人们在评价一款车的行驶品质时，总爱说“好开”，其实就是体验感比较直观的“有劲”和“不顿挫”。但今天，我们来聊聊更深层面的“好开”——智能安全。毕竟，比起毫秒级的极限加速，安全是家庭用户更为看重的选项，也是新手上路最有效的保障。

关于这方面，从新手停车、夜间行驶和鬼探头三个十分常见的日常行驶场景来模拟对比，看看谁更聪明和实用。

中大型SUV车身长、体量大，停车入位需要较大空间来掉转车身。而老旧小区通常环境混乱，让泊车难度更高。为了追求真实性，在模拟泊车场景时，特地在三个车位的中间车位前方横着停上三轮车、自行车、老年代步车等障碍物，挑战难度再升级。

结果是，因为汉兰达全系没有配备自动泊车功能，所以非常考验驾驶者的驾驶水平，而途昂2024出众款能够通过自动泊车识别中间空位，自动泊入，要更安全和省心。

至于夜间行驶，照明盲区是最大的痛点，因为车辆在转弯时，前大灯照明区域和方向也会随之变化，驾驶者很难立即观察到弯道内的障碍物，这种情况下，车灯的照明效果是关键。“灯光模拟对比”便是基于这一点展开的测试，完全黑暗的场地，在90度弯道内角处设置一个动漫形象假人，途昂2024出众款与汉兰达沿弯道行驶，以车内人员识别清楚假人动漫形象为止，测量车头距离假人距离。测试结果的是：进入弯道之前，途昂2024出众款就可以看清假人身上的贴纸，汉兰达则需要再进入弯道后才可看清。

鬼探头考验的是AEB自动紧急刹车功能，车速20km/h时，途昂2024出众款和汉兰达均可有效刹车，但30km/h时汉兰达刹车效果不如途昂2024出众款。这意味着，行驶过程中一旦遭遇鬼探头，那么途昂2024出众款更有机会避免碰撞事故发生。

在狭窄的道路或者式乡村小道行驶中，或者是不熟悉的道路，周边的道路情况比较复杂，有可能会遇到鬼探头时的情况，AEB制动的功能尤为重要。在测试过程中20km/h的时速途昂汉兰达均可有效刹车，30km/h途昂可有效刹车，汉兰达效果不如途昂。由于狭窄路段限速原因，没有进行更快速度的测试，途昂更快速度也可以刹停，时速越高，对于有效刹车的要求更高，也是行驶起来更安全。

途昂灯光测试

汉兰达灯光测试

夜间行驶中在遇到拐弯场景中，会有不少的盲区，在测试中，两车分别在完全黑暗的场地沿地面标线缓慢行驶，沿标线进行90度拐弯，在弯道内角处设置一个假人。通过主观感受可以看出，途昂可以在进入弯道之前更早的看清假人身上的贴纸，汉兰达则需要再进入弯道后才可看清，途昂进入弯道之前可以看清假人身上的贴纸可以有更多的时间进行反应，安全性则是大大提升。

大众途昂的外观颇具吸引力，前脸设计独具匠心，车灯造型优美，夜间行驶时辨识度极高。车身后部呈现出时尚动感的轮廓，轮毂的设计也颇具特色。此外，其厚实的车漆能有效抵抗刮蹭，使整车看起来更显高档，更具品质感。

在同级别车型中，大众途昂的车身尺寸表现突出，轴距优势明显，内部空间利用效率极高。座椅布局合理，前后排乘坐空间宽敞舒适。后备箱深度适中，开口宽敞，便于放置大型物品。车内还设有多个储物格，日常使用极为方便。即使家庭成员身高较高，也能在车内享受宽敞的空间。本人身高1.76米，驾驶座调整后，后排空间依然宽敞，放置大型物品毫无压力。

大众途昂的内装饰设计精巧，营造出温馨舒适的氛围。中控台造型立体，科技感和未来感十足。方向盘大小适中，握感舒适，空调出风口设计运动时尚。

配置方面，大众途昂应有尽有，实用性高。各种功能使用顺手，上手无难度，车载系统反应迅速，使用便捷，具体配置不再赘述，总之非常地道。

大众途昂外我主要用来上下班代步，动力强劲，驾驶有力，轻松应对满员情况，高速行驶时加速迅猛，超车轻松，带来极佳的驾驶体验。

对大众途昂的驾驶感受非常满意，底盘调校出色，能有效过滤市区行驶中的震动。方向盘灵活轻便，转向精准。动力输出强劲，加速快捷，操控游刃有余，驾驶乐趣盎然。