在越野性能方面，该车拥有优秀的离地间隙和涉水深度，能够应对各种复杂路况。同时，路虎的四驱系统和多种驾驶模式选择，让驾驶者可以根据不同路况灵活调整车辆设置，享受越野驾驶体验。

车内配置上，豪华温莎打孔真皮座椅、智能科技互联座舱以及L2级智能辅助驾驶系统等高科技配置都有搭载，为驾驶者和乘客提供了极致的舒适性和安全性。此外，精致的内饰工艺和高档材质的运用，也能展现其豪华车的身份。

总之，20多万的价格拿一台路虎发现运动版，还是值得试一试的。

捷豹XEL，最大优惠12.99万

有了六折虎，当然不能少了七折豹。目前，捷豹XEL由于销量不畅，最大优惠达12.99万，低配车型杀到18万价位。

动力方面，2024款捷豹XEL搭载2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两种选择，分别可达147千瓦和184千瓦，满足不同消费者的动力需求。匹配8速自动变速箱，确保驾驶的平顺性和响应性。

在设计上，捷豹XEL保留了经典的大嘴式进气格栅设计，新增的首尔珍珠银色车身和曜黑运动版车型的专属黑色外观套件，为消费者提供了更多个性化选择。内饰方面，高级材质和精致工艺营造出奢华舒适的驾乘环境。配置上，新车配备了先进的InControl OS 2.0信息娱乐系统和全方位的主动安全技术，提升驾驶的便捷性和安全性。

总之，18万的价格拿一台后驱布局、纵置发动机、前双叉后多连杆底盘的捷豹XEL，挺香的。

凯迪拉克CT4，最大优惠8万

从相关渠道了解到，凯迪拉克CT4有部分门店终端售价已经去到13万，最大优惠近8万。

目前CT4入门车型搭载了1.5T通用第八代Ecotec涡轮增压发动机，最大输出功率达到155kW，峰值扭矩为270N·m，在保证动力充沛的前提下，通过先进的涡轮增压技术和轻量化设计，有效降低了油耗，比较符合预算不多的用户需求。

在配置上，CT4配备了AEB主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置，提升了行车的安全性。此外，CT4还配备了诸如MOLI真皮座椅、BOSE音响、ANC主动降噪等豪华配置，为驾乘者提供了高品质的驾乘环境。最重要的是，CT4还是一款后驱车型，天生比前驱车更有操控感，是13万价位里能买到的唯一一款燃油后驱车，不想试试嘛？

宝马X1，最大优惠10万

宝马X1提供了sDrive20Li和sDrive25Li两种动力选择，前者为1.5T三缸发动机，后者为2.0T四缸发动机。

配置上，全新X1的内饰设计延续了宝马一贯的豪华风格，同时融入了更多的智能科技元素。中控台采用了最新的iDrive系统，支持语音控制和手势操作，大大提升了驾驶的便捷性和乐趣。此外，全景天窗、多功能方向盘、电动座椅等舒适配置的加入，也使得驾驶体验更加舒适。

作为捷豹旗下的一款中型豪华轿车，2024款捷豹XEL在造型、性能和科技配置等方面都进行了全面的升级，旨在为消费者带来更加优雅、运动的驾驶体验。

外观方面，2024款捷豹XEL采用了家族式设计语言，前脸部分配备了大尺寸的进气格栅，搭配造型犀利的头灯组，使整个车头显得更加低矮、宽大。车身侧面线条流畅，溜背式设计搭配多条幅轮毂，营造出强烈的运动气息。

尾部设计方面，新车保留了经典的尾灯组，并采用了双边共两出式排气布局。内饰方面，2024款捷豹XEL同样进行了升级。新车采用了全新的中控台设计，配备了大尺寸的悬浮式中控屏，使得整个内饰更加时尚、科技。

此外，新车还采用了全液晶仪表盘，进一步提升驾驶者的视觉体验。在配置方面，新款XEL将搭载最新的车机系统，提供更为丰富的功能和便捷的驾驶体验。动力方面，2024款捷豹XEL将继续搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱。

