雪铁龙C6动力

资料显示，潘家年是东风汽车的“老人”，于1987年加入东风汽车，历任神龙公司财务部会计分部室经理、东风雪铁龙商务部服务备件部部长、东风雪铁龙销售部部长、东风雪铁龙品牌总经理等职务。2014年3月，东风雪铁龙品牌总经理潘家年调任神龙汽车党委副书记；2017年1月，神龙公司召开干部大会，高大林任神龙公司党委书记、纪委书记、代理工会主席职务，潘家年不再担任神龙公司党委副书记。在被查之前，潘家年在三家企业任职，分别是中国东风汽车工业进出口有限公司、东风鼎新动力系统科技有限公司、武汉市神龙鸿泰投资有限公司，均担任监事。

车尾部分同样精彩纷呈，尾灯造型新颖别致，当夜晚降临，红白相间的灯光交织，仿佛在暗夜中舞动的法国国旗，给人留下深刻印象。双边共两出的排气布局则暗示着雪铁龙C6潜藏的强大动力储备，激发起人们对驾驭激情的无限向往。

而在动力配置上，雪铁龙C6同样展现出了傲视同侪的实力。它搭载了1.6T和1.8T两款高效涡轮增压发动机，最大功率分别达到167马力和204马力，峰值扭矩更高达300牛米，这样的澎湃动力输出足以满足各类驾驶需求。与之匹配的是精良的8AT自动变速箱，二者默契配合，带来了丝滑顺畅的加速体验和超越同级车型的动态表现。同时，雪铁龙C6在悬挂系统的调校上下足功夫，确保了车辆行驶中的稳定性与舒适性，让每一次出行都变成享受驾驭乐趣的过程。

安全性方面，雪铁龙C6亦毫不妥协。全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助系统等一系列主动安全配置，并凭借其卓越的安全性能获得了权威机构的五星级安全评价，全方位守护每一位驾乘人员的生命安全，无论是在城市繁忙的道路还是长途旅行的高速公路上，都能让您安心驰骋。

空间布局上，雪铁龙C6同样表现出色。宽敞的后排腿部空间，配以柔软舒适的座椅，即便是长时间的乘车旅途也能轻松应对。而宽大的后备箱容积也足以满足日常生活中各种场景的需求，无论是购物、郊游或是长途搬家，雪铁龙C6都能够轻松胜任。

驾驶感受方面，雪铁龙C6同样让人赞不绝口。方向盘操控精准细腻，悬挂系统调校恰到好处，在提供稳定的操控性的同时，又能保证乘坐的舒适度。值得一提的是，尽管拥有强大的动力性能，但雪铁龙C6的实际油耗却相当经济，据车主反馈，百公里综合油耗仅在7-8L左右，对于一款C级豪华轿车来说，这无疑是一个极具竞争力的表现。

如今，雪铁龙C6已将官方指导价降至12万元左右，这一前所未有的优惠力度无疑为其在市场上赢得了更高的性价比优势。相较于诸如凯美瑞等竞争对手，雪铁龙C6更具备鲜明的个性与豪华气质，是追求品质生活与驾驶乐趣的消费者不可错过的理想选择。

雪铁龙C6凭借其深厚的法式文化底蕴、出色的性能表现、精美的内饰设计以及近期推出的超值优惠价格，已然成为市场上一颗璀璨夺目的明星。若您正在寻找一款集超强动力、优秀操控性能与豪华舒适于一体的座驾，那么雪铁龙C6绝对值得您深入了解和亲身体验。它将为您带来一场无与伦比的驾驶盛宴，让您的每一段旅程都充满惊喜与满足。

东风雪铁龙C6算是雪铁龙在华国产的旗舰车型，该车长度超过5米，轴距超过2.9米，搭配的是1.8T+8AT动力系统，空间和动力表现在同级别车型中处于中上水平。另外，在配置方面，雪铁龙C6也算比较厚道，并没有所谓的入门丐版车型，如果单从数据和配置的角度考量，12.19万元买一款轴距超过2.9米的合资中型轿车，对于预算不多的刚需家庭来说还是有一定的吸引力。

但是，尽管是大甩卖的阵势，雪铁龙的这波操作也不一定能得到太大的市场回报。首先雪铁龙的品牌和技术已经被市场边缘化了，虽然2022年销量有所增长，但这点销量比起一线品牌只能算是零头，1.8T+8AT的动力组合也是老当益壮的存在，总之，这个明显老化的品牌和车型，靠一次限时甩卖活动，可以刷一波存在感，但能不能刷一波销量真不好说。

在合资中型车阵营，凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等车型的终端起售价差不多也到了15万元以下，而中高端配置的车型，雪铁龙C6并不占优势，如果从合资中型车的购买需求出发，雪铁龙C6只能抢到一些完全不考虑品牌因素的消费者。

不仅如此，自主品牌中型轿车的价格区间也早就悄悄地下到了10万元左右，比如吉利星瑞就是一个比较好的选择，它的官方指导价格是11.37-14.57万元，如果算上终端优惠，吉利星瑞至少比雪铁龙C6便宜1万元，而在配置方面，雪铁龙C6除了空间方面有优势，在动力系统以及配置方面也是没有优势的，相对而言，吉利还是一个正在走上坡路的品牌，说吉利的品牌价值远高于东风雪铁龙应该是不过分的。