下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，能够提高空气动力学表现，同时带来了比较凶狠的视觉效果；底部则采用了扁平的进气口设计，点缀出了车头的层次感。

新增的allstreet版本格栅内部使用了类似横幅式结构进行装饰，下包围两侧导流槽以及前唇部分都加入了灰色哑光镀铬条，整体风格要更显硬朗一些。

侧面造型方面，新车依然提供两厢版以及三厢版可选，造型基本上没有变动，两厢版的线条感比较干练，三厢版的风格则更显稳重一些，腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式造型，风格显得比较大气。

allstreet版本增加了离地间隙，轮毂尺寸也更大，侧裙部分还配备有宽体套件，风格更显硬朗，同时有着浓浓的跨界气息，远看甚至有那么点SUV车型的错觉。离地间隙提升了30mm，车内座椅也更高，整体驾驶感受更接近SUV。

尾部造型变动并不大，两厢版的车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，三厢版则设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组内部集成的是点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；牌照框区域则是内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管则采用了隐藏式布局。

allstreet版本下包围部分加入了银灰色防擦板进行装饰，两侧还营造出了类似排气装饰罩的造型，其余部分的造型和两厢版保持一致。

外观方面，新车采用了全新的六边形无框大嘴，不仅更加扁平化，边框造型也更加柔和，四环车标也突出于上沿，更具立体感。S line套件还在前包围两侧保留了尺寸更大的多边形雾灯框，底部前唇加入了竖向的连接，视觉重心更低更贴地。头灯造型没有变化，但远近光部分更薄，灯眉则加入矩阵式LED日行灯组，可通过车机系统切换四种样式，并且重新设计了迎宾/回家灯效。

​侧面没有太多的调整，主要是焕新了五辐双色轮圈的样式。车尾则使用了全新的后包围，两侧通风孔和红色反光板均有所调整，S line套件还加入更大尺寸的扩散器以提升运动感，配合District绿、Ascari蓝、Progressive红等新增车漆颜色，视觉效果更佳。至于主打跨界的allstreet版本，基于两厢版增加了越野套件，细节上也有很多专属设计。

比如说车身底部一周圈的黑色+银色的跨界包围，垂直高度更大的八边形大嘴中网；不仅有黑化蜂窝网状装饰，四环车标也被完全囊括在内。两侧雾灯框加入了大尺寸银色饰环，视觉效果很有立体感。侧面采用Y字五辐双色轮圈（17/18/19英寸可选），离地间隙提升30mm，顶部增加黑色行李架。尾部更接近现款车型，三段式银色装饰更显稳重。

S line套件下包围也进行了重新设计，两侧网状的仿进气口尺寸更大，并且加入了更多黑色的元素，底部也采用了镂空的通风孔，视觉上看上去会更加的运动。普通版本前包围会采用贯穿式设计，造型也比较别致。

作为一次中期的改款车型，车身侧面并没有太大的变化，但是尾部进行了全新设计，首先是灯组的造型更加有辨识度，下包围造型也更加激进，还加入了扩散器的造型。

来到车内，新款奥迪A3也进行了细节上的升级，换上了全新样式的方向盘，并且在内饰的多出细节上材质进行了更换，车内氛围灯覆盖面积也给更大，整体会打造出更豪华的用车体验。档把的造型再次缩水，但是占地面积并没有变化，要我说还不如搞个怀挡，把地台空出来多挖一些空间。

此外，新款奥迪A3除了两厢和三厢的版本之外，此次还推出了一个allstreet版本，对整车的地盘进行了加高，离地间隙提升了30mm，并且车身包围的覆盖件造型也更有跨界的属性，确实看上也比较有个性。