这款发动机在现款车型上已经得到了市场的验证，表现稳定，能够满足大部分消费者的驾驶需求。

比起大型的SUV，我一直对小巧精美的豪华轿车更为偏爱。我现在开的捷豹XEL就是一辆豪华运动汽车，它是捷豹路虎旗下颜值比较高端的一款。我当初可以说对它“一见钟情”，买回来后更是爱不释手。捷豹XEL凭借外形以及良好的口碑，让其在轿车中广为人知，还有专属的运动基因已成为捷豹深刻的烙印，出色的驾驶平衡性以及动力上的加成和换代，让操控更精准舒适灵动。

豪华汽车品牌

该车型来自于奇瑞捷豹路虎旗下，品牌成立于2012年11月同时也是国内首家中英合资的豪华汽车品牌。经历了十年的发展，作为捷豹国产后最畅销车型，XEL也展现出了最强势的品质表达。由于在国内竞争对手颇多，捷豹XEL凭借豪车品质实力，破五关斩六将，最终拥有了如今的市场，凸显实力不俗。

凸显运动优雅

从捷豹XEL的设计中可以看出，它的出现是为了迎合更多消费者的需求而来，奇瑞捷豹XEL推出了双车型战略，分为运动系列和优雅系列。不同的前脸，不同的造型展现出更精准的消费喜好。论颜值，捷豹XEL绝对属于中上等水准，细腻中透露着一种凶狠的前脸造型深受年轻消费者的青睐。大灯与车头融为一体，相比前脸尾部设计则内敛很多，尤其是它的前LED大灯和尾灯都融入了流水式转向灯。侧面线条并没有过多突出轿跑的感觉，在运动系列的运动套件和双边共双出排气设计上，更能彰显出豪车的身份和地位。

流媒体后视镜 别样风尚

此次新车内饰运动范儿更加明显，尤其细节上随处可见，如三幅式运动方向盘、巨大的金属换挡拨片、仪表盘的四种驾驶模式切换等，都展现出了设计上的别样与不凡。细心的是，头枕印有捷豹标识的豪华运动风格座椅，除了运动能彰显运动气息，更能感受到豪车的不凡。而且，带有夜景增强功能的流媒体后视镜、全彩抬头显示和英国之宝（Meridian）音响等配置，也更好的增添豪华属性，尽显别样风尚。

展现豪车氛围

当然，作为最能凸显智能化的配置，捷豹XEL也是一样都不能少。它拥有液晶仪表+流媒体后视镜+双中控大屏+抬头显示，这样的组合，更能展现出豪车的别样氛围。中控区域上10.2英寸、下5.5英寸布局，从功能性和实际体验上都呈现出更强效果，不仅具有科技感，且更具品质档次。尤其是它的流媒体后视镜。在不少车型中都有它的身影，颜值和实用性都十分的出色。抬头显示功能更显个性，还能有效提升驾驶的安全性，这一点更加让人为之心动。

2024款捷豹XEL延续了以驾驶员为中心的跑车风格座舱设计，更加贴合年轻用户的驾驶风格。其中，火星红色Luxtec皮革运动座椅搭配精致的缝线设计以及全新的光亮碳纤维装饰，将精致和高雅彰显于细节之中。此外，车内还配备了10色可调车内氛围灯、含PM2.5过滤的车内负离子空气净化器等人性化配置，为乘客带来独特的个性化尊享体验。

在动力方面，2024款捷豹XEL搭载了英杰力2.0升涡轮增压发动机，提供了200马力和250马力两种动力版本，最大扭矩更是达到了惊人的365牛米。同时，新车采用了轻量化高强度铝合金车身架构，使得白车身铝合金的应用比例高达75%，从而实现了更优的轻量化效果和更高的车身刚性，不仅降低了油耗，更提升了驾驶的灵敏度。

除此之外，全新捷豹XEL全系标配了Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统，提供了标准、经济、雨雪和动态等多种驾驶模式选择，满足不同用户的个性化驾驶需求。此外，车辆还配备了ASPC全路况自适应控制系统，可在低牵引力路况下提供更为稳健的抓地力和稳定性，为驾驶者带来更加出色的操控感受。

细节方面，2024款捷豹XEL还搭载了10.2英寸高清触控屏以及5.5英寸空调触控屏，同时配备了12.3英寸虚拟液晶仪表盘，打造出沉浸式的视觉体验。此外，车辆还标配了InControl OS 2.0信息娱乐系统，结合了天猫精灵语音助手和新一代自然语音控制系统，为驾乘者带来更为智能化的驾驶体验。

