大众途昂入门搭载的就是2.0T涡轮增压发动机，也就是非常经典的大众EA888系列，只是区分为330TSI和380TSI两种版本，动力输出分别是186马力和220马力，日常家用的话其实都足够了。当然还有高配2.5T的版本，这就是V6发动机了，最大输出功率可以达到299马力，性能表现会更激进一些。

只是动力系统配置依然区分为高低功率不同的版本。入门的2.0T也就是330tsi，最大输出功率186马力，日常家用的话也是够用，不过这么大一台SUV，笔者认为高功率2.0T版本才比较合适，输出可以达到220马力，尤其跑高速会更有自信一些。当然这次也有2.5T大排量V6版本，输出299马力就更强了，开起来会相对比较激进。

动力部分，途昂搭载2.0T发动机和2.5T发动机，其中2.0T发动机分为高低功率版本，低功率版本最大马力为186马力，高功率版本最大马力为220马力。作为一台整备质量超过2吨的车型，显然选择2.0T高功率版本更为合适。

动力方面，途昂有2.0T和2.5T两款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中2.0T版本除了最低配版本为186马力外，其余最大功率均为220马力，应对日常使用已经足够。如果追求更强的动力，2.5T V6版本最大功率达到299马力，应对加速、超车更加游刃有余。此外，除了最低配186马力的版本是两驱之外，其余所有版本均标配四驱，这一点相信大家非常喜闻乐见。

另外，途昂的配置表现并不低，即便是买2.0T，220马力的入门版，除了有四驱系统之外，还配备了6气囊、主动刹车、6种驾驶模式切换、全速域自适应巡航、全车无钥匙进入、无钥匙启动、自动LED大灯组、CarPlay/CarLife/HiCar互联、手机APP控制等，足够实用。

动力方面，大众途昂依旧提供2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机供选择，最大功率分别为186马力、220马力以及299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米以及500牛·米。全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱，除入门版为前驱之外，其它均搭载适时四驱系统。

  别克昂科威PLUS

指导价22.58-29.59万元

终端优惠5万

昂科威换代消息大家已看过不少，简单来说就是换上别克E5的外观以及新君越的内饰，当然细节会有所调整。现款昂科威PLUS比昂科威S更有传统老美的精致感与大气感，车身尺寸为4845*1883*1695mm，轴距2833mm，比昂科威S大一圈。

昂科威PLUS前脸会更为厚重，家族的飞翼式格栅造型扁平，中间粗壮的镀铬饰条向两侧延伸与大灯相连，大量横向的设计元素让昂科威PLUS拥有不错的视觉宽度。虽然侧面线条没有昂科威S的低趴修长，但这更符合中型SUV的身份。车尾没有太多惊喜，依旧是老一派的风格。

昂科威PLUS的内饰同样没有惊喜，设计虽然较为现代不规则风格，但这套设计用久了也会变得乏味，好在用料以及做工方面还是很有品质，对提升档次感有较大帮助。同样保留了部分常用功能物理按键，让它的操作较为方便。

老款昂科威PLUS提供5座和7座可选，但由于选择7座的消费者不多，所以在售款仅保留5座车型。虽然不用顾及第三排乘坐空间，二排乘客腿部空间很充裕，但昂科威PLUS二排座椅靠背角度比较直，而且不支持靠背角度调节，不利于长时间乘坐。

动力方面，昂科威PLUS提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择，并且均配备了48V轻混系统，此外2.0T发动机还搭载了可变缸技术，最大功率分别为211马力和237马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，高配车型还搭载了适时四驱系统。

  起亚狮铂拓界

指导价17.98-23.78万元

终端优惠4.5万

相较大家耳熟能详的狮跑、智跑，狮铂拓界显然会拗口一些，这是起亚第五代Sportage音译，而且它还是妥妥的全球车型。狮铂拓界的车身尺寸为4670*1865*1680mm，轴距为2755mm，在紧凑型SUV中较为显大。

新款前脸依然有起亚家族虎啸式中网设计元素，但最抢眼的还是回旋镖式的LED日行灯，搭配上大尺寸中网，视觉冲击力还是很足的。侧面线条突出而且逐渐上扬，隐藏D柱悬浮车顶，动感十足。车尾凹凸有致，而且有层次感，不规则尾灯中间采用熏黑饰条贯穿，与前杠呼应的灰色装饰条颇具跨界风格。

狮铂拓界所采用的这套内饰此前也有应用在凯酷、嘉华等车型上，双12.3英寸屏幕还融入类似曲面屏的工艺。出风口下方设有空调控制区域，操作快捷方便，旋钮式电子换挡机构用起来也比较便利。

得益于2755mm的轴距，狮铂拓界二排的乘坐空间还是比较足的，用料也实在，靠背角度支持多档可调，整体舒适性不差。

动力方面，狮铂拓界提供了1.5T和2.0T两款纯燃油发动机可选，最大功率分别为200马力和236马力，峰值扭矩分别为253牛·米和353牛·米，均匹配8速手自一体变速箱。另外还提供了2.0L油电混合动力供选择，系统最大功率200马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

  本田UR-V

指导价24.68-32.98

终端优惠3.5万

在名气方面，东本的UR-V会略逊于广本的冠道，但作为兄弟车型，如果对外观没有太在意基本可以哪台优惠多就买哪台。UR-V的车身尺寸为4856*1942*1670（1675）mm，轴距2820mm。

相比老款UR-V，新款前脸经过微调后，精致感有所加强，六边形蜂窝网状进气格栅，边框饰条采用镀铬+钢琴烤漆两种材质，并且延伸至锐利感十足的大灯组。上扬的腰线与溜背造型加上隐藏ABC柱设计，让UR-V拥有独特的动感，而且新款尾灯精致度更高。

新车中控台也进行了升级，依旧是对称式设计但新款布局明显更自然，加上厚道的用料，尤其是马鞍棕配色，看起来已经有豪华车的“味道”。标配真皮座椅、前排座椅电动调节功能，让入门车型基本只需包一下方向盘就有不错的高级感。

UR-V的卖点是越级后排空间表现，即便是1米85的大高个开车，后排依然可以轻松翘二郎腿。坐垫厚实，承托到位，靠背角度自然，而且车门的手枕位还向后延伸到C柱，细节到位。

本田UR-V提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择，最大功率分别为188马力和261马力，峰值扭矩分别为243牛·米和370牛·米。1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱，2.0T高配车型还配备适时四驱系统。