尺寸方面，捷豹XEL的三围为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm，整车尺寸和宝马3系不相上下，车内空间也不会拘束。车内前排座椅采用偏向运动风格的座椅，乘坐时有一定的包裹感。但比较可惜的是，捷豹XEL的座椅并不支持通风、按摩，哪怕前排座椅加热也需要额外选装。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距达到了2935mm，个人身高为178厘米（体重150斤）我平时开车就会把座椅调到最低，手伸直后正好手腕可以搭在方向盘上沿，这时我头部会有大概一拳的余量，第一排座椅位置保持不变，我坐到第二排座椅，这时我的头部空间大概还有三指，腿部空间有两拳还多。此外，第二排中央地板的凸起还是非常严重，所以我个人觉得第二排中间位置不太适合坐入。

座椅方面，前排座椅拥有不错的包裹性，久坐也不会觉得累，而后排坐垫厚度尚可，不过后排座椅造型比较平直，包裹性欠佳。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节。该车前排座椅采用了运动化的造型设计，椅面较为宽大，靠背对于腰背部位的支撑比较到位。

后排座椅的填充物以及材质运用与前排保持一致，乘坐时会有凹陷的感觉，支撑性良好。在实际体验过程中，其后排腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余三指，对比同级别车型，空间表现相对一般。

动力系统

2023款捷豹XEL动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，并且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为250马力和200马力，峰值扭矩分别为365牛米和320牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款捷豹XEL本次主要是针对配置进行调整，相比2022款车型，该车新增奥斯图尼珍珠白漆面，进取运动版车型新增ACC自适应巡航系统，碰撞预防紧急制动，车道保持辅助等功能，同时该版本车型售价上调0.3万元。新车本次依旧推出两款配置，售价区间29.98~32.98万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款200PS R-DYNAMIC青春运动版

推荐指数：★★★

配置点评：配置表现全面，性价比稍高‍

指导价格29.98万元，具备车道偏离预警，车道保持辅助，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，分段式电动天窗，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，7英寸液晶仪表，主副驾驶座椅电动调节，10.2英寸显示屏幕，手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，WiFi热点，自动头灯，车内多色环境氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等功能，基础配置全面，性价比相对稍高一些。

2023款250PS R-DYNAMIC S进取运动版

推荐指数：★★

配置点评：动力提升‍

指导价格32.98万元，功能方面增加道路标识识别，自适应巡航，全车无钥匙进入，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，自适应远近光，5.5英寸空调控制面板，内后视镜自动防眩目等，同时动力升级为2.0T高功率版本发动机，最大输出功率达到250马力，对于车辆性能要求较高的朋友可以考虑。

捷豹 XEL的配置比凯迪拉克CT6要好很多， 比如无钥匙进入、导航+路况等等， 在配置上和凯迪拉克CT6不相上下， 在价格上捷豹 XEL还是占据了优势的，考虑到日常的驾驶使用来说，捷豹 XEL的性能要好得多， 凯迪拉克CT6的底盘虽然很结实， 但是在崎岖的道路上， 行驶的速度并不快， 过滤性也不强， 而捷豹XEL更偏向于运动， 这也是为什么我会更倾向捷豹的原因。 这两款车都是后驱， 在驾驶乐趣上， 并没有太大的区别， 凯迪拉克CT6的座椅调节的模式，给人的感觉并不是很好， 从后排的角度来看，小编认为捷豹 XEL的座椅调节会更好一些。 其次捷豹 XEL还拥有18寸的轮圈， 软硬悬架， 后桥限滑差速器， 前排座椅加热， BOSE音响等等， 捷豹 XEL的体积虽然比不上凯迪拉克CT6，但是因为轴距的原因， 它的后备箱空间要大得多，在内饰部分， 捷豹 XEL的座位上，镶嵌着钻石般的花纹，还有一条红色的缝合， 让它看起来充满了动感。此外，捷豹 XEL的仪表板是12.3英寸全液晶显示屏， 可以将导航、音乐等信息投影到仪表板上， 也更方便司机操。而捷豹XFL全系采用真皮座椅、座椅高低支持4向调节、腰部支撑支持4向调节，主/副驾驶座椅有电动调节功能与座椅记忆功能，前排还有座椅加热功能并且座椅包围性很好，坐在上面舒适稳定。