在安全性方面，2024款捷豹XEL配备了ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测、碰撞预防紧急制动、电子驻车制动系统等科技配置，全方位保障了行车的安全性和稳定性。另外，全系标配的自修复轮胎不仅延长了轮胎的使用寿命，更提升了驾驶的安全性和出行的效率。

总的来说，2024款捷豹XEL凭借出色的设计、强劲的动力性能以及先进的智能科技配置，将成为年轻消费者的热门选择，为他们带来更加精彩的驾驶体验。

内饰方面，2024款捷豹XEL延续了以驾驶员为中心的跑车风格座舱设计，更契合年轻用户的驾驶风格：火星红色Luxtec皮革运动座椅，搭配缝线设计以及新增的光亮碳纤维装饰，将优雅精致蕴于细节。加之10色可调车内氛围灯、含PM2.5过滤的车内负离子空气净化器等人性化配置，内饰质感进一步提升。

新车10.2英寸高清触控屏及5.5英寸空调触控屏，加之12.3英寸虚拟液晶仪表盘，多屏互联带来沉浸式的视觉体验；标配的InControl OS 2.0信息娱乐系统，并加入了天猫精灵语音助手、新一代自然语音控制系统等。另外，新车还配备ACC自适应巡航系统，在城市和高速拥堵路段激活，会根据前车自动调整车速，并与前车保持安全距离。车道保持辅助则能监测车辆是否无意间偏离车道，并轻轻使其复位，配合驾驶员疲劳监测、碰撞预防紧急制动、电子驻车制动系统等。全系标配自修复轮胎，延长轮胎使用寿命的同时，提升驾驶安全性和出行效率。

2024款捷豹XEL搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，提供两种调校，最大功率分别为200马力和250马力，最大扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动方面均匹配8挡手自一体变速箱。此外，新车全系标配Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统，带来标准、经济、雨雪和动态4种驾驶模式选择，搭配可调动态模式，满足不同用户的个性化驾驶需求；此外，新车还配备ASPC全路况自适应控制系统，通过低速巡航控制技术，帮助车辆从容应对冰雪湿滑路面等低牵引力路况。

专业级驾控系统赋能，打造更精准的驾控体验。新车全系标配Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统，带来标准、经济、雨雪和动态4种驾驶模式选择，搭配独有的可调动态模式，满足不同用户的个性化驾驶需求；此外，24年款捷豹XEL还配备ASPC全路况自适应控制系统，通过低速巡航控制技术，帮助车辆从容应对冰雪湿滑路面等低牵引力路况，让每一次操控皆能游刃有余。

打开捷豹XEL车门，高饱和度火星红色内饰搭配环绕式运动座舱设计，营造出活力十足的座舱氛围，瞬间点燃驾驶者的驾控激情。带撞色缝线的檀木黑色Luxtec皮革运动座椅，与中控台上方、门板内侧等处的皮革软包内饰相得益彰，以尊贵细腻质感诠释豪华时尚品味。R-Dynamic真皮[1]方向盘配备哑光镀铬换挡拨片，协同蚀刻铝合金装饰，精致中流露着对潮流科技的独到见解。加之多达10种色彩选择的豪华车内氛围灯，可以不同色彩切换座舱风格，开启随心而行的多巴胺之旅。

高能驾控，纵擎非凡

尽释盛夏多巴胺，需要一触即发的高能实力。捷豹XEL延续捷豹品牌运动基因，以超凡驾控陪伴都市青年在速度与激情中，闪现城市市集、户外音乐节、郊野漂流等各类潮玩之地。

驾驶搭载英杰力2.0升4缸250PS涡轮增压汽油发动机的捷豹XEL，实现最大扭矩365牛·米，带来绵绵不绝的强悍动力输出。灵敏驾控还来自捷豹品牌久负盛名的轻量化高强度铝合金车身架构，配合50:50的车身平衡配重比例[2]，均匀分配车辆前后轮负载，确保了车辆良好抓地力与优雅平衡的车身姿态；铝制双叉臂前悬挂搭配多连杆后悬挂带来更精准转向，且更适合专业标准的激情驾驭，让驾驶更轻松快意；全系标配自修复轮胎[3]，为畅快驰骋增添一份安全保障。

