两款车型的座椅均采用织物材质设计，提供厚实的内部填充，确保了舒适度。特别是在夏季和冬季，织物座椅因其良好的透气性，在没有电加热功能的情况下也能提供温和的体感，实用性上表现不错。虽然外观上织物座椅可能不如真皮座椅显得高档，但两款车型的乘坐空间都相当宽敞舒适，在这方面它们各有千秋。

新途岳在常规状态下的后备厢容积为455升，略多于锋兰达的438升，为乘客提供了更多的储物空间。然而，锋兰达在内部配置方面虽然不及对手，但其第二排座椅的靠背支持调节的设计值得一提，这为乘客提供了更多的舒适度选择。

座椅舒适度也是大众途岳的一大亮点。坐上去软硬适中，包裹感十足，长时间驾驶也不会感到疲劳。而且，座椅的材质非常考究，细腻的纹理和精致的做工让人感受到了大众对品质的追求。

座椅方面，途岳采用了皮质座椅，坐上去软硬适中，长时间驾驶也不会觉得累。而且座椅的包裹性很好，转弯时能很好地支撑身体，给驾驶者带来安全感。

最近山东的天气开展了满减活动，气温直接满30减20，完全不适合再骑小电驴上班了，我直接提了带座椅加热的途岳1.5T月尊版！

之前还在看逍客的，但是它最高1.3T真的有点拉，油耗还那么高，看看途岳，1.5T动力比逍客强，油耗还比逍客低，为了省油选日系车的兄弟们省省吧。年轻人的第一辆SUV，还得是途岳这款车。

再说，只要你年龄没超过四五十岁，在途岳和逍客面前选还需要犹豫吗。逍客很明显就是家用脸，太老气了。途岳多动感啊，前脸和尾灯都是贯穿的灯带，大众logo都能发光，晚上多好看。再说，途岳有360全景，L2级辅助驾驶，全景大天窗、主副驾12向电动座椅，还有我最在意的座椅加热功能，天越冷越舒服！绝对好评！说到好评了，途岳是近段时间里15-20万紧凑型SUV售后服务满意度排行的第一名，大众品牌也是此次合资燃油车品牌里售后服务满意度排行的第一名，很赞。

本来我以为，途岳前排座椅有12向电动调节、还配有360°全景影像与L2级辅助驾驶就已经很不错了。但它竟然还配备了前排座椅加热功能！想一想在北方冬天，汽车带座椅加热，这简直就是怕冷星人的福音！逍客倒也有这个功能，不过要最顶配才有所配备，而且它的座椅电动调节才具备几个方向，连副驾腰部支撑都没有，舒适性自然就大打折扣。

内饰方面，换装全新的悬浮式中控屏幕，并对空调出风口造型进行了重新设计。同时，采用大众最新风格的方向盘，并配备有双拼色座椅。

动力方面，提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中1.5T发动机最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m；2.0T发动机最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m。

两驱新月版作为入门版车型，配置表现可以说是中规中矩，如LED日间行车灯、大灯高度可调以及大灯延迟关闭等照明系统功能比较全面。同时，车内还提供了无钥匙启动、液晶仪表、多媒体触控屏以及车内环境氛围灯。安全系统也是防护周全，不仅气囊数多，还标配后驻车雷达、倒车影像以及主动刹车等功能，只能说基本满足家用的。

两驱皎月版作为次低配车型，与入门版相比，配置有了提升。例如主动安全系统更丰富，加入了车道偏离预警、车道保持辅助以及并线辅助等功能，不仅安全防护上升了一个档次，并且还增加了全速自适应巡航辅助驾驶。同时，在舒适性方面，增加前排无钥匙进入、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节以及可开启全景天窗等配置，还将方向盘的材质更换成真皮，座椅材质更换成仿皮，获得了更为出色的触感。整体来看，该车型在安全和舒适性方面的配置做了很大的提升，性价比最高最值得我们购买。

