它采用了大面积的六边形中网设计，加之内部银色镀铬装饰的点缀，整体看上去很有气场，也很显大气。只不过这个中网格栅的设计，好像有点老款林肯车型的味道？当然，这并不重要，那全新瑞虎8其实还申报了另外一套发散形的点阵式格栅，不过两套前脸相比下来我个人还是觉得这个全新的设计会更好看。

具体来看，新款瑞虎8前脸换装了多边形进气格栅，格栅内部通过镀铬网状结构进行填充，进一步提升视觉档次感和冲击力，格栅周围还辅以磨砂灰饰条来点缀。两侧大灯组的造型也发生了变化，并加入有双“L”形日间行车灯，前包围形成三段式设计，这些都和瑞虎8 PLUS比较相似。

从申报图还可以看到新车将提供和瑞虎8 PLUS相同风格的前脸，多边形进气格栅内部由菱形结构和点阵式镀铬元素进行填充，呈现出另外一种视觉效果。

其实这前格栅全部黑化处理，格栅本身的造型没有任何的变化，依然是大钢牙的版本，前大灯全部熏黑处理，仅仅是LED灯源的隔断部分能看出一丁点白色的迹象，这纯黑化后的大灯与格栅反而让人眼前一亮，较之老款的钢牙版瑞虎8更具视觉冲击力，其实就是改了个配色，这效果就完全不一样了。

另外还要注意一个细节，能够发现实际量产的版本格栅下端与雾灯框相连的部位还是保留了黑色烤漆面的处理方案，目录中则改成了白色，说明最终还是觉得整体黑化之后更能凸显其沉稳凶悍的视觉效果。

▲上图为374期目录中现身的黑化格栅版的瑞虎8

外观方面，瑞虎8新能源冠军版前脸加入了象征新能源车型身份的蓝色元素进行点缀，以增加新能源的身份。新车的前脸采用了一个大尺寸的格栅设计，周边的线条勾勒得比较平直，并且换装了全新样式的中网，中网处理得较为立体，并且格栅的顶部装饰了修长的饰条。