然而今时不同往日，在电动化与智能化之风的吹拂之下，国内消费者对于燃油车提出了更高的要求，略显老迈的途观L显然已经不能满足大家的胃口。在此背景之下，途观L Pro从途观L手中接过大旗，开启了自己的全新征程。不少朋友好奇，途观L Pro对比上一代车型究竟有着哪些提升？今天我们成功拿到了该车的顶配版本（2024款 Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版），那么接下来就跟随我们的视角，来了解一下这一车型吧。

打破印象，设计焕新

据了解，途观L Pro基于大众最新的MQB Evo平台打造，这为新车大幅进阶奠定了坚实基础。和最近大众所推出的诸多新车型一样，途观L Pro也拥有两套造型设计，即标准版和R-Line，很明显，我们今天拿到的顶配版本属于后者。

具体来看，该车前脸部分应用大众家族式设计风格，上方设置扁平化的大灯组，中间部位配以贯穿式灯带进行连接。灯组内匹配IQ.Light像素高清矩阵大灯，提供有专属的车道照明、随动转向等功能。灯组下方的进气口结构相当夸张，其内部以大面积熏黑网状饰板进行填充，视觉效果较为突出。

车身尺寸方面，途观L Pro的具体长宽高分别为4735×1859×1682mm，轴距2791mm，三围数据有所增大，但轴距与上代车型保持一致。该车拥有SUV车型的标准车身轮廓，细节处应用少量凌厉的线条进行勾勒，展现出不俗的运动特质。

其底部设置花瓣样式熏黑轮圈，并采用平滑的低风阻设计，顶配车型的轮胎规格为255/40 R20。

途观L Pro的尾部造型颇为敦实，车顶线条滑落至尾部后，由小尺寸的扰流板作为承接，其中还内嵌细长条的高位刹车灯。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，内部融入熏黑处理，表面则匹配透明灯壳，看上去相当时尚，点亮后的辨识度同样不低。此外该车后包围区域也同步进行熏黑处理，其中加入网状线条修饰，与前包围形成了明显呼应。

“最聪明的油车”？

途观L Pro的内饰设计可以说是焕然一新，如果把方向盘上的大众品牌遮住，不知底细的朋友大概率不会猜出这是一台大众车。相信明眼人都能看出途观L Pro的内饰设计已明显向电动化方向转型，车内中控台的线条平直而舒展，其中加入大面积翻毛皮材质包裹。

主驾驶正前方的方向盘采用大众经典的三幅平底式设计，两侧功能按键紧实，操作时较为便利。同时其背部设置旋钮式怀档机构，由于是旋转而不是掰，所以刚上手时会有些别扭，需要一定的时间适应。

途观L Pro的屏幕数量确实惊人，中控台上由左到右分别是10.3英寸的液晶仪表盘，15英寸的中控显示屏幕和11.6英寸的副驾驶娱乐屏，再加上。HUD开头数字显示，成功实现了四屏互联。为了确保屏幕的操作流畅度及响应速度，上汽大众为用户准备了高通骁龙8155芯片，同时功能方面提供有车载腾讯生态、科大讯飞语音等等，功能基本是过剩的状态，足以满足绝大部分用户的使用需求，因此将该车称为“最聪明的油车”并不过分。

值得注意的是，途观L Pro还提供有不少舒适配置，比如说30色环境氛围灯、智能香氛系统和9扬声器哈曼卡顿音响系统等。不得不说，就氛围感和舒适性而言，该车的表现丝毫不输同价位的新势力产品。

途观L Pro顶配版本的车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，其中加入亮色线条点缀，无论是触感还是观感，都十分出众。同时该车提供有前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅电动记忆等一系列功能，舒适性直接拉满。

和途观L不同，途观L Pro这次并未给大家准备7座版本。个人认为这无可厚非，毕竟要在这样一台尺寸的SUV车型上强加7座，确实是大可不必。大5座布局让该车的后排空间达到了极为宽裕的程度，正常情况下，腿部空间可以来到三拳左右。并且后排还带有独立空调、靠背调节等功能，舒适性也很有保障。

动力充沛，驾乘舒适

途观L Pro在动力部分全系标配的是2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，顶配车型搭载高功率版本发动机，最大输出功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，全系统一搭载7速湿式双离合变速箱，并且顶配车型还匹配了适时四驱系统。

