奔腾T77车身

车身侧面大胆地加入了后SUV时代整车独有的变化特点，如侧风窗与车身的高度比接近1:2，加入悬浮式车顶的设计和中度溜背的造型设计；A柱内移、C柱前倾，尽量增强整车的姿态气势，使整车效果超越了同级

车身侧面则加入了后SUV时代整车独有的变化特点，A柱内移、C柱前倾，侧风窗与车身的高度比接近1:2，并加入了悬浮式车顶和中度溜背的设计，营造出了年轻时尚的感觉。

尾部的设计同样不俗，两侧尾灯中间由黑色饰条衔接，营造出贯穿式的效果，而且尾灯整体轮廓联接腰线，使整车造型连贯顺畅。

所以整体来看，奔腾T77的外观设计可以说是长到了当下年轻消费者的审美观上，而当进入车内，能够发现新车的“内在美”同样够炫。

新车的内饰融合了环、薄、轻、悬的造型设计理念，双12.3英寸贯穿式液晶屏科技感很强，内饰用料和质感也不错，运动型座椅包裹感、安全感十足。

值得注意的是，奔腾T77的车机系统相当智能，其采用了最新的D-life5.0plus系统，车机响应速度大幅提升，操作更便捷的同事，车机的功能也非常丰富，可以实现在线导航、在线语音、手机互联、远程控车等10余项功能。而且奔腾T77支持双屏互动，常用的媒体、电话、导航等功能可以以概要形式显示在液晶仪表的特定区域。

此外，在不拿出钥匙的情况下，可以通过感应装置，直接启动，不必再为找钥匙困扰。

空间层面，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，坐进后排还可获得4指头部空间和两拳以上的腿部空间，在同级车型中算是很宽敞的了。

所以综合静态体验来看，奔腾T77不仅内外颜值高，而且非常智能，完美契合了当下年轻消费者的需求。

不过，作为一款家用车，动力和安全自然也要考虑，那么奔腾T77的硬实力如何呢？

动力油耗两兼顾，安全性能也极致

奔腾T77全系采用中国一汽自主研发的第三代“1.5T智小编力”，这款发动机最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，热效率高达39.06%，采用了11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术，并获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号。

配合7挡湿式双离合变速箱，奔腾T77呈现出了高动力、低油耗、低NVH的特点，其NEDC综合油耗仅为7.1L/100km。

动力系统强悍的同时，奔腾T77的安全性能也做到了极致。

奔腾T77全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本，包括4个主动式转速传感器，4通道ESP模块，集成式横摆角速度传感器和加速度传感器，提高了多种工况下的车辆安全性，能够适应多种复杂路况。

而在被动安全层面，奔腾T77采用了加强型3H车身结构，能有效传递及分散冲击能量。

车身侧面紧凑而又富有张力，贯穿车身的腰线勾勒和悬浮式车顶设计，配合线面结合营造出的立体感，凸显出浓郁的运动属性。车身尺寸方面，奔腾T77长宽高分别是4549/1845/1615mm，轴距2700mm，虽然定位紧凑型SUV，但其车长和轴距却要优于同级平均水准，让车内的乘坐空间更加宽敞舒适。车尾造型层次感分明，两侧大灯组在黑色饰条连接下形成贯穿式尾灯的视觉效果，和前脸相呼应。隐藏式排气布局在镀铬饰条的装饰下，增添了几分精致感。

奔腾T77在造型上并没有选择激进个性的设计风格，而是将年轻消费者青睐的运动时尚以及科技精致属性，合理地融入到车辆中，让整车看起来新潮而不盲目。这种颇为克制的设计理念，使得奔腾T77成为仅靠脸就能打动年轻消费者的存在。

车内设计充满家庭温馨感，大面积软性材质和皮质包裹不仅带来绝佳的触感体验，还拉升了车内档次感，置身其中很难相信这竟是辆十万级别SUV拥有的质感。中控台层次感分明，极具科技属性的12.3英寸双联屏在D-life 5.0 plus系统的赋能下，拥有语音控制、在线音乐与电台、OTA、手机互联、远程控制等诸多功能，并且还可以通过“导航+组件”的方式定制专属化界面。论配置和可玩性方面，奔腾T77虽然还不至于“遥遥领先”，但绝对要比很多竞品尤其是合资竞品更具优势。

