沃尔沃XC40驾驶

对于新手小白来说，日常驾驶尤其是夜间行车，常常会伴随着紧张和不安。毕竟，视野不佳，车道标识模糊，这些都可能导致判断失误，从而引发一系列的安全隐患。然而，沃尔沃XC40的出现，让这种担忧成为了过去。

沃尔沃XC40拥有预判先机安全科技，其中最值得一提的是道路偏离预防及保护系统，当车辆在行驶过程中偏离路面时，该系统便会提前预警偏离危险，并自动干预转向系统，确保车辆始终保持在车道上，从源头上避免偏离事故的发生。

此外，对向车辆智能避让系统也会在关键时刻起到保护作用。当车速达到60-140km/h需要借道超车时，如相向有来车，系统能够测定即将发生碰撞，并自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，以避免发生碰撞事故。这两项功能都极大地增强了沃尔沃XC40在夜间行驶的安全性。

不止于此，Pilot Assist领航辅助系统更是在某些程度上解放了驾驶员，提供更为智能的驾驶体验，大大降低驾驶压力。该系统在车道标识清晰可辩的情况下，能够在缓慢的拥堵车况以及行车速度最高130公里/小时内的高速车道上，为驾驶员提供转向、加速、车距保持和刹车等智能辅助，全面提升驾驶的便利性和安全性。

9英寸的触控屏偏向驾驶席一侧微微倾斜，内置了高德地图、腾讯爱趣听、苹果CarPlay等常用应用，双区自动空调和座椅加热功能放在屏幕最下方，整个操作的逻辑非常清晰，用起来非常顺手。

触控屏下方保留一排物理按键，前后风挡除雾，双闪灯、音量大小调节等功能都在这里进行控制。

12.3英寸全液晶仪表能够显示的信息非常丰富，包裹全景地图和驾驶辅助功能都能够在这里一目了然。

沃尔沃XC40长续航版的前排座椅采用了一体化的设计，在用料上是采用了反毛皮与真皮的搭配组合，整个座椅拥有着非常不错的支撑性与包裹性。座椅还搭配了腿托，支持电动调节。另外座椅的做工也是非常的细致，整体呈现出非常不错的高级感。

动力及续航方面，沃尔沃XC40长续航四驱高性能版搭载容量为82kWh的电池包，CLTC续航里程630km。配备双电机，总功率300kW，最大扭矩670N·m，最高车速达180km/h，百公里加速分别仅需4.8s。两驱版本则搭载容量为73kWh的电池包，CLTC续航里程640km。采用后轮驱动，最大功率175kW，最大扭矩420N·m。

我们此次试驾的是两驱版本，在实际驾驶过程中，这辆车在动力输出方面表现得十分线性，在起步阶段并不会出现很多电车猛然向前蹿的感觉。在加速阶段深踩踏板，动力会更加直接，会给到驾驶者很强的推背感，同时这种向前的推力能够持续很长时间，为车辆带来持续充沛的动力。

沃尔沃XC40长续航版能量回收模式提供了两种模式，如果想更直接地让能量回收功能发挥作用，可以通过中控面板开启“One-Pedal-Drave单踏板驱动”模式。这时松开加速踏板时，能量回收系统会直接启动并反向拖拽电机，这样不仅会更快速地进行能量的回收，提高续航能力，同时还可以有效减慢车速，让驾驶者仅凭一个踏板就可以轻松控制车辆的速度。

安全一直是沃尔沃安身立命之本，沃尔沃XC40长续航版配备了多项涉及行驶安全的辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、后向碰撞预警、对向车辆智能避让等，将驾驶安全保障到了极致。

总体来看，沃尔沃XC40长续航版是一辆综合实力非常强大的纯电车。在外观方面它拥有着自己一以贯之的独特风格，也具有着沃尔沃长久以来保持的高品质。超过600公里的续航更是不输市面上的一众同级车型，而它能够带来的更加接近于燃油车的纯粹的驾驶感更是其他车型无法比拟的，可以说沃尔沃XC40长续航版是更接近一台“车”的纯电车，它其实才是目前国内纯电车应该追求的争取方向，是应该成为更多消费者的最终选。

