动力方面，传祺M6 MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗6.5L/100km，可加注92号汽油。

驾驶方面，车辆提供ECO、COMFORT和SPORT共计3种模式可选择。在满载或者高速行驶时，可以放在SPORT模式下，整辆车的动力输出会来的更加积极，提供更快的动力响应。而大部分情况下放下COMFORT即可，车辆的动力会更加平顺，变速箱在恰当的时机就会进行换挡。而ECO模式下，在低速的走走停停跟车时，变速箱会更加频繁的加减挡位，体感上会有一定的顿挫出现。

动力方面搭载1.5T发动机，最大马力为177匹，扭矩为270牛米，对于一台紧凑级MPV来说动力还是很充沛的，变速箱方面匹配七速双离合变速箱，总体来说动力表现还是不错的，而且油耗表现也很亮眼，在7-9L左右。

动力方面，佳辰燃油版搭载1.5L自然吸气发动机最大马力99匹，匹配6速手动变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大马力147匹，匹配6速手动变速箱/CVT无极变速箱。此外，还提供油电混动版本，搭载2.0L自然吸气发动机＋电动机，发动机最大马力136匹，电动机最大马力177匹，匹配1挡DHT变速箱。

  广汽传祺M6 PRO

官方指导价：11.98—15.98万元

终端优惠：8000—10000

车身尺寸：4793/1837/1730mm，轴距2810mm

座椅布局：2+2+3

广汽传祺作为较早发力MPV市场的自主品牌车企，旗下的M8取得了不少人的信赖。而作为紧凑级MPV市场的M6也经常会被不少人问起。外观方面依旧采用展风翼前脸，搭配两侧大灯组的装饰，拥有着不错的辨识度，也足够大气耐看。

如今2023款也只保留了PRO版，侧面造型也比较方正，还有部分车型采用了悬浮式的车顶设计，看起来更年轻时尚。不过作为一款紧凑级MPV，但它同样没有侧滑门，为四门平开的布局。尾部采用了贯穿式的尾灯组，有效的拓宽了尾部的视觉宽度，而且两侧的灯组造型在夜晚看着有点像一个“眼镜框。”

内饰方面，顶配版搭载双12.3英寸屏幕的组合，而其余版本为7英寸仪表屏＋10.25英寸中控屏的组合，也不落后。车厢内整体的质感也不差，采用了不少的软性材质包裹，不同配色的组合也使车厢看起来更具层次感，不会显得沉闷。

第二排两张独立的座椅有效的保障了乘坐的舒适性，全系标配双温区自动空调、前后排空调出风口、PM2.5空气净化装置等。第三排座椅正常的成年人也不会觉得拥挤，如果是不使用第三排的情况下，第三排座椅还可折叠进地台内，形成纯平的后备厢空间。

动力方面，传祺M6 PRO全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。在如今传祺逐渐推出插电式混动MPV，相信未来插混的M6在不久的将来应该也要和我们见面了。

  吉利嘉际L

官方指导价：11.98—14.28万元

终端优惠：5000—8000

车身尺寸：4826/1909/1695mm，轴距2805mm

座椅布局：2+2+2，可选2+2+3

作为吉利唯一的一款MPV车型，吉利嘉际一直关注度不算太高，但并不妨碍在这个价位可以可以看看它。目前全系是加长后的L版本。在外观方面，前脸采用了“百鸟朝凤”的格栅样式，为X样式，并运用了折线的镀铬装饰上下分开，使它看起来更加的年轻动感。

整体尺寸相较于上面两位更大一些，不过侧面的造型就没有这么方正了，采用了逐渐上扬式的设计，看起来更具动感。四门依旧为平开式设计。尾部采用了贯穿式的尾灯组，排气也采用了隐藏式的设计，整体造型中规中矩。

内饰部分，嘉际L全系搭载7英寸仪表屏＋12.3英寸中控屏的设计，可选装10.25英寸仪表屏。车机系统为银河OS。

第二排同样为两张独立的座椅，并且采用了一些纹路的设计，看起来更有质感。而第三排的空间表现则中规中矩了，加长的120mm主要给了后备箱。

动力方面，目前嘉际L全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力181匹，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱变速箱，这也是目前吉利品牌常见的一套动力系统，整体的平顺性和燃油经济性都有不错的表现。