极狐汽车阿尔法s

这可能也是很多燃油车车主心里不平衡的主要原因。其实车企，尤其是买办方车企遏制新能源车发展的思维逻辑，我多少能理解，毕竟躺着挣钱没出路了，买点外国零件组装一下加价卖出的玩法没市场竞争力了，不得不站起来和之前瞧不上的小辈们拼三电技术，关键是还拼不过。

可作为消费者，作为普通人个体，我是在想不出不平衡个啥劲儿？感情是养路费的钱揣个人兜了？国家这边又是鼓励发展新能源又是各种补贴福利的给着，有些人在这边还酸上了，不就是自己当初买车时没吃到这波红利嘛。

咱们国家为啥鼓励新能源产业链发展。那是因为知道在燃油车这条赛道上无法完成追赶超越了，燃油车一直都是咱们的劣势，发动机、变速箱和底盘等核心技术被海外车企牢牢攥在手中，即便是拿市场表诚意，也只仰人鼻息，换得落后被淘汰，毫无市场竞争力的动力系统。靠自主研发？别闹了，人家在燃油车市场发展了多少年，咱们汽车产业链才刚开始，二者根本不在同一水平。

所以与其在燃油车赛道一直被别人扼住技术喉咙，倒不如换个赛道大家回到同一起点，于是就有了大家熟悉的“换道超车”，中国新能源车起步不算晚，有着一定的技术储备，再加上国家投资补贴给优惠政策，今天终于在海内外市场取得了不错的成绩，欧美市场为什么围堵国内新能源车，还不是怕咱们整顿他们的新能源汽车市场。

至于说打价格战会导致产品偷工减料，品质下滑，这更是无稽之谈。打价格战的最终目的是为了提升销量，减配降质显然和这一目的背道而驰。即便部分车企为了短期效益，也不会拿减配来开玩笑，质检部门和监管部门又不是吃素的，这样降价降质的胡闹行为显然是不允许的。

别说能不能过相关部门这一关了，车企的竞争对手能不能晃过都得另说。你新车玩降价，杀红眼的竞品车企肯定会第一时间买辆新车回去拆开研究下，若真有减配行为，安排水军曝光举报一条龙，直接打得车企元气大伤，所有谁会这么主动搞出弱点让竞争对手拿捏呢？

所以可以说，市场内卷越狠，车企越不敢偷工减料，甚至还会通过提质增配的方式来取悦消费者，换得更多的市场销量。

价格战和产品减配其实并不是等号关系，利润空间也并非只有减配才能腾出来的，原材料成本下降，规模效应提升降低成本，销量提升利润互补等等，都能推动价格战的实施。所以自身没有市场竞争力卖不动，却把锅甩给市场大环境，多少有点牵强。

发现卷不过了吐槽价格战内卷不好，影响国家发展，当初没价格战时也没见到这么大仁大义，说得好像不打价格战车子就不会简配一样。有朋友在2021年买了辆大众速腾，落地16万左右，手动座椅无通风加热，除了定速巡航和倒车影像，没有任何可以说得上是配置的东西。而现在你再看看现在落地16万能买到什么配置的车子，天壤之别有没有。而简配无底线的日系车更不用说了，那都是能省则省。

品质风格 丰田埃尔法改装AIRBFT气动避震；丰田埃尔法，作为商务MPV界的翘楚，一直以其高端的品质和奢华的乘坐体验备受瞩目。而今天，我们要探讨的则是其改装版——搭载AIRBFT气动避震系统与20寸定制轮毂的埃尔法，如何玩转低趴姿态，尽显个性与魅力。

改装后的埃尔法，不仅保留了原有的豪华气质，更增添了一抹运动风尚。AIRBFT气动避震系统的加入，使得车身高度可自由调节，无论是日常通勤还是参加车友聚会，都能轻松切换姿态，展现出不同的风采。

搭配20寸定制轮毂，更是将运动感推向了极致。这些轮毂不仅外观时尚大气，更在性能上进行了优化，使得车辆在行驶过程中更加稳定，操控感也更为出色。

低趴的姿态不仅让埃尔法在视觉上更具冲击力，更在实际驾驶中带来了更好的操控性和稳定性。无论是高速行驶还是过弯，都能让驾驶者感受到前所未有的驾驶乐趣。

总之，丰田埃尔法改装AIRBFT气动避震搭配20寸定制轮毂，不仅让车辆更具个性与魅力，更在驾驶体验上实现了质的飞跃。这样的改装不仅是对车辆性能的提升，更是对驾驶者个性的彰显。

