以前后滑动，家人进出第三排也非常方便，二三排座椅放倒后还能获得非常宽裕的后备箱空间。全家出行来这么一台大空间7座车，是不是很不错呢？

动力方面，皓影燃油版车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

虽说是1.5T的发动机，但车辆起步时的动力响应是足够轻快且灵敏的，相比使用AT或者双离合变速箱的车型，CVT变速箱能让整个动力输出的过程表现十分平顺，稍微深踩油门就能感受到强烈的推背感。

四驱版车型配备有Real-Time AWD智能四驱系统，在湿滑路面行驶，这套四驱系统能合理分配动力到车轮，从而保证车辆的通过性以及行驶的稳定性，值得一提的是，四驱版车型WLTC综合油耗仅为8.12L/100km，放在同级竞品车型中也是十分孤傲的存在。

皓影的车身用料是比较厚道实在的，车身骨架所使用的高强度钢超过50%，A柱、B柱、门槛梁等处大量使用了1500MPa热成型钢，进一步提高车身结构的刚性。车里全系标配10安全气囊，在车辆发生碰撞时能最大程度转移、吸收碰撞能量，保护驾乘人员的生命安全。

总结：

对比“兄弟车型”CR-V，皓影有着更年轻运动的外形，自然而然更适合年轻消费者选择。内饰部分设计简约时尚，作为一辆家用SUV，它有着宽敞的后排乘坐空间，丰富的储物格，后排座椅灵活可调，同时还提供五座和七座两种座椅布局方式，充分考虑到了家庭用户的实际需要。性能方面能满足日常代步通勤，并且具有不错的燃油经济性。坚固的车身骨架是保护车内乘员一道重要屏障，全系标配10安全气囊能最大程度降低伤害。作为一款家用SUV，皓影不仅有着不错的实用性，对于安全方面的重视更值得让我们去关注它。

皓影的外观设计简直可以用“惊艳”来形容。它采用了本田最新的家族式设计语言，车身线条流畅且充满力量感。前脸部分，大胆的横向格栅与犀利的LED大灯完美结合，不仅提升了车辆的辨识度，更赋予它一种霸气侧漏的气质。车身侧面，优雅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种动感十足的姿态。而车尾部分，简洁而富有层次感的设计，更是让人过目难忘。

进入车内，皓影同样没有让我失望。宽敞的空间、精致的内饰以及人性化的布局，都展现出了本田对于细节的极致追求。座椅采用高级材料制成，不仅触感舒适，而且支撑性极佳，即便是长途驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局简洁明了，各种功能按键一目了然，操作起来十分便捷。

当然，作为一辆优秀的汽车，皓影在驾驶体验方面同样表现出色。它搭载了先进的动力系统和精准的操控系统，无论是市区穿梭还是高速行驶，都能轻松应对。尤其是在山路行驶时，皓影的低重心和优秀的悬挂系统让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。每一次转弯、每一次加速，都仿佛在与车辆进行一场默契的舞蹈。

此外，皓影的安全性能也让我印象深刻。它配备了丰富的主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警等，让我在驾驶过程中更加安心。而高强度车身结构和多个安全气囊的配备，则为我提供了全方位的保护。

15万左右的紧凑级SUV，合资品牌的车型可选的有很多，像皓影、CR-V、威兰达、RAV4荣放和大众探岳，都属于性价比不错的车型，简单对比一下各自的特点。大众探岳外观不错，经典的大众德系造型，但是动力性能稍微差了一些。丰田RAV4荣放燃油版，燃油经济性不错，但是动力一般并且内饰有些老旧，自从上市以来也没有升级换代。威兰达内饰和RAV4荣放是相同的风格，也是燃油经济性不错，但车身尺寸略小，动力一般，上市以来也没有进行过大的改款。

CR-V和皓影都是新换代的车型，各方向都提升了不少，尤其是皓影，外观造型更有气势，内装更智能豪华，动力更是用到了本田进化的VTEC TURBO技术，兼顾高性能与低油耗。产品力可以说相比上边提到的同级竞品车型领先了足足一代。