在消费者注重的智驾系统方面，新款沃尔沃XC40也带来了惊喜。新款沃尔沃XC40引入全新驾驶辅助系统，支持更全面的主动制动场景，新增3项功能，包括准备驶离通知、RAB向后自动刹车和ESA紧急停车辅助。其中，准备驶离通知和RAB向后自动刹车是全系标配，前者是当前车驶离，拥堵的路况恢复成适合继续驾驶的情况时，该系统会通过文字+声音提示驾驶员进行驶离操作；后者在每次启动车辆时会自动开启，当倒车存在碰撞风险时能自动刹停车辆，可以避免因视野盲区导致的倒车碰撞事故。ESA紧急停车辅助需配备Pilot Assist领航辅助的车型使用，该系统可以在驾驶员双手脱离方向盘报警完全没有反应后，逐步将车辆刹停并亮起警告灯。

与此同时，沃尔沃引以为傲的City Safety城市安全系统自然也没有缺席，从碰撞预警到辅助刹车全都具备，可以实现自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急刹车等一系列的安全辅助，全面保障行车安全，让驾驶更安心。

搭载2.0T发动机+48V轻混系统，好开又省油

新款沃尔沃XC40推出B3和B4两种版本，B3车型搭载的2.0T发动机，最大功率120kW，最大扭矩265N·m；B4车型搭载的2.0T发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。加持48V轻混系统后，起步阶段的油门响应更及时，发动机可以做到无缝介入，且几乎感觉不到发动机的启动，不仅驾驶更平顺、动力更澎湃，还带来了出色的燃油经济性，WLTC综合油耗低至6.67L/100km。B4车型标配博格华纳瀚德第六代四驱系统，与瀚德第五代四驱系统相比，后轴使用最新无刷电机，替代有刷电机，让动力在后轴上无极传输，动力分配过程更加平顺，驾乘感受更舒适。配合高达211mm的离地间隙，提供真正SUV全路况通过性，做到可城可野。

沃尔沃XC40的内部则是延续家族化的经典设计，整体走的是北欧简约风格。中控台采用不对称设计，竖式排列的9英寸中控屏略微偏向驾驶位，有助于驾驶者进行操作。标配12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，三辐式多功能方向盘真皮包裹，质感非常到位。亮点在于沃尔沃下放的来自瑞典皇家御用品牌Orrefors®欧瑞诗的水晶挡杆。

不得不说，斯巴鲁CROSSTREK作为一台标准的、具有越野属性的跨界车型，精致而富有野性，难怪受到了不少户外属性强的粉丝喜欢。而沃尔沃XC40简约、干练的设计元素，不仅北欧人喜欢，在国内也有不少女性用户青睐。萝卜青菜，各有所爱，二者各有拥趸。

【空间细节上各有巧思】

想要追寻向往的生活，其实很多时候我们都需要自驾。这就要求即便是作为紧凑级，对于车辆的工具性和实用性依然有着非常高的要求。而不论是斯巴鲁CROSSTREK还是沃尔沃XC40，在这一方面都有着不同的设计巧思。

斯巴鲁CROSSTREK的设计师一定是非常有生活情趣并且懂得和实用性相结合的天才。作为一台紧凑级跨界车，斯巴鲁CROSSTREK的后备厢容积非常大，豪华版和旗舰版在拓展后能够达到1261L，精英版更可以达到1278L。不论是远行还是户外涉足，你都能将装备行李完美地塞进车里。

沃尔沃XC40作为SUV车型装载能力自然是比较到位了。标准的后备厢容积达到452L，而且拓展之后同样能够有不错的容积表现。对于一台紧凑级SUV而言，沃尔沃XC40的空间实用性还是表现得不错的。不少女性车主将沃尔沃XC40视为野餐和露营的首选，非常合适。