除了智能舒享配置带来的驾乘乐趣外，奔腾T77还配备有L2级别的智能驾驶辅助能力，车道偏离预警、前方碰撞预警、车身稳定控制等配置在BOSCH ESP 9.3多种传感器提供探测观察的加持下，使得家庭的每次出行都能够更轻松更安全。

奔腾T77的车身造型依旧敦实，新车巧妙的通过色彩差异的设计改动，让车身看上去更具档次感。其中该款车型的B/C/D柱采用熏黑饰板装饰，车窗周边则设置亮银色镀铬饰板装饰，层次感突出，同时也使得车身的视觉效果更为融洽。

在车尾设计部分，奔腾T77通过对底部排气造型的调整提升了设计整体性，贯穿式尾灯组得以保留，其内部具备晶体式灯珠，点亮后视觉效果不错。车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4549×1845×1615mm，轴距2700mm，关键的车长以及轴距对比同级产品有着一定优势，出众的车身数据也为该车带来了宽裕且舒适的乘坐空间。

智能化优异

将视线转移至车内，新款奔腾T77车内大部分区域均采用柔软的皮质面料包裹，中控台中间部位匹配贯穿式亮色饰板装饰，进一步提升了内饰设计的层次感以及质感。主驾驶正前方的方向盘采用三幅平底式设计，其表面运用皮质面料包裹，手感柔软舒适，两侧功能按键紧实，操作简洁便利。

当前想要满足用户全场景用车需求，最基础的便是智能化表现一定要过关，这在此方面国产品牌对比合资品牌有着较大优势。车内中控台上所匹配的12.3英寸双联屏在显示清晰度以及操作流畅度方面均达到一流水准。同时屏幕内搭载全新的D-life 5.0 Plus智能网联系统，其语音交互功能的反应速度以及识别率对比此前产品提升了20%，全景影像启动时间降低至1.5秒，此外用户使用频率较高的在线音乐，手机互联，远程控制等功能一应俱全，使得用户的智能体验得到大幅提升。

而在智能驾驶辅助方面，新款奔腾T77具备L2级智能驾驶辅助能力，车道偏离预警，疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，车身稳定控制等功能均有提供。值得注意的是，该车还全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本，其中包括4个主动式转速传感器，4通道ESP模块，集成式横摆角速度传感器和加速度传感器，配合丰富的智能驾驶辅助功能，可让用户的日常用车更加安全。

2023款奔腾T77的车身尺寸为4549*1845*1615mm，轴距：2700mm，在紧凑型SUV中有着明显的优势，大车身尺寸带来更为舒适的乘坐空间及储物能力。运动型座椅设计突出了座椅造型的动感、简洁并符合人体工程学，包裹感、安全感十足。座椅整体填充泡沫软硬适中，舒适性较高，高强度座椅骨架结构保证高安全性。座椅皮质面料细腻，触感优质，无论是前排还是后排，乘坐舒适性大幅提升，家用长途出行，满足每位乘客的品质要求。

奔腾T77于车身侧面融入了较多硬朗的线条，其中平直的腰线连接前后，腰线与车窗下沿的镀铬横条平行，营造出蓄势待发的姿态。此外镀铬元素还出现于车顶行李架以及底部侧裙部位，再加上大尺寸银黑双色轮圈，整车的运动气息较为浓郁。

奔腾T77车尾部分更加注重层次感的表达，其中车顶末端设置大尺寸扰流板，两侧独立式尾灯组中间通过饰板衔接，灯组采用渐变式与颗粒感设计，科技氛围浓郁。此外，后包围区域还有镀铬元素勾勒出排气口的造型，整体设计连贯流畅。

新款奔腾T77内饰部分的升级主要体现在细节方面，整车内饰造型中规中矩。其中全液晶仪表盘与中控显示屏幕紧密连接，其尺寸均为12.3英寸，中控屏内搭载品牌最新的D-life 5.0 plus系统，车机反应速度相比此前系统有着明显提升。除此之外，新车机还拥有全新交互界面，以往的循环卡片式界面升级为最新的导航+组件形式，功能方面则包含OTA升级，手机互联映射，远程控制等，满足日常使用需求不成问题。

当然对于家庭用户而言，车内空间也是我们在买车时必须要重点考虑的问题。其中定位紧凑型SUV的奔腾T77具体长宽高分别为4549×1845×1615mm，轴距2700mm，车身数据在同级产品中能够达到中上游水平。

出众的车身数据是拥有大空间的前提，奔腾T77的内部空间可圈可点，其中该车的后排坐垫长度适中，靠背与坐垫之间的倾斜角度良好，乘坐姿态足够放松。身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳以上。