接下来我们从动力性能、安全、空间和品质这四个方面再具体介绍一下皓影这台车，给大家购车时提供一个参考。

在动力方面，皓影搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配的CVT变速箱优点就是换挡很平顺，燃油经济性不错，WLTC综合工况油耗最高仅有8.12L/100km（顶配四驱版车型）。得益于使用了本田进化的VTEC TURBO技术，皓影的油门响应得到提升，无论是红绿灯起步还是高速超车，都能快人一步。

日常出行会遇到各种天气状况，皓影还提供了Real-Time AWD智能四驱系统供用户选择，提供更安稳的驾驶体验。在底盘方面，除了造价高昂的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，还配有振幅响应减震系统，可以兼顾操控的稳定性和乘坐的舒适性。

安全配置也是非常重要的，皓影秉持本田“Safety For Everyone”的安全理念，拥有本田独有的ACE承载式车身结构，整车车身骨架有50%以上使用高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢加强车身结构的刚性，这些看不见的车身骨架是非常重要的，一旦发生交通事故，较强的车身结构是可以最大程度的避免伤害。另外，皓影全系也标配了10个安全气囊减少发生事故时的伤害，可以说皓影这台车在被动安全方面做到了极致。

另外还有主动安全配置，搭载的Honda SENSING 360 安全超感系统，硬件有5个毫米波雷达，可以全方位的行车环境监测。这套系统涵盖的功能也很有亮点，CMBS防撞智护系统，在路口转向时用来检测车辆和行人；FCTW穿行先知非常有用，在人多车多的大城市驾驶，不守规矩的行人和电动车很多，有了这个系统可以在十字路口起步、低速行驶时及时警报左右盲区靠近的行人和车辆，避免剐蹭和碰撞的发生；还有ALCA变道智驾、LCCM变道后卫等等安全配置。

作为紧凑级SUV的皓影，车身尺寸和轴距也都进行了升级加长，长4716×宽1866×高1681（mm）这个尺寸在同级别中大有优势。尺寸也不仅仅是通过车身尺寸来体现的，座椅如何布局和设置也非常重要。

在外观设计上，皓影展现了其清新别致与运动时尚的完美结合。车身线条简洁有力，摒弃了过多的镀铬装饰，呈现出一种简约而不简单的美感。狭长锐利的LED日间行车灯与前脸的镀铬饰条相得益彰，为整车增添了不少时尚感。而19英寸的花瓣形轮毂更是设计上的点睛之笔，让皓影在静止时也能散发出强烈的动感气息。

相比之下，CR-V虽然在中期改款后加入了更多年轻化元素，采用了熏黑的大尺寸进气格栅，凸显年轻运动感，但整体设计仍略显保守。皓影的外观设计无疑更符合当下年轻消费者的审美需求，展现了其年轻、运动、时尚的特点。

在品质方面，皓影同样不遑多让。其内饰设计时尚大气，采用了高品质软性材料包覆，为驾驶者和乘客提供了舒适的乘坐体验。前排真皮座椅配备了通风和加热功能，ANC主动降噪技术和12扬声器的BOSE高级音响系统更是提升了车内的舒适度。这些配置不仅彰显了皓影的高品质追求，更让驾驶者和乘客在行驶过程中享受到尊贵而舒适的体验。

在空间表现方面，皓影车身长度略大于CR-V，而与上一代皓影车型相比，它的车长增加了82mm、轴距增加了40mm，同时增加了7座版车型。值得一提的是，皓影对车内空间布局和座椅功能性方面进行了很大优化，它的第二排座椅可以前后调节190mm，为第三排乘客上下车提供了方便，二三排座椅均支持纯平放倒，放倒后可获得超大容积的后备箱，搬家或全家出行装载行李都不在话下，后排的座椅的靠背角度还支持多角度智能调节，长途久坐也不会让人感觉到疲惫，充分满足了消费者对于空间实用性和舒适性的多重需求。