除了储物空间巨大以外，在细节之处斯巴鲁CROSSTREK也有着一些非常巧思的设计，能够带来非常不错的实用性。比如在后备厢的侧面会有挂钩，中央扶手台处的水杯位置会有方便拿取的错位、旗舰版手机无线充电板会有帮助固定位置的下陷，后备厢、后车门、座椅踏板等位置印有以山为灵感的细节点缀，不但在外出游玩时增添情调，还兼备防滑功能……总之，这些细节方面都非常兼顾美感和实用性，可谓是细节狂魔。

沃尔沃XC40的细节则非常注重品位和用料。除了瑞典皇家御用品牌Orrefors®欧瑞诗水晶挡杆之外，包括经过“鼻子小组”检测过的安全无毒内饰用料，以及PM2.5的净化效率高达95%+智能空气循环控制系统，可以说CLEANZONE®北欧清洁座舱不是吹的。

不过虽然在实用性上不如斯巴鲁CROOSTREK那么多心思，但是像是副驾手套箱上会有方便挂钩这样的设定，也能方便大家平时将咖啡或者早餐等挂在上面。

在空间上或许两车各有千秋，但是因为是有着户外、越野的属性，斯巴鲁CROSSTREK的实用性相较于沃尔沃XC40是有一定优势的。不过从精致感上来看，沃尔沃XC40又有自己的长处。总而言之，如果你想旅行甚至户外，那么斯巴鲁CROSSTREK肯定是更好的选择。

【动力四驱上表现不同】

动力和四驱的配置对于想要驾车自驾的人而言，确实是最重要的需求。平时上下班代步也好、想要挑战旅行中的跋山涉水也好，没有足够强大的动力和四驱配置可不行。而这一方面，斯巴鲁CROSSTREK和沃尔沃XC40的表现却不相同。

斯巴鲁CROSSTREK搭载的是斯巴鲁当家的2.5L水平对置发动机（SUBARU BOXER)。这款发动机的最大功率达到了124kw，最大扭矩可达252N·m，同时百公里油耗仅有7.22L，可以说是兼具了出色的动力输出和燃油经济性能。传动系统方面，匹配的是Lineartronic纵置链条式无级变速箱，并带有换挡拨片，不仅平顺好开而且换挡更加方便快捷。可以说非常扎实。

这里得提一句斯巴鲁的水平对置发动机有多强。这套水平对置发动机最大的优点，就是它的总高度较低、重量轻、结构紧凑，可以降低车身的重心，增强汽车的行驶稳定性，带来舒适的操控感受。同时，水平对置气缸布局是相对对称稳定的结构，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅，发动机的运行平顺性优于V型或者L型发动机，运行时的动力损失也最小。

沃尔沃XC40的全系都是2.0T的发动机，不过有高低功率之分。其中，高功率版拥有145kw的最大功率，最大扭矩的输出也能达到300N·m，表现相当不错。而且沃尔沃XC40为了省油节能，还搭配了48V的轻混系统，在城市里相对来说动力绝对够用。对于不少女性用户来说，更是可以说轻巧好开了。

在四驱配置上，更是斯巴鲁的绝活了。著名的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)在斯巴鲁CROSSTREK上做到了全系标配。这套系统能够将传动轴置于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。而且最关键的是，该系统为左右对称布局，平衡性能更好，乘坐更稳定，更安全。这是斯巴鲁独一无二的专利，实际上的驾控质感是非常到位的。

沃尔沃XC40虽然在低功率版本上没有配置四驱系统，但是在高功率版上标配了全时四驱系统。这套系统其实主要应用场景还是偏城市，在遇到雨雪天气或者轻度郊野情况的时候，还是具有不错的脱困能力和安全保障的。不过，虽然这套技术亮点没有斯巴鲁那么丰富，但也是同级别车型中难得的良心配置了。  