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品质风格 丰田埃尔法改装AIRBFT气动避震；丰田埃尔法，作为商务MPV界的翘楚，一直以其高端的品质和奢华的乘坐体验备受瞩目。而今天，我们要探讨的则是其改装版——搭载AIRBFT气动避震系统与20寸定制轮毂的埃尔法，如何玩转低趴姿态，尽显个性与魅力。

改装后的埃尔法，不仅保留了原有的豪华气质，更增添了一抹运动风尚。AIRBFT气动避震系统的加入，使得车身高度可自由调节，无论是日常通勤还是参加车友聚会，都能轻松切换姿态，展现出不同的风采。

搭配20寸定制轮毂，更是将运动感推向了极致。这些轮毂不仅外观时尚大气，更在性能上进行了优化，使得车辆在行驶过程中更加稳定，操控感也更为出色。

低趴的姿态不仅让埃尔法在视觉上更具冲击力，更在实际驾驶中带来了更好的操控性和稳定性。无论是高速行驶还是过弯，都能让驾驶者感受到前所未有的驾驶乐趣。

总之，丰田埃尔法改装AIRBFT气动避震搭配20寸定制轮毂，不仅让车辆更具个性与魅力，更在驾驶体验上实现了质的飞跃。这样的改装不仅是对车辆性能的提升，更是对驾驶者个性的彰显。

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搭配20寸定制轮毂，更是将运动感推向了极致。这些轮毂不仅外观时尚大气，更在性能上进行了优化，使得车辆在行驶过程中更加稳定，操控感也更为出色。

低趴的姿态不仅让埃尔法在视觉上更具冲击力，更在实际驾驶中带来了更好的操控性和稳定性。无论是高速行驶还是过弯，都能让驾驶者感受到前所未有的驾驶乐趣。

总之，丰田埃尔法改装AIRBFT气动避震搭配20寸定制轮毂，不仅让车辆更具个性与魅力，更在驾驶体验上实现了质的飞跃。这样的改装不仅是对车辆性能的提升，更是对驾驶者个性的彰显。

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丰田埃尔法FIELD 4采用了四座布局，后排配备了独立的航空座椅，座椅材质十分柔软，乘坐体验肯定很棒。

据说座椅还带有加热、通风以及按摩功能，能够为乘客提供极致的舒适体验。还有像小桌板、水杯以及前排座椅靠背扶手也都使用了TABWD材质，将环保理念贯彻始终，属实难得。

内饰的整体设计还是以简洁为主，但细节处理十分考究，处处体现着奢华和精致，展现了丰田对高端市场的充分理解。

除此之外，丰田埃尔法FIELD 4在尾部还设计了一个朝后方向的小座椅，念寒觉得这个设计灵感可能来自劳斯莱斯库里南。

不过说实话，这个设计倒是挺有意思的，可以为乘客提供更为私密的乘坐空间，但也有一些不足，比如实际乘坐舒适度和安全性还有待商榷，这也算是一个争议点吧。

因为这个座椅的位置比较靠近尾部，空间相对狭小，而且缺乏安全气囊等安全配置，没出事还好，一出事可能非死即伤。

近日，据多家外媒对外报道称，丰田埃尔法FIELD 4概念车在日本终于亮相了，虽然目前只是概念车型，但后期预计采用定制模式销售，具体会不会量产上市，还得等官方进一步公布消息。

说实话，看到丰田埃尔法FIELD 4实车照片后，估计很多车友跟念寒一样，被这款新车给惊艳到了，因为它是基于第4代埃尔法打造，与现款丰田埃尔法的整体设计风格完全不同。

其中最吸引念寒的就是，丰田埃尔法FIELD 4使用了TABWD材质，这是一种由雪松木制成的树脂材料，质感和环保兼具。

而这种材料不仅赋予了车辆独特的自然气息，更展现了丰田对可持续发展的重视，意义还是比较深远，你们说对吧？

老规矩，先从外观设计说起。丰田埃尔法FIELD 4采用了银色前格栅和黑白双拼色车身设计，显得非常时尚。

后视镜盖也使用了TABWD材质，并带有“TABWD”标识，细节处理十分到位，体现了设计师的用心。

依照念寒来看的话，丰田埃尔法FIELD 4的外观设计既保留了埃尔法的豪华感，又融入了现代的科技元素，确实让人眼前一亮，会深深被它的颜值给吸引住。

然而除了外观设计吸引人以外，丰田埃尔法FIELD 4的内饰设计同样也吸引人。

丰田埃尔法FIELD 4采用了四座布局，后排配备了独立的航空座椅，座椅材质十分柔软，乘坐体验肯定很棒。

据说座椅还带有加热、通风以及按摩功能，能够为乘客提供极致的舒适体验。还有像小桌板、水杯以及前排座椅靠背扶手也都使用了TABWD材质，将环保理念贯彻始终，属实难得。

