首先我们来看它的外观设计,传祺GM8给小编的第一感觉就是非常大气,就拿它的车头部分来说吧,在用了标准的家族设计风格,尤其是那宽大的前进气格栅,给小编留下的印象最为深刻。因为它的前脸到处都充满了镀铬元素,所以传祺GM8在商务气息当中,还透出了几分时尚的感觉。除了两个硕大的前大灯之外,最能引起小编注意的,是传祺GM8两侧的导流槽,上面装饰了像獠牙一样锋利的镀铬饰条,配合宽大的前脸,看起来就像机器人的面孔一般霸气凛然,气场相当强大。而且传祺GM8的灯组为矩阵式的LED大灯,点亮之后也能给车头部分增添不少的档次感。

传祺M8宗师先锋版的外观设计采用了经典的“醒狮”设计语言，霸气中不失优雅，无论是家庭出游还是商务接待，都能展现出主人的品味和风格。特别是新车型的7字形LED大灯设计，无论是白天还是夜晚，都能提供卓越的照明效果，确保行车安全。

但从外观上来看，传祺M8宗师先锋版的设计风格还是非常在线的，车头的前脸部分呈高山流水式的近期格栅，尺寸十分夸张，竖向的镀铬饰条也让整个车头看起来及具力量感，头灯由388颗LED灯珠组成并呈倒置L形的设计，官方命名为“觉醒之眼”并且还拥有自动大灯，大灯高度调节，延时关闭，自适应远近光的功能。

外观上，新车依然采用“醒狮”风格的前脸，超大尺寸的直瀑式中网与凌厉的“7”形LED大灯搭配得很不错，让整个前脸看起来非常的霸气。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为5212/1893/1823（mm），轴距为3070mm。

新车的侧面线条饱满锐利，细节上还带有镀铬装饰，从而进一步提升了整车的精致感。车尾方面，新车配备了当下流行的贯穿式尾灯，并在细节上带有与前大灯类似的“7”形设计，形成了不错的呼应。

由于之前我们已经对这台车的静态和动态内容进行过体验，所以本期内容就开门见山，直接和大家分享这台车的灯光体验以及大灯照射距离测试。想了解全新传祺M8宗师版实际体验的朋友请点击这里：可能是今年MPV的黑马，抢先体验全新传祺M8（2.0T+混动） | 扉旅汽车 (feelauto.com.cn)

灯源：远近光均为LED  特色功能：矩阵式、高度调节、自适应远近光

车灯报价：刚上市没几天的传祺M8宗师系列，大灯价格实属不太好查，很多经销商都还没有拿到准确的标定价格，在小编多方问询下，得到了一个订购价格区间，宗师版的大灯总成，单只更换费用在5800-6500元之间。结合上车价和大灯的规格来看，大灯价格不算贵，举个例子，我们测试过的沃尔沃XC40纯电版车价28.6万元，单只大灯要17000元，可见豪华品牌的零整比。M8大灯从造型到配置，这个价格在同价位自主车型中绝对算是突出的存在。

传祺M8宗师系列的大灯，颜值方面真的是相当的高。不仅足够凶狠，还有满满的科技感。官方给它命名为“觉醒之眼”，据说大灯内部有388颗LED灯珠，实际看起来会觉得内部结构非常复杂，夜晚点亮的时候非常有气势，可以点亮的区域很广，犹如一面光的屏障。另外，配置方面具备自适应远近光、自动头灯、大灯高度调节和延时关闭。

尾灯同样十分华丽，和前大灯组相呼应。由横向贯穿灯组和纵向灯带组成，据说内部有320颗LED灯珠，点亮后区别于目前市面的一些使用贯穿式灯组的MPV车型，夜晚离近了看会觉得非常炫酷，同时辨识度也真心够高。个人认为，没有采用点亮车标的设计其实是一件比较讨喜的事儿，即便是劳斯，小编也觉得把车标做成点亮的没啥必要，有点LOW。

传祺M8宗师系列的大灯在点亮时会带来逼格满满的动画效果，解锁车辆LED日间行车灯会由下往上依次点亮，没有任何卡顿过程非常流畅，而且大灯还会上下扫动，整个过程很有仪式感！

定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux。

注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。

在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值，也就是最终测得大灯成绩的照射终点。20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。 

整体来说，传祺M8宗师系列的近光表现符合预期，超过50米的成绩可以打到90分。对于M8这种坐姿比较高的车型来说，大灯的照射高度是很重要的，实际体验中也没什么问题。通常来说，车辆的大灯照射亮度都是右侧最远，目的是为了防止眩光，其实这点大家在晚上开车的时候也能很清晰的发现。值得一提的是这台车的近光左中右的距离比较均衡，没有出现一侧灯光照射距离很近的情况。举个例子，之前我们测试过的丰田汉兰达（车价34.88万元），近光最远68.9米，最近32.3米，差了一倍多，左侧明显感觉太近了，这就比较影响实际体验。