本质上，沃尔沃XC40是标准的城市SUV，但是斯巴鲁CROSSTREK是一辆跨界车。这意味着斯巴鲁CROSSTREK要承担着更多可能的户外和野外应用属性。而斯巴鲁强大的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，不论是在安全性和操控性上，都是同价位领先的存在。也难怪为什么那么多人会这么看重斯巴鲁的技术，在动力和四驱配置上，是真的“技术控”福音。

【智能安全上都很惊艳】

如今的汽车安全配置都已经“卷”上天了，因为这是消费者最为关心的安全方面。被动配置大家卷来卷去无非就是看高强度钢的用料等等，但是主动安全涉及现在的智能安全配置，就有了非常明显的不同。而对于注重以人为本的斯巴鲁和主打安全的沃尔沃而言，那更是处处皆惊喜。

全新CROSSTREK成为斯巴鲁品牌在双目立体摄像头的基础上首次增加了广角单目摄像头的车型，增强后的EyeSight视驭驾驶辅助系统监测视野更宽广，特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车，在碰撞发生之前更及时采取主动制动，最大程度守护车内外人员的安全。除此之外，EyeSight还包括紧急自动转向辅助、全车速自适应巡航控制、车道居中保持、前车跟车转向、车道偏离修正辅助等丰富功能，满满的都是安全感。

除了EyeSight视驭驾驶辅助系统，旗舰版斯巴鲁CROSSTREK还具有驾驶员监测系统(Driver Monitoring System)，能够通过专用摄像头监测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示，进一步确保在自驾过程中受到疲劳影响的驾驶员安全。

再加上斯巴鲁后方盲区监测预警系统(SRVD)、多达9个的SRS安全气囊、车辆动态控制系统(VDC)、主动式扭矩引导系统(ATV)等多项功能的应用，斯巴鲁CROOSTREK的安全属性是非常高的，不愧是“日系安全领先者”的口碑。

沃尔沃XC40有著名的City Safety城市安全系统，这套系统已经得到了市场的肯定，口碑同样非常出色。全车多达20个传感器，带来的是安全可靠的驾驶体验。包括主动刹车、碰撞预警、车道保持、防侧翻等等功能一应俱全。不论是突然横穿出现在眼前的单车，还是隐藏在盲区没有观察到的行人，沃尔沃XC40都能及时探测到并主动刹车，非常安心。

而且沃尔沃XC40还在中控大屏幕上配置了360全景影像，能从“上帝”视角洞察车辆当前位置情况。而且贴心的是，如果嫌看不清，还可以单点放大局部画面，周围的障碍物一目了然，停车的恐惧感直线降低甚至消除。这对于新手司机而言绝对是福音，也收获了不少女性用户的肯定。

另外，沃尔沃XC40入门即配前后6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像等丰富功能，同时还支持5驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。可以说，安全就是沃尔沃的基底，而沃尔沃XC40绝对令人放心。

其实从安全方面来说，不论是斯巴鲁CROSSTREK还是沃尔沃XC40，都打着各自品牌强烈的标签，都带来了安全层面非常亮眼又惊艳的配置。不过现在哪怕是新能源汽车都开始使用视觉方案作为智能安全的新发展方向，而斯巴鲁现在就拥有EyeSight视驭驾驶辅助系统这样优秀的方案，你不得不佩服斯巴鲁安全科技的强大。

写在最后：

综合来看，其实不论是来自东洋的斯巴鲁CROSSTREK，还是北欧风情的沃尔沃XC40，都在颜值设计、空间细节、动力四驱、智能安全上有着各自独到的见解。都说“你是什么样的人，就会选择什么样的车”，所以重点不是究竟谁更好，而是代表着完全两种不同的格调和风情。当然了，现在的斯巴鲁CROSSTREK作为更符合东方人审美以及更贴合东方出行玩乐需求的车型，也更容易受到小众、户外、年轻一代群体的欢迎。