日前，笔者从官方获悉，上汽大众旗下中型SUV全新途观L PRO正式首发亮相。新车将推出三款配置车型，其中300TSI和330TSI为两驱版车型，380TSI为顶配版四驱车型。值得一提的是，新车外观基本高度还原了海外版设计，但车内配置有所变化，提供副驾驶娱乐屏幕，并采用5座布局，未来将与现款途观L同堂销售。

外观部分，新车提供R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型。新车整体前脸采用最新的家族式设计风格，镀铬装饰的中网贯穿整个前包围，两侧包含标志性的进气口，前大灯组采用IQ.Light智慧投影大灯，鹰翼式造型通过装饰板将两侧大灯相连。R-Line版本则是在下包围处采用大面积蜂窝装饰，同时格栅处配备有“R”标识。值得一提的是，IQ.Light将支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能。

车身侧面来看，新车将提供18/19英寸轮圈可供选择。尾部方面，新车采用粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及3种动画灯效。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。

内饰部分，新车采用15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表，对比海外版车型，国产版加入了11.6英寸副驾娱乐屏。新势力常用的怀挡设计，这次也出现在了途观L PRO的身上，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代。座椅以及中控采用蓝色缝线点缀，顶配版车型中控以及座椅还采用Alcantara材质，展现出不错的精致运动感。此外，新车后排座椅的中央扶手区域还可单独放倒，方便在车内拿取后备厢物品。

配置方面，新车将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热。新车配置方面的最大亮点出现在智能化方面，新车配备HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统等。

新车内饰还将提供多种氛围模式可供选择，中央旋钮（官方命名为黑晶智控旋钮），支持音量、驾驶和氛围模式随动控制显示。此外，车内还将提供12扬声器哈曼卡顿音响系统。此外，380TSI顶配版车型将提供车载香氛、主副驾座椅按摩，以及IQ.Pilot驾驶辅助功能、泊车辅助记忆等智能化功能。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137/162kW，峰值扭矩为320/350N·m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统。此外，新车将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。

日前，我们从官方获悉，上汽大众旗下中型SUV——全新途观L PRO迎来正式首发亮相。新车将推出三款配置车型，其中300TSI和330TSI为两驱版车型，380TSI为顶配版四驱车型。值得一提的是，新车外观基本高度还原了海外版设计，但车内配置有所变化，提供副驾驶娱乐屏幕，并采用5座布局，未来将与现款途观L同堂销售。

外观部分，新车提供R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型。该车整体前脸采用最新的家族式设计风格，镀铬装饰的中网贯穿整个前包围，两侧包含标志性的进气口，前大灯组采用IQ.Light智慧投影大灯，鹰翼式造型通过装饰板将两侧大灯相连。R-Line版本则是在下包围处采用大面积蜂窝装饰，同时格栅处配备有“R”标识，整体运动感十足。

车身侧面来看，新车依然拥有肌肉感极强的腰线，整个车身比例十分和谐。此外，新车将提供18/19英寸轮圈可供选择。尾部方面，新车采用粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及3种动画灯效，点亮后具有不错的辨识度以及科技感。后包围部分，顶配版车型提供蜂窝状饰板与车头呼应，并在边缘采用红色饰条点缀其中。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。

内饰部分，新车整体设计更强调运动感和座舱科技感。其采用15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表，对比海外版车型，国产版加入了11.6英寸副驾娱乐屏。新势力常用的怀挡设计，这次也出现在了途观L PRO的身上，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代。座椅以及中控采用蓝色缝线点缀，顶配版车型中控以及座椅还采用Alcantara材质，展现出不错的精致运动感。此外，新车后排座椅的中央扶手区域还可单独放倒，方便在车内拿取后备厢物品。

配置方面，新车将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统等。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137/162kW，峰值扭矩为320/350N·m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统。此外，该车将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。

新车内饰还将提供多种氛围模式可供选择，中央旋钮（官方命名为黑晶智控旋钮），支持音量、驾驶和氛围模式随动控制显示，细节上体现出不错的科技感。此外，车内还将提供12扬声器哈曼卡顿音响系统。该车后排独立空调可分区调节温度，并提供两个Type-C充电接口。此外，380TSI顶配版车型将提供车载香氛、主副驾座椅按摩，以及IQ.Pilot驾驶辅助功能、泊车辅助记忆等智能化功能。