捷豹XEL还以科技之力助阵高能驾控。其搭载Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制，提供标准、经济、动态、雨雪4种驾驶模式，针对不同路况可自动匹配转向灵敏度、油门反应和变速箱换挡时机，配合可调动态模式及扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统等驾控科技，充分发挥源自赛道的性能优势，让用户尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。

前沿科技，玩转智趣

都市青年的快乐，还来自于前沿科技对感官的刺激和满足。捷豹XEL精准get都市青年的玩乐品味，凭借一系列潮流“黑科技”轻松激发年轻人的多巴胺。

捷豹XEL搭载10.2英寸高清中央触控屏和5.5英寸空调控制屏组成的双屏尊享触控系统，配合12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，以多屏联动的高效交互化繁为简，打造科技感十足的数字化座舱；InControl OS 2.0信息娱乐系统带实时导航功能，配合天猫精灵语音助手、新一代自然语音控制系统等先进科技，以更灵敏、自然的语音识别听懂用户所想，提供人车合一的驾乘体验。

除了座舱内的操作科技，捷豹XEL还用智慧赋能安全出行。ACC自适应巡航控制系统可在行驶过程中，根据前方路况自动协助转向、制动和加速，并自动与前车保持安全距离，在交通拥堵或高速行驶时，该功能可大幅缓解驾驶员的驾驶疲劳。都市出行的一大苦恼便是停车，倒车影像及前后泊车雷达则是泊车时的安全助手，让车辆即使身处复杂、狭小的泊车环境中也能轻松停入。加之碰撞预防紧急制动、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测等科技，为行程带来全方位安全护航，让快乐满格出发。

前不久，小编拿到了一辆捷豹XEL的试驾车，在为期5天的驾驶体验中，切实感知到了其秉承捷豹纯正英伦风范，所具备的“豪华+性能”驾驶基因。

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众所周知，捷豹自诞生起，便将赛道传承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通过征服全球各大顶级赛事的方式“以赛促研”，不断提升产品的驾控性能与豪华质感；在此次试驾的捷豹XEL上也能窥见一二。

造型方面，捷豹XEL延续了家族化设计风格，源于飞机机翼灵感的进气口设计和熏黑式的格栅，搭配豹子头以及两侧犀利灯组，视觉呈现力量感十足。车身侧面线条流畅，加之微微上翘的尾部小鸭尾设计和裸露在外的双边单出排气口，也能很好的调动小编的驾驶欲望。

坐进车内，也能感受到浓浓的运动氛围和豪华质感。游艇环抱式的座舱设计，眼睛所到之处，均是皮料或软性材质包裹，在低调中透露着奢华，加之手感极好的金属换挡拨片、SportShift独立换挡杆赋予的运动基调，能很好的展现出性能与豪华的产品标签。此外，捷豹XEL长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm的车身尺寸，也给前后排带来足够宽适的乘坐空间，小编175cm的身高坐在后排，无论是头部还是膝部都有足够的活动空间。

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面对当代消费者对科技出行的重视，捷豹XEL也给予了极高的优待。车内配备了12.3英寸液晶仪表+10.2英寸触控屏+5.5英寸空调控制屏，可实现多屏联动，且内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统，通过天猫精灵语音助手，可进行更便利的语音控车或娱乐操作，可谓是非常贴心。

基于对出行安全的考量，新车还搭载了ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、制动辅助、手机无线充电、方向盘加热、侧安全气帘、后驻车雷达、自动驻车、疲劳提醒等配置，让每一次出行更安心、更省心。

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动力方面，捷豹XEL依旧搭载分高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机以及8AT变速箱，最大功率分别为147/184kW，峰值扭矩分别为320/365N·m，搭配捷豹品牌引以为傲的全铝制双叉臂前悬架，其整体调校更偏运动质感，能给消费者带来更好的驾控体验。

此次堂哥试驾的是搭载2.0T高功率发动机的S进取运动版车型，其整个驾驶质感更为激进，轻踩油门就能感受到充沛的动力反馈，当速度拉起来快速过弯时，车内配备的车身稳定系统，也能给予小编十足的信心，从容面对所有弯道的挑战；并且基于对消费者重视的出行舒适性的考量，新车底盘的隔音也进行了优化，无论是高速行驶，还是在颠簸路段行驶，发动机噪音、胎噪、路噪都控制得非常好，真正从细节上让消费者感知性能与豪华的兼备。