现在，好消息是斯巴鲁官方还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决了用车的后顾之忧。

不仅如此，在这个金秋九月，斯巴鲁感恩回馈活动再升级，一大波车主福利来袭！1000元零件代金券大礼包，斯巴鲁精选生活周边礼品，特色月饼DIY制作等活动，赶紧到经销商店了解一下吧。

总而言之，斯巴鲁带给您的安心与愉悦，绝不仅仅是此刻的驾驶感受，更是长远的贴心守护。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排主驾驶位膝部气囊、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

而在2021年，双方再次提出合作计划，但是对于“合并”却已是只字不提，只提到了吉利与沃尔沃将会合作研发新的动力总成以及三电系统，并加深在自动驾驶领域的合作。在此期间中瑞双方经过了何种程度的博弈，我们自然无从得知，但是很明显沃尔沃对于被吉利，或者说中方资本控制一事，还是持有比较敏感且谨慎的态度。

综上所述，20万预算可以购买沃尔沃的XC40、S60和V60 Cross Country等车型，它们都具有独特的优势和特点，无论你是注重外观、性能还是空间和越野性能，总能找到适合你的选择。另外，沃尔沃以其卓越的安全技术、高水平的内饰品质和优异的性能而闻名，可以放心选择沃尔沃车型，享受舒适、安全和高品质的驾驶体验。

首先是沃尔沃XC40。2023款沃尔沃XC40于去年7月上市，动力方面相比老款车型有着不小的改动，一方面在动力总成中加入了48V混动系统，此外现款沃尔沃XC40的驾驶辅助芯片和车机系统都有所升级，相比老款车型的性价比有所提升。

沃尔沃XC40在豪华品牌紧凑级SUV阵营有着独特的调性，“小而美” 的气质是戳中女性消费者内心的重要因素。在外观方面，沃尔沃XC40依旧保持着沃尔沃的家族设计语言，两侧的雷神之锤大灯标志性十足，且升级为智能LED像素大灯，搭载了84颗独立LED照明模块。 另外，XC40采用了双前脸的设计，分别为豪华版和运动版，运动版的进气格栅为熏黑网状格栅，前包围更为锋利；而豪华版则为直瀑式格栅，加入更多镀铬元素。

 车身尺寸方面，2023款XC40的车身长度增加了15mm，整车尺寸达到4440/1863/1652mm，轴距为2702mm，与奥迪Q3相比还长22mm。此外沃尔沃XC40还有着同级别中最高的离地间隙，其满载最小离地间隙为211mm，相比奥迪Q3的152mm高出多达59mm。车身侧面的设计比较紧凑，较短的前后悬设置使得车辆造型比较敦实，和沃尔沃其他SUV一样，车辆的腰线、窗线和车顶线条都比较平直，有助于提升体量感。

车辆尾部有着沃尔沃标志性的尾灯，辨识度较高，同时黑色的后包围和银色的下护板具备一丝野性，尾部的撞色搭配还是挺成功的。另外，整车使用了较多的直线条和棱角，具备一定力量感。

 内饰部分，整车采用了倾斜驾驶员一侧的中控台设计，高配车型采用了Orrefors水晶换挡杆和漂流木内饰条。XC40配备一块竖置的9英寸中控屏，内置原生安卓系统，同时支持CarPlay拓展以及远程OTA升级功能，本土应用也能下载。单独从大家常用的导航和音乐表现来说，这套车机是不错的。 

此外在实际选车用车的过程中，一些很容易让男性用户自动忽略的小细节，也会被不少女同胞重点关注。比如女性用户平时外出时会携带化妆镜、口红、小首饰等等零碎的小物件，在选车时自然就会更加关注储物空间是否合理。沃尔沃XC40在前门板设有巨宽幅储物格，可容纳随身携带的包包或者一些小零食，主驾驶席座椅下方设置隐藏式小抽屉，可放置卡包、钱包、充电宝、手机等私密物品，车内还有隐藏式挂钩可挂外卖、咖啡奶茶等易打翻物品，非常方便实用。