两驱满月版在配置上也做了升级，但是不是很多，如多了副驾驶座椅电动调节、带有自适应远近光灯、转向头灯等功能的矩阵式LED大灯等。这些配置其实日常使用率不高，显得该车型性价比不高。

两驱月尊版在豪华配置方面进一步优化，多了前驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，第一排座椅加热，内后视镜自动防眩目等豪华配置，对于预算充足的消费者来说可以入手该车型。

红旗HS3的内饰大量运用皮革材质、软塑材料、网纹状面板、仿木纹饰板等装饰件，营造豪华座舱氛围。配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸竖置中控大屏，液晶仪表可以切换成多种主题模式，展示多媒体、车辆数据、驾驶辅助等丰富的行车信息。中控屏搭载最新的红旗智能网联系统，像智能在线导航、语音识别控制、车联网、4G网络、OTA升级、WIFI热点、手机APP远程控制等功能都配备齐全。比较特别的是副驾区域提供隐藏式触控面板，当乘客触摸该区域时，面板信息将显示出来，支持多媒体控制、音量调节、空调控制和座椅加热。

途岳的内饰在材质用料上也很舍得下本，中控区域辅以大量皮革材质、铜色拉丝饰板、哑光银色饰条等覆盖，质感也很不错。配备平底式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，中控屏支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、4G网络、车联网、OTA升级、WIFI热点、手机App远程控制等功能。

内饰配置层面，两车都配备全液晶仪表和中控大屏，虽然尺寸稍有偏差，但不影响实际使用效果。红旗HS3的优势在于配备253色车内氛围灯，营造科技感较强的座舱氛围。途岳多出真皮方向盘、手机互联和PM2.5过滤装置，实用性更出众一些。

空间对比 红旗HS3车身尺寸领先

从车身数据来看，红旗HS3的全部车身尺寸均领先于途岳，获得了更宽敞的乘坐空间，途岳的车身尺寸虽然不占优势，但也能满足日常乘坐需求。

红旗HS3配备的是一体式运动座椅，座椅采用的是仿皮材质，但加入缝线工艺后，很显高级，座椅的承托性和包覆性都表现不错，并且支持前排座椅电动调节和加热功能，有利于提升冬季的乘坐舒适性。

途岳同样配备的是仿皮材质座椅，座椅采用白+黑的双色搭配，在靠背和坐垫区域加入缝线处理，时尚感较强，支持前排座椅电动调节，加热功能需要选装。

两车的常规后备厢空间都能满足日常家用需求，且都支持后排座椅按比例放倒，放倒后可以适用搬家、自驾游等多种用车场景，实用性还是很不错的。值得一提的是，红旗HS3多出电动后备厢带位置记忆功能，途岳则需要选装。

安全对比 两车都搭载L2级驾驶辅助系统

两车都搭载达到L2级驾驶辅助系统，不过红旗HS3多出道路交通标识识别、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等多项功能，行车安全更有保障。此外，途岳仅提供胎压报警功能，不如胎压显示提供的信息全面。

动力对比 红旗HS3动力更强，途岳油耗更低

红旗HS3搭载一台1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成配合默契，起步几乎感觉不到双离合的闯动，动力输出顺滑，降挡也没有感到顿挫，很适合日常驾驶。

途岳搭载的1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。这款1.5T发动机虽然在参数上相比老款的1.4T发动机有所提升，但实际驾驶感受并没有太大的变化，还是熟悉的大众感觉，整体驾驶感受比较轻松，在节油性上有着更好表现。

综合两车的表现来看，红旗HS3的优势主要体现在车身尺寸和配置层面上，乘坐空间、座椅功能、驾驶辅助系统都表现更好，搭载的1.5T发动机性能也更强。由于途岳的终端优惠较大，我们选择的是指导价18.16万300TSI两驱满月版，这款车拥有更丰富的内饰配置，换装全新1.5T发动机，带来了更好的节油性。总的来说，两车各有优劣，大家根据用车需求选择即可。