在动力系统方面，两款车的燃油版车型均搭载了1.5T发动机+CVT无级变速箱的动力组合，但在调校上风格略有不同。CR-V，更偏向平稳、舒适调校，缺少了驾驶乐趣。皓影采用了进化的VTEC TURBO技术，油门的调校更加灵敏，最大功率达到了142kW，最大扭矩243N·m，无论是城市红绿灯起步还是高速高架超车，皓影的反应也要更快，时刻提供流畅且充沛的动力输出，提供的Real-Time AWD智能四驱系统，面对复杂天气和路况都能做到安稳前行。在油耗经济性方面，皓影即使是顶配四驱版车型，WLTC工况下的百公里油耗也仅为8.12L，对比同级插混车型也有一较高下的实力。事实上，对于当下年轻人来说，一台动力强、驾控乐趣、油耗低的车，正是他们想要的，也可以看出皓影在设计之初对于年轻用户需求的精准把握。

在安全性方面，皓影同样表现出色。搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，该系统通过5个毫米波雷达，实现对车辆周围环境的全方位感知，新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能，为驾驶者提供了全方位的路况把握能力，有效预防潜在安全风险发生。

此外，在被动安全方面还配备了Honda独有的ACE承载式车身结构，通过高强度纵梁、边梁和环状骨架形成载荷多路径分散、传导结构来吸收和分散能量，从而保护乘员区域的安全，整车车身骨架有50%以上使用高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢加强车身结构的刚性，车内还全系提供了10个安全气囊，全方位保护驾乘人员的安全。

最后，对于家庭用车，安全性也是绝对不容忽视的。皓影采用了本田独有的ACE承载式车身结构，通过高强度纵梁、边梁和环状骨架形成载荷多路径分散、传导结构，发生碰撞时充分吸收、分散能量，保护乘员区域的安全。此外，整车车身骨架有50%以上使用高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处更是大量采用1500MPa热成型钢对车身刚性进行强化，内部全系还配有10个安全气囊，做到了全方位贴身呵护。

在主动安全配置方面，皓影更是直接拉满，使用了Honda SENSING 360 安全超感系统，通过5个毫米波雷达实时监测全方位360°行车环境，支持CMBS 防撞智护 、FCTW 穿行先知、ALCA 变道智驾、LCCM 变道后卫、ACC Cornering speed Assist 弯道智驾、LKAS 车道保持辅助系统等诸多智驾功能，简单来说，无论行驶在盲区多的城市街道还是容易疲劳的高速高架，皓影都能帮你将潜在发生的事故发现并将其扼杀在“摇篮”，提供安心、放心、省心的出行体验。

首先看车身结构，皓影采用Honda独有的ACE承载式车身结构，优势在于能在碰撞时分散吸收能量，以确保不会有动能传递到乘员舱，保护乘员安全，怎么实现的呢？原来是皓影使用了高强度纵梁、边梁、环装骨架，多路径分散撞击力。另外，皓影的超50%以上的车身骨架使用了高强度钢，A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢材来加强车身结构，在“最后一道防线”上，全系还标配有10个安全气囊。

说完了“应急预案”，再说一说预警系统，皓影搭载了Honda SENSING 360 安全超感系统，该系统配备有5个毫米波雷达，可对车身周围环境进行360度全覆盖监测，增加了

皓影在安全配置上同样不遗余力，全方位硬核实力打造极致安全。在被动安全方面，皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念，采用本田独有的ACE承载式车身结构，在车辆发生碰撞时，能充分吸收和分散碰撞产生的能量，减少对乘客舱的影响，保护乘员区域的安全。皓影还配备高刚性、轻量化的车身，整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢加强车身结构的刚性，再加上皓影全系标配的10安全气囊，成为及时守住车内乘员安全的重重防线，筑牢了用户出行的“安全堡垒”。