第二代”光影魅学“设计理念，借由比例和协调性上的突破，强调情绪表达，塑造富有视觉冲击感。外观刚柔并进，气势磅礴。延续家族“光影魅学”设计理念，前脸采用八边形数码雨滴式进气格栅，侧面腰线平直的贯穿车身，呈现出简洁有力张弛有度的硬派印象，其代表车型是奔腾T99。

再到第三代“光影哲学之性感曲面“，注重曲线和面的交织，用性感曲面代替比较夸张的棱线变化。大胆突破了传统三厢轿车形体比例的桎梏，用形体、曲面、颜色的要素表达了三厢车和奔腾品牌的情感回归概念。其代表车型为全新第三代奔腾B70，在外观上都是独一无二的形象，它上装线条与车身曲面形成了一个以光线的流动为标准打磨而来的线面关系，使这种多元化、多层次的表达，不仅是千变万化的，更是隐性含蓄的。

奔腾T77于车身侧面融入了较多硬朗的线条，其中平直的腰线连接前后，腰线与车窗下沿的镀铬横条平行，营造出蓄势待发的姿态。此外镀铬元素还出现于车顶行李架以及底部侧裙部位，再加上大尺寸银黑双色轮圈，整车的运动气息较为浓郁。

奔腾T77车尾部分更加注重层次感的表达，其中车顶末端设置大尺寸扰流板，两侧独立式尾灯组中间通过饰板衔接，灯组采用渐变式与颗粒感设计，科技氛围浓郁。此外，后包围区域还有镀铬元素勾勒出排气口的造型，整体设计连贯流畅。

空间宽裕，出行无忧

新款奔腾T77内饰部分的升级主要体现在细节方面，整车内饰造型中规中矩。其中全液晶仪表盘与中控显示屏幕紧密连接，其尺寸均为12.3英寸，中控屏内搭载品牌最新的D-life 5.0 plus系统，车机反应速度相比此前系统有着明显提升。除此之外，新车机还拥有全新交互界面，以往的循环卡片式界面升级为最新的导航+组件形式，功能方面则包含OTA升级，手机互联映射，远程控制等，满足日常使用需求不成问题。

当然对于家庭用户而言，车内空间也是我们在买车时必须要重点考虑的问题。其中定位紧凑型SUV的奔腾T77具体长宽高分别为4549×1845×1615mm，轴距2700mm，车身数据在同级产品中能够达到中上游水平。

出众的车身数据是拥有大空间的前提，奔腾T77的内部空间可圈可点，其中该车的后排坐垫长度适中，靠背与坐垫之间的倾斜角度良好，乘坐姿态足够放松。身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳以上。

值得注意的是，该款车型还全系标配可开启全景天窗，即使是后排乘客，也能够拥有良好的开扬感。

动力充沛，驾驶质感不俗

在小年轻重点关注的动力方面，奔腾T77也有着不错的表现。该款车型全系搭载一汽集团自主研发的第三代1.5T智擎动力，它曾获得“中国心”十佳发动机称号，热效率高达39.06%。其中发动机的最大输出功率为124千瓦，峰值扭矩258牛米，动力参数在同排量发动机能够达到中上游水准。传动系统方面，与之相匹配的则是7速湿式双离合变速箱。

1.5T排量的发动机满足日常使用没有太大问题，起步初段，油门的响应较为迅速，在时速到达80千米每时之前，不会出现乏力的情况。双离合变速箱主要以平顺性为主，在堵车道路以及急加速等情况时，都有着不错的体验。

此外，该车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘调校同样为明显的舒适取向，对于大幅度颠簸的处理十分柔和。而且底盘支撑性表现良好，在快速并线以及过弯时对于侧倾的抑制比较到位，可以给予驾驶人员足够的信心。

配置如何选择？

在我看来，只拥有两款配置的奔腾T77在挑选时十分轻松，对于有选择困难症的朋友而言，确实是足够友好。

其中售价为11.48万元的2023款 1.5T 自动豪华型基础配置表现较为全面。车身稳定控制，驾驶模式切换，360度全景影像，定速巡航，远程启动，大灯高度可调，后雨刷，化妆镜照明灯，外后视镜锁车自动折叠，12.3英寸触控液晶屏，4G网络，语音识别控制，手机APP远程控制，前排座椅加热，主驾驶座椅电动调节，自动空调，后座出风口等功能均属于全系标配。足以很好的满足基础用车需求，性价比相对较高。