内饰的整体设计还是以简洁为主，但细节处理十分考究，处处体现着奢华和精致，展现了丰田对高端市场的充分理解。

除此之外，丰田埃尔法FIELD 4在尾部还设计了一个朝后方向的小座椅，念寒觉得这个设计灵感可能来自劳斯莱斯库里南。

不过说实话，这个设计倒是挺有意思的，可以为乘客提供更为私密的乘坐空间，但也有一些不足，比如实际乘坐舒适度和安全性还有待商榷，这也算是一个争议点吧。

因为这个座椅的位置比较靠近尾部，空间相对狭小，而且缺乏安全气囊等安全配置，没出事还好，一出事可能非死即伤。

值得一提的是，官方尚未公布丰田埃尔法FIELD 4的动力配置，但念寒猜测它可能会沿用现款车型的2.5升油电混动系统。毕竟这套动力系统已经足够成熟了，而且燃油经济性也不错，能够满足大多数消费者的需求。

不过，念寒最关注的还是即将上市的插混版的丰田埃尔法。据此前工信部申报信息显示，它将配备容量为16kWh的电池组，电池重量为157kg，纯电续航里程为72km。

说实话，这样的数据看起来还是不错的，但念寒认为，插混版的丰田埃尔法应该更注重动力表现。因为丰田埃尔法跟市面上其它MPV定位是不同的，既然要走高端路线，那么消费者肯定对性能的要求也会更高，你们说念寒分析的对吧？

目前市面上已经有很多插混MPV，比如腾势D9、传祺E9、岚图梦想家、魏牌高山、红旗HQ9，以及刚推出的插混版别克GL8，等等。

论纯电续航、燃油经济性的话，插混版的丰田埃尔法确实拿不出手，所以也就只能在动力性能方面有所突破了。

回归到丰田埃尔法 FIELD 4概念车，虽然不是量产车型，但估计很多车友都希望它能够量产走向市场，接受咱们消费者们的检验。

最后，念寒想问问各位车友，你们对丰田埃尔法FIELD 4概念车有什么看法？如果真量产的话，定价多少会比较合适呢？

老规矩，先从外观设计说起。丰田埃尔法FIELD 4采用了银色前格栅和黑白双拼色车身设计，显得非常时尚。

后视镜盖也使用了TABWD材质，并带有“TABWD”标识，细节处理十分到位，体现了设计师的用心。

依照念寒来看的话，丰田埃尔法FIELD 4的外观设计既保留了埃尔法的豪华感，又融入了现代的科技元素，确实让人眼前一亮，会深深被它的颜值给吸引住。

然而除了外观设计吸引人以外，丰田埃尔法FIELD 4的内饰设计同样也吸引人。

首先，让我们来看一下该车型的外观设计。平行进口丰田埃尔法3.5L采用了流线型的外形，线条简洁流畅，展现出豪华与时尚的气质。车身尺寸适中，既显得大气又便于驾驶。同时，埃尔法3.5L还配备了LED大灯和独特的进气格栅，使整个车头更加精致。

接下来，我们来了解一下内饰配置。埃尔法3.5L的内饰采用了优质材料，营造出舒适豪华的驾乘环境。座椅采用真皮材质，提供了良好的支撑和舒适性，长时间的驾驶也不会感到疲劳。此外，埃尔法3.5L还配备了多功能方向盘、中控液晶屏等配置，提升了驾驶乐趣和便捷性。

在动力方面，埃尔法3.5L搭载了一台强劲的3.5L V6发动机，输出功率高达300马力，扭矩表现出色。无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。此外，埃尔法3.5L还配备了智能四驱系统和自适应空气悬挂，提供了出色的驾驶稳定性和舒适性。

总的来说，平行进口丰田埃尔法3.5L是一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲的车型。无论是驾驶感受还是舒适性都表现出色，是一款值得考虑的选择。喜欢平行进口丰田埃尔法3.5L吗？请在评论区分享您的想法和问题，我们将尽快回复。