新车还提供了多种外观车身颜色和内饰颜色，其中雾光森林为新增配色，与自然融合度很高，给人心旷神怡的视觉体验，18英寸轮辋和19英寸轮辋等，给不同消费者带来了更多个性化选择。

动力进化，高性能兼顾高效节能

皓影搭载了一台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率142kW，最大扭矩243N·m。传动方面，与之匹配的依然是成熟稳定的CVT无级变速箱。这套动力不仅拥有高性能，还兼顾了高效节能，WLTC综合工况下百公里油耗低至7.31L。

不仅如此，皓影还搭载了进化后的VTEC TURBO，让加速性能更强劲，不管是日常加速还是高速超车，都能让你游刃有余。此外REAL-Time AWD智能四驱系统，无论在何种天气和路况，都能让你信心满满，安稳前行。进化后的降噪高刚性底盘在前后独立悬架加持下，操控和乘坐都更舒适、稳重。

安全从头到脚，全面护你周全

安全一直是汽车发展最重要的课题，皓影在安全方面更是不计成本的投入。新车全系标配10个安全气囊，提供包裹式贴身保护，另外，车身结构也足够坚固，整车车身骨架有50%以上使用高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢，让驾乘人员安全无忧。值得一提的是，新车还搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，配备有5个毫米波雷达，给你的爱车全方位监测。

展开来讲，皓影采用了本田独有的ACE承载式车身结构，在碰撞时，通过多路径分散传导结构，充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的能量冲击，同时腿部气囊束缚下半身，将胸部的负担下移，最大程度保障乘员舱内乘客的生命安全。

此外，皓影整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢，其中在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处，还大量采用1500MPa热成型钢来加强车身结构的刚性。

虽然是兄弟车型，但是两款车在外观上作出了有效区隔。CR-V采用了倒梯形的大尺寸中网，内部是全黑的中网饰件，两侧的大灯开了眼角，看着比较提神。车头的其它部位线条较为平直，车身侧面的姿态也比较稳重，总体上是更偏向于成熟稳重的风格。

而皓影的车头采用了多层次的设计，左右两侧的车灯和中间镀铬饰条连接在一起，拉宽了视觉效果，下中网左右两侧有着“C”字造型的进气口，结合哑黑的粗壮保险杠以及微微翘起的前唇，看着运动感十足。车身侧面的腰线也更为锋利，配合19英寸的运动轮毂，更是增强了整车的运动氛围。总体来说，皓影的外观设计是更偏向于年轻化和运动化的，在年轻的消费群体中接受度会更高。

动力方面，两款车都搭载了1.5T发动机并匹配CVT无级变速箱，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，这款动力总成的动力充沛，储备动力足，驾驶起来极富激情，同时燃油经济性也很强，WLTC工况下的百公里综合油耗仅为8.12L/100km（四驱版车型）。

底盘方面，两款车均搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，CR-V的调校偏向于舒适，皓影的调校则更为运动化，能够带给年轻人较为不错的驾驶体验，尤其是在高速路上驰骋的时候，它会让你感觉动力源源不断，高速上也可以轻松完成超车，爽快感不是一般的家用SUV可以媲美的。

在空间方面，CR-V的车身尺寸为4703x1866x1690mm，皓影的车身尺寸为4716x1866x1691mm，轴距均为2701mm，因此两车的车内空间整体上差不多，较大的全景天窗更是保证了车内的采光，让整车显得更为通透。难得的是，

皓影的二排座椅支持前后调节和靠背多角度调节，这样使得后排乘客可以根据自己的需要，自由选择自己最舒服的乘坐姿态，这一点对于长途出行来说是非常重要的，乘坐不容易感到腰酸背疼。另外，皓影除了五座版本以外，还新增了七座的版本，给了消费者更多的选择，长途旅行拉装备，短途应急坐人，都能很好满足。

安全方面，皓影采用了Honda独有的ACE承载式车身结构，车身骨架有50%以上使用高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢加强车身结构的刚性，再加上全系标配的10安全气囊，让它在2023年中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评六项获得评价最高G，车身刚性上完全不用担心。