动力方面，沃尔沃XC40提供两款不同功率调校的2.0T四缸发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，同时也都加入了48V混动系统。B3车型的2.0T发动机最大功率为120kW，峰值扭矩265N·m，WLTC的综合油耗数据为6.67L/100km。B4车型的2.0T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩300N·m；B4车型还搭载了智能四驱系统，官方百公里加速时间为7.9秒，WLTC综合油耗数据为7.05L/100km。

其实在驾驶层面沃尔沃XC40同样对女性用户非常友好，因为女性用户往往相对身材比较娇小，对于驾驶视野就有着更高的要求，在这方面，沃尔沃XC40相对较高的坐姿，可以给予女性用户更强的驾驶自信，前方道路一览无遗，无论是行驶在拥挤的道路或是在停车时，良好的视野对城市道路驾驶至关重要。

我们还不能忽略沃尔沃XC40在驾驶辅助功能方面的表现，标配城市安全系统，能提前预警危险并且辅助甚至主动干预。在行驶时，城市安全系统能够进行辅助刹车、碰撞预警，甚至系统紧急刹车。在超车或者偏离车道标示线时，车辆会自动启动转向辅助功能或者主动干预转向，突然偏离路面，道路偏离保护系统则会触发保护装置。配备的Pilot Assist 领航辅助系统在功能方面也领先同级别其他车型。

来到车内，沃尔沃XC40将探索与和谐融汇的更为彻底，也尽显每一处细节上的精湛；大面积软性材质包覆及木质纹理的装扮，营造出移动家庭般的舒享空间；12.3英寸的全液晶仪表盘画质细腻，色彩的饱和度鲜艳亮丽，同时也为驾驶者展示丰富的全车动态；三辐式皮质多功能方向盘更为讨巧，银色镀铬饰条的加持带来颇为质感的体现；镶嵌在中央的9英寸触控液晶屏搭载安卓车载智能系统，在提供蓝牙连接和语音控制多媒体、空调的同时，也兼容当下主流的无线CarPlay媒体拓展；小巧的电子挡把手感极佳，Orrefors水晶材质与哑光银的搭配流露出豪华的气息。

座椅方面，沃尔沃XC40采用织物或仿皮材质包裹的座椅，在面料的柔顺度及环保层面上更是体现出沃尔沃一贯的宗旨，整体乘坐感较为舒适；全系除最低配车型仅带有主驾驶多向电动座椅调节功能外，其余车型均为主副驾驶多向电动座椅调节功能，主驾驶座椅带有记忆模式；后排座椅支持比例放倒形式，并配有前/后排中央扶手及后排杯架。

在配置方面，标配主副驾驶、前排侧面及前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、可开启全景天窗、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。

消费者在选购车型的时候必然对驾驶体验感有所追求，在这点上，林肯冒险家也展现出了满满“诚意”。冒险家2022款2.0T两驱尊雅版在配备2.0T 245马力L4发动机后，最大扭矩能够达到390N·m，最大功率能够达到180kW。沃尔沃XC40 2023款B3智远豪华版则是搭载了2.0T 163马力L4发动机，最大扭矩能够达到265N·m，最大功率能够达到120kW。

从参数上来看，冒险家的表现要相对较好一些，二者在城市道路上的驾乘表现或许差距并不大，但前者在高速上的行车体验将会更好一些。而在燃油价格不断飙升的当下，林肯冒险家只需要加92号汽油这点对用户而言将更为友好。

安全配置对比

作为豪华SUV产品，二者在安全性能上都下足了功夫，标配的主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等基础配置都非常齐全。不同的是，冒险家2022款2.0T两驱尊雅版在此基础上还多出了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通识别系统、全速智能自适应巡航等功能，值得注意的是，冒险家还搭载了CO-PILOT360TM PLUS 高级智能助驾系统，智能辅助驾驶等级达到L2级，且其支持雪地/运动等多种驾驶模式，可适配更多的复杂路况场景，让出行变得更为舒适安全。